CITROEN C1 1.0, 68 PS Limousine (2005-2008)

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September 2011, MikeSchubert

besitzt dieses Auto seit 5 Jahren

Kauft niemals dieses Auto. Meiner ist 5 Jahre alt.
50000 km gelaufen
Hier die Schadensliste :

Kupplung defekt
Fensterheber defekt
Anlasser defekt
Wasserpumpe defekt

Alles in allem 2000 Euro Rep. Kosten.
Ich rate dringend vom Kauf ab.
Alle Schäden tauchten ca. nach 3 Jahren auf.
Habe alles selbst bezahlen müssen. ...

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März 2011, TR77

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Mein Citroen C1 ist ein Benziner Baujahr 2005.

Zuerst das positive an diesem Fahrzeug, es ist günstig in der Versicherung, folgekosten für Reifen sehr niedrig und die Inspektionsintervalle angenehm hoch. Der Spritverbrauch liegt bei 5-6 l / 100km je nach Fahrweise. Kupplung wurde bisher noch nicht getauscht, liegt warscheinlich daran das der Wagen Langstrecke gefahren wird.

Das Negative (was leider überwiegt):
- Rücksitzbank löst sich auf Rückseite immer wieder der Bezug
- Wasser im Kofferraum (Reserveradmulde)
- Kofferraumschloß verschmutz derart (vor allem im Winter), das ein öffnen nur mit viel schmieröl wieder möglich ist
- Wassereintritt bei starken Regen bei den seitlichen ...

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Fenstern (vorne)
- Rost bereits nach 3 Jahren (2008) an mittlerem hinteren Bremslicht
- Wasserpumpe war fest (bekanntes Probem bei der Baureihe bis 2008) wurde jedoch nicht getauscht, sondern nur gelockert, funktioniert wieder. Diesen Schaden erkennen Sie leicht an der Rosafärbung im Motorraum.

- Das Schlimmste jedoch nun nach 105.000 km. Das Auto stirbt permanent ab. D.h. ich fahre an eine Kreuzung, kupple aus und schwupps stirbt es ab. Laut Citroen Werkstatt besteht jedoch kein Problem. Andere Werkstätten finden den Fehler ebenfalls nicht, wollen meist anfangen die Drosselklappe zu tauschen etc. (Kostenpunkt ab 500€).

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Februar 2011, carbusch

besitzt dieses Auto

mein C1, Dreitürer mit Klima usw begleitet mich seit fast vier Jahren täglich zur Arbeit. Jetzt nach ca. 140.000 Km ist die Kupplung fällig. Außerplanmäßig war der Wagen nur einmal in der Werkstatt, es war einer neuer Kat fällig, der alte deffekt. (Garantie, Austausch und Leihwagen ohne Zuzahlung). Ein gutes Auto. Nur der vErbrauch ist deutlich höher als angegeben, 5,5 l bei 70% Autobahnverkehr (130-140). ...

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September 2010, Sparkplug

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Ich fahre meinen C1 im Dezember 3 Jahre und habe bis jetzt 48000 km gefahren. Außer zu den Inspektionen musste ich noch nicht in die Werkstatt. Allerdings sind meine Bremsen jetzt fällig aber nicht weil ich zu schnell und agressiv gefahren bin. Der Werkstattmeister sagte mir: "Sie bremsen zu wenig." Ehrlich gesagt habe ich so einen Unfug noch nicht gehört. Im Endeffekt habe ich mir die Scheiben und Beläge angeschaut und festgestellt das die Beläge und die Scheiben nur auf der Außenseite verschlissen sind. Mir kann keiner erzählen dass das von zu wenig bremsen kommt.
Im großen und ganzen bin ich aber zufrieden mit meinem kleinen Flitzer. Steuern, Sprit und Versicherung sind sehr günstig ...

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August 2010, schwarzenbachm

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

der C1 wird bei uns als zweitwagen gekauft sensodrive natürlich mit klimaanlage und sehr wichtig der aufgesezte turenzähler sowie zentralverrigelung meine Frau wollte zuerst nicht mit dem auto fahren wiweil der sensodrive nicht so einen schnellen start im kreisverkehr zulässt. Jezt wird bei uns schon gestritten wer den kleien nimmt
den er ist wendig läst sich gut parkieren und sogar der hund hat auf der rückbank Platz. der einzige nachteil war der letzte Service der kostete uns über 600 Franken ich bin der meinung wir sind vom Garagisten über den Tisch gezogen worden. super Auto haben es Jezt schon seit 2006 und noch keine Reparatur und super verbrauch im schnitt 5.5 Lt.
das grosse ...

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Februar 2010, heitoxxx

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Ich Fahre mein Citrön C1 seit 08.2006 und bin sehr zufrieden 4,5 Liter Verbrauch im Stadtverkehr ist sehr gut .Ich wollte mir erst ein Smart holen
weil Bekannte auch ein haben aber die mussten bei 75000 km den Motor
wechseln und das bei dem Preis da viel die Entscheidund auf den C1 leicht. Ausstattung einfach Radio und Servo mehr nicht dann kann auch nicht viel kaputt gehen ,habe jetzt 50000 auf dem Tacho und er läuft gut.
Ich fahre jeden Tag 30 km zur Arbeit und zurück da kommen schnell Km zusammen für den Preis super Auto. ...

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Januar 2010, bemtivi

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hallo,
hat noch jemand Probleme mit der Kupplung beim C1 ?
Ich habe nach 34.000 KM (Fahrzeug war erst 1,5 Jahre alt) einen Kupplungsschaden.
Citröen will keine Kosten übernehmen, da es sich um ein verschleißteil handelt.
Ich werde wohl dagegen Klagen. ...

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Januar 2010, msc1058

fuhr dieses Auto 2 Jahre

Ich habe einen C1 Sport mit 185/15/60 Bereifung auf OZ Alufelgen gefahren und einen wunderbaren Kurvenrenner gehabt. Astreine straßenlage. Die Asstattung war spartanisch. Keine Klima, keine Zentralverriegelung, kein ESP, keine Fensterheber. Allerdings ist auch nie etwas kaputtgegangen.... ...

