CITROEN C4 Picasso Testberichte und Erfahrungen

update Mai 2013: km 50000 im wesentlichen stimmen die u.a. Aufzählung noch immer - allerdings: machen sich jetzt doch ein paar unschöne Details bemerkbar: - leichtes Wassereindringen an der Heckklappe bei langem Regen (anscheinend ein Konstruktionsfehler - findet man öfter auf div. Foren, allerdings bei mir nicht wirklich tragisch) - Heckklappen-Schloss: nach Bruch eines Bolzens Austausch auf Garantie -------------- Von Anfang an hat mir das so ganz andere Fahrzeug g...

Ich kann mich meinen Vorrednern (positiv wie negativ)nur anschließen. Vor 8 Wochen konnte ich diese "Citrone" mein eigen nennen. Ehrlicher Weise muss ich sagen, dass ich bei der Wahl eigentlich nicht auf dieses Fahrzeug aus war....d.h.Man(n) sollte nicht mit einer weiblichen Begleitung für sich ein Auto kaufen wollen, dass geht in die "Hose" ;-). Ohne einen km gefahren zu sein, hat sie dieses Fahrzeug als "das Beste" für mich auserkohren. Zu meiner Ehrenrettung kann ich ...

Meine Schwester und ihr Mann fahren nun seit einem Monat einen Citroen C4 Picasso. Das Fahrzeug wurde erstmals im Januar 2010 zugelassen und hatte zum Kauf 46.000 Kilometer runter. Mittlerweile sind es 49.300. Der Kaufpreis betrug 15.190 Euro. Der Picasso bietet eine wirklich gute Ausstattung zu einem akzeptablen Preis. An Bord sind unter anderem 9 Airbags, Berganfahrhilfe, getrennt regelbare Klimaautomatik, Anhängerkupplung, eine riesige Panorama-Windschutzscheibe und d...

Fahre den C4Pic THP150 Tendance EGS6 seit 6/2009 und jetzt 55000km. Defekte bisher: Rasselnder Kettenspanner nach 25tkm bei kaltem Motor: Auf Garantie gegen verbesserte Version getauscht. Ausgeleierte Sitzwange Fahrersitz nach 22Monaten: Auf Garantie neues Sitzkissen Ansonsten keinerlei Probleme im Alltagsbetrieb. Bisher ist das Auto mein zuverlässigstes. Lustig, dass beide H7-Lampen und die Standlichtbirnen fast gleichzeitig getauscht werden mussten. Aber im Geg...

Hallo, momentan heißt es "die besten testen" bei Citroen daher hatte ich mich angemeldet den Grand Picasso zu fahren dabei erfuhr ich erst das Citroen neue Motoren im Program hat diese sind hier bei autoplenum noch nicht drinn, daher habe ich es mal neu angelegt. Ich bin den kleinzten Benziner gefahren einen 1,6 L 120 PS Motor ein gemeinschaftsding von Citroen und BMW bzw. ist dieser Motor von BMW . was mich schon beim kleinen Picasso erfreut hat erfreute mich auch wieder ...

Nach 11 Monaten und 14.000 km bin ich mit meinem Citronen C4 Grand Picasso sehr zufrieden. Der einzige Wehmutstropfen ist die Motorisierung. Ich hatte zuvor einen 115 PS Diesel (vollkommen ausreichend motorisiert) und hatte mich wg. meiner mittlerweile geringen Fahrleistung jetzt für einen Benziner mit 120 PS entschieden. Nun habe ich gelernt, das 120 Benziner-PS nicht mit 115 Diesel-PS zu vergleichen sind. Der VTi 120 Motor ist unten rum ziemlich kraftlos und schafft erst...

Das Auto ist bisher sehr zuverlässig gewesen, sparsam wie ein Diesel (ca. 7l E10) und es ist das perfekte Familienauto. Ich freue mich schon auf den nächsten der bereist bestellt ist.

Habe das Auto jetzt seit 12.2008. Neben seltsamen Erscheinungen in der Boardelektronik ist der Verbrauch mit 10 L/100 km einfach viel zu hoch. Nach drei Jahren Leasing auf km-Basis kommt er nächstes Jahr wieder weg und kein Citroen mehr ins Haus (Das sage ich nach 3 X C2, Ami, Ami Super, Visa, BX, CX). Heute ist Citroen einfach zu teuer und unzuverlässig. Die wirklichen Innovationen (Kurvenlicht bei DS) und Designs fehlen heute einfach.

hallo ich fahre meinen c4scho 3.5 Jahre.46.000km Heute hätte ich das Pickerl machen sollen,wurde nicht durchgelassen hatte schwere mängel (linker Achschenkelpolzen) den rechten habe ich schon vor einem jahr richten lassen!32.000km,war ein monat nach der garantie .wurde aber nicht auf garantie reperiert weitere mängel 17 000 km Kupplung getauscht 23 000km Antriebsimmering undicht 33 000km hintere bremse eingerostet verbrauch 8l mit Wohnwagen 10l sehr gutes Licht B...

Angeschafft: Dezember 2011 mit 100.000 KM BJ: 2007 Stand jetzt (April 2013): 128.000 KM Positiv: Schönes Design Niedriger Verbrauch (um die 6 Liter im Kurzstreckenverkehr - Langstrecke zwischen 5-6 Liter) Viel Platz Negativ: ESG-6 Getriebe schaltet oft unverständlich: meist zu spät für einen sparsamen Fahrer Luftfederung: Ständig Defekte, anfällig für Feuchtigkeit, was zu einem Ausfall der Steuerventile und bei Frost zu einem Totalausfall der Federung führt. ...