FIAT Punto, 133 PS Limousine (1993-1997)

Hallo Zusammen,

ich hatte das Vergnügen den GT 4 Jahre zu fahren.
Er war das geilste Auto das ich bisher besessen habe.
Der 1.4 l Turbomotor machte den Punto zum echten Renner, er war von der Beschleunigung her so ziemlich allem bis 150 PS überlegen und zog auch ohne Probleme an wesentlich stärkeren Fahrzeugen vorbei. Zudem war der Motor leicht zu tunen. Hätte ich die Wahl, würde ich den Motor in meine Barchetta einbauen :-)
Technisch hatte ich nie größere Probleme, bis auf die Polternde Hinterachse, was aber durch den tausch der Lager erledigt war.
Leider gibt es den GT nicht mehr, aber wenn der neue Grande Punto Abarth genau so geht wie mein seeliger GT, dann ist es mein neues Auto.
Fazit: Es gibt wohl keine besser Rennsemmel in dieser Katergorie

Ich war 3 Jahre lang glücklicher Besitzer eines FIAT Punto GT. Nachdem ich 1994 Gelegenheit hatte, ein solches Modell bei meinem Händler probezufahren, war mir klar, dass ich ein solches Auto umbedingt haben muss. 1995 war es dann soweit, und ich konnte einen swiftroten Punto GT mein Eigen nennen. Der Wagen verfügte über einen 1,4 Liter großen Turbo-Benzinmotor mit 133 PS. Ein turboaufgeladener Benziner war damals einzigartig im Kleinwagensektor. Die gebotenen Fahrleistungen waren wirklich atemberaubend, ein Spaßauto aller erster Güte. Zwar musste man auch bei diesem Auto mit den FIAT typischen unzulänglichkeiten (Auspuff hält max. 2 Jahre, Ölverbrauch 0,5 L pro 1000 km) Leben, den gebotenen Fahrspaß wog dies aber bei weitem auf. Als wirklich gravierende Nachteile sind nur der exorbitant hohe Verbrauch von weit über 10 Liter im Kurzstreckenverkehr sowie der ziemlich große Reifenverschleiß an der Vorderachse zu erwähnen. Ich bereue es bis zum heutigen Tage, dass ich meinen ... Punto damals hergegeben habe. Heutzutage sind wirklich gute und unverbastelte Punto GT´s mit Turbomotor nur noch schwer zu finden.