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November 2009, gmeineder

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich bestellte mir durch die Abwrackprämie am 24.01.09 einen roten C1 Dreitürer mit Klimaanlage, Fernbedienung, Radio und Fensterhaber! War total begeistert weil ich abzüglich der Prämie nur 7240€ bezahlte! Im Sommer fahr ich nen Cabrio, mein C1 hingegen soll ein Ganzjahreszweitauto werden! Der C1 kam am 11.5.09 fast 4 monate wartezeit ist zuviel und steht heute (09.11.2009) noch unangemeldet im hof weil der feine citroen händler in erding seitdem nicht in der lage war meinen C1 anzumelden und immer war wer anders schuld das die Anmeldung nicht gelang! Seit anfang Sep 09 ist der BMW eingewintert ich bekam zwar seit dem ein Leihauto aber trotzdem total ärgerlich wenn man sich freut und ...

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man das Auto nicht fahren kann! Kurz nach erhalt des Wagens lies ich ihn komplett bei der Firma Mazda Jenkewiz in Untermeitingen nähe Augsburg Hohlraum, Unterboden und Motorraum versiegeln! Wirklich gute arbeit! Das wird hoffe ich meinen kleinen C1 ein paar jahre länger vor Rost bewahren! Heute musste ich voller entsetzten feststellen das der Fussraum des Beifahrers ca. 5cm Wasser stand! Ich wusste zwar, dass das Problem beim C1 besteht dachte aber das währen Kinderkrankheiten gewesen (immerhin hab ich schon den facelift mit dem kleinen Singelframe Grill) Bj. April 09! Jetzt ist er noch nicht mal angemeldet und hatte seitdem nur ärger mit ihm! Das war mein letzter Citroen! Vielleicht wird alles gut das mein kleiner bald angemeldet wird und hingegen aller hoffnung vielleicht doch das Wasserproblem gelöst wird! Dann geb ich ihm noch ne Chance weil wegen der Inkompetenz des Autohauses kann er schliesslich nix!

Am 27. November hatte alles ein ende! Weil ich dem Haupthändler, über den Cirtoen Erding meinen C1 bezog, in Zwickau (Autohaus BHS) druck machte! Er erzälte mir was vom warmen Pfarrer! ;-) als ich dann mit meinen Anwalt drohte lenkte er ein und lies denn lang ersehnten Fahrzeugbrief dem Autohaus Ballmann zu kommen!

Zitat der ganzen sache: Im grossen und ganzen is es ein gutes auto mit anfänglichen startschwierigkeiten! Ich bekamm dann sogar noch 250 € vom Autohaus züruck wegen den ganzen Scherereien! Endpreis 6990€! Kann man echt nix sagen!
Vielleicht war das der Haken weil er so billig war! ;-)

25.01.2010
-Kein erneuter Wassereinbruch auf der Beifahrerseite! Nach eigener Behebung des Problems.
-Teilweise kleine Tropfen bei Regenfahrten an der Rückwand der Reserveradmulde. Werd ich mir wenns mal wärmer wird näheranschauen.

Forsetztung folgt...

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konj schrieb am Sonntag, 31. Januar 2010, 09:40 Uhr:

Wie hast du dein Wasserproblem behoben?? Bitte um Antwort.

gmeineder schrieb am Sonntag, 31. Januar 2010, 12:47 Uhr:

Als erstes würde ich dir 'Jetzt helfe ich mir selbst' von Dieter kropp empfehlen da steht sehr viel drin in sachen demontage und montage bestimmter plastikteile ohne das sie kaputgehen!

Ich nahm die innere verkleidung der ab! Die weissen schaumstoff abdeckungen haben sich teilweise gelöst mit etwas karosserie kleber befestigt! alles zusammen gebaut! 30 min gartenschlauchtest und bis jetzt dicht! Komisch war das er bei der waschanlage dicht war und nur bei starkem regen wasser eindrang!

Ich hoffe ich konnte weiter helfen!

Gruss Marcus!

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Juli 2009, djmorti

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Hallo wir fahren auch einen C1 seit Februar 2007. Wir waren am Anfang sehr angetan von dem Fahrzeug.Gutes Preis/Leistungsverhältnis, wenig Verbrauch. Trotz der Größe genug Platz. Nur die Verarbeitung der Materalien am Auto sind etwas "billig". Liegt wahrscheinlich an dem günstigen Preis. Aber nach knapp 2 Jahren fingen die Probleme an. Kleine Roststellen machten sich bemerkbar an der Karosserie. Beim polieren vom Auto blätterte einfach der Lack ab. Wurde glücklicherweise alles auf Garantie gemacht. Aber die Woche kam der große Schock. Im Stadtverkehr leuchtete die Kontrolleuchte der Batterie auf. Dachte nichts weiter dabei und fuhr weiter. Plötzlich leuchtete auch die ABS,Airbag und Handbremsen ...

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Kontrolleuchte auf. Auch die Lenkung lies sich kaum betätigen. Auf den Parkplatz gefahren, Pannenhilfe kontaktiert und ab in die Werkstatt. Diagnose die Lichtmaschine, nach 45000 km und 2,5 Jahren kaputt!!! Kostenpunkt: über 1000€. Was Citreon an Kulanz dazu beiträgt ist noch nicht bekannt. Obwohl ich eine Mobiltätsgarantie habe, war natürlich auch kein Leihwagen zur Hand. War von daher auch etwas enttäuscht, das man mir keine andere Möglichkeit anbot.
Ich weiß nicht ob wir einfach Pech gehabt haben oder es wirklich ein Serienfehler is am C1. Daher werde ich mir das nächste Mal nochmal gut überlegen einen C1 zu kaufen.

