CHRYSLER Crossfire, 218 PS Coupe (2003-2007)

CHRYSLER Crossfire (2003-2007) Front + links

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Crossfire Bilder (13)

1 Test6 Erfahrungen

Hubraum: 3199 ccm
Leistung: 218 PS (160 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 33.890 € bis 38.190 €

Verbrauch lt. Hersteller: 10,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 11,0 l/100km

Erfahrungen(6)

Tests(1)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,11 ]

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Dezember 2011, Miru

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Ich fahre meinen Chrysler Crossfire seit 4 Jahren, 70000 km Baujahr 2005, Coupe, Handschaltung.

Negativ :

Ist eigentlich nur, das man nicht über 1,90cm an Körpergröße mitbringen sollte, ansonsten bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, weitere negative Eigenschaften sind mir fremd.

Positiv :

Wie ich finde eine rund um saubere und einwandfreie Verarbeitung, da klappert und knarzt nichts, kein Rost oder sonstiges, bisher absolut keine Mängel !.....Das ist aber auch eine Frage der Wartung und der Pflege !

Die Form berauscht mich noch immer, es macht einfach Spaß diesen Wagen anzuschauen, auch nach Jahren. Für mich eines der schönsten Fahrzeuge überhaupt, absolut gelungen. ...

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Vor allem aber, fährt er auch so wie er aussieht !!!

Absolut zuverlässiger Motor, mit einem Power, das manch einem PKW mit deutlich mehr PS die Spuke wegbleibnen dürfte. Der sonore Reibeisenklang der Auspuffanlage unterstützt diesen Dampf nachhaltig, ab etwa 3000 Umdrehungen ( bei voll durchgedrücktem Gaspedal) setzt ein Schub ein von dem man süchtig werden dürfte, einfach Spitzenklasse. Das alles ohne Prollig zu wirken, dürfte fast einmalig sein.

Kurz um ist dies ein Fahrzeug, welches hinsichtlich der Preis/Leistung
seines Gleichen sucht, die perfekte Optik mit all seinen wunderschönen Einzelheiten, bleibt eh ungeschlagen.
Es ist mir ein Rätsel weshalb der Crossfire in den ersten Jahren so an Wert verloren hat, gemessen an der Exklusivität und der hohen Gesamtqualität müßte er deutlich mehr Wert sein.

Die angebebene Höchstgeschwindigkeit von 250 km schafft er locker, die angegebene Beschleunigung von 0-100 km in 6,9 sek.
unterbietet mein Fahrzeug um gut 0,4 sek.
Ich denke das liegt zum einen an der Handschaltung, und zum Anderen an der doch um einiges leichteren (von mir bevorzugten) Black Line Version, und eventuell wie das Fahrzeug eingefahren wurde.

Fazit : Fahrspass PUR

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April 2011, Polaraman

besitzt dieses Auto

Als eingefleischter MOPAR-Fan (Chrysler, Plymouth, Dodge) habe ich immer schon mit dem Crossfire geliebäugelt, dass schon als er 2003 präsentiert wurde. Die ersten offiziellen Fahrberichte seinerzeit waren ernüchternd bis frustrierend. Jetzt wo ich ihn seid ein paarTagen fahre kommt in mir der Gedanke auf, die machen nicht-deutsche Autos prinzipell erst einmal schlecht. Obwohl alles ausser der Karosserie aus D ist (Fahrwerk+Motor vom Mercedes SLK und gebaut bei Karman Ghia).
Jetzt habe ich den Crossfire DOCH gekauft, trotz aller Unkenrufe. Der Wagen beschleunigt wie eine "Rakete", liegt satt auf der Strasse und erreichte bei mir ein Drittelmix von 9,5 Liter/100 km. Die Schaltung ist sehr ...

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präzise, die Schaltwege sehr kurz. Dafür sorgt schon der sehr kurze Schaltknüppel. Sorry, knarzen oder sonstiges habe ich noch nicht festgestellt. Lediglich die Laufgeräusche der Reifen ist zu hören. Absolut ruhiges fahren ob bei 100 oder 200. Die Ausstattung lässt keine Wünsche übrig(ESP,ABS..... ) Sehr viel Luxus inklusive (klimaanlage, Lederausstattung, 250 Watt Stereoanlage. Die Bedienelemente sind übersichtlich und leicht erreichbar. Der Motor 3,2 L V6 ist nicht nur ein Ohrenschmaus, auch die Elastizität ist hervorragend. den ersten Gang braucht man fast gar nicht, im sechten Gang kann man von 100 km/h bis "geht nicht mehr" fahren.
Abstriche kann ich eigentlich nur bei der "Alltagstauglichkeit" machen. Klar, das ist ein Zweisitzer-Sportcoupe mit wenig Kofferraum (das Cabrio hat fast garkeinen). Muss ein solches Auto alltagstauglich sein?!
Alles im allem bin ich voll begeistert. Es macht irre Spass mit diesem "Exoten" zu fahren und das zu einem Gebrauchtwagenpreis weit unterhalb von einem "Golfklasse" Fahrzeug gleichen alters.

