Hallo,
nach einem Xara Picasso mit Automatikgetriebe und 230.000 km, fahren wir seit Oktober 2011 einen weißen C 4 Picasso Exclusive, 1,6 ltr. Dieselmotor und ESG 6.
Die Verarbeitung ist echt gut. Die Sitze sind sehr gut und sehr leicht umzulegen. Der Dieselmotor ist im Fahrbetrieb von einem Benzinmotor nicht zu unterscheiden. Er zieht für einen 1,6 ltr. Motor unglaublich kräftig aus dem Drehzahlkeller hoch. Die Start-/Stoppschaltung ist für ahnungslose Mitfahrer nicht spürbar und ich find sie interessant. Ob man damit etwas spart, das weiß ich nicht.
An das ESG 6 habe ich mich gewöhnt und finde es gut, wenn man es nicht direkt mit einem DSG von VW vergleicht. Das sind grundverschiedene ...
nach einem Xara Picasso mit Automatikgetriebe und 230.000 km, fahren wir seit Oktober 2011 einen weißen C 4 Picasso Exclusive, 1,6 ltr. Dieselmotor und ESG 6.
Die Verarbeitung ist echt gut. Die Sitze sind sehr gut und sehr leicht umzulegen. Der Dieselmotor ist im Fahrbetrieb von einem Benzinmotor nicht zu unterscheiden. Er zieht für einen 1,6 ltr. Motor unglaublich kräftig aus dem Drehzahlkeller hoch. Die Start-/Stoppschaltung ist für ahnungslose Mitfahrer nicht spürbar und ich find sie interessant. Ob man damit etwas spart, das weiß ich nicht.
An das ESG 6 habe ich mich gewöhnt und finde es gut, wenn man es nicht direkt mit einem DSG von VW vergleicht. Das sind grundverschiedene ...





C4 Picasso 1.6 HDi FAP Bilder
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