DACIA Sandero 1.4 MPI, 75 PS Limousine (2008-2010)

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April 2013, MTheophilus

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War eigentlich immer Zufrieden mit meine 1,4 MPI Amb. nun ist die 4 Jahres Wartung fällig und Renault Hamburg möchte 800 Euro für den Zahnriemen und 308 Euro Wartung. das war es dann mit dem Auto ist schon fast ein Totalschaden.
Ok 308 Euro für Große Service Inspektion ist in Ordnung aber 800 Euro für den Zahnriemen ist schon happig. Erst Recht bei dem Motor.
Bekomme das in einer freien Werkstatt für 380 Euro.

Gruß ...

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Januar 2013, stitch86

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Ich habe mir den Sandero im Dezember 2008 als Neuwagen gekauft, in dieser Zeit wurde mir klar warum dieser Wagen so günstig was .

Der Wagen ist schlicht weg eine Disatser, und das von Anfang an.

Rep./Defekte/Mängel:

:-0 Ölwannendichtung wurde nach 3 Monaten auf Garantie wegen Undichtigkeit erstezt.
:-0 Rost nach dem ersten Jahr an der Heckklappe und Schweller. Garantie wurde abgehlent, da der Wagen nicht von Innen her Rostet.

:-( 7x Werkstattbesuche wegen defekter ZV, alleine 6 bei Renault/Dacia. Fehler wurde dann bei einer Freien-Werkstatt behoben. Grund war eine fehlerhafte Lötstelle im Steuergerät.

:-/ Heitzprobleme im Winter, schon ab ca. -5 Grad. Problem?? Gibts keins, ...

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sei föllig Normal!!

:-0 Querlenkerlager kamen schon im zweiten Jahr und das bei grade mal 20.000 Kilometer.

:-( Dann kam der erste Tüv, und ich bin gnadenlos durchgerasselt. Grund waren kaputte Spurstangen, verschlissene Bremsanlage der Vorderachse, föllig zerfressener Auspuff und erneuter Ölverlust durch defekte Ölwannendichtung.

Fazit: Suppi Karre wenns um die Anschaffung geht, aber das die Garantie nach einem Jahr schon alles Ablehnt, oder die Werkstatt zu doof ist den Fehler zu finden ist ein echtes Armutszeugniss. Die Verarbeitung und die schlechte Qualität der verbauten Teile sorgen dafür das der Geldbeutel sich schnell lehrt. Ob ich ihn mir wieder holen würder???? Nein, ganz sicher nicht. Ich kenne noch einen Fall der hat identische Mängel!!! Spart lieber länger, euer Geldbeutel wird es euch Später danken.

PS: Positives, nur der Preis und die Optik, der Rest ist zum davon Laufen.....................

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April 2012, UliBe43

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Ich fahre den Sandero Basis mit 75 PS seit Juli 2010.
Bis heute habe ich ca. 25.000 km ohne Ausfälle zurückgelegt. Die Fahrstrecke besteht aus größtenteils Land - und Bundesstraßen und vielleicht 20% Autobahn.
Der Verbrauch lag über den letzten 4000 km bei 7,1 l/100 km.
Hierbei ist ein Anteil von jeweils 50% E5 und E10 Super Benzin getankt worden.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Auto und auch mit dem Service meiner Renault Werkstatt.
Hätte ich das gewusst, wäre schon viel früher zu Dacia/Renault gewechsel.
Vorher habe ich viele andere "rennomierte" Automarken besessen, aber ich muss jetzt leider feststellen, daß ich dabei unnötig viel Geld und auch Zeit und Nerven ...

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vergeudet habe.
Denn der Sandero kann es in jedem vergleichbarem Bereich mit diesen Fahrzeugen aufnehmen - aber zu einem viel günstigerem Preis.
Das einzige was verbesserungsfähig wäre sind die Türschlösser und Fensterkurbel, die genau entgegengesetzt funktionieren wie man es sonst gewohnt ist.
Eine Servolenkung als Zubehör für das Basis Modell wäre m.E. ganz gut.
Beim Sandero kann man aber noch die Lampen selbst wechseln ohne dass man in die Werstatt muss. Auch andere Komponenten sind im Motorraum gut zu erreichen. Die große Bodenfreiheit verschafft dem Fahrer eine gute Übersicht und ist bei schlechten Straßen von Vorteil.
Ich kann den Sandero nur weiterempfehlen. Er ist ein zuverlässiges Fahrzeug, gut verarbeitet und dabei ohne unnötigen Schnickschnack. Ausreichend motorisiert und auch im Unterhalt und Verbrauch ist er ok.
Der Sandero ist Ideal für junge Familien oder Allen die ihr Geld auch noch für wichtigere Dinge ausgeben wollen als Autos.
Ein Dacia ist allerdings nur für Leute die nicht unter einem Image Syndrom leiden

Ich werde versuchen diesen Bericht gelegentlich "upzudaten".

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Oktober 2011, mluetz

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Ich habe einen gebrauchten Dacia Sandero 1.4 MPI erworben, meine Frau hat einen neuen Sandero Stepway bekommen.
Ich bin total happy. 34000 KM hat der auf dem Buckel und wir haben unseren grossen VAN (Espcace) verkauft.
Keine Probleme, 7 l max und alles läuft. Cool waren die 4 Boxen. Das neue Sony Radio hat sofort gepasst (2 min Einbau) und ich bin super happy mit dem Understatement. Schick ist der Wagen in dem Metallic-Blau auch noch. Ich hoffe auf ein paar gute Jahre und habe sogar noch 2 Jahre Garantie. Keine Schulden, keine Abzahlung.
Genial ist, dass der Kofferraum für unsere 2 Hunde (Gitter bei ATU für 26 Euro gekauft und eben mal eingebaut bis Höhe Hintersitze total reicht und ich ...

