FORD Focus 1.8, 125 PS Limousine (2006-2007)

FORD Focus 1.8 (2006-2007) Front + links

Bilder

Focus 1.8 Bilder (18)

9 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1798 ccm
Leistung: 125 PS (92 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 18.365 € bis 21.475 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,0 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,5 l/100km

Erfahrungen(2)

Tests(9)

Daten

Erfahrungswertung

[ 3,54 ]

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April 2012, ProStreet

fuhr dieses Auto 1 Jahr

Hallo alle zusammen,

also ich habe zu diesem Fahrzeug folgendes zu berichten:

Den Focus den ich fast täglich fahre ist folgender:

Ford Focus 1.8 Titanium. 5 Türer, Sportfahrwerk, Klimatronic, CD Radio 6000 , Sitzheizung, 4-fach vollaut. Fensterheber, elektr. verstellb. und elektr. einklappbare Spiegel, autom. abblendender Rückspiegel, 16 Zoll Alus, beheizb. Frontscheibe, bel. Fußraum, Ambientebel. unter den Außenspiegeln, 3-Speichen Sportlenkrad mit Aluminium Applikationen, Multifunktionslenkrad, Bordcomputer, ESP, Nebelscheinwerfer, lackierte Schürzen und Dachspoiler, Sportsitze uvm...

Meine Eltern kauften sich diesen Wagen vor knapp einem Jahr. Unsere Familie hatte schon viele ...

weiter

Fahrzeuge, aber dieses ist mit Abstand das Beste!!

Ohne das Fahrzeug jetzt subjektiv in den höchsten Tönen zu loben schildere ich jetzt meine Erfahrungen..

Die vielen Extras (liegt am Sondermodell) sind im Alltag wirklich sehr angenehm.

Das Auto fährt sich mit 125 PS Benzin sehr leise und präzise. Die Beschleunigung aus dem Stand ist nicht gerade seine Stärke, doch rollt das ca. 1,3 Tonnen schwere Auto erst mal, sorgt er für respektable Fahrleistungen. Bis Tempo 200 zieht er konsequent durch.

Der Motor ist sehr drehfreudig, wer meint, mal halbsparsam bis 4000 hochzudrehen um schneller vom Fleck zu kommen, der irrt.
Entweder man fährt sparsam, (schalten bei 2200 Umdr.) oder Spaß haben, das erfordert allerdings Ausdrehen bis zum Anschlag.

Meiner Meinung reicht die Motoriesierung völlig aus. Ich kann die Verbrauchsangaben meines Vorkritikers in keinster Weise bestätigen. Meine Mutter fährt mit dem Wagen nur kurzstrecken und braucht um Schnitt genau 7,00 l auf 100 km (sie rechnet das bei jeder Tankfüllung aus).

Wer allerdings sportlich unterwegs ist, der wird unter knapp 8.9 l nicht umhinkommen.

Die Kupplung ist sehr präzise, hakt nicht und passt auch von der Übersetzung her sehr gut zum Leistungsniveau des Pkws. Die Schaltwege sind kurz und erlauben zügiges Schalten.

Ein Sportwagen ist er trotz Sportfahrwerks jedoch nicht. Wie oben beschrieben ist er aus dem Stand eher träge. Interessant sind Kurvenfahrten oder das Reisen auf der Autobahn.

Fazit: Die vielen Extras (beim Titanium) machen den Ford zu einem absoluten super Fahrzeug für den Alltagsgebrauch. In graufarbenen Metallic Lack und schöner Karosserie macht sich der Focus von seiner Optik her bemerkbar. Die Leistung des Wagens ist absolut wirtschaftlich und lässt zügiges Vorankommen im Straßenverkehr durchaus zu. Meine Familie ergatterte diesen Wagen sehr günstig ( BJ 2007, 60 000km 1 Vorbes.) für knapp 10 000 €. Ich empfehle diesen Ford und kann nur sagen: Daumen hoch! Die Verarbeitung ist für diese Klasse knapp über den Schnitt. Wer unteres Mittelklasse-Fahrzeugsegment sucht, kommt hier mehr als nur auf seine Kosten.