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Juli 2009, Wilb

besitzt dieses Auto

Ich besitze meinen C1 seit März diesen Jahres und habe seit dieser Zeit problemlos 14 000 km zurückgelegt. Maßgebend für den Kauf des Wagens waren die geringen Anschaffungs- und Unterhaltungskosten. Der Fünftürer kostete mich lediglich 8100 Euro. Was den Verbrauch des Fahrzeuges betrifft, so war ich aber zunächst enttäuscht, da er bei mir laut Hersteller bei Streckenfahrten mit nur 3,9 Litern (Fahrzeug besitzt keine Servolenkung) angegeben war. Der Kraftstoffverbrauch war jedoch zunächst wesentlich höher und betrug bei Streckenfahrten gut 4,4 Liter. Das wurmte mich, einen, was Autos betrifft, notorischen Geizhals, sehr. Ich machte mir daher Gedanken und begann damit, den Wagen einfach ...

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anders zu fahren. Und siehe da: Aus den 4,4 Litern Verbrauch pro hundert Kilometer Streckenfahrt wurden schlagartig 3,8 Liter. Einzig und allein der gezügeltere Umgang mit dem Gaspedal senkte den Verbrauch um gut 0,6 Liter auf 100 km.
Also, aus dieser Sicht scheint der Citroen C1 ein sehr, sehr gutes Auto zu sein: Sparsam und bis jetzt keine Mucken, kein Ärger und auch keine Kosten.
Nun aber der unangenehme Teil. Als ich die Garantiebedingungen las, traf mich fast der Schlag. Citroen gewährt 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung, so dachte ich jedenfalls. Falsch gedacht! Garantie gibt’s nämlich nur, wenn man in regelmäßigen Abständen den Wagen in einer Citroen-Fachwerkstatt inspizieren und warten läßt. Diese Inspektionen und Wartungen aber kosten Geld, und das nicht zu knapp.
Citroen gewährt dann doch wenigstens eine allgemeine Garantie, dachte ich mir so. Ja, sicher… Aber, ob Garantiefall oder nicht, bestimmt zum einen laut Garantiebestimmungen natürlich erst mal Citroen selbst! Und wer da im Schadensfall anderer Meinung ist, wird wohl, wie so oft im Leben, ohne Anwalt nicht weit kommen.
Wer, abgesehen davon, Probleme mit Verschleißteilen, z. B. der Kupplung bekommt, hat von vornherein Pech. Denn alle üblichen Verschleißteile sind von der Garantie ausgenommen.
Aber damit nicht genug. Wer da zum andern glaubt, seine Garantieleistungen seien kostenlos (wovon man bei jeder Garantieleistung erst einmal ausgeht) und die im Rahmen der Durchsichten anfallenden Kosten beschränkten sich nur auf die der zu ersetzenden Betriebstoffe, wie Öl, hat die Rechnung ohne den Wirt gemacht.
Ich erinnere mich in diesem Zusammenhang an meinen im Jahre 1992 gekauften Neuwagen. Alle im Rahmen der Inspektionen anfallenden Arbeiten waren damals noch kostenlos. Heute scheint das – zumindest bei Citroen – anders zu sein. Für zwei anstehende Durchsichten (15000 und 30000 km) werde ich gut 400 Euro zahlen müssen. Das also kostet mich meine Garantie. Es sei denn, ich lasse den Wagen einfach nicht von Citroen inspizieren und warten. Nervige Lämpchen, die mich auf Ölwechsel- und Wartungsintervalle hinweisen und einen Laien buchstäblich dazu nötigen, die teure Fachwerkstatt aufzusuchen, weil sich Servicelampen ohne Werkstatt nun mal nicht so einfach ausschalten lassen, scheint der C1 nicht zu haben....Auch ein Grund, der für die Anschaffung dieses Wagens spricht. Aber, wie dem auch sei: Lasse ich die Durchsicht aus, erlischt der vom Hersteller gewährte Anspruch auf Garantie.
Wer also glaubt, mit dem Erwerb eines neuen Citroens C1 auch eine kostenlose Garantie von zwei Jahren beanspruchen zu können, irrt!

Fazit: Ein gutes kleines Auto. Aber der Garantieservice bei Citroen ist sehr, sehr schlecht! …Ja, eigentlich grenzt er an Betrug.

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Mai 2009, weber96

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Alles in allem ein "gutes" Auto. Nach 2 Jahren oder 40000km besser Verkaufen.
Verbrauch 5-6 Liter Super (Auch bei Autobahnfahrt nicht mehr!)

* Auspuff hält ca. 35000km dann fällt er ab (kein Scherz) ca. 140€
* Lichtmaschine defekt mit 45000 km (Leider gibt es keine Austausch)
(Citrön zahlt was dazu kosten ca. 370€)
* Etwas Wasser an den Türen; (bei Regen...) wird aber nicht schlimmer!

Das wars schon sonnst alles bestens... ...

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April 2009, Manni0231 Gold Experte

kennt dieses Auto

Style und Aussehen des C1 gefallen mir eigentlich sehr gut,wie ich bei einer Probefahrt im letzten Jahr feststellen konnte.
Als ich mir einen Neuwagen suchte habe ich mich natürlich vorher durch Recherche im Internet alle Wagen dieser Klasse angesehen und später Probegefahren.Eine Bekannte fährt diesen C1 seit gut einem Jahr und ist relativ zufrieden,da Anmutun,Preis und Ausstattung eigentlich stimmig sind.
Der 3 Zylindermotor ist eine Preisgekrönte Entwicklung der Fa Daihatsu-Japan und hat 2008 den Award für die beste Neuentwicklung in London bekommen.E rist extrem sparsam und produziert nur 104g CO2.(im Daihatsu Cuore)beim C1 aber 124gr.das hat mich verwundert.
Denn,im Daihatsu hat ...

