FORD Mondeo 2.0 TDCi, 140 PS Limousine (seit 2007)

FORD Mondeo 2.0 TDCi (seit 2007) Front + links

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Mondeo 2.0 TDCi Bilder (29)

34 Tests9 Erfahrungen

Hubraum: 1997 ccm
Leistung: 140 PS (103 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 27.800 € bis 34.750 €

Verbrauch lt. Hersteller: 5,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 7,0 l/100km

Wertverlust pro Monat: 322 €
Gesamtkosten pro Monat: 579 €

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,43 ]

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Oktober 2012, Marin

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Meinen Mondeo habe ich als Gebrauchtwagen in der Trendausstattung gekauft.( 140 Ps, Fließheck, Anhängerkupplung, BJ 2007)

Komfort:

Eine Freundin von mir fährt einen Ford Focus in der Titaniumausstattung, daher dachte ich, ich könne nicht wirklich viel an Spielerreien erwarten. Weit gefehlt. Dieser Wagen hat alles, was das Auto fahren verschönert/erleichtert etc. und genügend Möglichkeiten, den natürlichen Spieltrieb eines Mannes zu bedienen.

Das Fahrgefühl ist gut. Man hat guten Kontakt zur Fahrbahn und die Lenkung ist sehr direkt - hier keine Kritikpunkte.
Allerdings spricht das Lenkrad recht sensibel auf einige Fahrbahnunebenheiten an, was teilweise durchaus Stress verursacht. ...

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Der Kofferraum bietet mehr Platz als der, einiger Kombi´s, wirklich top. Allerdings muss ich die Kritik meiner Vorschreiber bestätigen, öffnet man nach Regen die Kofferraumklappe, so fließt das Wasser in den Kofferraum ab.

Motor:

Der 140 Ps Motor ist vollkommend ausreichend und sorgt für hervorragende Beschleunigungen und für ein sehr sportliches Fahrgefühl. Weniger Leistung wäre bei der Fahrzeuggröße allerdings auch unangebracht.
Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h kann durchaus erreicht werden.

Verbrauch:

Hier muss ich sagen, dass die Verbrauchsangaben von Ford bezüglich des Verbrauchs außerorts durchaus realistisch sind. Fährt man einigermaßen vorrausschauend und moderat (90-100km/h), so sind 4,6 Liter kein Problem, sie können sogar unterboten werden.
Fährt man jedoch viel Stadtverkehr mit vielen Start Stop Situationen, dann ist der Wert von 6,4 Litern innerorts kaum erreichbar.(bei mir ca 7 - 7,5).
Ansonsten ist es möglich den Verbrauch bei 5,0l einzupendeln, was für Größe,Gewicht und Leistung des Fahrzeugs erstklassig ist, wie ich finde.

Ansonsten kann ich dieses fahrzeug nur empfehlen. Er bietet sportlichen Fahrspaß und ist gleichermaßen auch im Alltag zu gebrauchen (sehr geräumig, riesiger Kofferraum etc.)

Negativie Punkte fallen mir nicht wirklich viele ein:
-Ab und zu nimmt die Einparkhilfe vorne einige Hindernisse nicht wahr
-Die Lenkung reagiert stark auf Fahrbahnunebenheiten

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September 2010, Adams2010

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Habe meinen Ford Focus im März 2010 verkauft (Hauptgrund: 3-Türer war für unsere Familie einfach nicht zukunftstauglich; ansonsten ein gutes Auto) und nach längerer Fahrzeugsuche einen Ford Mondeo 2.0 TDCi als 5-türige Fließhecklimousine gekauft. Es ist ein Fahrzeug der aktuellen Baureihe (BA 07). Der Wagen hat die Titanium X Ausstattung und ist noch mit weiteren Extras ausgestattet, wie z.B. aktive Fahrwerkseinstellung, adaptiv mitlenkende Scheinwerfer, CD-Wechsler und Diebstahlwarnanlage. Der Neupreis lag im Juni 2007 bei 37.980 Euro und er war bis März 2010 der Vorführ- und Dienstwagen eines Ford Autohändlers in Mönchengladbach. Der Kaufpreis lag mit einer Gesamtfahrleistung von ...

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33.000 km inkl. 8fach Bereifung bei knapp 19000 Euro (auch gab es eine 1-jährige Ford A1-Garantie).

