FIAT Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V, 120 PS Kombi (2005-2006)

FIAT Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V (2005-2006) Front + links

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Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V Bilder (16)

1 Erfahrung

Hubraum: 1910 ccm
Leistung: 120 PS (88 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 19.700 € bis 21.690 €

Verbrauch lt. Hersteller: 5,6 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 5,8 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

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September 2009, xplode Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Ich habe mir meinen Fiat Stilo Multiwagon im Jahr 2007 als erstes Auto zugelegt aufgrund des guten Preisleistungsverhältnisses. Für so wenig Geld bekommt man keinen Kombi im unteren Mittelklassesegment mit gleichwertigem Raumangebot und Motorisierung.
Das Design der Kombiversion ist von der Seiten- und Frontansicht sehr gelungen, einzig und allein das Heck ist relativ langweilig und irgendwie unschön.
Die Innenausstattung bei der Active-Linie hat das wichtigste was man heutzutage braucht, eine manuelle Klimaanlage. Ansonsten sieht es eher spärlich aus, bis auf ein paar nette Ideen in Sachen Ablagen. Was mir zum Beispiel selber erst nach einem Jahr aufgefallen ist, man kann das Stück ...

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Amaturenbrett was zum Beifahrersitz zeigt hochklappen und dahinter verbirgt sich ein großer Ablagebereich der noch dazu von der manuellen Klimaanlage gekühlt werden kann. Der Rest ist wie gesagt Standard, normales CD-Radio, geteilt umklappbare Rückbank, die hintere Sitzreihe wird auch durch die Lüftungsanlage errreicht, elektrische Fensterheber vorne und hinten sind auch noch erwähnenwert.
Der Motor ist ausreichend, es ist ein Commonraildiesel mit 120PS also sparsam und doch auch für die Autobahn geeignet, wo er wenn man will auch seine 200km/h läuft. Auf der Landstraße muss man manchmal überlegen, ob man ein Überholmanöver wagen sollte, weil 120 PS für das Gewicht des Autos eben doch etwas wenig ist. Im großen und ganzen reicht es aber und man kommt gut vorwärts.
Die Reichweite ist bei dieser Motorisierung ebenfalls gut, mit einer Tankfüllung und der Standardbereifung kommt man bei sparsamer Fahrweise knapp über 1000km weit. Die Euronorm 4 schafft dieser Diesel übrigens ohne einen Partikelfilter, was im Vergleich zu anderen Herstellen wieder eine erfreuliche Seltenheit ist.
Die Reperaturkosten hielten sich bei mir bis jetzt in Grenzen, bis auf ein gebrochenes Gestänge hinter dem Kupplungspedal welches getauscht werden musste waren nur die regelmäßigen Inspektionen fällig. Den Spruch Fehler in allen Teilen kann ich somit nicht unterstützen.

Als Fazit kann man sagen, dass dieses Auto für alle die, die nicht viel Geld ausgeben wollen und trotzdem ein Auto mit großen Platzangebot sowie einem sparsamen Motor haben möchten, eine Überlegung Wert ist bei ihrer Kaufentscheidung.

Anmerkung zu den Fotos, das Auto ist schon leicht verändert worden (Spoiler, Tagfahrlicht, 60/40 Tieferlegung)

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