CHRYSLER Sebring 2.0 CRD, 140 PS Limousine (2007-2009)

CHRYSLER Sebring 2.0 CRD (2007-2009) Front + rechts

Bilder

Sebring 2.0 CRD Bilder (8)

5 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 140 PS (103 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 26.990 € bis 30.490 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,2 l/100km

Wertverlust pro Monat: 412 €
Gesamtkosten pro Monat: 695 €

Erfahrungen(4)

Tests(5)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,04 ]

100% empfehlen den Kauf

0% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

November 2010, Cruiserman1

kennt dieses Auto

hallo
Es giebt einfach nichts negatives zu berichten.
Ichfahre einen Sebring softtop von 2008 der
auch für mitfahrer hinten einfach spitze ist.Nicht zu vergleichen
mit vw und renault.Ein negatives habe ich zu berichten.
winterreifen gibt es nur von pirelli.pro stück 250Euro.
Annsonnsten habe ich noch nicht einmal die 7liter marke erreicht.
Auch nicht bei Geschwindigkeiten um die 200km ...

weiter

Oktober 2010, Fanfare09

besitzt dieses Auto

Der Sebring ist geräumig und sehr komfortabel ausgestattet
(ESP, Klimaautomatik, Tempomat, Sound etc.).
Insbesondere der elektr. Fahrersitz bietet eine ausgezeichnete Sitzposition. Die Verarbeitung ist solide. Die Fahrleistungen sind gut. ...

weiter

April 2009, Autofreak06 Bronze Experte

kennt dieses Auto

Hallo liebe Autofreunde,

da ich mit meinem Octavia zur Gas-Inspektion musste, und ich den Einbau sowie die Inspektion bei einem Autohaus gemacht habe das die Marken Chrysler, Dodge und Jeep führt und ich 3 Stunden auf mein Auto warten hätte müssen, nahm ich mir einen Leihwagen.
Und so kam ich zu einer 3 – stündigen Ausfahrt im Chrysler Sebring 2.0 CRD.

Von Außen kommt der Sebring sehr markant und erwachsen daher. Auffällig bei der Front sind die Kerben in der Motorhaube und die sehr großen Frontscheinwerfer. In der Seitenlinie finden wir eine markante Sicke die sich fast über die ganze Fahrzeuglänge hinausstreckt. Bei dem Heck fallen die großen Heckleuchten auf die weit in ...

weiter

die Seitenlinie hineinragen. Insgesamt muss man sagen: Entweder er gefällt einen oder eben nicht. Reine Geschmackssache.

Im Innenraum bemerkt man den größten Fortschritt gegenüber dem Vorgänger. Den beim „alten“ Sebring gab es nur Hartplastikelemente und eine Verarbeitungsqualität die dem europäischen Markt nicht im geringsten gerecht wurde. Das hat sich im neuen Sebring deutlich geändert. Die Mittelkonsole besteht zwar immer noch aus diversen Plastikelementen, doch wirken sie viel hochwertiger als noch im Vorgängermodell. Insgesamt besticht die Mittelkonsole durch ein funktionales Design. Alles ist an seinem Platz wo man es braucht und wo man es erwartet. Das Navi ist mit Sicherheit nicht das Beste was auf dem Markt ist aber es lässt sich nach kurzer Eingewöhnungszeit sehr leicht bedienen. Alles in allem wirkt die Mittelkonsole sehr aufgeräumt.

Die Ledersitze sind bequem, für den Fahrer elektrisch einstellbar und für Langstrecken sehr gut geeignet. Allerdings fehlt mir hier der Seitenhalt. Dennoch kann man auf ihnen gut reisen. Im Fond sind die Platzverhältnisse leider nicht ganz so großzügig wie auf den vorderen Plätzen. Die Knie – und Beinfreiheit ist nicht wirklich berauschend, aber es ist nicht so als würde man es hier nicht länger als eine Stunde aushalten.