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Mai 2011, willi2802

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Seit April 2009 fahre ich einen Dacia Sandero 1.4 MPI. Bisher habe ich ca. 13000 Km gefahren und bin sehr zufrieden.
Ich habe die Ausstattungsvariante Ambiance gewählt, da meiner Meinung der Mehrwert gut angelegt ist.
Die Verarbeitung ist sehr gut, nichts klappert, knatscht oder rappelt.
Die Vordersitze sind für große Leute etwas kurz geraten, ist aber noch akzeptabel. Man sitzt bequem, vor allem im Sommer, da man in anderen Fahrzeugen wesentlich schneller schwitzt wenn es warm ist.
Platz ist für 4 Erwachsene auch für länger Fahrten vorhanden, auf kürzeren Strecken gehen auch 5 erwachsene Personen. Der Kofferraum ist geräumig und auch nicht verbaut, so daß er gut nutzbar ist. ...

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Das Fahrverhalten kann ich als gutmütig bezeichnen, selbst in schnell gefahrenen Kurven ist der Sandero gut zu beherrschen, auch ohne ESP.

Der Motor ist erst nach etwa 5000 Km drehfreudig geworden, vorher war er etwas träge. Nun beschleunigt er gut, wird aber ab 140 Km/h laut und durstig. Daher habe ich den Sandero noch nicht ausgefahren, lediglich eine Strecke von etwa 600 Km mit Tempo 150, bei dem er etwa 8 Liter brauchte. Bei 140 sind es jedoch lediglich 7 Liter bei fast keinem Zeitverlust.
Der Verbrauch pendelt sich im Mischbetrieb bei 6.8 Liter pro 100 Km ein, was ich in Ordung finde.
Das Getriebe ist leichtgängig zu schalten, im ersten Gang mit Geräuschen.

Ich kann dieses Fahrzeug jedem empfehlen, der ein Fahrzeug sucht um sicher und zuverlässig von A nach B möchte. Man erhält dazu ja noch die umfangreichen Garantieleistungen, die ein Gebrauchtfahrzeug nicht in dem Umfang bietet.
Die Abwicklung von der Beratung über Abschluß und Übergabe beim Renault Händler in Hagen war gut.

Nachtrag:
Habe nun fast 25000 Km auf der Uhr. Seit etwa 20000 macht die linke Antriebswelle in Linkskurven Geräusche. Da diese erst 2 Monate nach Garantieende auftraten habe ich Pech gehabt. Bei Dacia soll die Reparatur 320 Euro kosten. Da keine äußeren Beschädigungen festzustellen waren habe ich erstmal die Gelenke mit ordentlicher Fettfüllung versehen. Geräusche sind nun leiser.

Seit zwei Tagen nun Ausfall der Zentralverriegelung. Zuschließen klappt, Aufschließen nicht. Mal morgen telefonieren was Dacia sagt.

Leider gibt es keine Kulanzregelungen, ist sicher nicht mit kalkuliert.

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Februar 2010, Botho472

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Nach einigen Überlegungen und lesen von diversen Testberichten habe ich meinen alten BMW 528 i touring abgegeben und mir einen Dacia Sandero 1.4 in der Luxusausführung zugelegt (Vorführwagen,EZ 07/09).Es war eine gute Entscheidung:der Sandero hat viel Platz,ist gut verarbeitet,der Verbrauch liegt zur Zeit bei ca.7 Liter und er fährt sich einfach gut,vor allem bei den winterlichen Straßen ist das kein Problem mit guten Winterreifen.Nur das Armaturenbrett klappert ein wenig bei schlechten Straßen.Da ich meinen Dacia Sandero erst seit ca. einem Monat besitze,werde ich zu einem späteren Zeitpunkt nochmals einen Fahrtbericht (Langstrecke) abgeben.Ich kann den Dacia Sandero nur weiter empfehlen!!!Zum ...

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Februar 2010, fiatonator

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Hallo,

nach einiger Skepsis, selbst nach dem Kauf des Sandero 55kW mit Klima, Servo, ZV, und Elektropaket, hat sich für mich nun überzeugend gezeigt, dass der Hingucker nicht nur gut aussieht, für dieses Preis- Leistungsverhältnis, sondern auch in allen für mich wichtigen Aspekten super abschneidet. Ich fahre den Sandero seit Juni 2009 und bin Vielfahrer und oft auf der Autobahn unterwegs. Selbst mit 75PS kann man gemütlich mit 140kmh durchrollen, das Fahrverhalten ist völlig in Ordnung, das Licht überzeugt mit absoluter Helligkeit, alles ist übersichtlich angeordnet und es macht mir auch nach 22.000km immer noch Spaß in den Wagen einzusteigen. Probleme gab es noch keine, der Spritverbrauch ...

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ist natürlich mit dem Fahrverhalten zu messen, bei normaler Fahrt auf der Autobahn 6,5l in der Stadt liegt er darunter. Der Platz im Fahrzeug ist völlig ausreichend für 4, aber auch 5 Personen. Bei den Mitfahrern auf Langstrecken auf der Rückbank, gab es keinerlei Beschwerden, die Beinfreiheit ist gut und auch der Kofferraum genügt für einen Großeinkauf. Mit Anhänger fährt der Sandero kaum schlechter, sondern hat sogar einen voll beladenen Pferdeanhänger weggezottelt :-) Im Gebirge schlug er sich mit voller Besetzung wieder Erwarten sehr gut. Nun, es ist kein Rennwagen, aber ein absolut tauglicher Alltagswagen.
Kurzum... ich bin sehr zufrieden.

