CHRYSLER 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik, 218 PS Kombi (2007-2010)

CHRYSLER 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (2007-2010) Front + links

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300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik Bilder (7)

2 Tests6 Erfahrungen

Hubraum: 2987 ccm
Leistung: 218 PS (160 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 43.390 € bis 50.990 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,9 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,2 l/100km

Wertverlust pro Monat: 659 €
Gesamtkosten pro Monat: 1030 €

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Tests(2)

Daten

Erfahrungswertung

[ 3,88 ]

67% empfehlen den Kauf

33% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

Mai 2012, Shrapnel

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

hab meinen c300 diesel seit 2jahren.
gekauf wurde er als scheckheftgepflegte limo 2007 bj mit 105000 km laufleistung.
hab jetzt 153000 km auf dem tacho und bin sehr zufrieden mit dem auto.
das design ist einfach der hammer überall wo man hinfährt drehen sich die leute nach einem um,nicht wie bei den deutschen einheitsbrei autos.
der verbrauch liegt zw.7,7 (autobahn)und 9,7(kurzstrecke) .
defekte bis jetzt (innerhalb meiner gefahrenen knapp 50000 km nur 2 quelenker auf der fahrerseite zus.130€ (bei ebay neu bestellt-nicht ersteigert!),und von freier werkstadt für 100 € einbauen lassen.
zu den bremsen,die original bosch sollen mist sein!!
bei mir waren bei kauf aber ebc black-dash ...

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disc,mit ebc red stuff bremsbelägen + dazugehörige abe.verbaut.
die bremsen sind der hammer und sehen selbst nach 50000 km noch fast wie neu aus !!!
mit diesem auto kann man ohne probleme 1000 km am stück fahren er ist so etwas von bequem !!
bin sehr zufrieden mit ihm und kann ihn nur weiterempfehlen.
auch fallen bei mir keine zierleisten ec. ab.und klappern tut auch nichts.
ich wecksel von mir aus aller 10000 km das öl (Mobile 1 ESP FORMULA 5W-30) bei ebay 10 liter für 75€, und hab auch noch nie probleme mit turbo + drosselklappe gehabt. (natürlich lasse ich es im kalten zustand sachte angehen,und auch nach vollgas fahrt auf autobahn,auto im stand noch 2minuten laufen-abkühlen lassen,und der turbo hält ewig)
kurz gesagt,es ist ein super auto,und auch die teile kosten halten sich in grenzen !

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Oktober 2011, palakor

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Fahre den Dicken seid dreieinhalb Jahren. Hatte vorher noch nie ein so Komfortables und dazu so unerhört preiswertes Fahrzeug gefahren. Verbrauch : 9,5 l/100km
Vergleichbar mit dem Teilespender Mercedes W210 hab ich locker 8-12.000 € gespart... die ich jetzt so nach und nach in das Auto investiere, denn die Verarbeitung, obwohl in Österreich gebaut, entspricht dem amerikanischen Mart in vollem Umfang. Aber nicht dem Europäischem. Abfallende Zierleisten ( Stückpreis 100 € inkl. Montage und Lackierung) buche ich da mal unter Peanuts. Die komplett abgerubbelten Bremsbeläge und Scheiben alle 30000 km liegen sicherlich nur am hohen Fahrzeuggewicht und meinem unwiderstehlichem Drang, nach ...

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dem beschleunigen auch mal ab und an zu verzögern. Nicht aber an der unterdimensionierten Bremsanlage. Was mir aber richtig Angst macht sind die Achsen samt der Lager, Querlenkerbuchsen, Spurstangen und
-Köpfe sowie dem ganzen anderen Spielkram der da unsichtbar verbaut ist. 2300,- für ein bisschen Metall... das ist unverschämt. Kulanzantrag.. abgelehnt.
Zwischen dem Dicken und mir ist so eine Art Hassliebe entstanden. Das Design und der Komfort ( Memory-Fahrersitz mit Schlüsselspeicher, verstellbare Pedale, damit Fahrer/innen unter 160 cm mit dem Sitz nicht so weit Richtung Lenkrad sitzen ) sind absolut Spitze, aber die hohen Werkstattkosten und die Folgekosten nerven Gewaltig.
Wer ein komplett ausgestattetes Fahrzeug... nicht bewegt, sondern darin wohnt, für den ist der 300c eine echt günstige Immobilie.

