FORD Mondeo 2.2 TDCi, 175 PS Limousine (2008-2010)

FORD Mondeo 2.2 TDCi (2008-2010) Front + links

Bilder

Mondeo 2.2 TDCi Bilder (23)

18 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 2179 ccm
Leistung: 175 PS (129 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 29.650 € bis 34.650 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,2 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 7,3 l/100km

Wertverlust pro Monat: 342 €
Gesamtkosten pro Monat: 632 €

Erfahrungen(3)

Tests(18)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,69 ]

100% empfehlen den Kauf

0% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

März 2011, hawaii68

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich habe einen Mondeo 2.2. TDCI in Black Magic Ausstattung
sowie etlichen Extras im Dezember 2010 übernommen. Erstzulassung war im Mai 2010 auf eine Autovermietung, so dass der Wagen schon rund 20.000 Km bei meiner Übernahme auf der Uhr hatte. Der Listenpreis laut Prospekt (inkl. Winterräder und Schutzbrief) betrug
bei Erstzulassung 41.800 €. Ich habe das Fahrzeug über eine Auktion
für 24.000 € übernommen. Ohne Vorschäden und ohne jeden Kratzer. Eine beschädigte Alufelge (235/40 auf 18 Zoll) wurde auf
Kulanz ausgetauscht.

Ich fuhr bis dato das Vorgängermodell als 2.5 Ltr. V 6 Benziner mit
Ghia X Paket mit 11,2 Ltr./100 Km.

Insofern war ich insbesondere auf die Verbrauchswerte ...

weiter

gespannt.
Ich fahre rund 20.000 Km im Jahr; innerhalb der Woche nur im Stadtverkehr, am Wochenende aber regelmäßig Autobahn. Nach nun ca. 5000 gefahrenen KM kann ich berichten, dass die im Prospekt angegebenen Prüfstandwerte von 6,2 Ltr./100 Km natürlich nicht erreicht werden.

Mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit im Winterbetrieb bei 7,1 Ltr.Das finde ich für so ein großes und schweres Fahrzeug absolut ok.

Ich hatte vorher mal über 14 Tage einen 2.0 TDCI gefahren, der mit
140 PS bei rund 7,5 Ltr./100 Km lag.

Aufgrund der elektronischen Helferlein stört mich die eingeschränkte Übersicht nicht sonderlich. Hinsichtlich seiner Länge ist das Fahrzeug allerdings im Stadtbetrieb, insbesondere beim Suchen von Parklücken, grenzwertig. Im Gegensatz zum Vorgängermodell musste ich mich erst an die höhere Linienführung der Türen gewöhnen. Man fühlt sich eingekapselter, was ja aber der höheren Sicherheit beim Seitenaufprall geschuldet ist. Die Verarbeitungsqualität entspricht dem Ford-Standard. Über das eine oder andere Spaltmaß muss man großzügig hinwegschauen. Allerdings habe ich keinerlei Quietsch- oder Knarzgeräusche im Innenraum registrieren können, wie in diversen Foren bemängelt.
Mit seiner Lackierung in panther-schwarz-metallic, den Chromteilen, abgedunkelten Scheiben ab B-Säule und den von mir zusätzlich angebrachten Chromkappen auf den beiden Endrohren sieht das Fahrzeug ansprechend aus.

Zur Endgeschwindigkeit kann ich derzeit nichts sagen, weil meine
Winterräder nur eine Zulassung bei 210 Km/h haben. Hinsichtlich
der Beschleunigungswerte bei einem Drehmoment von 400 Nm bzw. 420 Nm bei Overboost kann gesagt werden, dass diese richtig spürbar sind und Spaß machen.

Ich freue mich jedenfalls auf die erste längere Tour zu Ostern und die Nutzung des Schiebedaches, wenn denn hier im Norden auch endlich der Frühling da ist.

hilfreich (1)

gut geschrieben (1)

Bedenklicher Inhalt

0 Kommentare

März 2009, Marduklegion

besitzt dieses Auto

Hallo ich fahre titanium s seit 10 monaten ich bin sehr zufrieden , hebe ich damals mit 16 prozent raabat bekommen mit vollaustatung es war richtig unglaublich forher ich wolte gebraucht wagen für gleiche preise kaufen ohne garanti usw, habe ich 4 jahre vollgarantie incl. wartung er hat keine sitzmassage :D aber hat noch extremme austatungen ich kann für jede autofan emfehlen.
Mfg.
Ersin ...

weiter

Juli 2008, TeeGee

besitzt dieses Auto

Soooo ... habe jetzt endlich nach !!! 6 Monaten !!! Lieferzeit meinen Mondeo 2.2 TDCI (175PS), Fließheck (5-Türer) mit kompl. Vollausstattung erhalten.
Und ich muss sagen, dass der Wagen echt der HAMMER ist !!!
Das Preis-/Leistungsverhältnis ist mehr als sehr gut. Die Verarbeitung ist echt klasse!
Das Platzangebot ist RIESIG! Die hinteren Pasagiere haben auch noch dann viel Beinfreiheit, wenn die Vordersitze ganz hinten sind. Und zu all dem kommt auch noch ein riesiger Kofferraum hinzu, in dem sich locker 2 Erwachsene reinlegen können!!! Einfach unglaublich das Platzangebot! Meiner Meinung nach überbietet der Mondeo sogar einen Passat Variant! (hatte nähmlich vorher einen Passi Vari) ...