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Januar 2010, willicroessmann

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Hallo,habe den sandero ambiance mit 75 PS,Klimaanlage,Satz Winterreifen,elektr.Fensterheber und Zentralverriegelung,Metallic-Lackierung für 9000,00 Euro erstanden.zentrale Frage war:
Neuwagen mit voller Garantie und rel.unwahrscheinlichen Ausfällen und Reparaturen für die ersten Jahre,oder Gebrauchter mit besserer Ausstattung,aber dafür evtl.keine Garantie mehr und ältere Technik?
Bei der schönen Optik und der ausreichenden Ausstattung zu DEM Preis
war der Sandero schnell Favorit.
Die Kiste ist nicht aus der Ruhe zu bringen,auch im Winter nicht,hat Platz ohne Ende für 2 Personen und Gepäck sowieso,für 4 Leute notfalls auch auf längeren Strecken.Sie macht keinerlei Mätzchen oder ...

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technische Probleme.
Ich habe mit sogenannten Nobel-Marken ,vor allem Mercedes, derart schlechte Erfahrungen gemacht,dass ich das nicht mehr brauche.Ich möchte mal wieder-wie in guten alten Zeiten-einfach nur von meinem Auto zuverlässiig und kostengünstig gefahren werden.Basta!Ausserdem:sieht das Auto nicht ganz gut aus?

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Januar 2010, janluehrs

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre jetzt seit April 2009 den Sandero 1,4 MPI mit 75 PS als Ambiance und bin auch nach 15.000 km restlos begeistert von dem Wagen, nachdem ich anfangs angesichts des günstigen Anschaffungspreises doch etwas skeptisch war. Absolut keine Probleme, kein Ölverbrauch und beste Fahreigenschaften (mit Winterreifen) auf Eis und Schnee. Auch mit meinem 750 kg Anhänger hat der Dacia keinerlei Probleme. Mit Anhängerkupplung, Radio/CD-Kombination, Mittelarmlehne und der Ambiance-Ausstattung habe ich einschl. Überführung und Zulassung nur 7.800 € (Abwrackprämie berücksichtigt) bezahlt und dafür ein ideales Alltagsauto bekommen.
Die Winterreifen auf Felgen haben im Sonderangebot nochmal 370 ...

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Januar 2010, sandero

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Seit Mai 2009 besitze ich einen 1.4 MPI Sandero mit 75 PS und kann ihn nur bestens empfehlen. Ich habe die Ambiance Variante gewählt, denn Servolenkung, Zentralverriegelung und noch ein paar andere nützliche Kleinigkeiten sind dort inklusive und bei Bedarf kann man auch noch welche per Option ergänzen, aber weiteren meist unnötig teuren Schnick Schnack wird man bestimmt nicht vermissen.
Der Sandero hat eigentlich alles was ein Auto für den täglichen Bedarf braucht und das zu einem günstigen Preis...(und bei mehr Platzbedarf wäre es der Logan).
Er hat eine tolle Rundumsicht auf allen Sitzplätzen anstatt schmaler Fensterschlitze die manchmal so üblich sind; serienmäßig 4 große ...

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Türen für einen bequemen Einstieg auf allen Plätzen die zudem ausreichend und bequem Platz bieten, er hat vor allem auch auf allen Plätzen große Kopffreiheit; einen für den üblichen Einkauf ausreichend großen Kofferraum den man auch ohne Probleme durch Umklappen der Rückbank erweitern kann; einen großen Heckscheibenwischer; hohe Bodenfreiheit; zudem waren alle notwendigen Kabel für mein bisheriges Autoradio bereits vorverlegt ich mußte es nur noch anschließen und Lautsprecher einbauen.
Kurzum ein äußerst zweckmäßiges Fahrzeug mit viel Platz das vor allem auch durch seine Handlichkeit viel Freude im täglichen Einsatz bereitet und wenn er jetzt noch seine Langzeithaltbarkeit unter Beweis stellt ...was will man mehr?
Was könnte verbessert werden? Vielleicht das freie Sichtfeld vom Wischer auf der rechten Frontscheibe und vielleicht eine manuelle Sperre für den Rückwärtsgang, denn beim schnellen Rückschalten aus dem 5.Gang konnte ich schon mehrfach die Getriebezähne des Rückwärtsganges kurz durchzählen.
Aber das sind Kleinigkeiten in Bezug auf das gesamte Fahrzeug.
Bei mir liegt der Verbrauch zwischen 6,2 und 7,3 Liter und mit den Fahrleistungen bin ich eigentlich zufrieden.

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August 2009, EHRWINthePLUS

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Das beste Auto welches es in diesem Segment gibt. Der Autohändler bzw. die Renault Vertragswerkstatt in Witten ist auch mit der Höchstpunktzahl zu bewerten. Mehr gibt es bis in kürze noch nicht zu sagen. ...

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Juni 2009, knutderbaer

fuhr dieses Auto 1 Jahr

Unten weiter lesen !!! Leider wird es heute meine letzte Aktualisierung. Am 14.05. hatte ich einen Unfall mit Totalschaden.Zur Zeit darf ich einen Logan Limo fahren,hat den 1.6mpi, der verbrauch liegt bei 7,2 l,also als Schlußfolgerung,der Sandero braucht etwa gleich viel.
DER BERICHT WIRD VON MIR UNREGELMÄßIG AKTUALISIERT,ALSO IMMER MAL WIEDER NACHLESEN.Ich fahre seit dem 25.09.2008 den Sandero 1.4mpi und habe die ersten 20000 km(in Worten zwanzigtausend) hinter mir.Bis jetzt habe ich keine Probleme mit dem Auto gehabt, was ich bei anderen Autos schon hatte(Lichtmaschine, Getriebe). Klar, mit 75 PS kein Sportwagen, aber es reicht völlig aus auf unseren verstopften Straßen(auf ...

