S-Max 2.0 Bilder
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Bei meinem nach Scheckheft gepflegten S-Max (BJ 2007, km 120') fielen auf dem Weg zur Arbeit Klappergeräusche im Motorraum auf. Da dies nur etwa 5 km vor der nächsten Ford Vertragswerkstatt begann, der Motorölstand erst kurz zuvor kontrolliert wurde und auch keinerlei Warnleuchte auf mögliche Gefahren hinwies, fuhren wir weiter bis zur Vertragswerkstatt. Dort stellte man einen nicht reparablen Motorschaden an einem der Zylinder fest. Geschätzte Reparaturkosten mit Austauschmotor mindestens € 8.200, mit zu erwartenden Mehrkosten für die Reparatur noch verdeckter Schäden. Damit war mein S-Max– ohne Unfall und ohne dass Halter oder Fahrer es hätten verhindern können – fast zum wirtschaftlichen
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