Für welchen FORD Focus interessieren Sie sich?

FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start-Stopp-System (2012-2012) Front + links, Verbrauch 6,7l
  • untere Mittelklasse
  • 998 ccm,
  • 125 PS (92 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Erfahrungen ( 1 )

21.02.2013 von thomasgaertner84  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Hallo, ich fahre seit januar 2013 einen ford focus turnier titanium 1.0 ecoboost mit 125ps und das auto ist echt super nur zuempfehlen echt geil ist auch der soud im auto. verbrauch laut bc zwischen 7,0-7,4l bei sportliche fahrweise mfg thomas

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FORD Focus Turnier 2.0 EcoBoost (seit 2012) Front + links, Verbrauch 9,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
  • Verbrauch 9,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

03.11.2012 von stuesser Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

„EcoBoost“ ? Der 4 Zylinder des neuen Focus ST hat nunmehr 2-Liter Hubraum und ist leicht kurzhubig ausgelegt. Die spontane Drehfreude ist ihm anzumerken. Bei 5.500 min-1 entwickelt der Motor 184kW/250 PS. Das Drehmoment von 360Nm startet auf Turbodieselniveau geht aber deutlich über dessen Drehzahlbereich hinaus. (2.000-4.500min-1) Provozierend bereits bei 1.500 Umdrehungen das Pedal aufs Bodenblech getreten, zieht der ST kräftig und verzögerungsfrei mit beachtlichem Na...

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FORD Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011-2012) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Testberichte ( 22 )
  • Erfahrungen ( 1 )

06.05.2013 von didiHa  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Er ist ein Kombi mit vielen guten Ideen und jede Menge Platz mein erster Ford einmal ist immer das erste mal . Der Ford Focus Turnier gefiel mir am besten und Furd machte auch das beste Angebot . Nach zwei Astra Caravan bin ich also bei der Weißblauen Pflaume gelandet . Zum Auto ich habe mich für den geräumigen Turnier in der Titanium Austattung mit 120PS starkem 1.6 L Motor entschieden . Die Wahl war genau richtig denn der 120PS Motor sorgt für sehr gute Fahrleis...

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FORD Focus Turnier 1.6 EcoBoost (seit 2011) Front + links, Verbrauch 7,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 2 )

27.02.2013 von berlinerweise Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ja der Focus der dritten Generation ist ein rundum gelungenes sehr schönes Fahrzeug . Das Design überzeugt mich vollkommen klar sportlicher als bei seinen Vorgängern . Sehr schön ist auch dass Ford beim Kombi am Namen Turnier festhält nicht wie Opel mit ihren Sports Tourer Modellen . Der Focus überzeugt mit einem schön gestalteten Innenraum und was ich nicht einmal schlecht finde die türkisfarbige Instrumentenbeleuchtung . Eines stört aber ,wie bei viele...

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FORD Focus Turnier 1.6 EcoBoost (seit 2011) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 182 PS (134 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 1 )

18.03.2012 von focusfanford  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Das Fahrverhalten und auch das Desihn sind meines Erachtens absolut toll. Der Verbrauch ist okay. Die Beschleunigung bzw. das Beschleunigungsgefühl empfinde ich für 182 PS insgesamt enttäuschend mau. Hier wäre vielleicht eine 1,8 l Motorisierung angemessen gewesen. Aber dafür ist der Verbrauch ja ganz okay. Die Verarbeitung innen mutet zwar hochwertig an, aber es lösen sich bereits nach einem halben Jahr die ersten Kunststoffteile. zB. die Diodenleiste in den Türen und die...

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FORD Focus Turnier 1.6 TDCi DPF (2009-2011) Front + links, Verbrauch 5,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 5,5l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 7 )

04.05.2013 von pauliehna  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Für uns ( 2 Personen und Hund ) stand die Neuanschaffung eines jungen Gebrauchten für 10 bis 12 TSD Euro in der vorgenannten Wagenklasse an. Hierzu leihen wir über´s Wochenende für 2 Tage jeweils gegen Miete bei Leihwagengesellschaften. Diesmal waren es: der Peugeot 307 SW, der VW Golf Kombi V, der vorgennannte Focus Turnier und ein Octavia Kombi II. Alle Motoren mit 1.6 L bzw. 1,9 L Hubraum und 109 PS Leistung. VW hat bis vor 2 Jahren die Pumpe Düse Technik verwende...

