FORD Focus 1.6 TDCi DPF, 109 PS Limousine (2009-2011)

FORD Focus 1.6 TDCi DPF (2009-2011) Front + links

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Focus 1.6 TDCi DPF Bilder (24)

34 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 1560 ccm
Leistung: 109 PS (80 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 19.000 € bis 22.770 €

Verbrauch lt. Hersteller: 4,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 5,6 l/100km

Wertverlust pro Monat: 240 €
Gesamtkosten pro Monat: 463 €

Erfahrungen(4)

Tests(34)

Daten

Erfahrungswertung

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August 2012, Frank4

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Ich fahre seit April 2010 einen Focus econetic; ca. 8o tkm/a.
- Die Verarbeitungsqualität ist vernünftig, reicht aber nicht an das vorige Auto (VW Golf 3) heran.
- Das Fahrwerk ist ausgezeichnet, egal auf welchem Belag.
- Der 1,6 Liter-Motor ist für den Alltag völlig ausreichend.

Nach knapp 190 tkm Nutzung kann ich zur Zuverlässigkeit (fast) nur Positives berichten:
- keine Panne
- kein Ausfall wichtiger Bauteile (Abgasstrang, Bremsen ...) & Kleinteile (Licht...)
- manchmal beginnt die Klimaautomatik, die Beifahrerseite mit Maximaltemperatur aufzuheizen. Hier hilft nur anhalten, Zündung ausschalten & neu starten. Die Werkstätten konnten die Ursache bisher auch nicht finden... ...

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(naja, es gibt Schlimmeres)
- Durchschnittsverbrauch bisher 5,26l/100km; schwankt von 4,0 l - > 8 l (je nach Fahrweise, Beladung & Jahreszeit. Im Winter steigt der Verbrauch um ca. 0,5l. Sinnige Fahrweise & ein behutsamer Umgang mit Gaspedal & Schalthebel ermöglichen regelmäßig Verbrauchsdaten < 4,5l. (Verbrauchsdaten werden dokumentiert.)
- Das Radionavigationssystem ist unbequem zu bedienen. Die Suche nach Kontakten (über Bluetooth zum Mobiltelefon) & Adressen ist umständlich, manchmal unlogisch. Die Sprachqualität der Freisprecheinrichtung ist in Ordnung. Leider sind keine neuen Handys mit dem Auto kompatibel.
- Unter der Mittelarmlehne gibt es eine weitere 12-Volt-Steckdose. Die Armlehne selbst ist leider weit hinten & damit nur begrenzt bequem.

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Juni 2012, AdAs95 Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Wir haben seit 3 Jahren einen Ford Focus 1.6TDCi. Mit seinen 109PS und 240Nm bietet er einem guten Kompromiss zwischen Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit. Auf bisher über 61000 gefahrenen Kilometern gab es keine Pannen oder andere unangenehme Zwischenfälle.

Das einzige, was mich an dem Wagen wirklich stört, ist der extrem laute Motor. Bei unter 2000U/min ist der Lärmpegel noch akzeptabel, aber alles was jenseits dieser Grenze liegt, ist sehr unangenehm.

Ansonsten bin ich mit Auto wirklich zufrieden. Es hat komfortable Sitze, einen großzügigen Kofferraum und eine knackige Schaltung. Allerdings könnten die Gänge etwas länger übersetzt sein. Das Fahrwerk des Ford ist wirklich Klasse. ...

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Durch die sportliche, aber nicht unkomfortable Abstimmung liegt der Wagen wie ein Brett auf der Straße.

Der Verbrauch liegt bei ca. 6.1l Diesel pro 100km. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass ich in Österreich wohne und der Wagen oft extreme Bergstrecken zurücklegen muss. Bei Langstrecken- und Sparfahrten ( Tempomat 100-110 auf der Autobahn) ist der Verbrauch nicht unter 4,9l zu drücken.

Fazit: Ich kann den Wagen wirklich weiterempfehlen, allerdings sollte ein anderer Motor gewählt werden. In der ( leider nicht mehr erhältlichen) Ausstattung Ghia lässt er keine Wünsche offen. Ford hat gute Arbeit geleistet.

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Juni 2012, aw95

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Wir haben seit 3 Jahren einen Ford Focus 1.6TDCi. Mit seinen 109PS und 240Nm bietet er einem guten Kompromiss zwischen Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit. Auf bisher über 61000 gefahrenen Kilometern gab es keine Pannen oder andere unangenehme Zwischenfälle.
Das einzige, was mich an dem Wagen wirklich stört, ist der extrem laute Motor. Bei unter 2000U/min ist der Lärmpegel noch akzeptabel, aber alles was jenseits dieser Grenze liegt, ist sehr unangenehm.
Ansonsten bin ich mit Auto wirklich zufrieden. Es hat komfortable Sitze, einen großzügigen Kofferraum und eine knackige Schaltung. Allerdings könnten die Gänge etwas länger übersetzt sein.
Der Verbrauch liegt bei ca. 6.1l Diesel pro ...

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März 2010, Insignia4x4 Bronze Experte

kennt dieses Auto

Konnte den Focus auf einer Geschäftsreise probefahren, als Mietwagen!
Der Focus hat mich wirklich überrascht, zumal ich erst kurze zeit voher seine beiden Konkurrenten gefahren bin (Golf und Astra). Optisch haut er mich nicht vom Hocker. Er wirkt fast noch biederer als der Golf und sein Heckdesigne ist einfach nur hässlich (aber über geschmack lässt sich schließlich streiten).

Der Motor aus der PSA- Kooperation ist ok! Läuft wenn er mal warm ist kultiviert aber doch vernähmlich. Er zieht gut durch und lässt sich schön hochdrehen. Das Getriebe passt gut zum motor.

