CITROEN C1 1.0 Sensodrive, 68 PS Limousine (seit 2008)

CITROEN C1 1.0 Sensodrive (seit 2008) Front + links

Bilder

C1 1.0 Sensodrive Bilder (17)

4 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 998 ccm
Leistung: 68 PS (50 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 11.050 € bis 12.940 €

Verbrauch lt. Hersteller: 4,6 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 5,2 l/100km

Erfahrungen(3)

Tests(4)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,14 ]

67% empfehlen den Kauf

33% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

März 2013, c1

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ein guter Motor: 3 Zylinder- voll im Trend, andere machens nach.
Variable Ventilsteuerung (bei anderen Valvetronic, Valvelift ....) ist schon für die Fahrzeugklasse beachtlich.
Ionenstrommessung an den Zündkerzen, um der Steuerelektronik Informationen über die Verbrennungsintensität zu geben ist sogar ein Daihatsu-Patent, das z. B. BMW bei seinen Hochleistungsmotoren verwendet.

Kette statt Zahnriemen. Reibwertverminderung an jedem Lager.

So schafft es der K3 Motor im C1 auf 99 g/km CO2 zu kommen.

mit seinen knapp 900 kg hat der 68 PS Motor zudem leichtes Spiel.
13 Sekunden auf 100 Km/h und 160 Spitze reichen voll aus.

Ein einfaches und robustes Fahrwerk verhelfen dem leichten ...

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Frontantriebler auch zu einer passablen Straßenlage.

Das Sensodrive Getriebe wäre eine gute Sache, wenn sie sich nicht Verstellen würde.
So springt das Fahrzeug beim Eiparken, wie ein Geißbock . Und man läut Gefahr, dem Anderen Fahrzeug aufzufahren.

Ein neuaufspielen der Software für das Getriebesteuergerät, auf eigene Kosten, schafft Abhilfe. Fährt man mit diesem Defekt weiter, ruiniert man die Kupplung, die dann knapp mit 1000 Euro zu buche schlägt.

Abhilfe wäre ein Doppelkupplungsgetriebe, wie es auch beim Smartnachfolger kommen wird.

Zumindest müßte Citroen bei Sensodrivekunden mehr Kulanz zeigen, weil das Getriebe (Steuerung) nicht zur Serienreife entwickelt wurde.
Der Kunde ist Testpilot und muß für Fehler de Herstellers bezahlen.

Sollte es mal zu einem Unfall, wegen dieses Mangels kommen, müßten die eine Rückrufaktion für alle Sensodrive Fahrzeuge machen

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2 Kommentare

Kommentare

ps47 schrieb am Donnerstag, 14. März 2013, 17:42 Uhr:

Eine Doppelkupllung bei einem Kleinstwagen??

Für welchen Hersteller soll sich so ein Aufwand lohnen, gerade in diesen Preissensiblen Segment??

Unrealistisch. Kann sein, dass das Smart macht, deren Preise sind aber auch unverschämt. Bei den anderen Marken wird es nicht gehen. Bei den Kleinwagen wie Polo und co. sieht das dann schon anders aus.

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c1 schrieb am Freitag, 15. März 2013, 07:42 Uhr:

Nun ja das Doppelkupplungsgetriebe 6DCT250 wird erstmals anfang 13 im Getrag Werk in Nanchang produziert. Es erfüllt auch europäische Standarts. Das 6DCT250 wurde schon über 1000000 mal produziert. Der Preis wird immer günstiger. Und auch der Kupplungsaktor und die Stellmotoren für die Gangwahl kosten Geld. Und sollten die Probleme mit dem Sensodrive nicht irgendwie behoben werden, muß sich Citroen (auch Toyota und Peugeot) etwas einfallen lassen, oder den Markt der Automatik-Kleinagen den anderen überlassen.

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März 2011, Harry93

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Wir fahren den C1 inkl. Klimapaket und Sicherheitspaket (mit ESP) nun seit über 2 Jahren als Zweitwagen und sind sehr zufrieden damit.
Der Wagen ist sehr günstig im Verbrauch/Steuer und Versicherung, einzig die Wartungskosten von 200 € für die "kleine 15000er" sind zu hoch.Wir hatten mit dem Wagen noch keinerlei Probleme bzw. außerplanmäßige Werkstattaufenthalte.
Vor allem in der Stadt ist der Wagen einfach super.

Drei kleine Sachen finde ich aber nicht so gut gelöst:
1. Innenbeleuchtung geht nur von der Fahrertür aus
2. einige Schalter (z.B. Klimaanlage) sind nachts unbeleuchtet
3. Kofferraum ohne Beleuchtung

Ich kann den Wagen somit absolut weiterempfehlen, wobei ich ihn ...

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November 2009, Taran785

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich bin sehr zufrieden mit meinem C1... Für ein Kleinwaagen einfach top...wenig elektronik und Gegenüber von anderen Kleinwaagen ein einwand freies Fahrwerk...

Ich fahre es ca. 1 Jahr und hatte bist jetzt noch keine Probleme damit.

Viele Leute kritisieren die Verarbeitung des Innenraums aber dem gegenüber habe ich eine andere Einstellung... ich lebe ja nicht in meinem Auto...hauptsache ein prezise Lenkung und gutes Fahrwerk u.s.w und was erwartet man sich von diesem Preis??? Ich glaube die Hersteller haben sich schon etwas dabei gedacht, gesparrt wird nur dort wo es nötig ist... und das ist Ihnen auch gelungen es sieht nichts billig sondern eher witig aus. Für andere Autos muss ma ...

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Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum CITROEN C1 1.0 Sensodrive

Fahrzeugklasse

Miniklasse

Produktionszeitraum

ab 2008

Technische Informationen

Hubraum

998 ccm

Leistung

68 PS

Höchstgeschw.

157 km/h

Beschleunigung

13,7 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

nein

Leergewicht

875 kg

Anzahl Türen

3 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

712 l

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

35 l

Reichweite bis zu

760 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

5,5 (innerorts)

4,1 (außerorts)

4,6 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

107 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 5.2 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 121 g/km

(386 Autofahrer fuhren 6.940.771 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

11.050 bis 12.940 €

Ausstattungs-
varianten

Style, Tendance, Exclusive

Tests (4)

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Alle Testberichte zum CITROEN C1 1.0 Sensodrive finden Sie hier

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum CITROEN C1 1.0 Sensodrive finden Sie hier

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