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FORD Focus Turnier 1.6 16V Aut. (2009-2010) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.04.2013 von fuggerstatter  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Er ist ein praktisches Auto was sich sehr leicht und schön fahren läßt . Meinen Focus Turnier mit 1600er Motor und 4 Gang Automatik ist mein Transporter und wird hoffentlich die nächsten 10Jahre halten . Ich hatte davor zwei Escort Turnier die beide dem Rost zum Opfer gefallen sind . Der Focus Turnier ist vollverzinkt und sollte nicht rosten . Der Innenraum ist sehr schön eingerichtet und wirkt gut verarbeitet . Ich als Fahrer finde mich hier sehr gut zurecht de...

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FORD Focus Turnier 1.6 16V (2009-2011) Front + rechts, Verbrauch 7,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 1 )

04.04.2011 von kaheseidl  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Habe den Focus vor kurzem als Benziner Probe gefahren und mich dann für den Diesel entschieden (ausführlicher Bericht siehe 1.6 Tdci, 109 PS seit 2009). Grundsätzlich ist das Fahrzeug ganz ok, vor allem als Kombi. Das Fahrwerk ist wirklich gut und der Platz völlig ausreichend. Die Verarbeitung, die auch bei diversen Tests schon bemängelt wurde ist zwar wirklich nicht einwandfrei, aber noch in Ordnung. Das Design finde ich ansprechend und sicherlich noch auf der Höh...

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FORD Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2008-2010) Front + rechts, Verbrauch 7,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 4 )

01.11.2010 von 2005andreas  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,0 ]

Hallo, ich fahre den Focus seit 2 Jahren. Mein Verbrauch liegt bei 7.5 Liter pro 100 km. Das Modell hat viele Mängel: Der Motor ist extrem laut, besonders ab 100 km/ h Verarbeitung ist ausreichend, jedoch überwiegend billige Materialien, besonders Armlehnen hart, Kofferraumverkleidung aus alten Lumpen gefertigt. Klimautomatik bläst kalte Luft ein bei kaltem Motor. (Audi regelt dann die Luftzufuhr zurück) Regensensor betägt den Wischer zu häufig, lässt sich nicht la...

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FORD Focus Turnier 1.6 16V (2008-2010) Front, Verbrauch 7,9l
  • untere Mittelklasse
  • 1596 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Verbrauch 7,9l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 5 )

01.10.2009 von FetzenS  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ein sehr zuverlässiges Arbeitstier.Fahre meinen Ford nun ca.ein Halbes Jahr und ich muß sagen ich weiß gar nicht wie ich vorher ohne diesen zurechtgekommen bin.Der platz im Kofferraum ist zumindest für meine zwecke mehr als aussreichend.Der normale Famileineinkauf hat auf jeden Fall Platz. Allerdings muß ich sagen das ich ihn trotz über 100 PS etwas schwach auf der Brust finde und auch dafür etwas laut. Benzinverbrauch ist durchschnittich.Verarbeitung ist auch OK. Wer a...

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Hyundai i30 gegen Ford Focus im Vergleich: Pragmatische Diese...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

14.03.2013, auto-motor-und-sport

Auf die großen philosophischen Fragen hat der 1977 gedrehte Film "Das ausgekochte Schlitzohr" eher keine Antworten, aber im Trailer fällt ein kluger Satz. Der besagt, dass es nicht darauf ankommt, wie schnell du selbst bist, sondern wer hinter dir her ist. Das gilt – und damit holterdipolter vom Einstieg mitten hinein in diesen Vergleich – auch für die Autoindustrie. So sehr sich europäische Hersteller auch abstrampeln, die Konkurrenz aus Korea wird immer größer im Rückspiegel. Bei den Kompakten blitzt der Hyundai i30 mit der Lichthupe, setzt zum Überholen an. An dieser Stelle müsste man nun einen dramaturgischen Spannungsbogen aufbauen, der zu einem Ergebnis führt, das keiner vorausgesehen hat. Wir machen das hier mal anders: Der Focus Turnier ge...
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Ford Focus ST im Fahrbericht: Klingt genial und geht noch bes...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

26.10.2012, auto-motor-und-sport

Genau so bekämpft man Abschiedsschmerz: Damit in Internetforen erst gar kein Gejammer über den ausrangierten Fünfzylinder aufkommt oder Stammtische in den Downsizing-Blues einstimmen, spendiert Ford dem neuen Focus ST, wonach es der Sportler-Fraktion am meisten dürstet: eine ordentliche Portion Extra-Leistung. Obwohl einen halben Liter kleiner als der Vorgängermotor, kommt der Ecoboost-Vierzylinder auf 250 PS und damit auf 25 mehr als bisher. Ford Focus ST bietet Power, ist aber durstig Dass die Leistung nicht nur auf dem Papier steht, wird vom Start weg klar: Nach kurzem Luftholen kippt der Turbo 360 Nm Drehmoment über die Vorderräder und wuchtet den 1,4-Tonner mit Vehemenz nach vorn. Beim Standardsprint auf Tempo 100 nimmt der Hobb...
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Ford Focus ab sofort auch mit Autogasantrieb erhältlich