Fahrwerkstechnisch kann der Focus auch wenn er schon ein wenig is alter gekommen ist noch immer mit dem Golf und ...

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dem Astra mithalten! Er fährt sich sehr dynamisch und macht auf kurvigen straßen echt spaß. Leider kann man das vom Verbrauch nicht gerade behaupten, fast 7l auf 100km sind für 109ps einfach zu viel.

Bei der Verarbeitung und Materialanmutung hinkt er schon deutlich hinter her. Die Materialien sind billig auch wenn sie auf edel machen.(Bestes Beipiel ist das bendienfeld in der Mittelkonsole, es nutzt sich ab und biegt sich bei stärkerer betätigung eines Knopfes) Der Ganghebel ist zulang (wie bei fahrzeugen aus den 70igern) und auch Außen ist nicht alles Gold was glänzt (Die Markenembleme nutzen sich ab, vorallem an der Vorderseite da man beim Focus immer noch die Motorhaube mit dem Zündschlüssel öffnen muss, das ist umständlich und im Winter wird mann noch schmutziger als es nötig wärhe). Dafür punktet er mit viel Platz im Innenraum nur die eher unbequemen Fondsitze nerven.

Fazit: Netter Kompaktwagen der in die Jahre gekommen ist aber immer noch ordentlich fährt (aber sein nachfolger steht ja quasi schon in den startlöchern). Kann ihn jeden empfehlen der entweder auf sein auto acht gibt damit er sich innen und außen nicht so schnell abnutz, oder denen unter uns für die ein auto ein mittel zum zweck ist und somit über Mankos in der Verarbeitung hinwegsehen, weil der Pries stimmt.

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[ 4,5 ]

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Ford Focus III: Erste Fahreindrücke

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Quelle: autobild

27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

Zwei schnelle Fünfer

„... Sind die Schwünge der Straße enger, hat der RS500-Fahrer mehr Arbeit mit Gasfuß und Lenkung. Oft genügt es aber, im nächsthöheren Gang mit weniger Drehzahl zu fahren, um die Reifen nicht zu überfordern. Denn mit 2,5 Liter Hubraum und 1,4 bar Ladedruck hat der Fünfzylinder in allen Lebenslagen genug Power, um schaltfaul und zugleich schnell unterwegs zu sein.“

Quelle: autozeitung

18.11.2009

Fünf kompakte Diesel-Kombis im Test

Auch wer viel schluckt, kann sparsam sein - wie diese fünf handlichen Vollwert-Kombis zeigen. Der neue VW Golf Variant stellt sich der Konkurrenz: Kia Cee'd SW, Ford Focus Turnier, Renault Mégane Grandtour und Peugeot 308 SW.

Quelle: autobild

18.08.2009

Kompakte mit Diesel im Vergleich

Kleiner Motor, kleiner Verbrauch, aber Leistung wie gewohnt. Jetzt startet der VW Golf mit neuem 1,6-Liter-TDI. Ist weniger wirklich mehr? Der erste Vergleich mit Opel Astra, Ford Focus und Mazda3 beantwortet die Frage.

Quelle: autobild

23.06.2009

Fünf Golf-Alternativen im Vergleich

Solide, sicher, sparsam - was für Häuslebauer wichtig ist, spielt auch bei der Wahl des richtigen Autos eine entscheidende Rolle. Schließlich kauft niemand gerne eine Bruchbude.

Quelle: autobild

30.04.2009

Gebrauchte Sportler für 15.000 Euro

GTI - das ist die Formel für Fahrspaß. AUTO BILD zeigt die besten Familien-Sportler für faires Geld. VW Golf GTI, Ford Focus ST und Ope Astra GTC sind die Platzhirsche in ihrem Segment, doch es gibt spannende Alternativen.

Quelle: autobild

[ 4,5 ]

16.01.2009 Ausgabe 3 / 2009

Autotest: FORD Focus

Sechs Jahre jung, 113000 km gelaufen, mit 1,6-Liter-Motor und 101 PS, CD-Radio, vier Airbags und Aluräder: Dieser Ford Focus ist was für Schnäppchenjäger, kostet 5280 Euro. Fürs Geld gibt es keinen vergleichbaren Golf.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum FORD Focus 1.6 TDCi DPF

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Produktionszeitraum

2009 - 2011

Technische Informationen

Hubraum

1560 ccm

Leistung

109 PS

Höchstgeschw.

188 km/h

Beschleunigung

10,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.372 kg

Anzahl Türen

3 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.144 l

Anhängelast ungebremst

675 kg

Anhängelast gebremst

1.300 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

55 l

Reichweite bis zu

1249 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

5,6 (innerorts)

3,7 (außerorts)

4,4 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

116 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 5.6 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 146 g/km

(174 Autofahrer fuhren 4.318.655 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

19.000 bis 22.770 €

Ausstattungs-
varianten

Concept, Style+, Sport, Econetic, Black Magic, Silver Magic, White Magic

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Focus 1.6 TDCi DPF Concept	Focus 1.6 TDCi DPF Concept **	Focus 1.6 TDCi DPF Titanium **
Grundpreis	18.800 €	19.750 €	22.800 €
Fixkosten / Monat	82 €	80 €	80 €
Betriebskosten / Monat	85 €	98 €	98 €
Werkstattkosten / Monat	56 €	49 €	57 €
Wertverlust / Monat	240 €	299 €	299 €
Gesamtkosten / Monat	463 €	526 €	534 €
Gesamtkosten / km	0,37 €	0,42 €	0,42 €