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März 2009, helmut0901

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Fahrzeug 11/07 Sonderaktion für 7700 incl. Servo zzgl. Fracht gekauft. km - Stand heute 41.800 km, Verbrauch 4,8-5,3 l
Mängel,Defekte, Reparaturen : 0 , bin hochzufrieden.

was nicht gefällt: eine Nebelschlußleuchte möcht schon sein. Die Gepäckabdeckung gehört dem Konstrukteur um die Ohren gehauen. An den Sound des 3-Zylinders muß man sich gewöhnen. ...

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kraeker schrieb am Dienstag, 31. März 2009, 13:12 Uhr:

Nebelschlußleuchte ist Serienausstattung und muß sogar vorhanden sein.
MfG

helmut0901 schrieb am Mittwoch, 1. April 2009, 12:19 Uhr:

Okay, ich habe die Nebelschlußleuchte gefunde. Gut getarnt-am Lichtdrehschalter ist ein zusätzlicher Ring. Merci

haraldmews schrieb am Mittwoch, 1. April 2009, 14:15 Uhr:

das gibts doch nicht!

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März 2009, Tigermaus

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Hallo,
zum C1 gibts was zu sagen .
Zu meinem Fahrzeugbestand gehören sieben C1 seit 2007,
Kurz nach dem Kauf wurde die erste Kollegin im C1 in der Waschstrasse nass, die Türgummis der Vordertüren mussten nachjustiert werden, danach keine weitere Nässe an dieser Stelle bemerkbar. Wobei der Innenraum weiterhin ,außer bei hohen Sommertemperaturen richtig trocken wurde,Folge -beschlagene Scheiben .
Weiteres,allerdings kleines Problem-ständiges nerviges Brummen der Heckschürze beim Beschleunigen, dies wurde kurzerhand von der Werkstatt mit einer Blechschraube durch die Heckschürze-Nummerschild- mit der Karosse fest verbunden.
Das Thema Nässe hat uns nach 2 Jahren der Nutzung -nach Ende ...

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der Garantie eingeholt! Bei einem Notwendigen Radwechsel wurde die Quelle der weiterhin deutlichen Innenraumfeuchte sichtbar ! In der reserveradmulde stand das Wasser ca 5 cm . Es war leider die erste Nutzung des Reserverades !
Die hiesige Citroenwerkstatt hatte zunächst keine Idee zur Ursache -"ist noch nie vorgekommen" ! ( C 2 der Schwägerin hatte Wasser im Kofferaum in 2008 ! )Bei der Ursachenforschung wurde zunächst an einem Fahrzeug die Heckschürze abgenommen und die Lüftungsschlitze abgedichtet und der Wagen anschließend in die Dauerdusche für mehrere Stunden gestellt - gesehen hab ich das nicht , muss es wohl glauben -auffallend sauber war keines der Wagen nach Reparatur-! Naja festgestellt wurde die wahrscheinliche Ursache ! Die 3.Bremsleuchte sei undicht und wurde an allen Fahrzeugen zusätzlich ausgetauscht.
Jetzt sind wir gespannt was die nächsten Regen , oder Waschstrasse, an Überaschungen bringen.
Positiv an diesen Wagen ist zu bemerken - sie fahren und fahren ohne Probleme,- Verbrauch um 6 L , nette Optik ,- gute wäre bereits in der Basis elektr.Fensterheber ,Drehzahlmesser,elektr.Schließanlage da die Öffnung per Schlüssel schnell schwierig ist und klemmt.!
Unser Fazit - C1 nicht wieder! Unsere Smarts sind etwas beliebter.

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Dezember 2008, wondrazil Silber Experte

kennt dieses Auto

Ich konnte 2006 den citroen c1 probefahren, der mir von meiner Werkstatt während des kundendienstes überlassen wurde.
das äußere des c1 empfand ich als sehr jugendlich und frech.
die innenausstattung die mit einem mix aus nacktem blech und kunstoff aufwartete paßte zum c1.
für so ein kurzes fahrzeug bot der c1 im innenraum erstaunlich viel platz. das es auf den hinteren plätzen etwas enger zugeht, konnte man dem c1 verzeihen, da in manch größerem kfz meine knie auch an der vorderlehne anstießen.
der kleine kofferaum, konnte durch geteiltes umlegen der rückbank vergrößert werden. es ließ sich dann doch eine beachtliche menge mit dem c1 transportieren.
sein haupteinsatzgebiet ...

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ist die stadt und genau dort konnte ich ihn 2 tage lang fahren.
der dreizylinder motor verrichtete seine sache gut, etwas lautstark, aber nicht aufdringlich.( fast sportlich angesichts der 68 ps )
durch das geringe eigengewicht und die straffe fahrwerksabstimmung bin ich mir vorgekommen wie in einem gocart.
trotz der schmalen bereifung, waren schnelle kurvenfahrten ein wirkliche freude.
ich bin in den zwei tagen 380 km gefahren davon überwiegend im stadtverkehr und einmal 60 km autobahn.
auf der autobahn kam man sich mit dem c1 dann doch etwas verloren vor, besonders an steigungen mußte der motor auf drehzahl gehalten werden.
ich finde der c1 ist ein gelungenes urbanes fahrzeug mit platz für 4 personen zu einem ansprechenden preis.

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November 2008, Purzel1

besitzt dieses Auto

Habe auch einen C1 und Wasser im Reserreifenkasten. Alter des Fahrzeuges: 8 Monate (!). Ursache wurde im ersten Anlauf in der Werkstatt nicht gefunden. Frage: Hat jemand ähnliche Erfahrungen und evtl. den Grund dafür ermitteln können?

Sonst fährt sich das Auto sehr gut und sparsam. Die straffe Federung ist sicher ein Tribut an die Fahrsicherheit.

Mfg ...

