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Test: Citroen C5 Aircross BlueHDi 180 - Französisch im besten Sinne
Autoplenum

Französisch im besten Sinne Test: Citroen C5 Aircross BlueHDi 180

SUVs im 4,50-Meter-Format gibt es viele. Und viele sehen sich doch ziemlich ähnlich: Sie sind bullig, kantig, dynamisch bereits im Stand. Der C5 Ai...

Fahrbericht: Citroën C5 Aircross  - Das Komfort-SUV
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Das Komfort-SUV Fahrbericht: Citroën C5 Aircross

SP-X/Marrakesch. Der SUV-Boom hat nach einer längeren Anlaufzeit auch Citroën erfasst. Nach dem C3 Aircross, dessen zweite Generation 2017 vorgeste...

Citroen C5 Aircross Blue HDI 180 - Mit wollenen Füßen
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Citroen C5 Aircross Blue HDI 180 - Mit wollenen Füßen

Jetzt kommt auch Citroen auf den Crossover-Geschmack. Der C5 Aircross beerdigt das Segment von Limousinen und Kombis für die Franzosen. Der optisch...

Fahrbericht: Citroën Berlingo Kastenwagen und Peugeot Partner - Nüt...
Autoplenum

Nützlich, aber nah am Pkw Fahrbericht: Citroën Berlingo Kastenwagen und Peugeot Partner

SP-X/Paris. Blechverkleidung statt hinterer Seitenfenster und eine nutzwertige Ausstattung: Zum Preis von 16.330 Euro netto sind nun die Kastenwage...

Citroen C5 Aircross - Der Vierte kostet 23.300 Euro
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Der Vierte kostet 23.300 Euro Citroen C5 Aircross

SP-X/Köln. Zu Preisen ab 23.300 Euro ist ab sofort der Citroen C5 Aircross bestellbar, die Auslieferungen starten im Februar 2019. In der Basisvari...

Test: Citroen Berlingo 130 HDi - Wo ist denn bloß …
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Wo ist denn bloß … Test: Citroen Berlingo 130 HDi

SP-X/Köln. „Wo ist denn bloß mein Smartphone?“ dürfte sich so mancher Fahrgast angesichts der knapp 30, teilweise großzügig geschnittenen Ablagen i...

Tradition: 70 Jahre Citroen 2CV - Der Tag, an dem die Ente schlüpfte
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Der Tag, an dem die Ente schlüpfte Tradition: 70 Jahre Citroen 2CV

SP-X/Köln. Es waren 24 Stunden, die die Autowelt veränderten. Am 6. Oktober 1948 ist Citroens Ente geschlüpft und mit einem völlig neuen federweich...

Citroen C5 Aircross Hybrid -  Ausblick auf das Steckdosen-SUV
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Ausblick auf das Steckdosen-SUV Citroen C5 Aircross Hybrid

SP-X/Köln. Citroen bietet sein Kompakt-SUV C5 Aircross ab Anfang 2020 auch mit Plug-in-Hybridantrieb an. Einen ersten Ausblick auf das kommende Top...

Citroen stellt Carsharing-Dienst ein - Aus Multicity wird Free2Move
Autoplenum

Aus Multicity wird Free2Move Citroen stellt Carsharing-Dienst ein

Citroen stellt seinen E-Auto-Carsharing-Service Multicity Ende Oktober ein. Der Dienst wird durch die neue Plattform Free2Move der Citroen-Mutter P...

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Im kleinen Schwarzen Citroen E-Mehari

Mit einem Sondermodell wertet Citroen das Elektroauto E-Mehari auf und gibt gleichzeitig einen Ausblick auf die Neuauflage des Leichtbau-Cabriolets...

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Über Citroen

CITROËN – Von Ente zum Cactus

Citroën ist ein französischer Automobilhersteller, der zusammen mit Peugeot zur PSA- Gruppe gehört. Neben Renault an erster und Peugeot an zweiter Stelle ist Citroën der drittgrößte französische Autobauer. Auf dieser Seite findest Du eine Übersicht der aktuellen und historischen Modelle von Citroën zusammen mit den Tests bekannter Redakteure und Erfahrungen unserer Nutzer. In Deinem persönlichen Citroën-Feed kannst Du Dich über Kosten, technische Daten, Bewertungen und wichtige Fakten zu den Fahrzeugen des französischen Autobauers informieren. Alle relevanten Checks haben wir für Dich in unseren Kaufberatungen zusammengefasst, die Dir als Entscheidungshilfe beim Kauf eines neuen oder gebrauchten Citroën dienen sollen.

Das sagen Citroën-Fahrer

Von allen Citroën-Modellen ist der Familienvan C4 Picasso besonders beliebt. Mit einem Motor ab 130 PS ist er schnell, ruhig und komfortabel. Die Panorama-Frontscheibe ist beim C4 Van ein Highlight ebenso wie das Platzangebot. Viel Lob räumt auch der zuverlässige Mittelklassewagen C5 ab, der sich für lange Strecken und große Menschen besonders gut eignet. Der Hochdachkombi Berlingo, der mittlerweile in der zweiten Generation produziert wird, ist ebefalls ein Raumwunder von Citroën. Im Vergleich zur Konkurrenz ist er günstig in der Anschaffung, flexibel, einfach zu beladen und kompakt.

Citroën Historie

Der Bau von Citroën-Fahrzeugen begann nach dem Ersten Weltkrieg. André Citroën stellte während des Krieges in seiner Fabrik mehrere Millionen Granaten für die französische Armee her. Mit dem dadurch gewonnenen Kapital gründete Citroën 1919 die gleichnamige Firma und begann mit der Produktion seines ersten Automobils, dem Typ A.

Bis zur Übernahme durch die Peugeot S.A. im Jahr 1975 brachte Citroën zwölf verschiedene Modelle auf den Markt, darunter den 2 CV – deux chevaux auf Französisch und Ente auf Deutsch – sowie den DS, häufig als La Déesse – französisch für Göttin – bezeichnet. Besonders die DS-Modelle waren mit der hydropneumatischen Federung und dem Kurvenlicht ihrer Zeit weit voraus. Die Firma Citroën war in vielerlei Hinsicht ein Pionier auf dem Gebiet des Automobilbaus. Viele, heute selbstverständliche, Bestandteile eines Autos gehen auf das Erfindungsreichtum des Unternehmers André Citroën zurück.

Nach der Übernahme schrieb die Konzernmarke PSA Peugeot Citroen weiter eine Erfolgsgeschichte und war von 2007 bis 2010 nach Volkswagen AG zweitgrößter Automobilhersteller in Europa. 2014 wurde die Submarke DS Automobiles gegründet, wobei DS für Distinctive Series steht und zugleich eine Anspielung auf den erfolgreichen Oldtimer DS-Modell ist. Heute besitzt Citroën eine sehr breite Fahrzeugpalette. Von Kleinstwagen wie dem C1 reicht das Angebot über die obere Mittelklasse (C6) über den Van C8 bis zu Kleintransportern wie dem Jumper II.