FORD Escort Turnier, 75 PS Kombi (1995-1998)

FORD Escort Turnier (1995-1998) Front + links

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Hubraum: 1391 ccm
Leistung: 75 PS (55 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 14.725 € bis 14.991 €

Verbrauch lt. Hersteller: 10,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,3 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

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März 2011, schevroli

besitzt dieses Auto seit 14 Jahren

Habe meinen Escord Kombi 1997 neu gekauft.Mittlerweile ist er 14 Jahre
alt und hat 170.000km auf dem Tacho.Der Wagen ist also sozusagen Senior.Ich stehe vor der Überlegung, mir entweder einen neuen Wagen zu kaufen, oder den Wagen noch einmal über den TÜV zu bringen.
Fangen wir also mit einer Bestandsaufnahme an. Der Motor ist problemlos für 250.000km gut.Bei jeder der vorangegangenen TÜV - Vorführungen wurde investiert,wäre vom technischen Zustand auch noch zukunftsfähig.Die letzten 2/3 mal haben die Folgekosten zur
Erlangung des TÜV-Stempels etwa bei 500€ jeweils gelegen,bei Reparatureigenleistung. Die Technik ist unkompliziert und kann von einem ambitionierten Laien bewältigt ...

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werden. Der große Mängel an diesem Fahrzeug ist seine schlechte Karosserie.Bei mir fing das Durch-
rosten pünktlich nach Ablauf der 6jährigen Garantie an.Letztes Jahr wurden umfangreiche Arbeiten an der Karosserie notwendig.Wären diese nicht in Eigenregie gelaufen,hätte es das AUS für den Wagen
bedeutet.Trotz der Reparaturen rostet der Ford weiter. Ich denke,
mit dem TÜV-Termin im nächsten Jahr wird er weggehen.
Alles in allem war das Fahrzeug ein treuer Wegbegleiter und hat mich
nie in Stich gelassen.Ersatzteilkosten sind angemessen, ebenso wie der Verbrauch, der in der Regel zwischen 8 u. 10 L. liegt. Im Vergleich zu den heutigen Motoren kommt man beim alten Escort mit
seinen 75PS noch ganz gut voran. Ich habe als Dienstwagen einen
neuen Astra Kombi mit 80PS und der ist im Vergleich zu der Beschleunigung des Escorts ein wirkliches Ärgernis.

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Januar 2010, HOMERSIMPSON78 Silber Experte

kennt dieses Auto

Diesen typischen Familienkombi in Deutschland hat mein Onkel grade zum Verkauf. In Zeiten der Wirtschaftskrise braucht man möglichst einen günstigen und zuverlässigen Kombi für die Familie. Ein gutes Beispiel ist ein Ford Escort Kombi mit dem 75PS Motor, einem 5-Gang Schaltgetriebe, EZ: 09/1998, in dunkelblau-metallic, mit grade mal 80.000 KM und dieser Sonderaustattung:
-Zentralverriegelung mit Fernbedienung
-Veloursitze(kein Kommentar)
-Metalliclackierung
-Heckscheibenheizung
-CD Radio von JVC(wurde vor paar Monaten nachgerüstet laut Vorbesitzer)
-elektr.Fenster
-Nebelscheinwerfer
Kurz vor dem Verkauf an meinen Onkel wurden folgende Teile erneuert:
-Zahnriemen
-Wasserpumpe
-Markenöl ...