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der Autobahn über 170km/h, laut Navi ).In Weiß mit getöntenten Scheiben ist er echt ein Hingucker. Die Sitzposition ist sehr gut und man muß auch nicht unbedingt Rücksicht nehmen auf die Mitfahrer der Rückbank, die haben bequem Platz , ohne das ich(1,80m) den Sitz nach vorn verstellen muß. Auch ohne ESP läuft der Wagen wie auf Schienen.Der Verbrauch von knapp über 6,5l geht in Ordnung,was ich nach vergleichen mit dem neuem Fiat Punto(mit dem ähnlichen Motor, knapp 8l)sehen konnte.Am besten gefällt mir der Einstieg, auch meine Mutter mit 73 Jahren, kann ohne Probleme ein und aussteigen, da er etwas höher ist wie andere Autos.Durch seine hohe Bodenfreiheit und einem Ölwanneschutz aus Blech, ist der Sandero auch mal abseits von normalen Straßen zu bewegen, ohne Angst zu haben, das dieser gleich aufsetzt.Der Kofferraum ist für einen sogenannten Kleinwagen, mit 320 l auch riesig und ich habe sogar den Kinderwagen reinbekommen( ohne umlegen der Rücklehne)
Mein Fazit, viel Auto für wenig Geld. Für 10000 € habe ich Klima und Radio mit CD drin, elektische Fensterheber und eine Funkfernbedingung für die Zentralverrieglung.Klar, man kann auch mehr geld ausgeben und noch einige extras haben,für was.Für mich und mitlerweile tausend andere also ausreichend.(war einer der ersten, die einen Sandero gekauft haben).Selbst meine kleine Tochter2,5 Jahre fährt lieber bei Papa mit, als in Mamas Megane.
Nach nun 30 000 km gibt es noch keine nennenswerten Mängel.Er läuft wie beim Kauf und das schöne der Verbrauch hat sich mitlerweile bei 6,4 l eingepelgt und das trotz Autobahnfahrten.Mehr demnächst, wenn die erste richtige Durchsicht über die Bühne gegangen ist.
Mitlerweile sind fast 50.000 km auf dem Tacho und er hat bisher keine großen Probleme gehabt. Na gut, die Motorkontrolllampe hatte mehrmal einen Fehler gemeldet und die Werkstatt hatte am anfang nicht rausbekommen was es war.Dann ganz einfach-die Ventile einstellen und die Einspritzdüsen reinigen haben das Problem behoben(Garantie).Weiterhin habe ich einen Verbrauch von etwa 7 Liter, also etwas hörer wie oben genannt. Es ist aber zurück zuführen auf die kalte Jahreszeit und das ewige mit dem Licht fahren.Im Winter hatte ich auch ohne ESP keine Probleme mit dem Sandero,solange man natürlich Winterreifen drauf hat, er läuft eigentlich wie auf Schienen.Die Zweite Durchsicht ist bald fällig und wird bestimmt auch so billig ausfallen wie die Erste, etwa 140 € für Ölwechsel und neue Zündkerzen.Mitlerweile gibt es bald den driten Dacia in der Familie, meine Frau hat den Duster in der Topversion mit dem 107 PS Diesel bestellt.Da könnt Ihr dann in meinem Bericht auch was drüber lesen und auch auf der Duster Seite.Nach dem Unfall nun der Abschluß: 50 .000 km ohne richtige probleme.Ich stehe immer noch dazu, der Sandero ist emphfelenswert.bis dann allzeit gute Fahrt eurer knutderbaer Nach sechs Monatiger wartezeit sind wir im besitz eines Dusters,wer interesse hat kann da weiterlesen.

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Mai 2009, macscott

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Wer einen Computer auf 4 Rädern oder ein Hochleistungsheizgerät oder Image oder ein teures Spielzeug braucht oder für den der äußer Schein viel zählt oder wer gern auf dicke Hose macht dem rate ich vom Dacia entschieden ab, ihr wertet nicht glücklich mit dem Auto.

Wer einen zuverlässigen Esel oder ein nur Auto oder viel Auto für einen angemessenen Preis und hang zum understatement sucht, der ist bei Dacia richtig. Auch möchte ich dieses Auto's allen ans Herz legen, die gern am Auto das ein oder ander selber machen möchten, ohne gleich Informatik mit Leistungsfach Mechatronik zu studieren.

Wir selbst fahren unseren Dacia seit anfang des Jahres und sind sehr zufrieden. Vor allem ...

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die Beleuchtung hat mich arg überrascht. Sie ist richtig hell ohne Bi-Cenon, die Lampen hät ich gern an meinem Dienstwagen (VW Passat für 30T€neu). Auch ist die Verabeitungsqualität gut, die verwanden Materialien sind nicht edel aber zweckvoll und leicht zu reinigen und robust. Die Sitze sind in Ordnung, meine Frau hat sogar weniger Probleme auf langen Strecken als in anderen Wagen. Öffnet man den Motorraum, so sieht man durchaus noch warum dieser Wagen fährt und bricht sich keine Finger, wenn man mal die Birnen tauschen muß oder mal eine Zündkerze aufnehmen will. Das Fahrwerk ist dank langem Radstand angemessener Motorleistung unter normalen Umständen und bei angepasster Fahrweise nicht aus der Ruhe zu bringen (ESP überflüssig). Serienmäßig hat der Dacia ein Schlechtwegefahrwerk+Unterbodenschutz (VW ab etwa 500€ Aufpreis) mit dem man auch beruhigt abseits asphaltierter Straßen fahren kann. Für die Sicherheit ist neben dem Standart (Gurte etc.) auch alles was wirklich sinnvoll ist an Bord, sprich ABS und Airbags.
Der von Dacia angegebene Gesamtverbrauch von 7,0 für den 1.4MPIl ist im Alltag realistisch und erhlich, nicht wie andere Marken 6,0l nach EU-Test angeben und im Alltag 7l und mehr verbrauchen.

Fazit:
Der Dacia ist ein Meisterwerk gelunger Ingenieurskunst. Er vereint die Werte* für die mal Volkswagen, Citröen etc. standen mit einem sinnvollen maß an Sicherheit und Komfort, zu einem angemessen Preis.
*Quadratisch, Praktisch, Gut, Robust und seinen Preis wert (nicht billig! ;-) ).