Nach nun 13.000 km mit dem Auto habe ich folgende Eindrücke:

Positives:
+ Platzverhältnisse: Sie sind super, sowohl vorne als auch hinten.
Und auch der Kofferraum - einfach gut und für einen 3-Personen-
Haushalt mit Hund absolut passend.
+ Sitze vorne und hinten: bequem, gute Seitenführung und variable
Sitzverstellmöglichkeiten des Fahrersitzes (Sportsitze, Alcantara,
8-fach elektrisch verstellbar).
+ Handling: im Grunde handlich wie ein "Kleinwagen". Sehr direkte
Lenkung. Durch das Park-Pilot-System vorne und hinten ist er
auch an sich gut einzuparken.
+ Fahrwerk: Sportlich-komfortabel (fahre überwiegend im Normal-
modus).
+ Design: in meinen Augen ist der Fließheck sehr harmonisch.
+ Motor: die 140-PS sind im Grunde ausreichend, wobei ich lieber
den 175-PS-TDCi-Motor gehabt hätte. Der Motor ist laufruhig und
hängt gut am Gas. Bei überwiegend Autobahngebrauch komme ich
auf 6,4 Liter Diesel / 100 km, was ich für Leistung und Fahrzeug-
größe wirklich gut finde.
+ Frontscheibenheizung. Hatte ich in den letzten 3 Autos und das
ist einfach genial. Sowohl bei Frost, als auch wenn die Scheiben
beschlagen.

Negatives:
- Berganfahrhilfe. Sie ist bisweilen echt nervig. Und sie überzeugt
auch nicht, da sie an manchen Steigungen eingreift und an anderen
wieder nicht. Sie behindert auch passendes anfahren. Doch mein
Händler sagte mir, daß man da nicht viel machen kann, außer aus-
schalten (habe ich gemacht!).
- Diebstahlwarnanlage. Sie ist sehr empfindlich. Die Innenraum-
überwachung ist hochsensibel, so daß Insekten mehrfach die
Alarmanlage auslösten.
- Reifendruckkontrollsystem: find ich überflüssig und auch zu
sensibel. So reagiert das System von Ford nicht nur auf einen
bestimmten Grenzwert, sondern auch auf die Dynamik eines Druck-
abfalls, was bereits 2mal zu Fehlalarmen führte.
- Kofferraumdeckel und Regen. Wenn man etwas unkonzentriert
nach dem Regen oder im Regen den Deckel öffnet, dann läuft das
Wasser seitlich ab und dabei unmittelbar in den Kofferraum. So
einen Mist gab es auch schon beim Ford Focus und ich finde, daß
es hier Verbesserungsbedarf gibt.
- Qualität im Detail: Manche Materialien sind mir einfach zu billig. Und
da finde ich auch, daß Ford da Potential verschenkt. Denn auf der
einen Seite sind die Fahrzeuge auch immer teuerer und mit den
Titanium-Ausstattungen versucht man "Premium" zu sein, doch
dann verschenkt man in Billiglösungen (z.B. Türgriffe Innenseite
oder Plastikverkleidung im Bereich der Mittelkonsole) Image.

Alles in allem bin ich bisher zufrieden. Als Schulnote würde ich eine 2- vergeben, muß aber auch sagen, daß der Ford Mondeo ein Kauf mit Verstand war. Wenn das Budget es erlaubt hätte, so wäre ich lieber heute Besitzer eines VW Passat Variants oder Skoda Superb Combi, doch die waren finanziell nicht drinnen.

An sich lohnt es sich aber, sich, wenn man ein geräumiges und komfortables Fahrzeug sucht, den Ford Mondeo näher anzugucken.

Infos über die Langzeiterfahrung werden folgen!

Stand 04/2011, KM-Stand: 55000km

Der Verbrauch liegt bei 6,3-6,5 Diesel / 100 km, eigentlich egal wie man fährt (außer Fahrten oberhalb von 170 km/h..., dann kann es auch mal auf 8,5 Liter / 100 km ansteigen!). Die Frontscheibe mußte wegen eines Steinschlags gewechselt werden (Kasko-Leistung). Der Fahrkomfort ist eine der Hauptstärken (mit dem Verbrauch). Der Platz im Innenraum und im Kofferraum (ist ja ein Fließheck) sind für unsere Familientruppe sehr nützlich, wobei ich eigentlich lieber den Turnier fahren möchte
.
Inspektionskosten im März 2011 waren 350,00 Euro.

Negativ: An der Vorderachse scheint der Reifenverschleiß recht hoch zu sein, wobei es auch an den Goodyear´s liegen könnte, welche beim Kauf als Sommerreifen montiert waren, denn die sind an der Vorderachse bei ca. 20000 km-Sommerlaufleistung austauschpflichtig (kommt in der nächsten Woche dran).

