FIAT Barchetta 1.8, 131 PS Roadster (1995-2003)

So, ich fahre die Barchetta seid einem Jahr. Dieser Wagen ist eine Sie und wird in Fachkreisen die b oder das Boot genant.

Dieses war schon komisch für mich, da früher für mich Autos nur einfach seelenlose Maschinen waren. Autos haben bei mir keine Namen.

Ich habe mir dieses Auto aus dem Herzen zugelegt. Ich wollte etwas Besonderes fahren, was aus der Masse sticht, für den kleinen Geldbeutel.

Dieser kleine Roadster aus Italien kam mir gerade recht. Kleine Stückzahlen und größtenteils Handfertigung sind das Potenzial für echte Klassiker von Morgen. Keine Massenprodukte, auch wenn die Qualität einiger Komponenten zu wünschen übrig läst.

Günstiger kann man nicht Roadster ...

NIE WIEDER so ein Italiener. Das Design hat mich so was von geblendet. Ich fand den rattenscharf, hatte ihn ein halbes Jahr und war vier mal in der Werkstat. Einmal klappern der Ventile, Riss im Hosenrohr, Lambdasonde und das vierte mal weiss ich gar nicht mehr über den Zorn. Der Motor geht ab wie die Sau...wenn er denn vernünftig läuft. Eins können die Italiener..schöne Kleider entwerfen-das wars dann aber auch!!!!! ...

Die Barchetta von Fiat das kleine Bötchen und das ist leider wirklich so der kleine Italienische Roadster hat ein Wasserproblem ,manchmal nach der Waschstrasse oder nach einem Regenguss sammelt sich Wasser in den Fussräumen wie bei einem Boot und Barchetta heisst kleines Bötchen .
Wie ein kleines Boot sieht er auch aus der Barchetta das Design ist einzigartig ,schade das er nicht sehr solide Verarbeitet ist ,viele Teile sind unsauber eingepasst Motorhaube und Kofferraumdeckel sind auch nicht sauber eingepasst und auch im Innenrraum ist der Teppich unsauber verlegt und die Sitznaht teilweise schlecht genäht .
Schade den das Design versricht Fahrspass und das bietet die Barchetta .
Doch ...

Hallo Zusammen,

ich besitze die Barchetta seit 2001, also nun seit über 8 Jahren.
Ich fahre sie allerdings nur im Sommer, da es bei uns im Allgäu im Winter doch ziemlich viel Schnee hat und ich es wirklich einen Winter probiert habe, aber sie war mir einfach zu schade dafür.
Die Barchetta ist ein ordenlicher kleiner und agiler Flitzer, mit dem es wirklich Spaß macht zu fahren, vorallem die kurvigen Bergtraßen und Landstraßen hier, machen besonders Spaß. Das Fahrwerk (andere Federn) ist sehr harmonsich und gut beherschbar und läßt auch nette Drifts zu, wenn man es möchte. Der allseits bekannte Phasensteller ist natürlich eine Standardkrankheit, aber die neueste Generation als ...

Hallo,

ich fahre meine 2. Barchetta (silber), da ich die 1. (schwarz) aus Unachtsamkeit leider schrottete. Insgesamt habe ich bisher kein Auto gefahren, das diesen Spaßfaktor zu so günstigen Konditionen bietet. Wenn ich die Verschleißteilpreise nehme, gibt es, glaube ich, kein günstigeres Cabrio (Auto??). Ein neues Verdeck bekommt man z.B. schon für 230-240 €, wenn man ein Stoffverdeck will, wird es ab ca.280 € (schwarz oder blau, Ebay) angeboten. Nur spezielle originale Teile (Karosserie- oder Verkleidungsteile, u.s.w.) sind teurer als bei anderen Fahrzeugen.
Meine beiden Barchette wurden auf Flüssiggas umgerüstet, da ich sowohl im Sommer wie im Winter recht viel fahre. Spritverbrauch ...

Cari amici!

Ich will nicht über das Technische dieses Autos schreiben
(tutto bene), sondern über das Lebensgefühl, das wir mit diesem Traum vom Fahren und Fühlen erleben!
Für wenig Geld haben wir uns vorn gut 3 Jahren eine "barchetta"
aus dem ersten Produktionsjahr (1995 = 17 Jahre jung) gekauft - und sind überglücklich mit dieser "bella macchina"!
Im wahrsten Sinne des Wortes. Mehr italienisches "arte vivendi"
geht in Deutschland gar nicht, als in ihr sanft durch die Lande
zu schweben...
also, wer sanfte Kurven und schöne Wölbungen mag, wird sie lieben!
Amori lei!

Petra und Tom Schäfertöns, Hamburg ...