- träge Beschlunigung

+ gute Verarbeitung, Extras, Aussehen, Verbrauch, Fahrgefühl

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November 2007, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hallo Ford-Focus Interessierte,
ich kann über das Auto folgendes berichten. Es war ganz klar ein Schnellschuss bei diesem Auto von mir... Das Ding war so günstig, dass ich zu schnell zugegriffen habe. Aber ich war (bin) jung und brauchte ein Auto. Was mich dann auch nicht zu einer Probefahrt geführt hat... großer Fehler!
Vielleicht zähle ich erstmal auf was mir an dem Auto nicht gefällt:
1. Zu hoher Verbrauch (ich komme mit dem Wagen nicht unter 10 Liter, aber liegt auch vielleicht daran, dass ich fast nur in der Stadt unterwegs bin)
2. Das Innendesign, viel Plastik, zu globig. Ist natürlich kein BMW, das wusste ich.
3. Der Motor könnte spritziger sein und vorallem die Kupplung... ...

weiter

ist ein Punkt für sich wert...
4. Die Kupplung ist sehr komisch zu beschreiben, sie ist zu sprunghaft oder bessergesagt zu kurz... ich komme einfach nicht mit Ihr zurecht... Das kann auch an mir liegen aber ich denke das findet Ihr selber raus bei der Probefahrt (bitte nicht so dumm sein wie ich)
5. 1. Problem nach nichtmal 1 Jahr, der Wagen benötigt manchmal ewig zum Anspringen... manchmal muss ich die Zündung ein paar sekunden halten... das ist sehr komisch, kann aber an den drosselklappen liegen hat mir jemand gesagt... lass ich gleich mal reinigen...
6. Die Sicht nach hinten ist sehr sehr schlecht! Nicht geeignet für einparkende Fra... ähh Personen die mit dem Einparken Probleme haben. (zum Glück sieht keiner MEINE Einparkkünste :-))

Was gefällt mir an dem Auto:
1. Das Design von aussen, ich glaube das ist der 1. Ford Focus mit "Kinetic-Design" und das gefällt mir sehr gut.
2. Die Alltagtauglichkeit ist wunderbar (für mich) ich kann damit kleine bis mittel große Dinge transportieren (auch mal geeignet für einen IKEA Spaziergang) und man hat wunderbar platz... auch die hinteren Zeitgenossen. (meine Kumpels haben sich bis jetzt nicht beschwert)
3. Wenn man das Auto so günstig bekommen hat wie ich, dann auch der Preis... Dufte, ich habe für den Wagen 13500 bezahlt... Händler EK. Wenn man sich überlegt dass das Fahrzeug neu 19 Tsd gekostet hat. Nicht schlecht oder...
4. Ein sehr leiser Motor, ich dachte manchmal dass der aus ist. Der Wagen ist sehr ruhig.

Fazit: Wenn ich nicht zu schnell gewesen wäre hätte ich mir diesen Wagen nicht gekauft, denn der Verbrauch ist für mich einfach zu hoch... Die Kupplung macht mir zu schaffen (zum Glück auch anderen) Was mich zusätzlich stört ist dass das Audiosystem 6000 CD keine MP3 Fähigkeit besitzt. Das ist serienmässig eingebaut aber leider ein sehr schlechtes Radio. Bitte nehmt hier aufjedenfall das SONY Radio... da lohnt sich der Mehrpreis. Ich empfehle zusätzlich die EPH (ich mag die Dinger ja eigentlich nicht) da die sicht nach hinten auch für Machos sehr schlecht ist.

So das ist mal alles (wenn mir noch was einfällt kann ich es ja nachtragen... oder nicht, autoplenum????)

