CITROEN C4 1.6 16V, 109 PS Limousine (2004-2008)

Ich habe dieses Fahrzeug im Oktober 2007 neu erworben - als 2. Fahrzeug. Nach intensiver Suche war ich vom Preis (16.800) und Design überzeugt. Hatte bereits einen "Erstbericht" in 2007 eingestellt (als Gast) und nun nach KM 80.000 möchte ich nochmal ein Fazit ziehen:

Plus:
- Schönes, schickes und auch heute noch aktuelles Design - auch nach 5 Jahren habe ich mich noch nicht satt gesehen.
- Zuverlässiger und spritziger Motor
- Bis auf die Wartungsintervalle hat das Fahrzeug noch keine Werkstatt gesehen (Bremsen mussten belegt werden, was ich beim 60.000 Km Service gemacht habe) - also absolut zuverlässig.
- Langstrecken tauglich - auch nach längeren Fahrten (3x Südfrankreich) ...

Ich habe meinen Citroen C4 nun seit 7 Jahren und 116tds km. Eigentlich ein schönes Auto, aber Citroen hat nur billiges Material verbaut. Die Reparaturliste ist so lang, dass man eigentlich 2 Autos hätte kaufen müssen, damit genug Ersatzteile vorhanden sind. Die Spurstangen-Köpfe und auch die Spurstangen waren nach ca. 40tkm auszutauschen. Die Bremsen mit Radlager, obwohl ich ein umsichtiger Fahrer bin, waren nach 50tkm fällig. Stoßdämpfer nach 60tkm.Auspuff-Endtopf nach 65tkm.Es quietscht gerne mal, wo man bis heute nicht weiß, wo es herkommt; es könnten die Bremsättel sein; tritt aber nicht immer auf. Der Schalter der Fensterheber verschwindet gerne mal in der Tür und funktioniert ...

Pro: + Motor ist ein Sahnestück und für das Auto vollkommen ausreichend, vor allem im unteren Drehzahlbereich hat er gut Kraft.

+ Fahrwerk schluckt die langen Bodenwellen sehr erwachsen nur die Schlaglöcher werden an den Fahrer ungefiltert weitergeleitet.

+ Ausstattung ist sehr umfangreich.

Contra: -Verarbeitung, die ganze Knöpfe wirken billig das originale Radio sieht schrecklich aus.

Wir fahren das Auto schon seit 3 Jahren und haben ca 40000 km drauf, man kann mit diesem Auto auch längere Strecken ganz gut bewältigen. Da wir meist nur Kurzstrecken fahren( Stadtverkehr) liegt der Verbrauch bei ca 7,8 L. In den drei Jahre müsste ich das Auto nur ein mal in die Werkstatt bringen, ...

2005 für 14 T€ und mit 11 Tkm gekauft, bin ich mit dem C4 mittlerweile fast 160.000 km gefahren. Nur alle 30.000 km (!) in der Werkstatt zur regulären und auch noch günstigen Inspektion, nach 120.000 km neue Bremsen, ansonsten gab es absolut nichts zu tun. Von dieser Zuverlässigkeit bin ich wirklich angetan, zumal ich das von einem Citroen nicht erwartet hatte.
Dazu eine hübsche Ausstattung mit viel Nützlichem (selbst der Duftspender erfüllt seinen Zweck) und wenig Überflüssigem (schöne 16-Zoll-LM-Reifen).
Kritik? Klar, der Verbrauch war bei diesem Modell nicht ganz zeitgemäß. Der Nachfolger ab 2008 soll aber sparsamer und auch spritziger sein. Und die von Citroen vorgegebene ...

Ausgangspunkt war der Kauf eines Firmenwagens in der unteren Mittelklasse.
1. Schritt: Alle Fahrzeuge, die lt ADAC Jahresheft schlechter als 2,4 bewertet wurden fielen raus.
2. Schritt: Nur die Hersteller, die auch in meiner Stadt (Passau) einen Händler hatten wurden gefragt.
3. Schritt: Von den verbliebenen Herstellern wurde ein Angebot zu gleichen Bedingungen (Anzahlung + Rest Leasing, dann Kauf) eingeholt und der Gesamtpreis verglichen.
3. Die 2 günstigsten/besten wurden Probe gefahren. Toyota und Citroe. Wobei der C4, dank der zu dem Zeitpunkt laufenden Hersteller Aktion um 1800.- € Netto günstiger war. Anschaffungspreis (Zinsen + Kaufpreis) ist netto knapp 14.000.- (incl. MwSt. ...

Tja, meinen Vorurteilen französischen Autos gegenüber wurde wieder einmal voll und ganz neuer Zündstoff geliefert.

Eine Reise ins Land der Baguettes, des Käses und Rotweins verschaffte mir das zweifelhafte Vergnügen von 500 km mit dem C4. Hätte ich mir die doch besser erspart (oder auf ein Auto aus Resteuropa oder Asien bestanden!)

Der Wagen hatte gerade erst etwas über 10.000 km hinter sich und trotzdem lösten sich schon diverse Komponenten des Armaturenbrettes auf. Die Abdeckklappe des Ablagefachs bzw. dessen Mechanismus kam mir schon beim ersten Einsitzen entgegen, der Aschenbecher fiel bei der ersten Kurve aus seiner Verankerung.

Von der allgemeinen "Tristesse a la PSA" ...

Fahre seit knapp 2 Jahren einen C4, 1.6 VTR Plus mit Komfortpaket. Nach dieser Zeit ist die Zwischenbilanz eher positiv durchwachsen.

Zu den Stärken des Fahrzeuges gehört definitiv das konsequente Design, durchaus vertretbare Verbrauchswerte von ca. 7 l/100km bei moderaterer und 8 l/100km flotterer Fahrweise sowie günstige Preise (mit Rabattaktion 16.000 statt 23.000 Euro)
Komfort-Paket und Glaspanoramadach erfüllen alle Komfortwünsche. Die elektronischen Helferchen und Sensoren für Klima, Licht, Wischer und Innenspiegel verrichten ihren Dienst ohne Klagen.

Die Schwächen liegen vor allem in der Verarbeitungs- bzw. Materialqualität, die bisher 5 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte ...