Ich hatte am vergangen Wochenende das Vergnügen einen X1 20d Probefahren zu dürfen. Insgesamt bin ich damit ca. 1.000 km damit gefahren.
Hier mein Fazit:
Optisch finde ich den X1 nicht besonders gelungen, aber das ist wie immer Geschmackssache. Ist ne Mischung aus 1er und X3, die finde ich nun beide nicht wirklich ansprechend. Die Übersichlichkeit leidet etwas durch die schlecht zu erkennenden Front- und Heckabschlüsse, aber das ist bei modernen Autos wohl Mode. Parkdistance Control ist fast ein kleines Muss! Die Aussenspiegel sind auch eine Nummer zu groß geraten, sie behindern die Sicht nach schräg vorne und dienen wohl eher dazu, Fußgängern den Kopf abzufahren. Aber naja.
Die
...
Sicht durch das Heckfenster ist, wie beim 1er, sehr schlecht, trotzdem kommt man gefahrlos durch den Großstadtdschungel.
Im Innenraum erinnert vieles an den 1er, das ist aber nicht zu Nachteil des neuen X1, mittlerweile hat man sich an den "Übersichtlichkeitslook" gewöhnt. Die momentan-Verbrauchsanzeige ist so sinnvoll wie ne Augenklappe für Blinde, eine Kühlwasser- oder Öltemp.anzeige wäre hier praktischer.
Motor gestartet und los geht's. Man merkt dem X1 das Mehrgewicht gegenüber dem 120d definitiv an, aber untermotorisiert ist anders. Was die 177PS mit diesem Auto anstellen, ist fast schon perfekt. Ich bin schon sehr viele Autos gefahren, auch mit wesentlich mehr Leistung, aber ich halte den einfach aufgeladenen 2 Liter Diesel für ne wahre Pracht. Leichtfüßig ohne Verzögerung dreht er sauber hoch, untertouriges Fahren ist problemlos möglich. Und das bei einem Verbrauch um die 8 Liter (knapp 1 Liter mehr als beim 120d)! Der VW Tiguan hat hier motortechnisch ganz klar das Nachsehen! Was etwas missfällt ist die Schaltung, leicht hakelig und nicht so sauber geführt wie man das von älteren BMW gewohnt ist.
Das Fahrwerk ist mal wieder typisch hart, Schläge kommen genauso stark durch wie beim Einser. Die Kurvenlage ist dafür Klasse, das xDrive definitiv zu empfehlen. Es lag Schnee und war teilweise sehr glatt, der X1 ist durchgepflügt ohne Probleme. So muss das sein.
Die Kombination X1, Allrad und 2 Liter Diesel ist sehr zu empfehlen. Wer im Gebirge wohnt und nicht wirklich über's Feld muss, bekommt hier den idealen Mini-SUV. Für alle Anderen tut es wohl auch ein 120d oder 320d, denn wirklich viel Platz für den Familienurlaub gibt es im X1 nicht. Mein Vater wird sich den X1 20d definitiv kaufen, ich hoffe nur er gibt sich Mühe bei der Farbwahl - das Kackbraunmetallic des Vorführwagens ist augentechnischer Horror. Wenn der Preis verträglicher wäre, würde ich mir bestimmt auch einen X1 zulegen, aber auch die Optik gibt mir noch etwas zu schaffen. Vielleicht gewöhne ich mich ja noch dran...
Update 14.05.2012:
Mein Vater hat sich den X1 xDrive20d doch tatsächlich Ende 2010 zugelegt ! Mausgrau in einfachster Ausstattung (er mag den Schnickschnack nicht wirklich), für ihn war der Allradantrieb ausschlaggebend.
Fazit nach über 2 Jahren und knapp 70.000km.
Der X1 hat bisher gehalten, was er versprochen hat. Der Motor arbeitet kräftig und ruhig, Verbrauch pendelt sich bei ruhiger Fahrweise bei ca. 7 Liter ein.
Positiv:
+ Kräftiger Motor
+ Perfekter Allradantrieb
+ Angemessener Verbrauch
+ keine Pannen oder Ausfälle
+ Fahrwerk straff
+ Handling ist gut, trotz des höheren Gewichts gegenüber dem 120d
Negativ:
- nach Hinten doch sehr unübersichtlich
- Schaltung etwas hakelig und die Schaltwege zu lang
- Bremsprobleme (wie oft in Zeitungen und Foren beschrieben) hat er zwar keine, dafür quietscht die Bremse (keine Lösung von BMW)
- Fahrwerk etwas holprig
- Platzangebot (nicht wirklich für Familien mit Kindern geeignet!)
Alles in allem ist mein Vater sehr mit dem Fahrzeug zufrieden, nur die schlechte Übersichtlichkeit macht ihm etwas zu schaffen.
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