Negativ: Das Bordcomputerdisplay ist, wenn man mit Abblendlicht auch bei Tageslicht fahren möchte, kaum ablesbar (wegen der Sonneneinstrahlung und der Innenraumhelligkeit). Der Fordhändler wußte keine Idee, wie man das ändern könnte.

AutoVennen in Mönchengladbach: hier habe ich den Wagen gekauft, die sind im übrigen eine wirklich kompetente Fachwerkstatt. Service gut und ordentlich kundenorientiert! Da habe ich unter Ford Händlern leider schon ganz anderes erleben müssen!

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August 2010, Phantom666

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Ford Mondeo Titanium X

Diese Ausstattung bietet nahezu alles, was man braucht und noch mehr!
Leider hab ich bei meinem Gebrauchtwagenkauf keinen Tempomaten dabei gehabt, ansonsten alles perfekt.
Ich habe den 140PS TDCI, dieser Motor kann sehr sehr sparsam bewegt werden, eine 5 vor dem Komma ist schnell erreicht, wenn man einen gezügelten Gasfuß hat. Maximalverbrauch war bisher im Schnitt weniger als 8,5 Liter, was meiner Meinung nach auch noch gut ist.
Bemängeln muss ich die Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h, das können die Mitbewerber besser, siehe VW 224Km/h.
Und selbst die genannte Höchstgeschwindigkeit ist schwer zu erreichen. Einige mögen meinen das es nicht so wichtig ist, ...

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aber ich fahre jeden Tag knapp 120 KM Autobahn, da nutzt man schonmal sowas aus.
Platz ist übermäßig viel vorhanden! Es ist kaum möglich diesen Wagen vollzuladen. Ich habe es noch nicht geschafft.
Die Fahreigenschaften sind Fordtypisch sehr gut, das ist nunmal Tradition, und diese wird sehr gut weitergeführt.
Zu den Unterhaltskosten. Verbrauch niedrig, Werkstattpreise im durchschnittlichen Rahmen. Öl ist recht günstig, aber die Wartungsintervalle sollten vergrößert werden. 12 Monate oder 20 000Km ist etwas zu kurz gewählt finde ich.
Ich kann diesen Wagen mit gutem Gewissen empfehlen, auch ist er als Gebrauchtwagen ein Schnäppchen, ich habe meinen so günstig geschossen, das darf man hier eigentlich gar nicht sagen. Aber der Gebrauchtwagenmarkt ist ja aufgrund der Wirtschaftskrise auch stark gebeutelt.

Ok, ich hoffe ich konnte einen kleinen und kurzen Eindruck vermitteln.

Greetz

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Juni 2008, mariniswild

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich habe am 14.September 2007 den neuen Mondeo als kurz Zulassung gekauft.Das Auto ist einfach der Hammer.Ich kenne den Ford Mondeo schon lange weil mein Vater ihn als Geschäftswagen fährt. Der neue Mondeo kann man nicht mehr mit den anderen vergleichen.Habe jetzt ca.23000km drauf und hatte somit vor kurzem meine erste Inspektion. Das beste daran, ich aheb für die Inspektion nur 140,00 bezahlt.Wie ich mit dem Auto die ersten male unterwgs war sind die Leute fast stehen geblien und haben das Auto betrachtet. Manche haben soger angehalten an der Straße um das Auto näher zu betrachten.Mit jedem mit dem ich bis jetzt über das Auto gesprochen habe war begeistert.Allein schon die Front macht ...

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was her. Man wird auf der Autobahn ernst genommen.Habe jetzt vor kurzem einen Chip eingebaut und habe meine PS leistung auf gut 170 PS gesteigert.WAHNSINN. Der geht ab wie nochmal was.Hab erst wieder am Wochenende einen VW Passat 2,2L abgehängt.Einfach geil.Der Sprint von 0-100 schaffe ich in 7,5 s.Das einzige womint ich nicht ganz zu frieden bin sind die ANgaben von Ford bezüglich dem VErbrauch. DA muss man schon sehr brav fahren. Sonst im ganz ein klasse Auto. Würde es mir sofort wieder kaufen. Ford hat sich ganz schön geändert. Auch der neue KUGA ein klasse Auto.Ihr seht ja mein profil Bild. Das ist mein Mondeo.

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Mai 2008, Autoplenum2008

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Habe am 15. Mai 2008 meinen neuen Ford Mondeo 2.0 TDCI Automatik zugelassen.