1. Nachtrag nach einem Jahr und 12000km

Wir sind immer noch begeistert von dem Auto und es wurde ausgiebig erprobt. Sei es sperrige Sachen aus dem Baumarkt abtransportieren, Off-Road Feeling auf verschneiten und vereisten Farbahnen, längere Fahrten etc.

Mein oben schon erwähnter Dienstwagen kommt bei Privatfahrten schon langsam ins Hintertreffen, da ich lieber in meiner Freizet DACIA fahre. Wer sich fragt warum? Hier ein paar Argumente:
1) Das Auto macht was ich sage, und belehrt mich nicht immer.
2) Eine Handbremse ist eine Handbremse und keine "Fingerbremse"(Knopf).
3) Ausgeglichenes und beindruckend ruhiges Fahrverhalten gerade im jetzigen Winter mit Goodyaer Ganzjahresreifen Vector 5. [das ESP habe ich noch immer nicht vermisst und beim Dienstwagen (Passat) im Moment mehr aus als an, da auf A..klatten Straßen in Verbindung mit Schrottnellie-Winterreifen es mehr nervt als nützt]
4) Kleinere Zwischenfälle sind meist schnell behoben, wie zB ein, durch eine aus dem Kofferraum stehen Tasche in Verbindung mit einem unausglichne Teenager, verschobenes Verankerungsauge des Kofferraumdeckelverschlußes war innerhalb von 2 Minuten wieder in der richtigen Position und der Kofferaumdeckel schließt wieder einwandfrei.
5) Keine teuer designten aber im Alltag einfach nur nervigen und total unpraktischen Gimmicks.
.......

Ich kann mich nur noch einmal wiederholen, der Dacia ist ein grundsolites, praktisches Auto mit Karrakter

Meine Empfehlung und großer Wunsch an Renault und Dacia:
Bitte, Bitte versaut die Dacia's nicht in der Zukunft mit zuviel technischen Schrott der nur teuer ist und nichts bringt.Noch kommende wirklich nützliche Neuerungen, wie einst das ABS baut gerne ein, aber die Spielekonsole für den frustrierten Autofahrer(....I-drive etc.), verschont uns nur damit. Denn ich bin froh das es wieder/noch Hersteller gibt die praktische Autos bauen und keinen so genannten Mainstream Sch....

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Mai 2009, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto

Ich habe nun seit dem 21.04.09 den Sandero Eco 2 mit 55 KW (75PS).

Muss sagen, wie ich ihn das erste mal sah, ich war sofort begeistert.

Pro:

- Top Preis, qute Qualität, schickes Aussehen, halbwegs sparsamer Verbrauch, viel Platz, gute Sitzposition, bequeme Sitze.

- Negativ; Bisher nur das Blinkergeräusch und die hintere Säule.

Mein Fazit nach den ersten 1500 KM:

Der Sandero ist der wahre Volkswagen. Top Preis/Leistungsverhätnis und trotz des schicken, aber schlichten Aussehens erntet man Blicke.

Top zufrieden mit dem Auto..

Gruß

www.sandero-freunde.de ...

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April 2009, Stopper

besitzt dieses Auto

Fahren seit ein paar Wochen den Dacia Sandero Laureate. Sind restlos begeistert. Über laute Fahrgeräusche, schlechtem Lenkverhalten kann keine Rede sein. Für " so wenig " Geld haben wir " sehr viel " Auto bekommen und können uns vom Design her mit dem " Nachbarn " messen. Uns fällt sogar teilweise auf, dass man uns länger hinterschaut wie bei anderen Fahrzeugen. Macht eine Probefahrt und die Meinung wird sich bei dem Einen oder Anderen bestimmt zum positiven ändern. ...

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April 2009, siggihaug

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Wir haben unseren Sandero nach eíner ausgiebigen Probefahrt am 14.1.09 bestellt.Wir bekamen ihn nach 10 Wochen in Marineblau und sind Tag für Tag mehr begeistert von dem Wagen.Wir fahren noch einen 9 jahre alten Twingo mit ca.200 000 km auf der Uhr.und von daher sind wir von der Gesamtqualität des Sandero voll überzeugt.

Um die Abwrackprämie zu erhalten,haben wir einen Ford Ka abgegeben,
eine einzige Kathastrophe.

Fazit:Renault und Dacia-was sonst......

was nützt Image,wenn nur der Kern zählt...

Nachtrag vom 14.01.2010
Unser Sandero hat sich in seinem 1.Wintereinsatz super bewährt.
Die grossen Räder und die höhere Bodenfreiheit sind zusammen unschlagbar.(Wir wohnen im ...

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Schwarzwald)
Der Spritverbrauch hat sich nach 12000 km bei ca.7 l eingependelt.

Alles in allem-ein super Auto,man beachte den Testbericht
in Auto-Bild-der Sandero hat die gleiche Basis wie der Logan MCV
PS.
Der Überraschungsfaktor beim Überholen:einfach klasse!!
So macht autofahren spaß!
Die Sigggi`s

Nachtrag vom 31.07. 2010 Stand 22000 km
Unser Sandero hat bei einer längeren Ausfahrt auf der A8 nach Isny(wir wohnen in der Nähe -Pforzheim) seine Langstreckenqualitäten bewiesen,sowohl was den Sitzkomfort und auch die Reisegeschwindigkeit angeht.Wo es erlaubt und möglich war,stand die Uhr jenseits von 170 km/h. Fazit: Dacia -was sonst.. Die Sigggi's

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April 2009, Teckel34

besitzt dieses Auto

Seit Gründonnerstag sind wir im Besitz unseres neuen Dacia Logan.
Dank Abwrackprämie wurde ein Gesamtpreis von 7160 € gezahlt inkl.
Elektropaket und Lautsprechereinbau.

