BMW X1 xDrive20d Aut., 177 PS Geschlossen (2009-2012)

BMW X1 xDrive20d Aut. (2009-2012) Front + links

Bilder

X1 xDrive20d Aut. Bilder (20)

30 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 1995 ccm
Leistung: 177 PS (130 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 37.250 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,2 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 7,1 l/100km

Erfahrungen(4)

Tests(30)

Daten

Erfahrungswertung

[ 2,79 ]

alle Bewertungskriterien

Januar 2012, gweyers

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Sehr geehrte Damen und Herren,

am vergangenen Sonntag, den 27.03.11 habe ich mit Interesse die VOX Sendung über Ihr Sound-Studio verfolgt, da ich seit über 15 Jahren verschiedene BMW-Modelle, wie bspw. 318 / 320 / 320d oder 520 / 525d fahre. Da ich derzeit einen kompakten Wagen bevorzuge, habe ich mich vor einem Jahr für einen BMW X1 2.0d X mit Automatikgetriebe und div. Extras für fast 50.000 € entschieden.

Leider „nervt“ dieses Fahrzeug durch sehr starke Motorgeräusche und mit Winterreifen (Dunlop Winter Sport 3, die ich auch schon bei anderen Fahrzeugen gefahren habe) werden längere Fahrten regelrecht zur Tortur. So etwas kenne ich von den bisherigen Fahrzeugen aus Ihrem ...

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Hausen nicht und ich nehme nicht an, dass Sie einen Trecker wie Porsche vor 50 Jahren produzieren wollten?! Wir reden in unserer Gesellschaft immer öfter von Lärmbelästigung - dieses Fahrzeug ist eine Lärmbelästigung sondergleichen. Kurzum: „Freude am Fahren“ kommt bei diesem Lärmpegel bei mir nicht auf!

Neben mangelnder Fahrfreude gibt es auch sonst viele negative Seiten am X1. „EfficientDynamics“ habe ich jedenfalls nirgendwo entdeckt. Im Gegenteil, bei keinem meiner ehemaligen BMW-Modelle habe ich so einen hohen Kraftstoff-Verbrauch gehabt. Im Kurzstreckenverkehr konsumiert der X1 bis zu 9,5 Liter/100 km, auf der Autobahn bei verhaltener Fahrweise mindestens 7,3 Liter. Mein letzter E91 mit Schaltgetriebe hat im Durchschnitt deutlich.
unter 6 Liter auf 100 km verbraucht. An dieser Stelle stellt sich mir vor allem die Frage, wann die Fahrzeuge von BMW (und nicht nur die M-Varianten) endlich mit einem DSG-Getriebe ausgestattet werden?
Da die tatsächlichen Verbrauchswerte über 30% ihrer Angaben liegen möchte ich den Wagen gern Wandeln.

Weiterhin ist der Gesamteindruck des Fahrzeugs zwar oberflächlich gut, aber schaut man in die Ecken, so ist zu erkennen, dass allgemein ein schlechtes Verarbeitungsniveau vorherrscht bzw. an hochwertigen Materialien gespart wurde. Selbst der Lack ist sehr empfindlich, schon das Berühren von verschmutztem Lack führt zu Kratzern.

Wenn das die Standards von BMW heute sind, werde ich mich von BMW abwenden. Vergleichbar ist der X1ist nur der Dacia den bekomme ich aber schon für 15,000 €. Als zweite Alternative zum X1 steht bspw. der neue Audi Q3 der ist vor allem technisch mit einem modernen DSG und einer hohen Verarbeitungsqualität sicherlich mehr als nur eine Alternative.

Gerhard

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Dezember 2011, X1Fail

besitzt dieses Auto

Fahre den X1 seit 01/11 und bin total unzufrieden. Der X1 ist ein echtr schönes Auto aber er erfüllt nicht die BMW Qualitätsstandart. Raumkonzept ist schlecht durchdacht, Kofferraum fällt für seine größe klein aus, Platzangebot allegemin schlecht, aber das ist nicht der grund warum ih mir keinen mehr holen würde.
Hab jetzt 32000 Km und der X1 stand schon 5 mal in der Werkstatt. Alles fing an kurz nach dem Kauf 2000 Km runter und es Pfiff ab 120 Km/h ordendlich. Ab in die Werkstatt die behoben den Dichtungsfehler an der Frontscheibe, Kulanz. Nach 10000 Km ging der Öldruckschalter kaputt. Zum dritten mal musste ich in die Werkstatt da mein Türschloss nicht mehr auf ging. Schloss wurde ...

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getauscht da eine kleiner Stifft abgebrochen war und somit das Schloss nicht mehr auf ging. Beim 25tKm kam der X1 dann nicht einmal mehr in die Werkstatt, der Adac durfte mich holen, grund war eine Tiefentladene Batterie, auch die geht auf Garantie. Zum fünftem mal wurde ich dann zu einem Kundendienst in die Werkstatt gerufen. Festgestellt wurde das die vordere Bremsanlage kurz vor der Verschleißgrenze sein. Tausch, gezahlt hatte ich.
Mein Urteil ist der X1 ist ein Auto mit viele Mängel die einen schnell einem auf die Nerven gehen können. Für mich gibt es keinen X1 mehr.
Frohes Fest

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Oktober 2011, ErwinX1

besitzt dieses Auto

Seit 1 Jahr in meinem Besitzt, aber ganz ehrlich ich würde ihn mir nicht mehr holen!!