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Oktober 2008, haraldmews

kennt dieses Auto

Wassereinbruch !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tja, hatte auch einen C1, aber nicht lange. Nach kurzer Zeit zeigte sich das der C1 kein Wasser vertragen konnte! Brachte das gute Stück natürlich in die Werkstatt wo der komplette Wagen entkernt und erst einmal getrocknet wurde. Nach einigen Tagen bekam ich das Fahrzeug wieder, laut Werkstatt alles OK. Dieses Spiel wiederholte sich sage und schreib ingesamt vier mal, ohne Erfolg! Das Wasser sammelte sich immer im Fahrerfussraum, so schlimm, dass bei starkem Regen sogar die Stopfen im Bodenblech entfernt werden mussten, um dem Wasser einen Ablauf zu ermöglichen!

Positiv muss ich bermerken das es überhaupt keine Schwierigkeiten mit der Werkstatt gab ...

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was einen Ersatzwagen angeht. Was ich negativ bewerten muss ist, das trotz der Probleme mein Händler genau dieses Problem nicht kannte. Ich habe dann natürlich im Internet recherchiert und einige Fälle gefunden, wo genau diese Problematik geschildert wurde, allerdings ohne einen Hinweis wie das Problem behoben werden konnte, traurig!

folgende Teile wurden ausgetauscht um dem Wassereinbruch Herr zu werden (Türdichtungen, Folie in der Tür hinter der Verkleidung, Türen wurden nachgestellt) alles ohne Erfolg!

Fazit: habe den Wagen dann nach ca. 4 Monaten mit 3000km zurückgegeben, mit einem Verlust von 170, da konnte ich mit leben. Die Rücknahme des Wagens verlief reibungslos, den Betrag hatte ich zwei Tage später auf meinem Konto! Habe dann eine Seat Ibiza gekauft, fahre ihn mitlerweile 10 Monate, ohne Probleme! Ich würde auf keinen Fall mehr einen C1 kaufen bzw. fahren wollen!

Eine Anmerkung zum Schluß: Eine Bekannte von mir hat fast zeitgleich einen C1 gekauft, dass Problem Wassereinbruch gab es bei diesem Fahrzeug erst nicht, dass Disaster fing nach ca. 1 Jahr an! Auch hier konnte nicht geholfen werden, das Fahrzeug wurde dann verkauft. Offensichtlich hat Citreon mit dieser Baureihe ein ernstzunehmendes Problem. Meiner Meinung nach Finger weg von der Baureihe September 2007! Ein Tipp, auf jeden Fall beim Gebrauchtkauf dieser Baureihe das Fahrzeug auf Feuchtigkeit bzw. Wasser im gesamten Innenraum untersuchen!

Bin kein Freund von langen Berichten, aber hier geht es nicht anders, ich denke mal man sollte Interesenten dieses Fahrzeugtyps bzw. dieser Baureihe C1 warnen!

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September 2008, sammy007 Bronze Experte

kennt dieses Auto

Durfte den Wagen als Werkstatt-Ersatzwagen mittlerweile öfter mal fahren. Überrascht war ich von dem kleinen Dreizylinder, der für erstaunlich guten Vortrieb sorgt. Allerdings dröhnt der kleine Japaner (kommt ja von Toyota) recht laut. Find ich aber nicht schlimm - im Gegenteil: Klingt richtig sportlich! Die Sitze sind straff, genau wie das Fahrwerk. Der Wagen liegt satt auf der Straße und ist gut zu beherrschen. Allerdings ist das Fahrwerk nicht sehr komfortabel. Der Einstieg nach hinten ist beim Dreitürer schlicht ne Katastrophe. Der "Kofferraum" ist eigentlich ein besseres Handschuhfach - nicht mal eine einzelne Bierkiste hat hier Platz... Ein Karton mit Apfelsaft passt aber rein... ...

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Die gewaltig hohe Ladekante ist nixs für Menschen mit Rückenproblemen ...
Sehr schön finde ich die leichtgängige Schaltung und vor allem den sehr niedrigen Verbrauch. Genau das Richtige gegen ein schlechtes Umwelt-Gewissen ist das Auto, denn er verpufft nur 108 g/km Co2 in die Luft (rechts unter "Technische Daten" steht allerdings was anderes ...).
Die Ausstattung finde ich bei dem Preis etwas dürftig. Kahles Blech an den Türen kenne ich aus meinen Ka-Zeiten - stört mich eigentlich nicht. Aber es gibt ja nicht mal eine Handschuhfachklappe...
Für Singels oder Pärchen ist der Wagen völlig ausreichend dimensioniert. Schön ist der sehr niedrige Verbrauch und der noch akzeptabele Grundpreis.
Fazit: Bedingt Empfehlenswert.

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August 2008, Jesces

besitzt dieses Auto

Also ich habe vor 2 Wochen mein lipizan-weißen C1 Style Sport(3Türer)bekommen.(Nach einer Wartezeit von 10Wochen=>kleines Minus)
Ich bin absolut begeistert, er lässt sich wunderbar fahren und nach nun mehr als 600km, ist die Schonfrist für den Kleinen vobei;-)
Mein C1 sollte nicht langweilig aussehen und auch ein paar zusätzliche Annehmlichkeiten haben, deshalb habe ich ein Sportpaket, ein Audio-/Klimapaket und das Sicherheitspaket dazugenommen und ihn so etwas flotter gemacht.(Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber inkl.)
Das Sportpaket besteht aus einer Stoßstange, dort sind Nebelscheinwerfer eingebaut, dazu habe ich einen Dachspoiler, schwarze Ralleystreifen, Drehzahlmesser, ...