Allen Unkenrufen zum Trotz: auch die Italiener bauen solide Autos. Allerdings scheint die barchetta (die diva) nicht uneingeschränkt dazu zu gehören. Nach ca. 10 weitestgehend problemlosen Jahren Uno, Punto I und Punto II traute ich mich an diesen Sportwagen. Das Design überzeugte mich, vor allem auch im Vergleich mit der Konkurrenz Mazda MX-5 und BMW Z3 (jawohl!). Das Design ist stimmiger, die Dachlösung die bei weitem beste von allen. Innen schlichte Sportlichkeit, nichts Aufgesetztes: „form follows function“. Gute Haptik überall. Die Verarbeitung ist innen wie aussen solide. Auch der Motor überzeugt: 131 PS mit sehr kraftvollem Anzug ab 3000 rpm. Bei der Probefahrt nicht erkennbar ...

...jeder macht andere erfahrungen, wie eindeutig zu lesen ;-) meine: durchweg positive.

ich fahre mein bötchen nun auch schon seit über 6 jahren(bj.1998= nun 10 jahre alt), und kann eine absolute alltagstauglichkeit bescheinigen- egal ob sommer oder winter. ein hardtop ist eigentlich überflüssig, da unter dem geschlossenen verdeck die heizug den innenraum genausoschnell aufwärmt und das hardtop im sommer nur viel platz wegnimmt und auch nicht gerade billig ist. zudem muss man das koplette verdeck im winter demontieren, da sonst monatelanges gefaltet-sein im verdeckkasten sehr übel genommen wird.
dank der guten übersetzung kann man sehr sparsam schon ab 40km/h im 5.gang fahren ! im ...

Als ich 1999 mit dem Motorradfahren aufgehört habe, suchte ich einen sportlichen Roadster als Ersatz. Da mein Budget begrenzt war, blieben am Schluß 2 Alternativen übrig. Mazda MX 5 und Fiat Barchetta. Da die Preise für junge gebrauchte MX 5 damals sehr hoch waren und ich eine gut erhaltene, damals gerade 1,5 Jahre alte Barchetta in der Wunschfarbe rot und zudem auch noch richtig schön hergerichtet fand (Sportauspuff, tiefer, Breitreifen auf 17 Zoll Alus), die auch noch in Komplettausstattung da stand (u.a. Leder, Klima und CD-Wechsler), war die Entscheidung für das "kleine Boot" schnell getrofen. Und ich muß sagen, ich habe es nie bereut. Ich kenne natürlich die vielen negativen Berichte ...

Habe meine Barchetta schon seit 1996 und hab mich damals auch Hals über Kopf in das Auto verguckt. Die Barchetta ist vom Fahrwerk her sehr gutmütig und kann andere Beurteilungen, das sie gefährlich sei, absolut verneinen. Ich habe zwar nicht das originale Fahrwerk verbaut, sondern Eibachfedern und Konistoßdämpfer und bin vom Fahrwerk auch absolut überzeugt! Die Motorisierung ist für die Barchetta zwar ausreichend, finde es aber schade, daß Fiat nur eine Motorvariante angeboten hat.
Ich hatte auch leider schon viele Reparaturen an meinem Auto, aber dies ist ja von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich und schiebe das nicht auf ein reines Problem der B. ab! Auch einen kapitalen Motorschaden ...

Ich fahre die barchetta jetzt seit 7 Jahren und 66.000 km jeweils von April bis September. Seit dieser Zeit warte ich vergeblich auf eine Fehlfunktion des Phasenschiebers. Das Auto ist solide, zuverlässig, bietet Fahrspass pur und ist durchaus alltagstauglich. Auch höhere und längere Durschnittsgeschwindigkeiten (z.B. 180 km/h) auf Autobahnen hat die barchetta bisher klaglos akzeptiert. Der Verbrauch ist dann aber schnell bei über 10 l/100. Beim gemütlichen "Cruisen" auf Landstraßen oder auch flotter Fahrt bis 100 km komme ich mit 7 l/100 aus. Bisher gab es auch - man glaubt es kaum - keine Motor- oder Elektronikprobleme. Schade das die Produktion eingestellt wurde und das Fahrzeug nicht ...

Ich finde es ist momentan der beste Roadster den ich gehabt habe.
habe als erstens einen Mazda gehabt, der war nicht wirklich super(hoher Verbrauch)
dann hatte ich einen Z3 2.0 ausprobiert 1 Woche lang, aber der hatte so wenig Leistung für 150Ps. da geht der Barchetta um einiges besser, obwohl er 20Ps weniger hat. ...

Muss Euphorie des Vorredners bremsen. Lenkkorrekturen verzeiht das Schiffchen bereits ab 80 km/h nicht mehr. Gefährlich! Verbrauch zu hoch, teure Probleme mit Spannrolle (wichtig für Zahnriemen) und Phasenversteller. Vorzüge sind unbestritten das tolle, eigenständige Design und die Fahrleistungen.

Für meinen Geschmack sitzt man zu hoch und das Fahrwerkk halte ich wie gesagt bei 131 PS für gefährlich. Rasen sollte man mit diesem Sportwägelchen also nicht. Er ist ohnehin mehr für's cruisen konzipiert. In diesem Punkt schließe ich mich dem Vorredner an.

Manche Detaillösungen verursachen viel Ärger: Zum Bespiel die Motorraumentriegelung, die plötzlich nicht mehr funktionierte. ...