Natürlich sind das nur meine Einschätzungen und ich freue mich eure Erfahrungen zu hören. Vielleicht könnt Ihr mir auch helfen mit der Kupplung *grins*

Gruß aus Stuttgart
MarkyMark

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FORD Focus 1.8 1.8 Limousine:

Testwertung:

[ 3,33 ]

[ 3,96 ]

23.11.2007 Ausgabe 47 / 2007

Autotest: FORD Focus

Seine fahrdynamischen Qualitäten hat er behalten, dazu ist er leiser, teilweise besser verarbeitet und ausgestattet. Keine Mogelpackung also hinter der neuen Frontpartie.

Quelle: autobild

[ 3,65 ]

28.09.2007 Ausgabe 39 / 2007

Autotest: FORD Focus

Der Focus bleibt der Chefdynamiker der Klasse, kein anderer fährt so knackig. Feine Lenkung, tolle Bremsen. Aber andere bieten mehr Raum.

Quelle: autobild

[ 2,95 ]

08.08.2007 Ausgabe 17 / 2007

Autotest: FORD Focus

Der Kölner bietet mit seinem knackigen Fahrwerk einen sehr guten Kompromiss aus Dynamik und Komfort.

Quelle: autozeitung

[ 3,05 ]

18.04.2007 Ausgabe 9 / 2007

Autotest: FORD Focus

Einen sauberen Fahrstil belohnt der Focus ST mit präzisen Reaktionen und schnellen Rundenzeiten. Der Ford Focus ST kommt nah an den Wolfsburger heran, am Schluss fehlt es aber überall ein wenig – trotz des Fahrspaßes, den der Kölner auf jeden Fall vermittelt.

Quelle: autozeitung

[ 3,52 ]

13.04.2007 Ausgabe 15 / 2007

Autotest: FORD Focus

Plus: sicheres, sportliches Fahrwerk, tolle Lenkung, gute Sitze, flotter Motor. Minus: teuer in Anschaffung und Unterhalt, hoher Verbrauch.

Quelle: autobild

[ 2,95 ]

04.04.2007 Ausgabe 8 / 2007

Autotest: FORD Focus

Fahraktiv: brillante Lenkung, sicheres, agiles Fahrverhalten - der Focus. Der quirlige Ford hat das agilste Fahrwerk und hält angesichts seiner bescheidenen Leistung von 136 PS wacker mit. Außerdem überzeugt er im Komfortkapitel.

Quelle: autozeitung

[ 2,95 ]

04.04.2007 Ausgabe 8 / 2007

Autotest: FORD Focus

Quelle: autozeitung

[ 2,92 ]

21.03.2007 Ausgabe 7 / 2007

Autotest: FORD Focus

Der Ford Focus begeistert mit gutem Federungskomfort, toller Lenkung und bietet ansonsten guten Durchschnitt. Mustergültig präzise und mit kleineren Winkeln gesegnet, steht die Focus-Lenkung an der Spitze.

Quelle: autozeitung

[ 4,0 ]

09.03.2007

Ford Focus Coupé-Cabriolet: Blaues Lüftchen

Nicht nur während der sanften blauen Stunde bietet das Ford Focus Coupé-Cabriolet Sonnen-Genuss. Seine Windschild-Scheibe dämpft sogar Sturm in ein laues ...

Quelle: auto-motor-und-sport

Fahrzeugdaten zum FORD Focus 1.8

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Produktionszeitraum

2006 - 2007

Technische Informationen

Hubraum

1798 ccm

Leistung

125 PS

Höchstgeschw.

198 km/h

Beschleunigung

10,3 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.288 kg

Anzahl Türen

3 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.245 l

Anhängelast ungebremst

640 kg

Anhängelast gebremst

1.200 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

55 l

Reichweite bis zu

785 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

9,6 (innerorts)

5,6 (außerorts)

7,0 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

163 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 8.5 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 198 g/km

(63 Autofahrer fuhren 1.010.159 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

18.365 bis 21.475 €

Ausstattungs-
varianten

Fun, Fun X, Sport, Connection, Titanium, Style, Ghia

Tests (9)

Alle Testberichte zum FORD Focus 1.8 finden Sie hier

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum FORD Focus 1.8 finden Sie hier

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Herstellerangaben Verbrauch

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