FORD Mondeo Turnier 2.2 TDCi, 175 PS Kombi (2008-2010)

Leider haben die (vermutlichen) Jungingenieure wieder Einiges vom Know-how ihrer alten Kollegen vergessen:
- Falz an der Heckklappe = 1 Minute Dusche beim Heckklappeöffnen bei Regen = alle Taschen am Boden nass (beim neuen ok)
- Rücksitz alle 2 Tage nachzustellen, da er sich absenkt (wie immer bei Ford)
- 3 mal Automatikblinken beim Abbiegen ist zu wenig
- Überall Voice-Control, nur beim Wichtigsten nicht, dem Navi
- Tempomat geht mal, mal nicht. Erst nach Reset, sprich Neustart des Wagens, ok.
- Türsender saumäßig lackiert (wie immer bei Ford)
- und wie immer schon bei Ford: Lüftungsventilator schleift, wenn noch kalt

Aber: Wahnsinns-Beschleunigung, tolles Raum und Fahrgefühl, ...

Unser Modeo-tunier 2.2dci ist vom4.10 und hat 45.000 km gelaufen .der Wagen hat neben einer fast Vollausstattung eine Riega Heckschürze mit 4 flutigen Ausspuff.Der Wagen ist ein sehr schöner Reisewagen mit einen Verbrauch von 6.6-8.9 Liter.Verarbeitung ist zum Teil mässig ,war der Alte auch schon.im grossen und ganzen ,ein gelungenes Fahrzeug zum fairen Preis ,die anderen Kosten mal eben 15-20.000 Euro mehr .und haben zum Teil eine erheblich schlechtere Ausstattung.Durch die Optik und Leistung (die spontaner einzetzen könnte)Kann man schon einige A ha erlebnisse auf der Autobahn von den Etablierten erhaschen.
Leider muss ich seit kurzem Probleme mit der Innenausstattung feststellen (der ...

Fahre seit März 2010 den2.2 TDCI mit Sport und Business Paket und bin im grossem und ganzen recht zufrieden.Ein Hauptgrund für den Kauf, war nach vielen Jahren langeweile und teilweise sogar üblen Geschmacksverirrungen im Design bei Ford,dies neue und sehr ansprechende Gesamtpaket der Karosserie,dergünstige Preis,und das der Wagen so wie ich ihn Bestellt hätte als Neuwagen in der Ausstellung stand.Nach mittlerweile 34000 KM zurückgelegter Strecke habe ich den Mondeo Tunier als Äusserst angenehmen, und durch seine Grösse und Masse ,Sicherheit vermittelnden PKW " erfahren ".Das Fahrwerk lässt vieles zu das man bei einem Wagen dieser grösse nicht unbedingt erwarten würde.Als leichte Kritik ...

Ich fahre dienstlich nun bereits den 6. Mondeo Turnier und habe ca. 300000 km mit diesen Fahrzeugen absolviert. Im Vergleich zum Vorgängermodell mit 155 PS hat mich enttäuscht, daß der Leistungszuwachs von 20 PS weder in der Beschleunigung noch in der Endgeschwindigkeit bemerkbar war, ja ich habe sogar das Gefühl, daß der 175 PS er etwas zäher läuft. Auch die beschriebenen Probleme der Motorruckler bei niedrigen konstanten Drehzahlen (5. Gang 50 km/h Stadtverkehr 1250 U/min) treten bei mir auf.
Der jetzige Wagen hat Vollausstattung und für den, der es sich leisten kann, bleiben keine Wünsche offen.
Probleme gab es im ersten Jahr mit knarzenden Geräuschen aus der B-Säule. Erst nach ...

Sehr geräumig, durchzugstarker Motor aus niedrigen Drehzahlen heraus, lässt sich immer im Bereich unter 3,500 U/min fahren ohne lahm zu wirken. Sportliches Fahrwerk, dabei kultiviert, präzise Lenkung. Optisch und auch qualitativ hochwertiger Inneraum, Ausnahme Kofferraumboden, der ist labberig. Keine Knarr- und Knistergeräusche, auch nicht bei schlechter Fahrbahn. Verbrauch über 11.000 km im Durchschnitt 7,3l/100km. Spitze lt Tacho > 225km/h. Ist auch bei hohen Geschwindigkeiten leise. Macht insgesamt einen souveräneren Fahreindruck als der Passat. Kann ich weiterempfehlen ...

Fahre seit Januar 2009 einen dunkelgrünen Ghia Kombi (seltene Farbe, sieht mit den Ghia-Chromapplikationen recht edel aus).
Nach fast eineinhalb Jahren habe ich von diesem Fahrzeug folgende Eindrücke gewonnen:
Viel Platz, toller Kompromiss des Fahrwerks zwischen Sportlichkeit und Komfort, sehr bequeme Sitze mit genügend Seitenhalt und dazu ein ausreichend starker und relativ leiser Motor, kein Sparwunder aber leistungsadäquater Verbrauch (7,8 l), fünfstufige Sitzheizung spürt man selbst in der stärksten Stufe kaum (falsche Widerstände verbaut?),
Insgesamt ein tolles Auto, wenn, ja wenn nicht diese gruselige Verarbeitungsqualität speziell im Armaturenbrettbereich wäre. Es knarzt, ...

Fahre den Mondeo 2.2TDCi in Ghia Ausstattung nun seit ca. 4 Wochen. Das Fahrzeug ist rund 6.000 KM gelaufen.
Ich habe den direkten Vergleich mit dem Vorgängermodell als 2.0 TDCI, der problemlos 240.000 KM abgespult hat.
Generell habe ich mir vom neuen Mondeo mehr erwartet.
Nach 100 KM stellte sich ein lautes Knarzen im Armaturenträgerbereich ein. Fazit: Armaturenbrett falsch montiert. Von Werkstatt auf Garantie erledigt. Seitdem ist zumindest aus dieser Ecke Ruhe. Leider ist die gesamte Verarbeitung eher als luschig zu bezeichnen. Permanent Knarzgeräusche aus dem Dachbereich. Die Mittelkonsole in Playmobil Stecktechnik ist eine Frechheit. Selbst Silikonspray hilft da nicht.
Der Motor ist ...