weiter

Die Krönung ist natürlich der Motor. Die 175PS bei einem 2.2l Diesel ziehen besser als ich je gedacht hätte. Unglaublich, wie es einen in die Sitze reindrückt!!! (bei sportlicher Fahrweise). Der 5-Türer ist echt ein Sportwagen!
Außerdem gibt es noch viele extras, wie z.B. der 7" TOUCH-Monitor, ein zusätzlicher Monitor zwischen den zwei großen Tachos, Schlüssel-freies Einsteigen und Starten (durch Knopfdruck), Tempomat mit Abstandsmesser/-regler, und und und ... wodurch Ford wirklich neue Maßstäbe gesetzt hat!!!
Kleiner Tipp: ich habe ihn in schwarz bestellt, da so die Unmengen an Chrom (da Titanium X) am besten zur Geltung kommen.

Ich hab bis jetzt immer nur 'nen Passat (was sicherlich in erster Linie für Qualität und Geräumigkeit steht) gefahren und muss ehrlich sagen, dass ich den Umstieg auf diesen Ford NICHT bereut habe. Im Gegenteil: man bekommt für das Geld sogar noch mehr!

Einen kleinen Nachteil bei der Fließheck-Version muss ich leider doch zugeben: meiner Meinung nach öffnet sich die Heckklappe viel zu weit nach oben. Mit meinen 184cm muss selbst ich ganz schön weit nach oben greifen :-(

Aber trotzdem kann ich diesen Mondeo wirklich nur empfehlen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hilfreich (8)

gut geschrieben (3)

Bedenklicher Inhalt

0 Kommentare

Sie fahren einen FORD Mondeo 2.2 TDCi?

Schreiben Sie hier Ihren persönlichen Erfahrungsbericht

Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
FORD Mondeo 2.2 TDCi 2.2 Limousine:

Testwertung:

[ 3,75 ]

23.01.2009

Opel Insignia im Vergleich: Kampf um die Mittelklasse

Es gibt auch noch gute Nachrichten: Die Kluft zwischen Mittel- und Oberschicht wird wieder enger - zumindest in Sachen Fahrerassistenzsysteme. Was Mittelklasselimousinen inzwischen an optionalen elektronischen Helfern zu bieten haben, war bis vor kurzem noch elitären Luxuszirkeln vorbehalten. So geht der Honda Accord bei drohenden Auffahrunfällen automatisch auf die Bremse, warnt vor Verlassen der Fahrspur und hält wie VW Passat und Ford Mondeo per Radar den Abstand zum Vordermann konstant. Auch die Verkehrszeichen-Erkennung hat sich in die Mitte...

04.01.2009

Vergleich: Alfa 159 vs. Ford Mondeo - Für jeden etwas

Alfa Romeo 159 1.9 JTD - Ford Mondeo 2.2 Duratorq TDCi

Es gibt in der Mittelklasse tatsächlich ein Leben jenseits von Passat, A4 und 3er. Im Test treten mit dem Alfa 159 der wohl schönste und dem Ford Mondeo einer der vielseitigsten Konkurrenten gegeneinander an.Ford kann zu Recht stolz sein auf seinen Mondeo. Der müde Charme der letzten Generationen ist so gut wie vergessen und der Kölner Mittelklässler ist gerade mit dem 2,2 Liter großen Commonrail-Diesel sehr interessant. Wer die Dimensionen des Mondeo nicht benötigt und sein Auge allmorgendlich lieber an italienischem Design laben möchte, der wird sic...

05.05.2008

Fahrbericht: Ford Mondeo 2.2 TDCi - Ford Perfect

Leichter, leiser, kraftvoller, sparsamer - Ford bietet für Mondeo, S-Max und Galaxy einen neuen Top-Dieselmotor an. Wir sind den Turbo-Selbstzünder im Mondeo gefahren. Mit durchaus zwiespältigem Ergebnis.Prof. Rudolf Menne, Forschungsleiter von Ford Europa und Chef des hauseigenen Forschungszentrums in Aachen, ist ein nüchtern kalkulierender Wissenschaftler. Was ihn beeindruckt, sind vor allem Zahlen. Und mit denen kann er bei dem neuen Diesel-Aggregat gut glänzen.Nur 200 Kilogramm wiegt das neue Aggregat, das Ford und PSA (Peugeot, Citroen) unter Fed...