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mit neuem Ölfilter
-Batterie
-Zündkerzen
-Luftfilter
-Goodyear-Sommerreifen auf Alufelgen
-Bremsen(vorne)
-Bremsflüssigkeit
(-Generalüberholung des Getriebes und teilüberholung des Motors)
Vor dem Verkauf wurde also viel Geld ins Auto reingesteckt und alles ist mit Rechnungen nachweisbar..Das Scheckheft ist lückenlos in einer Ford-Werkstatt geführt worden..Er kommt aus zweiter Hand und blieb immer in einer Familie. Der Großvater kaufte es als Neuwagen und verkaufte es seinem Enkelskind, welcher jetzt dank der Gebrauchtwagenpreise ein Fiat Coupé fährt. Was mich noch überrascht hat: Der Lack vom Wagen ist makellos..Also keine Kratzer, keine Dellen, keine Beulen, keine Schrammen, keinen Rost und war wie neu. Der Verkäufer erwähnte, dass der Wagen einen heftigen Hagelschaden hatte und das die Versicherung für eine Neulackierung zahlte, die er in Anspruch nahm. Der Wagen war bis vor 2 Jahren in Rentnerhand und das erklärt auch die Laufleistung..
Er war ja in den 10 Jahren grade mal 20.000 KM gefahren. Gekauft wurde er für 2.300€..War ein wirkliches Schnäppchen und das Fiat Coupé, was lange stand, ist weg! Grade mal die Lackierung hat knapp 2,5 Tausend €uro gekostet..Mit diesem Wagen ist man eine lange Zeit auf der sicheren Seite.
Die Front war für die damalige Zeit wirklich modern. Aber heute kann es nichtmal mit einem Dacia-Logan Kombi mithalten. Das Heck ist für mich gewöhnungsbedürftig.
Alles bloß Plastik. Nicht mal gefaktes Holz ist im Innenraum vorhanden. Wenn es ein japanisches Auto wäre, ginge es noch in Ordnung, aber es ist leider ein deutsches Auto oder ein deutsch-amerikanisches Auto. Trotzdem klappert nichts. Die Verarbeitung zählt mehr, als die verwendeten Materiale.
Der Wagen kann je nach Fahrweise zwischen 10-14 Litern in der Stadt fahren. Mein 530i mit 231 PS verbraucht ja weniger.
Für die Stadt reicht er und für die Autobahn reicht er bedingt.Er ist kein sportlicher Familienwagen wie meiner..
Der Wagen hat einen großen Kofferraum, viel Platz innen und wenn man nicht immer noch nicht genügend Platz hat, kann man eine Dachbox einbauen.
Ersatzteile gibt es günstig bei Autoverwertern und auch teilweise bei Ford-Händlern, die gebrauchte Teile anbieten. Versicherungen, Steuern und Spritpreise halten sich im Rahmen.
Ich fand Positiv:
-Preis
-Zustand
-Alltagstauglichkeit
-Unterhaltungskosten für das Alter, Fahrzeugklasse usw.
Negativ:
-evtl.Design
-Verbrauch

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Mai 2009, Speckolatius

besitzt dieses Auto seit 10 Jahren

Ich fahre meinen Ford Escort nun seit dem Kauf im April 1999 und bin mit dem KFZ an sich durchweg zufrieden.

Gut, man kann halt beim Escort mit dieser Motorisierung keinen Rennwagen erwarten. Aber der Wagen war zu jeder zeit zuverlässig und kaum in der Werkstatt. Die Fahrleistung war mit nun knapp 181.000 KM doch relativ hoch.

Mit 7,5 l/100 KM ist der Verbrauch, denke ich, ganz in Ordnung.

Optisch ist der Escort halt keine reissende Schönheit aber ich fahre den Wagen recht gerne. Doch merke ich jetzt nach gut 10 Jahren, dass er halt schön langsam in die Jahre kommt.

Aber wie gesagt: Ich war zu jeder Zeitmit dem Wagen zufrieden und bereue es nicht, ihn seinerzeit gekauft zu haben. ...

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Juni 2008, onomaton

fuhr dieses Auto 7 Jahre

Dieser Wagen scheint preiswert und praktisch zu sein. Ich bin in 7 Jahren ca 120.000 km gefahren, das meiste davon auf 50 km-Strecken. Es gab viele Reparaturen, pro Jahr gingen etwa 500 bis 800 Euro an Werkstattkosten drauf.
Jetzt, mit 9,5 Jahren und knapp 180.000 km ist der Wagen auf. Restwert ca 1850 Euro, Reparatur 2000 Euro inclusive neuer Reifen. Der Hauptgrund ist Korrosion (Boden, Ölwanne, Bremsen), trotz überwiegender Garagennutzung.

Der Wagen hat einen relativ großen Kofferraum, der allerdings nicht per ZV zu öffnen ist. Praktisch ist das Fach unter dem Kofferraumboden.
Die Sitze sind zu weich, wenn es warm ist schwitzt man stark. Kaum Seitenhalt.
Bedienung einfach, Motor lahm, ...

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Fahrzeugdaten zum FORD Escort Turnier

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Produktionszeitraum

1995 - 1998

Technische Informationen

Hubraum

1391 ccm

Leistung

75 PS

Höchstgeschw.

169 km/h

Beschleunigung

15,0 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.115 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

860 l

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

55 l

Schadstoffklasse

EU3

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

11,8 (innerorts)

6,8 (außerorts)

10,3 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

239 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 8.3 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 193 g/km

(105 Autofahrer fuhren 801.987 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

14.725 bis 14.991 €

Ausstattungs-
varianten

Flair, Fun, Classic

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum FORD Escort Turnier finden Sie hier

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