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Duplex Auspuffanlage und 15"OZ 35th Anniversary-Black Felgen.(Preis des Autos insg.ca.13.000)
Die Klimaanlage funktioniert wunderbar, der einzige Nachteil ist, dass er dadurch sehr laut wird.
Zum Spritverbrauch und Unterhalt kann ich nur sagen, dass er wirklich Geldbörsen freundlich ist.
Und die Innenausstattung ist auch gut.
Das Einzige, was ich jedem empfehlen würde, ist das Sicherheitspaket(ESP etc.) zu nehmen, denn dadurch kommt man besser durch jede Kurve.
Anonsten bin ich vollkommen zufrieden, was mein neuer Liebling so bietet, und kann ihn mit gutem Gewissen jedem weiterempfehlen;-)

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Juli 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Hallo Leute! Ich möchte mich nur kurz zur Wort melden und euch was über mein "Rotkäpchen" erzählen. Den Wagen fahre ich seit dem 10/05 und gehöre wohl mit zu den ersten die diesen wagen fahren dürften und ich fahre ihn weiterhinn. Ausser den Wartungsinterwallen war ich nur einmal ausserplanmäsig in der Werkstatt, weil irgendetwas mit den Bremsen hätte sein können und es wurde ausgetauscht, was, keine Ahnung wohl ein Steuergerät, von mir hätte es keine Klagen gegeben den es fiel mir nichts auf. Wie gesagt es war einer der ersten, wo man eigentlich die Kinderkrankheiten vermutet jedoch weit gefehlt! Er hat mittlerweile 40.000 km auf dem Buckel und iss mir so lieb wie am ersten Tag als ...

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ich ihn abgeholt habe. Die 4,6l habe ich nur in der Einfahrphase verbraucht, als ich nicht über die 3000U/min gefahren bin. Mitlerweile kann ich es nicht lassen sie zu treten und fahre durchaus mal 600km auf´m Stück, würde gerne auch lieber länger fahren jedoch der Tank mit den 35l lässt es nicht zu, mit 160Km/h laut Tacho durch. Der Wagen ist ultraspritzig und liegt super auf der Straße. Ich will es nicht leugnen und es ist ein Fakt: Für einen Citroen ist dieser Wagen eindeutig zu hart! Als alter Hydropneumatik-Fan hatte ich die erste Zeit mit zu knabbern... Ok, zu dem Verbrauch, bei mir verbraucht der Wagen im Schnitt zwischen 5,8 - 6l was ich für die Fahrleistung und die eingeschaltete Klima durchaus für angebracht halte. Habe aber auch Windabweiser montiert und das Fenster ist immer ein Stück offen was die Windschlüpfrigkeit beeinflusst. Bin ein Kettenraucher... Ich kann diesen Wagen jedem empfehlen! Es kann auch ein Peugeot oder Toyota sein, es macht keinen Unterschied. Im gegenteil, den Wagen kann man in jede der drei Vertragswerkstätten rein fahren und es wird einem geholfen! Als alter Citroenfanatiker muss ich mir jedoch auch die Blöße geben und eingestehen, das auf dem Motor Toyota drauf steht... Kinder, wenn ihr ein gutes und sparsames Auto sucht das wirklich Spaß macht, kauft euch das Teil! PS: Konnte bis jetzt keinen Ölverbrauch feststellen, smile...

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Mai 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto

Ich habe mir nun neulich auch einen C1 zugelegt, und meinen Altwagen (einen Astra Caravan) verkauft. Leider stand ich beim Einkauf mit der Wartezeit etwas unter Zeitdruck, so dass ich nicht auf die 12 Wochen Lieferzeit bei Neubestellung warten konnte, sondern mir einen bereits vom Haendler bestellten C1 gekauft habe, der zwar auch funkelnagelneu war, aber eben nur 3 Tueren hatte. Bei 400 Euro Mehrpreis fuer einen 5Tuerer kann ich zweitere Version nur empfehlen, zumal das Sonnendach mit 600 Euro Aufpreis mehr kostet, als sich einen 5Tuerer anzuschaffen.
Fuer 7480 Euro war er aber auch als 2Tuerer enorm guenstig fuer einen Neuwagen, und der Verbrauch liegt Kombiniert bei mir bei 4,7 Liter. Ich ...

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fahre jeden Tog ca 0,5 Stunden ueberland, und 0,5 Stunden Stadt. Allerdings kann ich absolut nicht empfehlen, ihn im 5. Gang in der Stadt zu fahren. Bei 50 faehrt man Spritsparend im 3. Gang, alles andere Ist zu niederturig und meines erachtens sogar Sprittfressend, weil man auch nicht mit dem Fahhrad am Kraftsparendsten faehrt, wenn man den Buckel hoch im 24 Gang faehrt. Im unteren Drehzahlbereich kommt ueberhaupt kein Durchzugsvermoegen bei meinem, erst im oberen Drehzahlbereich ist die Durchzugskraft enorm. Da ich ueberland oefters ueberhole, kann es schon mal Vorkommen, dass ich den 3. Gang bis 120 drehe, er ginge zwar noch weiter, aber nicht mehr viel und das Motorgereusch ist bei Beschleunigung des Kleinwagens wirklich Gehoerbeschaedigend. Das ist ein Defizit, das mich wirklich oefter stoert, dass der Wagen (zwar nicht im Standgas) einfach zu laut ist.
Die hintere Sitzbank bietet ein klein wenig mehr Platz, wie bei meinem Astra Kombi, so dass es sich auch hier bequem sitzten laesst. Dafuer finde ich den Kofferraum bei dem Auto nicht. Hinten ist so eine Glasklappe, wo ein Handschuhfach drunter ist, aber Kofferraum hat das Auto nicht. Das vermisse ich seit meiner Abschaffung des Kombis auch sehr.

Aber ich kann wirklich nicht klagen. Bei 7480 Euro ist das Preis-/Leistungsverhaeltniss mehr als angenehm, der Motor hat eine enorme Durchzugskraft bei wirklich geringem Spritverbrauch auch bei etwas sportlicherer Fahrweise. Und bei den momentanen Spritpreisen ist das wichtig. In den Urlaub fahr ich aber lieber mit Freunden (und deren Autos) wegen dem... na ja... "Kofferraum";-)

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Mai 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hallo!

Ich habe seit über einem jahr einen C1 und der ist super!

Wenig Unterhaltskosten und der Benzinverbrauch liegt tatsächlich bei 4,6l auf 100 Km wenn man untertourig fährt z.B. 50 km/h im 5 Gang.