Der Wagen übertraf meine Erwartungen bezüglich Design, Qualitätsanmutung und natürlich Platzangebot !
Fahre einen Mondeo Fließheck 5 Türer.
Der Platz im Innenraum ist für diese Klasse RIESIG !
Im Kofferraum können bequem zwei Erwachsene nebeneinander liegen !

Bezüglich Preis / Leistung und Nutzwert findet man zur Zeit wohl nichts vergleichbares anderer Hersteller !!!

Der neue Ford Mondeo, lässt die Marke Ford in einem komplett anderem Licht erscheinen, als wie man es in der Vergangenheit kannte !!!

Allen Kaufinteressierten empfehle ich, geht zum Ford Händler Eures Vertrauens, setzt Euch einmal ...

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April 2008, GeloeschterNutzer

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Nach kaum 9 Monaten Wartezeit ( angeblich wegen der Anhängerkupplung) habe ich den neuen Ford 2.0 Titanium mit Automatik bekommen. Erster Eindruck: Spitze. Riesig gross, leise, komfortabel.
Die Entscheidung für den Wagen war u.a. auch durch den Lob in der Fachpresse gefallen. Ich war, als ehemaliger C-Klasse Fahrer, nun wirklich auf den Vergleich gespannt.
Wie gesagt, erster Eindruck toll. Natürlich wollte ich alle möglichen Fahrsituationen testen und bin gleich am nächsten Tag auf die Autobahn....und dann ging es los
Nach 20 Minuten Ausfall des Navis..ok dachte ich-Bedienungsfehler. Komisch nur dass die Uhrzeit und das Datum verstellt waren. Also alles wieder eingestellt und das Ziel ...

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neu eingegeben...nach 20 Minuten das gleiche nochmal...Diesmal sicher kein Bediengungsfehler. Seitdem kein Ausfall mehr. Auf der Rückfahrt funktionierte zwar das Navi, dafür fiel die Instrumentenbeleuchtung aus. Toll oder? Es war finster und ich konnte nicht sehen wie schnell ich fahre.
Aus Frust dachte ich, ich mach mal das Schiebedach auf. Kaum getan, fiel auch schon eine Gummidichtung auf mich herab. Da war ich ganz schön erschrocken. Ok, dachte ich, mach ich halt die Sitzheizung an..aber die konnte ich kaum spüren. Also am nächsten Tag zur Werkstatt. Tja, hiess es da, das mit dem Navi und der Instrumentenbeleuchtung bekommen wir vielleicht mit einem Software-Upate hin..Ein SW Update nach 3 Tagen? Schönen Dank..und eine Ersatzgummi vom Schiebedach wird bestellt. Auf dem Weg in die Arbeit fiel dann erst mal die Soundeinstellung vom Radio aus. Nur noch blechener Klang. Nach dem Arbeitstag funktionierte es wieder bis heute morgen. Da passierte es nochmal.
Am Wochenende öffnete ich das Schiebedach nochmal, und nun fiel der 2. Dichtungsgummi herab. Diesmal habe ich aber schon darauf gewartet und erschrak nicht mehr so sehr.
Ach ja, und dann gestern starte ich den Wagen und das ESP ist ausgeschaltet und liess sich nicht mehr einschalten. Erst nachdem ich den Motor aus und wieder angemacht hatte, ging das wieder.
So, und das alles innerhalb 10 Tagen nach Erhalt des Autos.
Ich habe übrigens Ford angeschrieben, aber die meinten nur ich solle das mit der Werkstatt vor Ort klären. Schönen Dank für den prima Service. Da war ich doch von Mercedes besseres gewohnt.

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Januar 2008, GeloeschterNutzer

fuhr dieses Auto 1 Jahr

Der Ford Mondeo ist einfach klasse. Er ist viel besser als der VW meiner Meinung. Erstens ist er viel sicherer und hat das bessere Fahrwerk. Dazu sieht er noch super aus. Echt ein klasse Auto. Echt Spitze! nur zu empfehlen. Auch die Ausstattung ist qualitativ sehr hochwertig. Testen sie doch selber. Ich hab es gemacht und komme nicht mehr weg von dem Auto ...

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Oktober 2007, maximilian

besitzt dieses Auto

Spritverbrauch: 6.0 - 7.0 l nicht mehr, auch bei flotter fahrt
Design: ein super auto,mir persönlich gefällt es wahnsinnig gut, keiner meiner bekannten hat sagen können, das auto gefällt mir nicht. die ausstattung und verarbeitung ist super.
von der alltagstauglichkeit kann ich sagen, ich freue mich jeden tag drauf, diesen wagen zufahren.
Kosten: Steuer ca. 309.-- Euro im Jahr
Versicherung: bei mir 28 %, Beitrag von 379.-- Euro und billiger je nach Versicherung, und nebenkosten (teilkasko, vollkasso etc)
zum weierentfehlen. ...