24.01.2008

Fahrbericht: Ford Mondeo 2.5 Ghia - Große Gefühle

Als zu dem James Bond Film Casino Royale erstmals Fotos vom neuen Ford Mondeo auftauchten, ging ein Raunen durch die Autowelt. Dabei fährt sich der Mondeo noch sportlicher, als 007 es zeigen konnte.Niemand hätte je behauptet, dass der alte Ford Mondeo ein schlechtes Auto gewesen sei. Mit jeder Modellüberarbeitung wurde er besser und konnte sich mit den Besten der Mittelklasse messen. Doch das müde Styling brachte zu wenig Kunden. Damit könnte jetzt Schluss sein: Nach dem gleichermaßen sehenswerten wie erfolgreichen Van-Doppel S-Max und Galaxy hat Ford...

16.05.2007

Ford Mondeo: Ford-Gewaltig

Der neue Ford Mondeo legte in allen Dimensionen deutlich zu, übertrifft jetzt den VW Passat und nimmt mit rund 4,80 Meter Länge sogar schon Konkurrenten der gehobenen Mittelklasse ins Visier wie etwa den BMW 5er. Und weil er auf der modernen Plattform des ebenfalls in Genk gefertigten S-Max basiert, machen sich Hoffnungen auf gute Fahrdynamik breit. Die enttäuscht er nicht. Agil und komfortabelTrotz des hohen Leergewichts von rund 1.600 Kilogramm legt der Mondeo eine geradezu verblüffende Agilität an den Tag. Er verdankt sie nicht nur seinem st...

07.02.2012

Kia Optima, Ford Mondeo, Peugeot 508: Diesel-Test Kompliment:...

Er heißt Kia Optima. Und er macht die Konkurrenz ziemlich nervös. Wie nervös zeigt der Diesel-Vergleich mit dem altgedienten Ford Mondeo und dem neugeborenen Peugeot 508.

Quelle: autobild

02.12.2010

Insignia/Mondeo/Passat/Superb: Vergleich

Diesel-Kombis sind Evergreens, Vertreter und Familien zählen zu ihren treuesten Fans. Also baten wir ein hochkarätiges Quartett zum Vorspielen. Welcher Mittelklasse-Kombi begeistert die Massen am stärksten?

Quelle: autobild

07.09.2010

Ford Mondeo Facelift (2011): Erster Fahrbericht

Ford meldet Vollzug: Mit dem Mondeo sind alle "großen" Modelle überarbeitet. Das Flaggschiff profitiert vor allem von neuen, sehr kräftigen Motoren. Und vom Feinschliff im Detail. Erster Fahrbericht.

Quelle: autobild

02.09.2010 Ausgabe 19 / 2010

Ford Mondeo Turnier TDCi 2.2 im Fahrbericht

"In der Praxis zieht der 4,84 Meter lange Turnier bullig an. Die Leistungsentfaltung erfolgt harmonisch und nachhaltig. In fast allen Drehzahlbereichen setzt der stärkste Diesel-Mondeo Gasbefehle in verlässlichen Schub um. Im Mittel sollen dem 2179 cm3 großen Common-Rail-Aggregat 6,0 Liter Diesel genügen. Portioniert wird die Kraft über eine serienmäßige, präzise geführte Sechsgangschaltung."

Quelle: autozeitung

01.09.2010

Plus: großzügige Platzverhältnisse, viel Stauraum; agiles Fahrwerk mit hohen Sicherheitsreserven. Minus: mitunter Schnittkantenrost; Hinterachslager mit Spiel.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum FORD Mondeo 2.2 TDCi

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

2008 - 2010

Technische Informationen

Hubraum

2179 ccm

Leistung

175 PS

Höchstgeschw.

223 km/h

Beschleunigung

8,7 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Anzahl Türen

4 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.460 l

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

70 l

Reichweite bis zu

1129 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

8,4 (innerorts)

4,9 (außerorts)

6,2 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

163 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 7.3 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 192 g/km

(110 Autofahrer fuhren 3.173.196 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

29.650 bis 34.650 €

Ausstattungs-
varianten

Trend, Ghia, Titanium, Ghia X, Titanium X, Titanium S, Black Magic

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Mondeo 2.2 TDCi DPF Trend	Mondeo 2.2 TDCi DPF Ghia **	Mondeo 2.2 TDCi DPF Titanium **
Grundpreis	29.400 €	31.400 €	31.400 €
Fixkosten / Monat	106 €	105 €	105 €
Betriebskosten / Monat	103 €	110 €	110 €
Werkstattkosten / Monat	81 €	85 €	85 €
Wertverlust / Monat	342 €	411 €	411 €
Gesamtkosten / Monat	632 €	711 €	711 €
Gesamtkosten / km	0,50 €	0,56 €	0,56 €

	Mondeo 2.2 TDCi DPF Titanium S **	Mondeo 2.2 TDCi DPF Ghia **	Mondeo 2.2 TDCi DPF Titanium **
Grundpreis	34.650 €	31.400 €	31.400 €
Fixkosten / Monat	105 €	105 €	105 €
Betriebskosten / Monat	110 €	110 €	110 €
Werkstattkosten / Monat	93 €	85 €	85 €
Wertverlust / Monat	451 €	418 €	418 €
Gesamtkosten / Monat	759 €	718 €	718 €
Gesamtkosten / km	0,60 €	0,57 €	0,57 €