Dieser Dacia ist für seine Preislage ein sehr grossen Fahrzeug mit 4 bzw. 5 Türen und reichlich Platz für alle und Gepäck.

OK ein Rennwagen ist er nicht aber auf jeden Fall ein alltag taugliches Fahrzeug auch mal für die kleine Brieftasche.

Die erste Autobahnfahrt war sehr positv was den Sitzkomfort und auch das Fahrverhalten angeht.

Bisher sind wir sehr zufrieden mir der Verarbeitung und dem gesamt Eindruck.

Über Verbrauch und Verschleiß gutes oder schlechtes werde ich hier in unregelmäßigen Abständen ...

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April 2009, spihu70

kennt dieses Auto

ich konnte diese woche 5 tage den dacia sandero 1,4 mpi in der basisaustattung fahren.gleich vorweg:ich bin positiv überrascht.das design reisst zwar keinen vom hocker,doch man kann sich damit schon sehen lassen.die verarbeitung ist durchaus in ordnung,zumindest konnte ich nichts wie z.b.ungleiche spaltmaße,schlechte schweissnahten oder irgendwelche klappergeräusche feststellen.ausstattungsmäßig ist er natürlich kein luxuswagen,aber das nötigste ist vorhanden.zentralverriegelung (nur durch öffnen der fahrertür,keine funkbedienung)klimaanlage,manuell verstellbare spiegel,abs,airbags,cd-radio,das war's.das platzangebot ist durchaus akzeptabel,wobei ich mir aber einen in der höhe verstellbaren ...

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fahrersitz wünschen würde.das das lenkrad nicht verstellbar ist,damit läßt sich leben.hinten ist durchaus platz für erwachsene,doch auf längeren strecken kommen wahrscheinlich klagen,da die sitze nicht ganz so bequem sind.für kinder aber optimal.das sich die fenster nur per hand öffnen lassen ist heutzutage zwar umständlich aber nicht unbedingt ein mangel.der motor ist mit seinen 75 ps ordentlich motorisiert und macht auch auf der autobahn keine schlechte figur.ich erzielte in den 5 tagen einen durchschnittsverbrauch von ca:6,6liter,was ein toller wert ist.wenn ich bedenke das ein skoda fabia in der basisversion (60ps 3 zylinder,der zieht echt keinen hering vom teller))schwächer motorisiert ist aber trotzdem fast 2500 euro mehr kostet,glaube ich das der sandero durchaus viele käufer finden wird.zwar fährt der skoda mit vw qualität,was aber bei kauf eines neuwagens kein vorteil sein muss,den auch der sandero hat 3 jahre garantie,die ersatzteile sind günstig,und auch die regelmäßigen wartungen schlagen kein großes loch in den geldbeutel.da ich interesse an diesem wagen habe,hat mir der verkäufer für den preis von 7500 euro noch einen satz sommerreifen auf alufelgen und die erste durchsicht gratis angeboten.ich wrde mir überlegen ob ich da nicht doch zugreifen werde.
fazit:ein durchaus ordentliches auto mit dem sich (genügsam)leben läßt.

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März 2009, HTB1955

besitzt dieses Auto

Haben uns nach Testfahrten mit einigen Autos verschiedener Marken Anfang November 08 für den Sandero 1.4 MPI Laureate entschieden und konnten ihn Mitte Dezember im Autohaus Schulz in Göttlin in Empfang nehmen.
Der Spruch: "Jeder hat ein Recht auf ein Auto" hat uns überzeugt.
Unseren "alten" (15 Jahre)in Zahlung gegeben und mit dem neuen vom Hof gefahren.

Bin sehr zufrieden mit dem Auto. Der Sandero ist absolut Alltagstauglich und verlässlich.

An der Heckklappe vermisse ich (vor allem bei verschmutzten Straßen)einen kleinen Griff oder ähnliches zum öffnen. ...

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März 2009, Vec91

besitzt dieses Auto

Hallo Zusammen!

Fahre seit 2 Monaten einen Sandero in der " Nackig " Ausstattung. Also ohne Alles.
Da ich aus Überzeugung eig. immer Opel gefahren bin, bin ich jetzt von dem Dacia sehr überrascht. Nach bisher 2500km sind nat. noch keine Probleme aufgetreten.
Als ich das erste mal gefahren bin, kam ich mir vor als würde ich einen Jeep fahren. Die Sitzposition ist recht hoch und man hat dadurch eine sehr schöne übersicht. Vorn und hinten ist sehr viel Platz auch bei Größen von 1,90m wie ich. Vorteil ist auch die große Bodenfreiheit von 15,5cm ( wer es braucht ) für schlechte Wege.
Der Innenraum ist in dieser Ausstattung sehr einheitsgrau gehalten. Da in manchen Foren sehr über ...

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die Verarbeitung hergezogen wird möchte ich kurz was dazu sagen: Es klappert nichts, alle Teile sind sehr gut verarbeitet und es gibt keine Spalten oder Ritzen. Das gleiche gilt auch für Außen.
Die Fahreigenschaften sind für 75PS gut. Wer ein Rennfahrzeug sucht, ist hier verkehrt.
Der Motor zieht ordentlich durch, wird aber bei höheren Drehzahlen so ab 4000U/ relativ brummig und laut. Auf der Autobahn hat er ab 130k/mh mühe schneller zu werden da der Wagen sehr hoch ist. Wer auf die Endgeschwindigkeit ( laut Navi auf der Geraden 176K/MH off. 161 ) kommen möchte braucht ein wenig Geduld.
Nun zum Verbrauch. Ich fahre den Wagen mit ca. 6,0 - 7,0 L/100km und muß dazu sagen das jeweils Land/Autobahn/Stadt immer in gleichen Anteilen dabei ist. Bei Bleifuß gehen auch mal 10 Liter durch. Es liegt an jedem selber wie er fährt und was der Wagen verbraucht.
Die Lenkung geht auch ohne Servo leicht und die Bremsen sind Top.
Da Fast alle Teile von Renault stammen bin ich von der Haltbarkeit des Fahrzeuges überzeugt.