Ich habe noch nie so einen sicheren Kleinwagen gehabt mit dem es soviel Spaß macht sportlich zu fahren.

Die Citroen Werkstatt (Taucher-Fischen im Allgäu)
ist auch super, die haben meinem C1 gleich als Neuwagen noch kostenlos gegen Rost eingewachst am Unterboden und im Motorraum!

Für 7290 Euro werde ich wohl nie mehr so ein super Auto bekommen! ...

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April 2008, GeloeschterNutzer

fuhr dieses Auto 1 Jahr

Hallo, da ich hier nur gutes gelesen habe über den C1, hatte ich sicherlich ein Montagsauto, denn ich fuhr ihn 1 Jahr lang 13.000 km und war verdammt oft in der Werkstatt! Es fing nach 2 Monaten schon an und zog sich bis zu m Verkauf hin! Die Vordersitze quietschten mit den Gurtschlössern, die Batterie hatte einen Kurzschluß, so das ich nun da stand und das Fahrzeug nicht ansprang. Die Hecklampen waren dauerhaft beschlagen und das Beste ist, das man den C1 nicht waschen konnte, da das Wasser hinein lief (trotz Türen bzw. Heckklappe nachstellen und Dichtungswechsel!), selbst stärkerer Regen reichte aus um die Rücksitzbank zu durchnässen und im Winter auch gefrieren zu lassen! Da unsere ...

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Citroen Werkstatt weiter weg ist (25km) ist es schlimm wenn mann zur Begutachtung hinfährt und wieder zurück, dann wenn die Ersatzteile da sind mit 2 Fahrzeugen hin und mit einem wieder zurück (zur abholung das selbe)! Citroen gibt zwar eine Garantie, aber wie man zur Werkstatt hinkommt bzw. zurück interessiert sie nicht, nur wenn man irgendwo stehen bleibt bekommt man einen Leihwagen oder Ersatzwagen! Und da wir so oft in der Werkstatt waren, ist das Auto für uns Geschichte und verkauften es! Positiv: Niedrige Unterhaltskosten, wie Versicherung, Steuer, Verbrauch! Trotz 1-Liter dreizylinder guter Durchzug! Desweiteren sehr geringer Anschaffungspreis! Weiter Negativ: Empfindliche und dünne Stoffbezüge sowie Kratzempfindliche Materialien. Fazit: Tolles Auto vom Design und vom Preis, kurz- sowie langfristig, aber leider will ich ein zuverlässigeres Fahrzeug!

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April 2008, slowly Gold Experte

kennt dieses Auto

Meine Erfahrungmit dem C1,dem Kleinwagen von Citroen-ich würde ihn erst mal nicht als Wagen definieren-bezeichnet ihn als Jux-mobil und ihr habt die richtige Einstellung zum C1!Sein "Gesicht" vorne sieht aus wie eine Schülerzeichnung von Kermit,dem Frosch-ist ja nicht schlecht sondern eher lustig-muß dem Besitzer aber gefallen oder egal sein!Von der Seite und Hinten sieht der C1 eher modern und schick aus!2 Personen bietet er mit Kleingepäck guten Platz-die hinteren Sitze würde ich als Strafbank betiteln,weniger gut zum sitzen geeignet-also nur im Notfall!Die Fahrleistungen sind völlig ausreichend-für Stadt oder Kurzstrecken!Das Interieur ist eine Mischung aus witzig, praktisch,einfach ...

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April 2008, rodatina

fuhr dieses Auto

Da mein Saab letzte Woche zur Inspektion mußte, hatte ich das Vergnügen einen C1 fahren zu müssen. Das kleine Teil ist zwar knuffig und man bekommt gut Parkplätze aber was mich wundert, ist das es immer noch Neuwagen gibt die tatsächlich noch mehr lackiertes Blech im Innenraum haben als unser Twingo.Der Kofferraum ist auch nicht sonderlich vorhanden, da bietet ein Smart fast mehr. Was ich sehr positiv fand,war der kleine doch sehr drehfreudige Motor.
Da ich an dem Tag u.a. gut 150 Km BAB vor mir hatte, war ich erstaunt das der C1 gut 170 Km/h auf der Bahn lief, allerdings durch die schmale, hohe und vor allem leichte Karosserie sehr windempfindlich ist. Aber der Wagen gehört wohl zu 90% ...

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in die Stadt und dürfte dort für Singles seinen Zweck bestens erfüllen. Da ich mich mit den Ausstattungen des C1 nicht auskenne, fand ich "meine" sehr spartanisch. Metallic,Servolenkung und nichts! Weder Zeituhr noch Radio - aber das braucht man auf der BAB eh`nicht. Ich will den C1 nicht schlecht machen, ich habe ihn mit unserem Twingo verglichen und dieses im Prinzip alte Konzept schneidet gegen einen doch weitaus moderneren C1 keinesfalls schlechter ab. Aber das erfreulichste und beste habe ich mir nun doch zum Schluß aufgehoben! Von dem Verbrauch des kleinen 3Zylinders war ich allemal mehr als begeistert. Ich hatte es an diesem Tag mehr als eilig und mußte dem "kleinen" teilweise wirklich quälen aber er hat kaum mehr als 6l/100Km verbraucht - spitze.

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Januar 2008, CitroenC1 Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Mein C1 hat bereits die ersten 10.000 Km ohne Probleme abgespult.
Der Verbrauch liegt bei ca. 5 Liter Super.
KfZ Steuer machen 67 EUR pro Jahr.
Versicherung incl. Vollkasko sind bei mir 160 EUR, ebenfalls im Jahr.
Der Kleine fährt sich sehr gut, man könnte meinen in einem viel größeren Auto zu sitzen, Motorleistung ist völlig ausreichend, bei 68 PS und nur knapp 800 KG Leergewicht auch kein Wunder.
Jetzt im Winter ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug eine sehr schnell ansprechende und leistungsstarke Heizung besitzt.
Nachteil, durch die Karosserieform verschmutzt das Heck sehr schnell.( Kann man aber mit den original Schmutzfängern reduzieren )Ich möchte auch noch klarstellen das ...