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Juli 2007, elknotto Bronze Experte

besitzt dieses Auto

Hallo liebe Leute,
ja, jetzt hab ich Ihn. Seit drei Tagen besitze ich den neuen Mondeo. Acht Jahre lang hatte ich jedes Jahr einen neuen Toyota gefahren. Nach meinem letzten Toyota Flop, einen RAV 4 D-Cat Executive (aktuelles Model), hatte ich die Schnauze endgültig voll von Toyota. Also, habe ich mich bei der Konkurrenz umgesehen. Schnell fiel mein Augenmerk auf den neuen Mondeo, Aufgrund der schon beinahe überschwänglich positiven Bewertungen in der Fachpresse und der fantastischen Optik. Und um es vorweg zu nehmen, die Schreiberlinge haben 100% Recht, dieses Auto ist der absolute Hammer!! Aber der Reihe nach:
Mein Fahrzeug:
Ford Mondeo Titanium X 2,0 TDCI (140 PS) Fließheck
+Zusatzausstattung: ...

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Audio Paket 2 (mit 6er CD Wechsler und Telefonvorbereitung C)
Solar Reflect Scheiben
Park Distance
Tempomat
18´Zoll Räder mit Reifendruckkontrolle
Kurvenfahrlicht
Alarmanlage

Verarbeitung/Innenraum:
Nie hätte ich es mir träumen lassen, jemals einen Ford zu fahren. Die Autos haben mir nie wirklich gefallen und was die Qualität anbetrifft, hatte ich von Ford nie eine gute Meinung. Man hat so das Eine oder Andere im Freundes- und Bekanntenkreis gehört und das war meistens eher sehr durchwachsen bis negativ. Sicherlich kann ich noch keine Aussagen machen, was die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs anbetrifft. Was ich aber sagen kann ist, dass sich der neue Mondeo in Sachen Verarbeitung nicht vor der "großen" Deutschen Konkurrenz aus dem Hause Mercedes, Audi und BMW verstecken muss. Hier wurde wirklich der Rotstift in der Tasche gelassen. Wertige Materialien im Innenraum, wohin das Auge schaut. In der Titanium Version gibt es eine Mittelkonsole in gebürstetem Aluminium. Die Leder/Alcantara Sitze sind ein Traum in Sitzkomfort und Verarbeitung. Selbst auf schlechtesten Strecken, klappert und rappelt nichts im Innenraum. Nur Totenstille. Daran muss ich mich als ehemaliger Toyota Fahrer erst einmal gewöhnen. Das Auto macht auch auf den zweiten Blick einen fantastisch soliden Eindruck und das zu einem, wie ich finde, fairen Preis. Das Platzangebot ist geradezu fürstlich.
Der Kofferraum, selbst beim Fleißheck, riesig.(das perfekt Mafia Auto, da passen mindestens fünf Leichen rein :-) Mehr Auto, braucht kein Mensch.

Motor/Getriebe/Fahrwerk
Motor:
Der 140PS Diesel ist meiner Meinung nach, die optimale Motorisierung für den Mondeo. Mehr Motor braucht kein Mensch.
Das Auto ist flott unterwegs und zudem noch sehr sparsam. Ich habe jetzt erst knapp 500km auf dem Tacho und der Bordcomputer zeigt bei zügiger Fahrweise einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Liter. Ich denke, dass da auch noch Spielraum nach unten ist, wenn der Wagen erst einmal eingefahren ist. Für so ein großes Auto, kann man da nicht meckern. Mein D-Cat Rav hat sich im Schnitt 8,2 Liter Diesel genehmigt.... mein Portemonai wird´s freuen. Der Motor ist akustisch sehr gut vom Fahrer abgeschirmt. Leises, sparsames Fahren ist garantiert! Super! Deutlich leiser und kultivierter als im vergleichbaren Passat dank Commonrail Einspritzung.(den hatte ich auch mal eine Woche als Leihwagen, ist ebenfalls ein sehr gutes Auto)
Getriebe:
Präzise, leichtgängig und sehr gut, passend zur Motor Carakteristik abgestimmt. Auch hier gibt es nichts zu meckern. Kurze knackige Schaltwege...das macht einfach nur Spaß!
Liebe Toyota Rav 4 Entwickler, geht mal bei Ford gucken....so wird´s gemacht!
Lenkung:
Präzise direkt, super!!
Fahrwerk:
Hier muss es ein besonderes Lob geben. Beruflich bedingt, fahre ich oft Leihwagen. Daher kenne ich auch die Konkurrenz.
Was Ford hier abliefert, ist meiner Meinung nach, die Referenz in der Mittelklasse. Komfort, Sportlichkeit....Ford hat hier den perfekten Mittelweg gefunden. Suuuuuper! Ich will hier gar nicht erst ins Detail gehen, sonst wird das hier ein Roman.....also Leute...Probefahrt vereinbaren, selber abchecken und begeistert sein!!!! wer das Kontrastprogramm will, vereinbart anschließend auch gleich noch eine RAV 4 Probefahrt, beim nahe gelegen Toyota Händler, um Japanische Ingenieurskunst (ich hoffe der Hohn und Spott kommt ausreichend rüber) live zu erleben......aus der Serie: Schlimmer geht´s nimmer!