Fazit: Wer einen günstigen Wagen sucht oder nicht viel auf der Naht hat ( wie ich ) und sich mal einen kleinen Neuwagentraum erfüllen möchte wird vom Sandero begeistert sein. Es ist ein Vollwertiges und Sicheres Auto, das Robust ist und auch für eine kleine Familie total Ausreichend ist.
Für welche Ausstattung man sich entscheidet sollte jeder für sich entscheiden. Für mich war wichtig das es ein neues Fahrzeug ist mit 2 Airbags und ABS Serie und ich eine Garantie von 3 Jahren habe.

Bis die Tage und immer sicher ankommen!

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Dezember 2008, ihinz

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Hallo ihr Dacianer ich habe den Sandero Probegefahren selbst habe ich einen Logan (Laurete)und ich bin vollauf zufrieden mit diesem Wagen.Und jeder der an diesem Auto was rum zunörgeln hat hat defenitief zuviel Geld auf dem Konto,mein Logan ist zuverlässig sparsam(auch bei meinem Fahrstil rasant)bin mit dem Inneraum mehr als Zufriededen.
Bei meinem Logan bin ich sicher das ich nur das Auto bezahlt habe und nicht so wie das bei Deutschen Marken so ist das ich den "Namen"bezahle.Denn welcher normal Verdiener mit Familie und einem Brutto Gehalt um 1500 Euro kann sich ein Auto leisten was minimum das doppelte eines Logan kostet ich nicht.Vile Grüße an alle Dacianer die mit ihrem Wagen zufrieden ...

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Dezember 2008, Benedetto

kennt dieses Auto

Wem gefällt der Gedanke an ein so billiges Auto nach europäischen Standards nicht?!

Ich glaube das würde es jedem vom uns, nur wird dies auch mit dem Dacia Sandero nur ein Traum bleiben!

Weil Dacia den Sandero für 7.500 anbietet, aber dann besitzt man ein Auto ohne jegliche Atraktivität.Man mag es kaum glauben, sogar ohne Servolenkung und Umluftregelung. Serienmäßig gibt es die Dreipunktsicherheitsgurte(nicht höhenverstellbar) und Fahrer-Beifahrer-Airbag. Normalitäten die andere Hersteller gar nicht erst in ihr Prospekt schreiben. Der Innenraum wirkt nicht nur billig, er ist es und wenn man Normalitäten wie elektrische Fensterheber dazu buchen will, muss einem der Verkäufer ...

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leider sagen das dies nicht möglich ist beim Sandero. Was????

Ja, dazu muss man min. die Ausstattungsserie Ambiance buchen mit 8.500 und dann noch mal 300 berappen für das Elektropaket, was bestehend aus elektr. Fensterhebern und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung oben drauf kommt.

Wenigstens haben wir jetzt noch eine Servolenkung(hydraulisch) und höhenverstellbare Sicherheitsgurte. Der Innenraum wirkt auch besser aber trotzdem billig. das Optionspaket ist auch gewachsen.
Aber machen wir uns nichts vor, zufriedenstellend ist diese Variante auch nicht, daher empfiehlt einen der Verkäufer die nächste Stufe.

Den Lauréate! Er greift mit 9.300 in die Brieftasche. Nun kann man auch eine Version buchen mit 87 PS (10.000) anstatt 75ps(empfiehlt sich bei Klimaanlage 1.250). Der Lauréat entspricht normalen Ansprüchen eines Autokäufers, man hat Seitenairbags sowie seine elektr. Fensterheber und Nebelscheinwerfer serienmäßig(Beim Ambiance zubuchbar:780). Nun können wir auch endlich unsere Rücksitze umklappen. der Innenraum wirkt gut verarbeitet und hochwertig, so wie man sich ein Auto vorstellt. Aber ist ein solcher Dacia wirklich 9.300 wert? Meine Antwort wäre nein! er besitzt zwar die Technologie der Clio und Megane Reihe, also sollte er zumindest zuverlässig sein. Seine Garantie von 3 Jahren oder 100.000km Laufleistung sprechen auch für sich. Wenn man aber andere Hersteller vergleicht z.B Kia etc. bekommt man ein weit aus BESSERES Fahrzeug fürs gleiche Geld mit 5 Jahren Garantie und man fährt keinen Renault Ableger, der In Russland mit Renault Zeichen fährt um die Marke zu etablieren.

Wer interesse hat soll einfach mal zum Händler fahren!

P.S. Rabatte bei Barzahlung etc gibt es nicht und der Mengenrabatt greift erst ab 10 Fahrzeugen.

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4 Kommentare

Kommentare

Christian84 schrieb am Mittwoch, 17. Dezember 2008, 20:11 Uhr:

Eine hydraulische Servolenkung ist betriebssicherer und für 7.500 Euro kriegt man auch nur einen Gegenwert von max. 7500 Euro. Technologie?... naja... Ansonsten ist dein Erfahrungsbericht gut geschrieben. Krieg'st ein hilfreich!

Benedetto schrieb am Samstag, 20. Dezember 2008, 00:09 Uhr:

Soweit ich den verkäufer bzw das gefühl meiner Arme verstanden habe bekommt nix an Lenkkraftunterstüzung

Benedetto schrieb am Samstag, 20. Dezember 2008, 00:10 Uhr:

Soweit ich den verkäufer bzw das gefühl meiner Arme verstanden habe bekommt nix an Lenkkraftunterstüzung, erst ab 8.500 gibts ne Servo nicht ab 7.500

Vec91 schrieb am Freitag, 3. April 2009, 22:19 Uhr:

Hätte, Könnte, Vielleicht? Mehr geht nicht aus dem Bericht hervor. Das gleiche steht im Prospekt. Hättest Ihn mal fahren sollen.