Positives (+)
Negatives (-)

Anschaffung/Unterhaltung:

- hoher Grundpreis, der es aber nicht Wert ist
- teure Extras
- teure Versicherung/Steuer

Motor/Getriebe/ Verbrauch

+ Motor zieht sehr gut
+ Geringe Geräuschkulisse des Motors
- Motor braucht 8.5 l (liegt denke am Automatikgetriebe)
+ Getriebe schaltet sehr weich

Design/Verarbeitung/Alltagstauglichkeit

+ Geiles Design wie man es von BMW gewohnt ist
- Innen sieht er aus wie jeder andere X
- Verarbeitung könnte besser sein (Naht an Beifahrerseite aufgegangen)
+ Platzangebot für Fahrer und Beifahrer Gut
- Schlechtes Platzangebot ...

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Juli 2011, dresslek

kennt dieses Auto

Hatte das zweifelhafte Vergnügen einen BMW X1 xDrive20d für ca. zwei Wochen zu fahren. (Leihwagen)
Ich muss vorwegschicken, dass ich BMW unter den deutschen Automobilanbietern eigentlich als beste Marke sehe.

Nun kam dann dieses Auto und BMW hat bei mir persönlich fast nur Minuspunkte gesammelt.

Motor: okay, das können die Münchener. Schön sparsamer Diesel. Das war es denn auch schon. Von den 177 PS ist kaum etwas zu spüren, was vielleicht auch an der furchtbar nervösen Automatik liegt, die den Diesel lieber ausdreht als das maximale Drehmoment um die 2000 Upm zu nutzen. Dauernd wird heruntergeschlatet und das auch oft um 2 Gänge, wo ich per Hand nie im Leben geschaltet hätte. ...

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Lange habe ich mir das nicht angeschaut und dann mit der zum Glück vorhandenen Tiptronic geschaltet.

Karosserie/Innenraum: Wie kann ein so langes Auto nur so klein sein? Für mich völlig unverständlich. In der zweiten Reihe bricht man sich die Haxen, wenn man dem hinten Sitzenden etwas Raum bietet, ists vorne auch schon zu eng. Allerdings habe ich endlich das Geheimnis gelüftet, warum BMW-Fahrer immer in ihren Autos liegen: Sie wollen den Tacho sehen können! Ich hatte den Sitz ganz unten und das Lenkrad ganz oben und habe gerade so eine Sitzposition gefunden in der ich den Tacho sehen konnte. (ich bin mir 183 cm wirklich kein Riese!) Dann die Sitze selbst: unbequem ist noch das falsche Wort. Nach 7h in dem Auto konnten meine Mitfahrer und ich uns kaum noch bewegen. Dann noch hinten aussteigen: Winz-Tür, Riesen-Schweller (hoch und breit); da muss man steifgesessen noch einiges erleiden, bis man sich befreit hat. Dann die alberne Lösung mit dem Becherhalter zum Anklipsen: Wenn er dran ist hat der Beifahrer den im Weg hängen, wenn man ihn abnimmt weiss man weder wohin mit dem Getränk noch mit dem Becherhalter. Eine gute Lösung sind allerdings die Flaschenablagen in den Türen.

Fahrwerk: Ja, was soll man dazu sagen!? Vermutlich kann man gut eine Runde auf dem Nürburgring damit drehen; aber ist das wirklich das was man haben will? Das Auto ist BRETTHART abgestimmt und die verbauten RunFlat-Tires tun ihr übrigens. Das Schluckverhalten ist fast gleich null. Fast jedes Steinchen kann man spüren, von Gullideckeln oder Fahrbahnfugen ganz zu schweigen. Das rummst jedesmal als wäre man nen Borstein hochgebrettert.
Für mich (fahre einen Renault Scenic III Diesel) war das Auto zudem sehr laut. Das liegt zum einen am Fahrwerk, was schlecht vom Innenraum entkoppelt ist, aber auch am Motor, der recht deutlich in Erscheinung tritt.

Bedieung: Gut und einfach, bis auch die nicht rastenden Blinker und Scheibenwischer-Hebel. Auch habe ich leider häufig den Blinkerhebel mit dem Tempomathebel verwechselt (oder umgekehrt), da beide das komplett gleiche Layout haben und sehr nah beieinader liegen. Sowas lernt man aber vermulich schnell. iDrive funktioniert gut, und die Bedienung klappt schnell und zuverlässig.

Fazit: Der BMW X1 ist an sich sicherlich kein schlechtes Auto, und ich möchte ihm auch sein sehr solides Wesen nicht verleugnen. Jedoch muss ich für mich das Fazit ziehen, dass es rein konzeptionell eines der schlechteten Autos ist, die ich je gefahren bin. Es ist laut, eng, unbequem und im Vortrieb auch noch recht trräge. Ein Mini-Geländewagen, der für die Rennstrecke gebaut wird. Da konnte ja nur sowas rauskommen. Wenn ich dann den Preis sehe, frage ich mich, warum man das Ding kauft! Also: wenn sie sich interessieren, machen Sie eine Probefahrt, vielleicht bin ich ja zu empfindlich.
Ich persönlich kann dieses Auto aber nicht empfehlen und rate daher ganz klar vom Kauf ab.

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[ 4,5 ]

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