Der Kofferraum bietet 386 Liter Stauvolumen. Das ist nicht übermäßig viel und andere Konkurrenten in der Mittelklasse können das deutlich besser aber er reicht aus um auch mit ein wenig Gepäck gemütlich in den Reiseurlaub zu starten. Was ein wenig am Kofferraum nervt ist die nicht ebene Ladefläche und die weit in den Kofferraum hineinstehenden Radhäuser, die das Beladen von sperrigen Gut erschweren.

Insgesamt 2 Motoren werden für den Sebring angeboten. Ein 2.0 Liter Benziner mit 156 PS und ein 2.0 Liter Diesel mit 140 PS. Nur dem Benziner bleibt eine Automatik vorbehalten. Der Diesel muss mit einem manuellen 6 – Gang – Getriebe auskommen, was aber super zum Motor passt und was sich locker leicht schalten lässt. Der Diesel passt super zum Sebring, Antrittsstark mit gutem Durchzug und wenig Durst. Alles in allem kann man sagen das der 2.0 Liter CRD im Vergleich zu dem Benziner eindeutig die bessere, weil natürlich auch günstigere, Wahl ist.

Das Fahrwerk ist komfortabel und die Lenkung präzise. Hier kann man dem "Ami" nichts mehr aus früheren Zeiten nachsagen woch die Lenkung und das Fahrwerk nicht wirklich gut zusammengepasst haben.

Das Chrysler sich auf den Markt außerhalb Amerikas beweisen möchte beweist die sehr großzügige 5 Sterne Garantie. Hier hat man für 5 Jahre oder 50.000 Kilometer auf jeden Fall kein Stress.

Insgesamt muss man sagen, das der Sebring ein gelungenes, erwachsenes und deutlich verbessertes Auto gegenüber seinem Vorgänger ist. Und auch ein sehr attraktives, denn bei einigen Euro-Import-Händlern (wie zum Beispiel Auto Wilde in Goslar/Jerstedt) steht ein 2.0 Liter Benziner mit Navi, Tempomat, Leder und Sitzheizung für unschlagbare 15990 €. Dann das Ganze noch mit einer LPG-Gas-Anlage ausgerüstet für 2500€ und schon hat man für rund 18500€ ein neues, sparsames und super ausgestattetes Auto mit einer 5-Jahres-Garantie zu Hause zu stehen. Bei welche anderem Autobauer bekommt man zur Zeit in der oberen Mittelklasse so viel Auto fürs Geld?

Euer Autofreak 06

hilfreich (4)

gut geschrieben (4)

Bedenklicher Inhalt

0 Kommentare

April 2009, BigBrotherMM Gold Experte

kennt dieses Auto

Im letzten USA - Urlaub hatten wir den Chrysler Sebring als Mietwagen und waren rundum sehr zufrieden mit dem gesamten Fahrzeug. Der Wagen ist vorne wie hinten sehr geräumig. Die Komfortsitze äußerst bequem (auch für längere Touren geeignet) und in den Kofferraum passen locker drei große „Frauen-Koffer“ rein und es ist noch Platz für mehr. In den zwei Wochen, in denen wir das Fahrzeug genießen durften, hat es uns nicht einmal im Stich gelassen. Von den Fahreigenschaften her war der Sebring ausgezeichnet. Wenn ich einen neuen Wagen nötig hätte, würde ich mir die Anschaffung des Chrysler Sebring echt überlegen, denn der Wagen sieht auch noch richtig gut aus. Sehr modern eben und ...

weiter

nicht so alltäglich aber dennoch erkennt man in ihm den typischen US-Style. Zu den Unterhaltskosten kann ich keine weiteren Angaben machen aber ich gehe davon aus, dass sie sich im Rahmen halten, da er auch als Leihwagen nicht so teuer war. Der 2,0 Liter Turbo-Dieselmotor leistet 140 PS. Der Verbrauch lag bei moderaten 6,2 Litern, was für einen Ami wirklich nicht viel ist.

