FORD Mondeo Turnier 2.0 S, 203 PS Kombi (seit 2010)

FORD Mondeo Turnier 2.0 S (seit 2010) Front + links

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Mondeo Turnier 2.0 S Bilder (17)

20 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1999 ccm
Leistung: 203 PS (149 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 32.550 € bis 36.750 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,7 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,7 l/100km

Wertverlust pro Monat: 442 €
Gesamtkosten pro Monat: 752 €

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Daten

Erfahrungswertung

[ 3,97 ]

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April 2012, dustywilke

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

fahre den Mondeo 2.0 EcoBoost Turnier Titanium seit einem Jahr und bin mit dem Fahrzeug voll zufrieden.Läuft leiser als mein früherer Mondeo V6,d.h.fast Oberklassennivau.Die Automatik schaltet weich und frühzeitig.Bei gemischtem Fahrbetrieb(bei Autobahnfahrten auch mal weit über 200km/h) verbraucht mein Auto im Schnitt 9,4 l.Ich denke für ein so schweres und üppig motorrisiertes Fahrzeug ein ordentlicher Wert.Platz hat er ohne Ende-einziger Nachteil: Man braucht schon eine gut bemessene Parklücke!

R.W. aus H. ...

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Februar 2012, gmeinl

besitzt dieses Auto

Habe das Auto jetzt 14 Tage (1-TSD km) und bin eigentlich schon zufrieden. Der 203 PS Motor geht mit der Automatik recht gut, läuft sehr ruhig, auch die Automatik schaltet ordentlich. Nur der Spritverbrauch überschreitet alles was ich von diesem modernen Motor mit 6-Gang-Automatik erwartet hätte. Strecken die ich vorher mit dem 145 PS Mondeo im Schnitt mit 8,5 Liter gefahren bin, braucht der Neue locker 10,5 Liter (und mehr). Der Spritverbrauch ist also wirklich enttäuschend. Bisher war mein Autobahn-Durchschnittstempo (bei entspr. Verkehrslage) zwischen 150 u. 180 km/h und kam bei einer Tankfüllung inkl. teilw. Landstraße so gut wie nie über 9,5 Liter, der Neue ist selbst bei Landstraße ...

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u. Autobahn bis 140 km/h nicht unter 10,5 Liter zur bringen. Selbst bei sparsamen Gasfuß, die Automatik schaltet auch recht schnell hoch, sind Verbräuche unter 10 Liter kaum zu erreichen. Habe jetzt ein Auto das 230 laufen würde, kann aber nur noch 130 fahren, sonst brauche ich einen Tankzug-Anhänger. Schade für das eigentlich sehr gelungene Auto. Ich würde mir das Fahrzeug auch wieder kaufen, den Motor eher nicht.

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2 Kommentare

Kommentare

Colt98 schrieb am Mittwoch, 8. Februar 2012, 19:51 Uhr:

Das Fahrzeug ist neu und muss dementsprechend erst eingefahren werden, dabei sinkt der Verbrauch noch etwas zudem sind Sie mit Winterreifen unterwegs, die den Verbrauch erhöhen. Zum Schluss hat der Neue knapp 60PS mehr und soll dabei genauso viel Verbrauchen? Da hinkt die Milchmädchenrechnung

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gmeinl schrieb am Donnerstag, 16. Februar 2012, 19:56 Uhr:

Hallo Colt98, vielen Dank für den Kommentar. Natürlich ist richtig: 60 PS mehr, etwas größer, schwerer, auch deutlich besser geräuschgedämmt und hat Automatik. Enttäuscht hat mich der Verbrauch nur, weil mein jetziger Motor inkl. Automatik laut techn. Angaben bessere Abgaswerte und weniger Verbrauch haben sollte als der 145 PS-ler. Die Fahrweise/Strecke ist die gleiche wie bisher und die erste Tankfüllung wurde noch mit Sommerreifen gefahren. Das dieser stärkere Motor bei dem Mehrgewicht gleichviel oder etwas mehr brauchen würde, das hatte ich zwar befürchtet, aber nicht gerechnet, zumal es gleich rund 2 L mehr sind und kürzlich in Auto-Bild die 240 PS Variante mit rund 8,5 L ?? getestet wurde, oder der BMW 328 mit 245PS unter 8 L (Test, nicht Werksang.). Der Spritverbrauch ist jetzt nach 1.600 km etwas geringer, aber noch nicht wirklich in der erwarteten Höhe. Vielleicht wird's ja doch noch etwas weniger? Trotzdem ist es ein tolles Auto, mein bester Ford bisher und braucht sich vor den teureren Nobelmarken nicht verstecken. Nur der Sprit??? (einen Ford-Diesel wollte ich nicht)

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Fahrzeugdaten zum FORD Mondeo Turnier 2.0 S

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

ab 2010

Technische Informationen

Hubraum

1999 ccm

Leistung

203 PS

Höchstgeschw.

227 km/h

Beschleunigung

8,2 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

nein

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.745 l

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

70 l

Reichweite bis zu

909 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

10,7 (innerorts)

6,0 (außerorts)

7,7 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

179 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 9.7 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 225 g/km

(6 Autofahrer fuhren 126.226 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

32.550 bis 36.750 €

Ausstattungs-
varianten

Ghia, Titanium, Black Magic, Titanium S, Titanium X

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Ghia Powershift **	Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Titanium Powershift **	Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost Titanium Powershift
Grundpreis	32.550 €	32.550 €	32.850 €
Fixkosten / Monat	86 €	86 €	86 €
Betriebskosten / Monat	156 €	156 €	156 €
Werkstattkosten / Monat	68 €	68 €	68 €
Wertverlust / Monat	442 €	442 €	446 €
Gesamtkosten / Monat	752 €	752 €	756 €
Gesamtkosten / km	0,60 €	0,60 €	0,60 €

** Modell ist zwischenzeitlich nicht mehr bestellbar.

Fixkosten: Haftpflicht- und Vollkaskoversicherungen, Kfz-Steuer, Pauschale für Parkgebühren, HU, ASU, Kleinzubehör etc.

Betriebskosten: Kraftstoffkosten, Öl, Wagenwäsche, Pflege

Werkstattkosten: Ölwechsel, Inspektionen, typische Verschleißteilreparaturen (z.B. Auspuff, Bremsen, Batterie, Reifen), Reparaturkostenpauschale

Tests (20)

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Alle Testberichte zum FORD Mondeo Turnier 2.0 S finden Sie hier

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum FORD Mondeo Turnier 2.0 S finden Sie hier

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