Fazit:
Hätte mir einer vor ein paar Jahren erzählt, dass ich jemals, freiwillig und ohne die Verabreichung stark Bewusstseins verändernder Psychopharmaka so etwas über einen Ford schreibe, hätte ich denjenigen einweisen lassen.

Aber! Hut ab! Fahrwerk, Motor und vor allem die Verarbeitung sind erstklassig! Ich fahre beruflich bedingt regelmäßig Leihwagen und habe somit einen guten Vergleich. Die Ausstattung (zumindest bei meinem Titanium X) lässt keine Wünsche offen und die ganzen, schönen, elektronischen Spielereien funktionierten auch auf Anhieb.(ohne zehn Firmeware updates und zwanzig Werkstatt Besuche) Die Bedienung ist durchdacht und komfortabel (ich sag nur Voice Control und Ford Convers Fahrerinformationssystem System.....absolut genial und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse).Sicher, der Mondeo ist kein Schnäppchen. So manchem geneigten Familienvater, werden beim Studium der Preisliste die Tränen in die Augen schießen.(los geht´s ab 21.400 EUR) Aber, dieses Auto ist kein Billigheimer und meiner Meinung nach jeden Cent wert.
Mein Tip: Um die Preisgestaltung von Ford zu relativieren, empfehle ich einen kurzen Besuch beim Audi oder BMW Händler! :-)
Das sollte die Tränen schnell trocknen lassen!
Heutzutage, wo der Betrug am Kunden schon quasi- Standard ist (s. Toyota RAV 4), wo Dinge verkauft werden die überhaupt nicht funktionieren, nicht einmal rudimentärsten Qualitätsansprüchen gerecht werden, ist der Ford Mondeo ein erfreuliches Kontrastprogramm. Man merkt dem Auto einfach an, dass sich da jemand Gedanken gemacht hat und bemüht war etwas Gutes auf die Beine zu stellen. (und nicht nur Konzern Gewinne zu optimieren) Wie oft kauft man Etwas und langt sich an den Kopf, weil man das einfach nicht glauben kann und will, dass es jemanden gibt, der für diesen Scheiß auch noch ernsthaft Geld verlangt bzw. so kackdreist ist, so etwas überhaupt erst anzubieten. (sorry, meine Kinderstube)

Bei soviel Lobhuddelei möchte ich zuletzt noch kurz klar stellen:
Nein, ich erhalte keine Schmiergeldzahlungen von Ford!
Nein, ich bin auch kein Ford Mitarbeiter, der Anweisung von seinem Chef erhalten hat, dies zu schreiben.
Ich bin nüchtern!

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Sie fahren einen FORD Mondeo 2.0 TDCi?

Schreiben Sie hier Ihren persönlichen Erfahrungsbericht

Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
FORD Mondeo 2.0 TDCi 2.0 Limousine:

Testwertung:

[ 3,63 ]

23.01.2009

Opel Insignia im Vergleich: Kampf um die Mittelklasse

Es gibt auch noch gute Nachrichten: Die Kluft zwischen Mittel- und Oberschicht wird wieder enger - zumindest in Sachen Fahrerassistenzsysteme. Was Mittelklasselimousinen inzwischen an optionalen elektronischen Helfern zu bieten haben, war bis vor kurzem noch elitären Luxuszirkeln vorbehalten. So geht der Honda Accord bei drohenden Auffahrunfällen automatisch auf die Bremse, warnt vor Verlassen der Fahrspur und hält wie VW Passat und Ford Mondeo per Radar den Abstand zum Vordermann konstant. Auch die Verkehrszeichen-Erkennung hat sich in die Mitte...