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Shrapnel schrieb am Montag, 7. Mai 2012, 08:54 Uhr:

hi
zwecks vorderachsteile mal hier unter diese adresse schauen für 200€ bekommst das komplette set für die vorderachse. ich zb.kauf es u fahr damit,wenn was defekt ist,in freie werkstatt und lass es da für wenig geld einbauen.

http://www.ebay.de/itm/261008833599?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

als bremsen hab ich ebc black dash disk
mit ebc red stuff belägen. die sind der hammer und halten locker 70000km. die orginal bosch bremsen sind mist.

hier hab ich meine bremsen her(1satz VA)....

http://www.ebc-bremsentechnik.de/Kraftfahrzeug/Chrysler/300-C/5-23380/EBC-Black-Dash-Sportbremsscheibe-Chrysler-300-C-VA-127228.html?refID=001

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palakor schrieb am Montag, 7. Mai 2012, 15:04 Uhr:

Hallo Shrapnel,

vielen Dank für die Info. Hab den Dicken vor drei Wochen verkauft. Hatte ein sehr gutes Angebot und... weg isser.

Da ich an jeder Hand fünf Daumen hab´ und die Garantie und Wartungshistorie unbedingt einhalten wollte, bin ich natürlich immer zum Freundlichen gefahren.

Ich wünsche Dir und allen 300c Fahrern noch viel Freude mit diesem wirklich wunderbar auffälligem und herrlich komfortablen Ami.

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Dezember 2010, valentinbischoff

besitzt dieses Auto

Hallo Zusammen, ich fahre seit diesem Sommer einen Chrysler 300C Kombi. Meine Kritik ist das ich jetzt in meine Vorderachse schon fast 2000 Euro reingesteckt habe weil Querlenker und Spurstange schon bei ca 100.000km fertig waren das ist ärgerlich und mein Chryslerhändler hat sich mit der Garantieübernahme leider sehrquergestellt sodas ich irgendwann die Kosten einfach selber getragen habe... ich habe leider auch schon gehört das dieses Problem öfters bei diesem Auto auftritt. So aber jetzt das gute, er springt auch jetzt im Winter super an ist total bequem und ein absolutes Langstrecken Auto, Reisen auf höchsten Niveu, Motot top, Bremen top, Kraftstoff verbrauch für dieses Fahrzeug total ...

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im Rahmen. Ich lasse ihn gerade mit einem Chip auf 281 PS aufmachen ich hoffe es geht nicht auf Kosten der Laufleistung, aber das werde ich dann schon merken und berichten. Viel Spaß mit dem Auto wünsche ich allen die sich für diesen Wagen entscheiden (macht absolut Spaß das Auto).

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Foxhound schrieb am Donnerstag, 30. Dezember 2010, 18:43 Uhr:

Das mit dem Chiptuning würde ich mir ernsthaft überlegen. Ich kenne genug 300-Fahrer, die damit die Maschine verheizt haben. Zur Info: Ein Austauschmotor kostet 16.000 Euro ...

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valentinbischoff schrieb am Donnerstag, 30. Dezember 2010, 18:47 Uhr:

Ich habe jetzt nicht direkt chiptuning gemacht sondern so eine box dazwischen gesteckt, er hat jetzt echt ein bisschen mehr leistung ich weis aber auch nicht ob das schlecht für den motor ist ....

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Foxhound schrieb am Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:13 Uhr:

Wenns schädlich sein sollte, wäre im Ernstfall die Garantie futsch. Ich hab die gleiche Maschine in meinem Grand Cherokee, schon die Zweite weil der Vorbesitzer dachte, das ein High-Tech-Diesel genausoviel aushält, wie die alten Taxi-Maschinen aus den Achtzigern. Nun, die halten soviel aus, solange man sie unter 130 fährt und pflegt. Hat er nicht gemacht, er hat gechipt und ist geheizt. Bei 99.500 hat's dann gerummst. Ich an deiner Stelle wäre vorsichtig, aber letztendlich musst du's selbst wissen.

(Sonst kommt einer wie ich und bekommt einen Gebrauchtwagen mit nagelneuem Motor mit zwei Jahren Gewährleistung auf Kosten des Vorbesitzers ... )

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Shrapnel schrieb am Montag, 7. Mai 2012, 08:13 Uhr:

hi

also ich kann mir nicht vorstellen das chrysler für vorderachsteile solche preise verlangt. und wenn ja dann unter diesen link:

http://www.ebay.de/itm/261008833599?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

teile bestellen und in freie werkstadt fahren.
und bei dem lächerlichen preis,ist ja für links und recht,kann man noch handeln.
übrigends verstärkte!! koppelstangen zb.gibts auch für nur 90€ das paar .
ich mach es zumindest so,teile im netz bestellen und halt in freie werkstatt fahren.