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(Quelle: auto-reporter.net)

21.06.2012, auto-reporter.net

Im Ford-Werk in Saarlouis ist die Produktion des Ford Focus mit bivalentem Autogasantrieb gestartet, der mit niedrigen Kosten im Unterhalt glänzt. Ein Liter Autogas kostet derzeit zwischen 70 und 80 Cent, und der steuerliche Vorteil ist bis zum Jahr 2018 ga...
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Diesel-Kombis im Fahrbericht: Neuer Focus trifft auf etablier...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

10.10.2011, auto-motor-und-sport

Neu gegen alt - der soeben gestartete Ford Focus Turnier muss sich mit dem seit 2006 nahezu unverändert gebauten und bestens etablierten Kombi der tschechischen VW-Tochter Skoda messen. Eine echte Herausforderung, denn der Octavia verfügt über die ausgerei...
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Kompakte Kombis im Vergleichstest : Ford Focus, Opel Astra, P...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

05.07.2011, auto-motor-und-sport

Das hätte sich der candyrote Ford Focus Turnier mit der Fahrgestellnummer WFOLXXGCBLB-58849 auch nicht gedacht. Gerade mal zwei Wochen runter vom Montageband, musste er schon nach Stuttgart - antreten zum Einzeltest. Vier Sterne sind es am Ende. Alles gu...
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Test: Focus 1.6 Ecoboost Turnier: Fährt sich klasse packt w...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

27.06.2011, auto-motor-und-sport

In den ersten Tests hat der Ford Focus den scheinbar übermächtigen Golf nicht vom Thron gestürzt. Was auch absehbar war, wenn einem nach einem technischen und stilistischen Innovations-Feuerwerk vorne hinter der B-Säule etwas die Lust und vor allem der Rau...
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Echte Alternative? Ford Focus Turnier im Test

Ergänzt ab sofort die Modellpalette: Der neue Ford Focus Turnier
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

03.06.2011, auto-news

Berlin, 3. Juni 2011 - Es geht Schlag auf Schlag: Erst im April 2011 hat Ford die neue Generation des Focus an den Start geschickt, zunächst als Fünf- und als Viertürer. Nur wenig später folgt jetzt bereits die Turnier genannte Kombivariante. Die ist besond...
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Vorstellung: Neuer Ford Focus Turnier macht Furore

Ford
(Quelle: auto-reporter.net)

01.06.2011, auto-reporter.net

Alle Register wurden bei Ford in Köln gezogen, um der dritten Generation der Kombivariante des Focus, dem neuen Turnier, jede Menge Verführerisches mit auf den Weg zu geben. Geschäftsführer Wolfgang Booms, verantwortlich für Marketing und Verkauf bei der Fo...
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Ford Focus Turnier 1.6 TDCi - Wahlversprechen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi
(Quelle: press-inform)

31.05.2011, press-inform

Seit Jahr und Tag schauen alle im Kompaktklassesegment auf den VW Golf. Doch gerade bei den Kombis rechnet sich Ford wieder einiges aus. 60 Prozent aller Focus-Kunden steigen in den Turnier ein. Jetzt kommt der Neue.Dass sich der Ford Focus als Turnierversi...
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Ford Focus 1.6 Ecoboost im Test: Angriff auf den Kompaktklass...

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(Quelle: auto-motor-und-sport)

28.04.2011, auto-motor-und-sport

Ford-Chef Mulally setzt Prioritäten. Er schwänzt den Auto Salon in Genf, doziert stattdessen auf der weltgrößten Computermesse Cebit über Sync, die neue interaktive Schnittstelle zwischen Mensch und Auto. Sync wird zwar gemeinsam mit Microsoft entwickelt, ...
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Seit 1998, als der Focus den Escort in der kompakten Mittelklasse ablöste, rollten weltweit mehr als zehn Millionen Einheiten vom Band. Nun startet der neue Ford Focus zu einem Prei...

FORD Focus 2010

„RS“ macht jeden Ford-Fan heiß. So heiß wie der Focus RS mit dem herrlich grollenden Fünfzylinder ist. Heißer geht’s für 36.000 Euro nimmer mehr, könnte man meinen, und liegt dann d...

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Elektrisch ist die Zukunft. Aber diese Zukunft lässt sich noch Zeit: Der neue Focus mit Benzin und Diesel im Tank wurde jüngst präsentiert, aber das mit dem Focus Stromer, dem Focus...

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