24.01.2008

Fahrbericht: Ford Mondeo 2.5 Ghia - Große Gefühle

Als zu dem James Bond Film Casino Royale erstmals Fotos vom neuen Ford Mondeo auftauchten, ging ein Raunen durch die Autowelt. Dabei fährt sich der Mondeo noch sportlicher, als 007 es zeigen konnte.Niemand hätte je behauptet, dass der alte Ford Mondeo ein schlechtes Auto gewesen sei. Mit jeder Modellüberarbeitung wurde er besser und konnte sich mit den Besten der Mittelklasse messen. Doch das müde Styling brachte zu wenig Kunden. Damit könnte jetzt Schluss sein: Nach dem gleichermaßen sehenswerten wie erfolgreichen Van-Doppel S-Max und Galaxy hat Ford...

02.11.2007

Passat, Avensis, Mondeo & Laguna

Unter 4,65 Meter (Avensis) traut sich keiner mehr in die Bütt. Aktuelle Beispiele sind Ford Mondeo und Renault Laguna, die mit 4,78 respektive 4,70 Metern schon Richtung obere Mittelklasse, also zu E-Klasse und Co. schielen. Im Fall der getesteten Zweiliter-Diesel aber zu Mittelschicht-kompatiblen Tarifen ab 27.900 Euro. Für diese Summe steht ein Renault Laguna 2.0 dCi vor dem Haus. Ford verlangt für den Mondeo 2.0 TDCi als Titanium X 30.400 Euro. Bei Avensis und Passat herrscht ein Patt - allerdings nur beim Preis, nicht bei der Ausstattung. VW...

28.09.2007

C-Klasse gegen Mondeo: Mitte zum Zweck

Als viertürige Limousine kostet der Mondeo 2.0 TDCi mit 140 PS in der getesteten, besonders gut ausstaffierten Ghia X-Ausstattung 31.365 Euro, wobei 965 Euro auf das optionale IVDC-Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern entfallen. Für den Mercedes C 200 CDI Avantgarde mit dem neuen, 136 PS starken, 2,2 Liter großen Basis-Dieseltriebwerk werden indes 34.010 Euro fällig. Dabei ist vieles, was der Ford serienmäßig bietet, beim Mercedes nicht an Bord. Teils saftige Aufpreise treiben seinen Preis noch weiter nach oben. Mondeo mit Oberklasse-F...

09.07.2007

Opel, VW, Peugeot, Ford

Der neue Ford Mondeo will sich an die Spitze der Mittelklasse stellen. Breitbeinig hat sich der Passat im Bürgerblock zur Abwehr positioniert - vor allem als Diesel eine Macht, hier als 2.0 TDI mit 140 PS. Am rechtsrheinischen Flügel verteidigt der Opel Vectra aus Rüsselsheim als 1.9 CDTi mit noch strammeren Waden (150 PS), am linksrheinischen der Peugeot 407 HDi aus Frankreich - ein Bollwerk mit 170 PS starkem Biturbo. Üppig wird es im Passat erst bei den Platzverhältnissen. Trotz längerem Radstand holt der Mondeo diese Weitläufigkeit lediglich ein...

16.05.2007

Ford Mondeo: Ford-Gewaltig

Der neue Ford Mondeo legte in allen Dimensionen deutlich zu, übertrifft jetzt den VW Passat und nimmt mit rund 4,80 Meter Länge sogar schon Konkurrenten der gehobenen Mittelklasse ins Visier wie etwa den BMW 5er. Und weil er auf der modernen Plattform des ebenfalls in Genk gefertigten S-Max basiert, machen sich Hoffnungen auf gute Fahrdynamik breit. Die enttäuscht er nicht. Agil und komfortabelTrotz des hohen Leergewichts von rund 1.600 Kilogramm legt der Mondeo eine geradezu verblüffende Agilität an den Tag. Er verdankt sie nicht nur seinem st...

Diesel-Kombis sind Evergreens, Vertreter und Familien zählen zu ihren treuesten Fans. Also baten wir ein hochkarätiges Quartett zum Vorspielen. Welcher Mittelklasse-Kombi begeistert die Massen am stärksten?