Ausstattung: ZV, Servo, Alu’s, ESP, ABS, Klimatronic, Tempomat, elektr. Fensterheber, HiFi + Sound, beheizbare Komfortledersitze, Lederlenkrad, Standheizung (?und die in Miami?), Navi usw.

Fazit: Der Chrysler ist Alltagstaglich, sparsam im Verbrauch und der Einstiegspreis ist mit knapp 27 T€ auch in Ordnung. Empfehlenswert !

hilfreich (27)

gut geschrieben (19)

Bedenklicher Inhalt

2 Kommentare

Sie fahren einen CHRYSLER Sebring 2.0 CRD?

Schreiben Sie hier Ihren persönlichen Erfahrungsbericht

Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
CHRYSLER Sebring 2.0 CRD 2.0 Limousine:

Testwertung:

[ 3,69 ]

[ 4,0 ]

08.01.2008

Chrysler Sebring 2.0 CRD: Leicht konservativ, aber sehr sanft...

Den neuen Chrysler Sebring gibt es ganz unamerikanisch auch mit Diesel

Haar, 8. Januar 2008 Mit Autos wie dem 300C oder dem Crossfire hat Chrysler gezeigt, dass die Marke durchaus sehr schöne Autos auf den Markt bringen kann. Nicht ganz so gelungen ist der Chrysler Sebring. Doch vielleicht bietet die etwas bieder wirkende Stufenhecklimousine verborgene Werte? Wir haben das Auto mit dem Zweiliterdiesel getestet, um das herauszufinden. Konkurrent des VW Passat Der Sebring ist 4,85 Meter lang und tritt in der Mittelklasse an, konkurriert also etwa mit dem VW Passat. Die Chrysler-Limousine basiert auf der gleichen Plattfo...

27.06.2008

Autotest:Freiheit, die ich meine

ZEIT-Reporter Stephan Lebert bekommt im Chrysler Sebring Sehnsucht nach der Weite amerikanischer Highways

Quelle: zeit

06.03.2008

Autotest: Der Chrysler Sebring LTD 2.0 CRD

ZEIT-Reporter Stephan Lebert bekommt im Chrysler Sebring Sehnsucht nach der Weite amerikanischer Highways

Quelle: zeit

05.03.2008

Autotest: Der Chrysler Sebring LTD 2.0 CRD

ZEIT-Reporter Stephan Lebert bekommt im Chrysler Sebring Sehnsucht nach der Weite amerikanischer Highways

Quelle: zeit

[ 3,37 ]

01.01.2008

Autotest: CHRYSLER Sebring

Der neue Sebring ist in seinen Abmessungen geringfügig gewachsen, wirkt aber dennoch kompakter als sein Vorgänger. Äußerlich macht er einen soliden Eindruck, im Detail findet man aber Mängel in der Verarbeitung und Materialqualität...

Quelle: adac

Fahrzeugdaten zum CHRYSLER Sebring 2.0 CRD

Fahrzeugklasse

obere Mittelklasse

Produktionszeitraum

2007 - 2009

Technische Informationen

Hubraum

1968 ccm

Leistung

140 PS

Höchstgeschw.

203 km/h

Beschleunigung

11,1 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.635 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Stufenheck

Anhängelast ungebremst

450 kg

Anhängelast gebremst

1.350 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

63 l

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

8,2 (innerorts)

5,1 (außerorts)

6,2 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

163 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

26.990 bis 30.490 €

Ausstattungs-
varianten

Touring, Limited

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Sebring 2.0 CRD Touring	Avenger 2.0 CRD SE	Sebring 2.0 CRD Limited **
Grundpreis	26.990 €	24.290 €	30.490 €
Fixkosten / Monat	110 €	110 €	110 €
Betriebskosten / Monat	103 €	103 €	107 €
Werkstattkosten / Monat	70 €	60 €	77 €
Wertverlust / Monat	412 €	401 €	469 €
Gesamtkosten / Monat	695 €	674 €	763 €
Gesamtkosten / km	0,55 €	0,53 €	0,61 €