FIAT Punto Evo 1.4 8V Natural Power, 77 PS Limousine (seit 2009)

Erneut zeigt sich die segensreiche Klangwirkung des Englischen im Fall des Fiat Punto Evo Multiair. "Viel Luft" für das clevere System hört sich gleich viel weniger ingeniös an. Die elektrohydraulische Ventilsteuerung teilt jedem Zylinder eine auf den jeweiligen Lastzustand optimierte Füllung zu – das steigert Effizienz und Leistung. Fahrdynamik ist hoch, der Verbrauch auch Gut klappt der Teil mit der Leistung. 135 PS schieben den Fiat Punto EVO energisch voran, wegen des homogenen Drehmomentverlaufs stören die großen Sprünge des schlabbe...

Satte acht PS mehr leistet jetzt die Punto Evo-Top-Version. Möglich macht dies ein größerer Garrett-Turbolader. Im Sportmodus kommt der Vierventiler auf 250 Nm (vorher 230) Drehmoment und soll den Punto aus dem Stand in 7,9 statt bisher 8,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Voran geht es nur im mittleren Drehzahlbereich Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 206 auf 213 km/h. Anders als der 140-PS-Motor im 500 C wirkt der 1,4-Liter-Vierzylinder im Punto EVO Abarth etwas zäher, erfüllt nur im mittleren Bereich die Vortriebs-Erwartung, wes...

Evolution - das klingt doch nett. Netter jedenfalls als ihre große Schwester, die Revolution. Bei diesem Begriff denkt man ja schon mal an Umsturz, Chaos oder rollende Köpfe. Widmen wir uns also lieber der Evolution, der sanften Verbesserung. Obwohl sie auf Dauer ebenfalls Unnötiges aussiebt - Darwin lässt grüßen. Den hatte vielleicht auch die Fiat -Truppe im Hinterkopf, als sie dem Grande Punto ein zartes Fitnessprogramm verordnete. besonders rockig wirkt der Fiat Punto Evo nicht Weg mit Grande , her mit Evo - dazu ein neu gezeichnet...

Bitte keine falschen Assoziationen: Der Namenszusatz Evo hat im Falle des Fiat Punto (jetzt ohne Grande) nichts mit einer besonders sportlichen Version zu tun, zeugt nicht von der Rallye-Tradition wie etwa beim Mitsubishi Lancer . Evo ist einfach die Abkürzung für evoluzione, zu deutsch Weiterentwicklung. Und die ist beim Facelift teilweise tiefgreifend. Der Innenraum des Fiat Punto EVO wirkt besonders hochwertig Wer die Tür öffnet, wird erstaunt das Armaturenbrett fixieren - und seinen Blick über die sanften Wellen gleiten lassen. W...

"Nicht wirklich groß, dafür aber bärenstark: Alfa MiTo QV, Abarth Punto Evo, Audi A1, Citroën DS3 Racing, Mini Cooper S, Opel Corsa OPC und Renault Clio RS Cup treffen am Sachsenring aufeinander."

Drei Kleinwagen mit besonders knauserigen Dieselmotoren versprechen preiswerte Mobilität. Wer liegt am Ende im Spar- und Fahr-Vergleich vorn - Fiat Punto Evo, Peugeot 207 oder VW Polo?

Drei Kleinwagen mit besonders knauserigen Dieselmotoren versprechen preiswerte Mobilität. Wer liegt am Ende im Spar- und Fahr-Vergleich vorn - Fiat Punto Evo, Peugeot 207 oder VW Polo?