Ford Mondeo TDCI 2,2l, Bj. 11/2008: Ein wirklich angenehm zu fahrendes Auto. Sehr gute Straßenlage und sehr gutes Spurverhalten. Ein wunderbarer Motor mit max. 6,8l Verbrauch bei zügiger (jedoch intelligenter) Fahrweise.
Großzügige Ausstattung, angenehmes Innendesign (ist wohl nach Berichten nicht Jedermanns Sache). Gute Sitze.
Negatives: Durch kleine seitliche Fenster hinten und getönte Scheiben ziemlich miese Rundum-Sicht bei Rückwärtsfahrt.
Die waagrechte Fläche des Stoßfängers hinten verschmutzt sehr leicht.
Dennoch: ein Auto, das Spaß macht.
Ein Qualitätsurteil ist nach dieser Zeit noch nicht zu fällen. Mein zweiter Mondeo Turnier V6 ist darin aber super. Bis jetzt (230.000km) ...

Habe seit ca 1er Woche den neuen Mondeo und muss sagen, dass das der beste Mittelklassewagen ist, den ich bisher unterm Hintern gehabt habe.

Vor diesem Wagen habe ich das Vorläufermodell mit 155 PS gefahren. Was den Verbrauch anbetrifft muss ich sagen, dass die Herstellerangabe von 6,2 Litern beim neuen Modell schlicht ein Witz ist. Wenn ich mit dem Wagen krieche schluckt der mindestens 7,5 Liter. Trete ich dann auf´s Gas bin ich zwischen 9 und 11Litern dabei. Mit dem Vorgängermodell, das subjektiv einen spritzigeren Eindruck gemacht hat, bin ich meist bei 6,5 Litern gelandet.

Im allgemeinen sollte man annehmen, dass die neuesten Modelle stets etwas weniger verbrauchen als die Vorgänger. ...

Seit mittlerweile einem Monat fahr ich nun das Editionsmodell "Sport" des Ford Mondeo.

Das auf der Variante "Trend" basierende Editionsmodell glänzt durch eine breite Palette an serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen, wie sehr Formschönen und absolut praktischen Teilleder-Sportsitzen, Metallic-Lackierung, Aluminiumpedalen, Schürzen im MS-Design ...

Es erziehlt damit ein meiner Meinung nach sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zusätzlich zu der Serienausstattung habe ich folgende Sonderausstattung gewählt:

- Fors Convers+ ( absolut empfehlenswert ) mit Farbdisplay,
Bordcomputer mit autom. Check-Control, Spracherkennung uvm.,

- Sitzpaket ( 8-fach verstellbar ...

Ich bin nun mit dem 3. Mondeo unterwegs, hatte nach dem vorgänger Model mit 2,0L TDCi mit 130PS eigentlich mit Ford abgeschlossen da ich masslos enttäuscht war von dem Fahrzeug.
Dann aber stand der Mondeo BA7 beim Händler vor mir und es machte bum, vergessen der Audi A6 und der Volvo V70.
Entschied mich aufgrund der Katastrophalen Erfahrungen mit dem 2l TDCI für den 2,2 TDCI, eine Probefahrt war nicht möglich da der Motor noch nicht lieferbar war nur im Fordcomputer existierte.
Im September 08 stand er vor mir - mein Mondeo.
Nun 38471 Km später kann ich nur sagen: Hammer das beste was ford je auf die Räder gestellt hat.
Verarbeitung top, Motor eine Sahneschnitte, Raumangebot traumhaft. ...

Hallo Leute,

da ist Ford ein guter Wurf gelungen, Platz für viele Koffer, 1A Verarbeitung und ein Motor der so manchen Platzhirschen das Fürchten lehrt. Ich bin mit dem Auto jetzt 20000 km unterwegs seit Dezember 2009 und außer Tanken war bislang nichts am Auto als Service gefragt. Verbrauch liegt bei 6,2 Liter und meine Duchschnittsgeschwindigkeit ist auf der Autobahn bei 160-180 km/h. Paßt!
Der Kofferraum ist riesig und faßt 2 Kinderwägen nebeneinander! Das hat so manchen 5er Kombi BMW Fahrer Tränen in die Augen getrieben...von Kleinwägen wie C-Klasse oder 3er BMW gar nicht erst zu reden!
Abzug ist super und Geräuschentwicklung niedrig. Kurvenlage perfekt! Sehr zu empfehlen, ...

Seit 14.11.2008 fahren wir einen Ford Mondeo Turnier 2,2 TDcI in Titanium X Ausstattung mit zusätzlicher Vollausstattung: außer Aluauflagen für Pedale und Memory-Funktion für die 8-fach elektr. verstellbaren Vordersitze ist alles an Bord.
Von Wolf-Racing Neuenstein gibt es eine Tieferlegung um ca. 3 cm, Wolf-Alufelgen im 5-SternDesign anthrazit abgesetzt und hochglanzpoliertem Felgenbett mit 3,5 cm Breite in 8,5 x 19 Zoll mit 235/35 x 19, sowie eine kleine, aber feine Leistungssteigerung auf ca. 220 PS.
Unser erster Eindruck bei der Probefahrt war gelinde gesagt sehr positiv bis überwältigend. Wir entschlossen uns dann sehr spontan zum Kauf, da es diesen "Wolf im Ford" in dieser Ausgabe ...