Quelle: autobild

07.09.2010

Ford Mondeo Facelift (2011): Erster Fahrbericht

Ford meldet Vollzug: Mit dem Mondeo sind alle "großen" Modelle überarbeitet. Das Flaggschiff profitiert vor allem von neuen, sehr kräftigen Motoren. Und vom Feinschliff im Detail. Erster Fahrbericht.

Quelle: autobild

02.09.2010 Ausgabe 19 / 2010

Ford Mondeo Turnier TDCi 2.2 im Fahrbericht

"In der Praxis zieht der 4,84 Meter lange Turnier bullig an. Die Leistungsentfaltung erfolgt harmonisch und nachhaltig. In fast allen Drehzahlbereichen setzt der stärkste Diesel-Mondeo Gasbefehle in verlässlichen Schub um. Im Mittel sollen dem 2179 cm3 großen Common-Rail-Aggregat 6,0 Liter Diesel genügen. Portioniert wird die Kraft über eine serienmäßige, präzise geführte Sechsgangschaltung."

Quelle: autozeitung

01.09.2010

Ford Mondeo Facelift (2011): Erster Fahrbericht

Quelle: autobild

22.02.2010

Kombis im Test

Der Skoda Superb Combi verlädt die etablierten Mittelklasse-Kombis. Was der Tscheche im Vergleich mit VW Passat, Ford Mondeo, Honda Accord und Toyota Avensis besser macht, lesen Sie hier.

Quelle: autobild

18.01.2010

Neun Liter auf 100 Kilometer sind kein Sparwunder. Gut dagegen ist der Abrollkomfort des 1,7-Tonners. Selbst schlechte Straßen bringen den Mondeo kaum aus der Ruhe

Quelle: autobild

[ 3,94 ]

01.07.2007

Autotest: FORD Mondeo

Einmal das Auto von James Bond auch als "Normalsterblicher" besitzen - Ford macht es mit seiner neuen Mondeo Limousine möglich. Hier im Test trat der automobile Filmdarsteller in ziviler Motorisierung an, mit dem 2-Liter-CommonRail-Turbodiesel...

Quelle: adac

[ 3,05 ]

13.06.2007 Ausgabe 13 / 2007

Autotest: FORD Mondeo

Zu den Vorzügen des neuen Kölners zählen neben seinem üppigen Raumangebot der kultivierte TDCi und natürlich seine hohe Fahrdynamik. Sportlich ambitionierte Familienväter kommen im Ford vollends auf ihre Kosten.

Quelle: autozeitung

[ 4,09 ]

27.04.2007 Ausgabe 17 / 2007

Autotest: FORD Mondeo

Er erweist sich unterm Strick als das fahraktivere und besser ausgestattete Auto, leistet sich gleichzeitig keine ernsthaften Schwächen in den anderen Disziplinen.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum FORD Mondeo 2.0 TDCi

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

ab 2007

Technische Informationen

Hubraum

1997 ccm

Leistung

140 PS

Höchstgeschw.

210 km/h

Beschleunigung

9,5 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.481 kg

Anzahl Türen

4 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.460 l

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

70 l

Reichweite bis zu

1320 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

6,4 (innerorts)

4,6 (außerorts)

5,3 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

139 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 7.0 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 185 g/km

(315 Autofahrer fuhren 9.258.476 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

27.800 bis 34.750 €

Ausstattungs-
varianten

Trend, Ghia, Titanium, Ghia X, Titanium X, Black Magic, Viva Trend, Viva Titanium, Titanium S, Ambiente, Mondeo S, Champions Edition

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend	Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend	Mondeo 2.0 TDCi DPF Ghia **
Grundpreis	28.150 €	28.800 €	30.550 €
Fixkosten / Monat	89 €	94 €	94 €
Betriebskosten / Monat	99 €	98 €	101 €
Werkstattkosten / Monat	69 €	71 €	60 €
Wertverlust / Monat	322 €	373 €	394 €
Gesamtkosten / Monat	579 €	636 €	649 €
Gesamtkosten / km	0,46 €	0,50 €	0,51 €

	Mondeo 2.0 TDCi DPF Titanium **	Mondeo 2.0 TDCi Viva Trend (DPF)	Mondeo 2.0 TDCi Ambiente (DPF)
Grundpreis	30.550 €	27.800 €	27.200 €
Fixkosten / Monat	94 €	97 €	97 €
Betriebskosten / Monat	101 €	108 €	114 €
Werkstattkosten / Monat	60 €	60 €	61 €
Wertverlust / Monat	394 €	362 €	462 €
Gesamtkosten / Monat	649 €	627 €	734 €
Gesamtkosten / km	0,51 €	0,50 €	0,58 €