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September 2008, hhhuster

kennt dieses Auto

Wirhaben en Sandero mehrmals gefahren und mit anderen Neufahrzeugen vrglichen,anach kamen wir zu dem Schluss,wir
kaufen ihn. Wir hättensonst einen Gebrauchten genommen.
Die Probefahrten haben uns schnell überzeugt. ...

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September 2008, linuxgrufti

besitzt dieses Auto

Nach der Vorstellung und Probefahrt beim Händler haben wir uns zum Kauf des Dacia Sandero entschlossen. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist einmalig, die Verarbeitungsqualität und das Design ist in Ordnung.
Seit einer Woche fahren wir nun den Sandero, ein Super Auto zum Superpreis. ...

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August 2008, Mogli2507

besitzt dieses Auto

Kompakte Schräghecklimousine mit großem Raumangebot

Eine Kombination aus Funktionalität, üppigem Raumangebot und Robustheit kennzeichnet die neue Schräghecklimousine Dacia Sandero. Als Motorisierungen stehen die bewährten Renault Benziner 1.4 MPI und 1.6 MPI (55 kW/75 PS und 64 kW/87 PS) und der Diesel 1.5 dCi in den Leistungsstufen mit 50 kW/68 PS und 63 kW/86 PS zur Wahl. Marktstart für den Sandero in Europa ist im Juni 2008.

Viel Platz auf kleinem Raum

Der Dacia Sandero bietet auf 4,02 Meter Länge viel Platz für fünf Personen. Der Radstand beträgt 2,59 Meter, die Fahrzeugbreite liegt bei 1,75 Metern. Im Fond können dank 87,8 Zentimeter Kopffreiheit, 14,5 Zentimeter Kniefreiheit ...

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und 1,43 Meter Ellbogenfreiheit bei Bedarf auch drei Erwachsene bequem Sitzen. Der Öffnungswinkel der hinteren Türen beträgt 67 Grad. Dies ermöglicht auch den Fondpassagieren komfortables Ein- und Aussteigen.

Darüber hinaus offeriert der Dacia Sandero ein praxisgerechtes Platzangebot für das Reisegepäck. Im Kofferraum stehen 320 Liter Kofferraumvolumen nach VDA-Norm zur Verfügung. Wird die je nach Ausstattungsvariante asymmetrisch geteilte Rückbank umgeklappt, steigt das Fassungsvermögen des Laderaums auf 1.200 Liter (nach VDA-Norm).

Millionenfach bewährte Motoren

Bei den Dacia Sandero-Motorisierungen handelt es sich um millionenfach bewährte Renault Konstruktionen, die bereits im Dacia Logan und Dacia Logan MPV zum Einsatz kommen und durch Robustheit und Wartungsfreundlichkeit überzeugen. Die Benziner 1.4 MPI mit 55 kW/75 PS und 1.6 MPI mit 64 kW/87 PS bieten ein gutes Drehmoment und einen zeitgemäß moderaten Verbrauch. Die beiden 1.5 dCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung (50 kW/68 PS und 63 kW/86 PS) zeichnen sich durch niedrige CO2-Emissionen aus: Beide Triebwerke stoßen im kombinierten Verbrauch pro Kilometer nur 120 Gramm CO2 aus.

Ausgewogenes Fahrverhalten

Das Fahrwerk des Sandero orientiert sich am Dacia Schwestermodell Logan. Die Kombination aus McPherson-Vorderachse und H-förmiger Verbundlenker-Hinterachse mit separaten Schraubenfedern und Stoßdämpfern gewährleistet ein ausgewogenes und gutmütiges Fahrverhalten. Je nach Variante verringert an der Vorderachse ein Querstabilisator die Seitenneigung.

Mit der Bodenfreiheit von 15,5 Zentimetern eignet sich der Dacia Sandero bestens für den Einsatz auf schlechten Straßen. Zudem schützt eine Abdeckung Motor und Getriebe von unten. Ein Plus an Komfort bietet die hydraulische Servolenkung in den höheren Ausstattungsniveaus.

Elektronische Hilfe in kritischen Situationen erfährt der Fahrer durch das serienmäßige Antiblockiersystem und mit elektronischer Bremskraftverteilung.

Karosserie mit markanter Wellenlinie

Die Seitenansicht des Sandero ist geprägt von ausgestellten Radhäusern, deren Rundungen von einer zur Mitte hin abfallenden Karosseriesicke verlängert werden, wodurch das Bild einer Welle entsteht. Je nach Version schützt eine breite Stoßleiste am unteren Rand der Türen vor Remplern. Der zweigeteilte Kühlergrill sowie großflächige Klarglasscheinwerfer, die in die Fahrzeugflanken hineingezogen sind, kennzeichnen die Front. Im Innenraum legten die Entwickler großen Wert auf Bedienfreundlichkeit und gute Ablesbarkeit der Instrumente.

Stabile Fahrgastzelle schützt die Insassen

Die passive Sicherheit des Dacia Logan basiert auf der Kombination einer aufprallabsorbierenden und programmiert verformbaren Karosseriestruktur an Front und Heck mit einer steifen Fahrgastzelle. Die Sicherheitslenksäule wird bei einem Aufprall nach vorn gezogen, weg vom Fahrer. Zum Schutz der Knie ist der Instrumententräger aus einem speziellen Kunststoff in Wabenstruktur gefertigt, der ebenfalls Aufprallkräfte aufnimmt. Zusätzlich verhindern Aufpolsterungen im Fahrzeugboden und in den Türen sogenannte Paddings Verletzungen an Beinen, Knöcheln und Becken von Fahrer und Beifahrer.

Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen fünf Plätzen mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern vorn sowie serienmäßige Frontairbags für Fahrer und Beifahrer runden das Sicherheitspaket ab. Außerdem sind für den Sandero Seitenairbags vorn bestellbar.

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