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November 2010, rk

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Habe ihn Jan.2009 als DK-Import zugelassen, jetzt 40.000 km gelaufen. Das Navi (Original, Harman-Becker) machte mehrfach Probleme und wurde mehrfach getauscht. Chrysler (Deutschland) kennt sich hier überhaupt nicht aus. Firmware Updates kommen wenn überhaupt sehr spät. Kartenmaterial 2006; 2009;2010 jeweils mit 9 Monate alten Karten, updates kosten 199,- Euro.
Außen-Schutzleisten sind mehrfach abgefallen. Innenschweller sind ausgeschäumt und voller Wasser und verhindern Hohlraumkonservierung. So das war die Kritik. Sonst hatte ich keinerlei Störungen!
Der Wagen sieht nicht nur toll aus sondern ist auch super bequem und (fast) vollständig ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei Autobahn ...

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September 2010, sibuling

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Das Fahrzeug hat bekannte Kinderkrankheiten wie z.B. das Drosselklappen Problem. Bei meinen Fahrzeug musste der Turbolader, Drosselklappe incl. Stellmotor nach 150.000KM ausgetauscht werden. (5.000 € Reparatur Kosten) Zudem war die Lichtmaschine zwei mal defekt (Zum Glück wurde diese auf Garantie ausgetauscht) Meine anfängliche Begeisterung vom Design ist leider verfolgen. Der Wertverlust ist extrem. Für einen Mercedesmotor bin ich enttäuscht, hier wird wohl mit zweierlei Mass gemessen. Insgesamt nach nun 3.5 Jahren, kann ich dieses Auto leider nicht empfehlen. ...

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Mai 2008, Delphinfilm

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Wir haben dieses Fahrzeug im Oktober 2007 über das Autohaus Gorny mit Pressekonditionen erworben.

Aktueller KM Stand Mai 2008 = 13.ooo km.
Fahrleistung: Bestens zufrieden. Motor läuft auf Basis des Mercedes 270 - 320 CDI.
Verbrauch 9,4 Liter im Mix Autobahn - Stadtverkehr.
Auf Langstecken erreichen wir sogar Messwerte unter 8 Liter mit Nutzung der Cruserschaltung. ( Autodrive )
Die Zuladung wurde auf 2500 kg mit Einzel-TÜV Abnahme gesteigert und genügt somit unseren Anforderungen.
Das Originalfahrwerk ist ab 200 km/h etwas zu weich und es lohnt eine Umrüstung auf eine KW1 oder KW2 Fahrwerk.

Weitere Details und Erfahrungen stehen auf unserem, dafür eingerichteten BLOG www.raak.net/blog ...

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Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
CHRYSLER 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik 3.0 Kombi:

Testwertung:

[ 3,0 ]

26.05.2009

Fahrbericht: Chrysler 300C CRD Touring - Deutsche Spuren

Der Chrysler 300C galt einst als Hoffnungsträger des US-Autobauers. Der Tourer ist noch immer ein Hingucker - und eine günstige Möglichkeite, in der Oberklasse abseits der Langeweile unterwegs zu sein.Das Gesicht mit der selbstbewussten Kühlermaske hat auch Jahre nach seiner Vorstellung nichts von seinem Charakter verloren. Man schaut dem 300C in die Augen - immer wieder. Auch die lange Motorhaube und die Seitenlinie des Tourers sind nach wie vor sehenswert. Doch die Konkurrenz ist auch nicht untätig. Jüngst wurde mit der Mercedes E-Klasse ein direkte...

[ 3,0 ]

21.03.2008 Ausgabe 12 / 2008

Autotest: CHRYSLER 300C

Gegenüber der gleich motorisierten E-Klasse lässt der 300C zwar Feinschliff vermissen, dafür ist er aber auch ein paar Tausender billiger. Trotzdem Vorsicht beim Einkauf - der Wertverlust könnte sich beschleunigen.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum CHRYSLER 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik

Fahrzeugklasse

obere Mittelklasse

Produktionszeitraum

2007 - 2010

Technische Informationen

Hubraum

2987 ccm

Leistung

218 PS

Höchstgeschw.

227 km/h

Beschleunigung

8,6 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

nein

Leergewicht

2.010 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

2.026 l

Anhängelast ungebremst

450 kg

Anhängelast gebremst

1.900 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

72 l

Reichweite bis zu

911 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

10,3 (innerorts)

6,5 (außerorts)

7,9 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

208 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 9.2 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 242 g/km

(43 Autofahrer fuhren 922.765 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

43.390 bis 50.990 €

Ausstattungs-
varianten

SRT-Design, Walter P. Chrysler Signature Series

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	300C Touring 3.0 CRD Automatik (DPF)
Grundpreis	42.590 €
Fixkosten / Monat	139 €
Betriebskosten / Monat	130 €
Werkstattkosten / Monat	102 €
Wertverlust / Monat	659 €
Gesamtkosten / Monat	1.030 €
Gesamtkosten / km	0,82 €