BMW 730d, 184 PS Limousine (1998-2000, E38)

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1 Erfahrung

Hubraum: 2926 ccm
Leistung: 184 PS (135 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 49.953 €

Verbrauch lt. Hersteller: 8,7 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,5 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

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August 2012, tassos

fuhr dieses Auto 8 Jahre

Ich bin mit meinem 730d, 184 PS, BJ 2000, ca. 370.000 KM gefahren. Ich habe ihn gebraucht gekauft mit ca. 126.000 KM und musste ihn leider kurz vor der halben Million abgeben. Er hatte leider nur eine rote Umweltplakette. Ich hatte mich schon abgefunden nicht nach Berlin oder Frankfurt fahren zu dürfen, aber langsam wurde es immer enger. Daher habe ich ihn schweren Herzens verkauft. Ich hätte ihm locker nochmal 200-300 TKM ohne größere Probleme zugetraut.

Zu den positiven Aspekten:
-- Wunderbare Reiselimousine
-- Nobles Ambiente
-- Seidenweiche Automatik
-- Super Klimaautomatik
-- Sehr angenehme und ausreichend starke Motorisierung
-- Sehr zuverlässig, niemals liegengeblieben
-- ...

weiter

Fahrwerk und Lenkung sehr gut. Er lässt sich mühelos durch alle Situationen lenken.
-- Genug Platz
-- Recht sparsam (für die Größe). Ich habe ca. 170 TKM Buch geführt und bin mit 8.2 L/100 km sehr zufrieden mit dem Verbrauch. Bin somit 0.5 L/100 km unter der Werksangabe. Mein Eintrag bei spritmonitor.de sollte leicht zu finden sein.

Zu den negativen Aspekten:
-- Na ja ... nur rote Plakette. War auf der Suche nach einer Nachrüstung aber nichts zu machen
-- Achse/Fahrwerk vorne sehr empfindlich. Im Prinzip gehörte es zum Standard alle zwei Jahre ca. 800 € zu investieren. Ist eine bekannte Schwäche.
-- Auf abgefahrenen Reifen reagiert er etwas empfindlich, daher bitte nicht an der falschen Stelle sparen
-- Rostansatz an der Kante am Kofferraumdeckel

Im übrigen habe ich in 8 Jahren und 370 TKM nur noch folgende Ausfälle gehabt
-- Ganz am Anfang Turbolader (noch auf Europlus Garantie)
-- Einmal die Lichtmaschine
-- ABS sensor
-- El. Fensterheber hinten rechts
-- Korrosion an einem Sensorkabel am Motor. Er hat dann geruckelt bei sanfter Beschleunigung. War zwar nur ca. 50 € inkl. Arbeit aber die Fehlersuche hatte gefühlt ewig gedauert.

Regelmässige Wartung bei einer Fachwerkstatt hat sich für mich mehr als Ausgezahlt. Ein Vorteil war noch daß der Meister den Wagen über all die Jahre begleitet hat und ihn in- und auswendig kannte.

Eine absolute Empfehlung, ... wenn nur nicht die rote Umweltplakette wäre.

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