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Auto ist nicht wie in einem anderen Testbericht zu lesen ist mit Französischer Technik ausgestattet, sondern mit Japanischer ( Toyota ) sofern es sich um den Benzinmotor handelt. Der Diesel stammt aus Frankreich. Denn sowohl C1 wie Peugeot 107 und auch Toyota Aygo haben den von Toyota entwickelten 3 Zylinder Benzinmotor. (Bei Daihatsu wird der Motor auch im Curoe eingebaut).Und alle Drei laufen übrigens in Tchechien vom selben Band. Ich würde das Fahrzeug jederzeit wieder kaufen, allerdings brauche ich auch keine PS protzende Nobelkutsche.

Ergänzung Juli 2008

jetzt hat der Kleine schon mehr als 14.000 Km runter, immer noch ohne jeglichen Probleme. Ich fahre in der warmen Zeit nicht so viel, da jetzt vorwiegend mein Suzuki Burgmann Roller im Einsatz ist. Der Verbrauch hat sich bei ca. 4,5 Litern eingependelt. Leider habe ich es versäumt eine Klimaanlage mit zu Ordern, was sich jetzt im Sommer rächt. Mein C1 ist in der Farbe weiß, aber er heizt sich in der Sonne doch stark auf, wobei ich nicht sagen kann, dass es mehr ist als bei anderen Fahrzeugen.
Einen kleinen Kritikpunkt habe ich dennoch, die Scheibenwischer sowohl vorne als auch hinten funktionieren nicht so besonders gut. Die Wischleistung lässt doch zu wünschen übrig, das kenne ich auch viel besser.
Mein Citroendealer ist die Firma Schwitalla in Marburg, bis jetzt kann ich diese Firma auch nur empfehlen, super freundlich und kompetent. Die erste Durchsicht beim 2500 Km wurde sehr ordentlich und günstig erledigt. Jetzt steht bald die 15.000 Km Inspektion an, ich werde dann wieder berichten.
Gruß und schönen Urlaub Citroen c1

Ergänzung September 2008

Die 15.000 Inspektion haben wir auch hinter uns gebracht, dabei wurde in der Werkstatt festgestellt, die Fangbänder der beiden Türen knacken und werden jetzt auf Garantie ausgetauscht. ( Ich selber habe es vorher nicht gehört )
Alles andere ist Bestens in Schuß, gekostet hat der Spaß
206 TEUROS, allerdings mit einem sehr teuren Leichtlauföl.
Jetzt ist wieder ein Jahr Ruhe ( hoffe ich )

Gruß

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Dezember 2007, Seifenkiste Bronze Experte

fuhr dieses Auto 2 Jahre

Ausschlag gebend war beim Autokauf bei mir vorallem der Preis und da viel meine Wahl letztendlich auf den Citroen C1. Wie sich herrausstellte war er eine gute Wahl, denn bis jetzt bin ich mit meinem Citroen auch sehr zufrieden. Er ist ein echter kleiner City Flitzer und passt locker in die kleinen Parklücken, da er nur 3,43 Meter lang ist. Mit einem Benzin Verbrauch von ca.5 Litern unterbietet er die anderen Kleinwagen sogar noch und schont meinen Geldbeutel. War echt zufrieden mit dem Auto. ...

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September 2007, AstraG Gold Experte

kennt dieses Auto

Meine Nachbarn haben gleich zwei von den kleinen, als Drei- und Fünftürer. Und die sind sogar so begeistert, da die zweite Tochter auch bald ihren Fährerschein macht, dass sie sich noch einen dritten kaufen wollen. Ich bin gestern das erste mal mitgefahren.

Als erstes war ich über den Platz überrascht. Ich bin ca. 185cm gross und hatte echt genug Platz vorne, hinten ist da schon weniger Platz, womit ich schon zu meinem ersten Nachteil komme: man darf mit dem Auto nur zu viert fahren, also nix für Leute mit vielen Freunden :), und der Kofferraum ist nicht gerade ein Lademeister, aber bei den Abmessungen ist das ja kein Wunder. Ansonsten macht der Innenraum einen für den Preis solieden ...

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Eindruck, allerdings sollte man das nicht mit einem Auto aus einer höheren Klasse vergleichen. Als ich dann ausgestiegen bin hab ich die Tür etwas Schwungvoll zugemacht und hatte schon Angst die fällt gleich ab, die klang, nunja, sehr billig.

Die Fahrleistungen gehen in ordnung für das kleine Motörchen, welches aber ganz schon brummig läuft und es im Auto recht laut ist. Flott und zügig ist er zwar nicht gerade, aber für die Stadt absolut ausreichend. Laut meines Nachbarn lieg der Verbrauch deutlich unter sech lietern, also auch in ordnung. Auch der Unterhalt ist laut Angabe sehr günstig, nur 103g CO2 Ausstoss. Bis jetzt (beide Autos haben jeweils etwa 35000 km drauf) war auch noch nichts Ausserplanmässiges dran zu machen, aber die sind ja auch grad mal ein Jahr alt, wer weis was da noch kommt....

Mein Fazit lautet also, dass das Auto für den geringen Anschaffungspreis und die niedrigen Unterhaltskosten ein echter Preisknüller ist. Die Optik ist Geschmackssache, meine ist sie nicht, und ich persönlich würde dieses Auto auch nur als Zweitwagen nutzen (ist mir einfach zu klein). Den Beiden Töchtern gefällt das Auto aber sehr gut, weil er ja so schön "knuffig" ist. Und einen Parkplatz findet man damit auch leichter als mit anderen. Also für Leute die keinen wert auf image legen oder als Zweit- oder Drittauto eine echte Überlegung wert.

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