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Februar 2011, Fuscher272

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Ich fahr seit etwa 3 Jahren den Crysler Crossfire ,..Der Wagen ist absolut zuverlässig und lässt einem nicht im Stich.
Grössere Reperatiuren am Wagen gab es nicht innerhalb von 80 0000 Km .Winterbereifung ist Natürlich etwas Teurer .UNd wenn im Winter dann noch etwas gewicht hinten hereinkommt ,steigt der ohnehin hohe verbrauch zwar ,jedoch ist das Fahren völlig unproblematisch.
Die Sichtbare Kunstoffverarbeitung im Innenraum ist etwa geöhznungsbedürftig ,jedoch wird der Fahrer mit dem Tritt auf das Gaspedal ab 3000U U/min mit einem SChub belohnt der seines gleichen sucht. ...

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April 2010, rafko

kennt dieses Auto

Hallo,

ich bin in den Genuss gekommen den Chrysler Crossfire einen Tag lang Probe zu fahren und ihn auf Herz und Nieren zu prüfen.
Der Beweggrund, weswegen ich unbedingt den Crossfire fahren wollte ist natürlich in erster Linie das Design. Das Fahrzeug fällt auf und will auch ausfallen. Einige lieben es, die anderen verachten es. Mir jedenfalls, verdreht der Crossfire jedesmal den Kopf. Der von mir getestete Crossfire war ein Coupe, mit Schaltgetriebe, Rot / Schwarzen Ledersitzen; Silber, hatte rund 63.000 km auf der Uhr und war Baujahr 2004. Bevor ich den Crossfire gefahren bin, habe ich mir zahlreiche Tests über Ihn durchgelesen und dabei überwiegend negatives über ihn gehört und ...

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gelesen.
Also wollte ich mich mal selbst überzeugen. Ich steige in den Wagen ein, drehe den Zündschlüssel um und das erste was mir auffällt ist der wahnsinns Sound, der aus der schönen sich mittig befindenden Abgasanlage entfaltet. Genau so muss ein V6 klingen: kernig!
Ersten Gang eingelegt und erstmal gemächlich losgefahren. Wir wollen ja schliesslich nichts überstürzen. Als erstes ein wenig in der Stadt herum gecruist und dabei viele bewundernde, neidische aber verneinende Blicke geerntet. Egal, ich fühlte mich in dem Wagen, als wäre ich ein Filmstar oder sowas. Echt cool!
Nachdem ich die Stadt verlassen habe und aus dem ersten Kreisverkehr hinaus fahren wollte, wollte ich unbedingt wissen, ob das stimmt, was die Zeitschriften über ihn schreiben. Er wäre "untermotorisiert" oder er hätte ein "unspektakuläre Leistungsentfaltung". Also ich weiß nicht woran die Tester gewöhnt sind, aber ich bin schon so einige Leistungsstarke (darunter auch Fahrzeuge mit 500 PS) gefahren und ich war schockiert, wie brachial der Crossfire nach vorne schiebt. Man wird richtig in den Sitz gedrückt! Das erwartet man von dem Wagen eigentlich nicht, weswegen es noch spektakulärer ist, wenn man es selbst erlebt.
Kommen wir nun zum Handling. Es stimmt, das der Crossfire kein Messerscharfes Handling hat. Aber mit zunehmenden Lenkeinschlag hat man das Gefühl das Handling wird immer direkter. Ich persönlich finde es sehr gut. Für den geradeauslauf kann man das Lenkrad mit nur zwei Fingern festhalten und wenn kurviger wird macht der Crossfire auch das mit. OK, während einer schnelleren Kurvenfahrt oder einer holprigen Strecke knackt das Plastik im Innenraum hier und dort mal. Aber mal ganz ehrlich, man ist so mit dem Auto während der Fahrt beschäftigt, dass einem das egal ist.
Und so komme ich auch zum Fazit: ich vergleiche mal den Crossfire mit einem seiner direkten Konkurenten, dem Audi TT, den ich auch schon mal gefahren bin. Der Audi TT ist der Perfektionist. Sein Quattro sorgt dafür, dass man jede Kurve nehmen kann wie man will und es passiert nichts. Es knartscht auch kein Plastik im Innenraum un er hat vier Sitze. Aber ganz ehrlich: Perfektion kann auch unsexy sein. Und ist der TT. Es gibt an dem Wagen rein gar nichts was einen schocken kann, man fällt nicht mehr so auf mit dem Auto.
Und jetzt der Crossfire: Er ist nicht perfekt und das will er auch gar nicht sein. Man schaut sich das Auto ein paar Minuten an und denkt sich: Irgendwie ist er doch perfekt aber ich kann nicht wirklich sagen warum. Er ist völlig eigenständig. Ein Auto das man unter tausenden Wiedererkennt und das ist letztenendes die Quintessenz eines Sportcoupes: Das Design, das Fahrgefühl, der Sound. All das kann der Crossfire auf seine eigene Art und Weise. Und deswegen finde ich den Wagen so atemberaubend.
Ich hoffe ich konnte euch einen Eindruck verschaffen wie der Crossfire ist. Am besten Ihr fahrt ihn mal selbst, dann wisst ihr was ich meine.

MFG

R.K.

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Juli 2009, V8

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Der BESSERE & SCHÖNERE SLK....absolut zuverlässig,und das zu einem Preis für den man keinen Golf 6 als "Kassengestell"(null Ausstattung) bekommt.
TIP: KAUFEN !!! ...

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