Für welchen BMW 5er interessieren Sie sich?

BMW 520d Touring (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,9l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 22 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.04.2012 von flamel  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Ich habe einen 520d Touring mit 184ps probefahren können. Das Fahrzeug hatte so sämtliches Zubehör an Bord incl. dem für mich interessanten 8 Gang Automatikgetriebe. Insgesamt kostet das Auto bei Neubestellung um die 55Teuro. Motor: Sehr leise bis kaum wahrnehmbar auf Autobahn und vor allem auf Landstrassen. Beim plötzlichen Beschleunigen etwas träges Ansprechverhelten, dann aber kräftiges hochziehen. Motorgeräusch dann warnehmbar bei erhöhter Beschleunigungsdrehzahl, ...

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BMW 530d (2010-2011) Front + links, Verbrauch 8,4l
  • obere Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 245 PS (180 kW)
  • Verbrauch 8,4l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 3 )

17.12.2011 von norbertjostmeier  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Fahre seit ca 10000km einen 530d mit 190KW, alles toll.. Verbrauch, Komfort, Verarbeitung, Prestige, usw.. Aber "kein Druck", sondern weichgespülte Topp-Werte. Es paßt schon, wie die Süddeutschen sagen... aber Feeling heißt 911.

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BMW 528i Touring Aut. (2010-2011) Front + links, Verbrauch 9,7l
  • obere Mittelklasse
  • 2996 ccm,
  • 258 PS (190 kW)
  • Verbrauch 9,7l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 1 )

20.12.2010 von woestein  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Der neue 5er touring ist rundum gelungen. Sieht klasse aus, fährt klasse - Fahrwerk und Antriebsstrang sind sehr gelungen. Ein paar kleine Schwächen: - Die neue elektrische Servolenkung lässt den direkten Fahrbahnkontakt ein wenig vermissen - klarer Rückschritt zum Vorgängermodell - Der Motor zieht sehr gut durch, wird oberhalb ca. 6000 U/min aber laut - Im Innenraum gibt es gelegentlich Knarzgeräusche - 8-Gang-Automatik und Effizenz des Motors sind gut, aber das wi...

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BMW 520d Touring (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,9l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 24 )
  • Erfahrungen ( 1 )

07.12.2010 von margot9425  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Hallo lieber Autofreund, seit 19.10.2010 ist der 520d Touring unser neuer Freund der Familie. Selten haben wir uns so auf eine Neueinführung von BMW gefreut. Um euch ein Bild über mein Fahrzeug erworbenes Fahrzeug zu machen kurz die Ausstattung. 8 Stufen-Automatik mit Sportpanells Navi Prof. mit grossem Soundsystem Integrall Aktivlenkung Klimaautomatik Ambientes Lichtpaket Ablagenpaket Stoffbezug / kein Leder PDC um die wichtigsten Elemente zu nennen. ...

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BMW 530d Gran Turismo (seit 2009) Front + links, Verbrauch 8,4l
  • obere Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 245 PS (180 kW)
  • Verbrauch 8,4l
  • Testberichte ( 42 )
  • Erfahrungen ( 6 )

17.03.2012 von 0453669  

Erfahrungswertung:
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[ 4,36 ]

Ich stimme den anderen zu. HAbe bereist 20.000 Kilometer OHNE JEGLICHEN Mängel zurückgelegt. Der Verbrauch ist moderat, die Technik ausgereift und das Design eben Geschmackssache. Einzig die Sicht nach hinten könnte besser sein.

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BMW 520d Touring (2009-2010) Front + links, Verbrauch 6,9l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 3 )

16.10.2011 von gpace  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

bin mit meinem 520d touring nun 4 Jahre gefahren und habe 130tkm drauf. Habe das Auto als Jahreswagen gekauft, bin der 2.Besitzer und eigentlich mit allem sehr zufrieden. Wäre da nicht der Motor und der Turbolader. Bei km 56.000 wurde bei einer Inspektion der erste Turbo auf Garantie gewechselt. Bei km 120.000 wurde wieder ein Turbolader fällig. Dann bei km 129.000 kapitaler Motorschaden. Kostenpunkt 9.000€ + 1.800 für den Turbo. Dann der Höhepunkt! Kulanz...

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BMW 530i xDrive Aut. (2008-2009) Front + links, Verbrauch 9,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2996 ccm,
  • 272 PS (200 kW)
  • Verbrauch 9,6l
  • Testberichte ( 5 )
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20.10.2010 von Rossitc  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,29 ]

Hallo, fahre dieses Auto jetzt seit 9 Monaten, hatte vorher einen 530 i mit 258 PS, Schaltgetriebe und ohne X-DRIVE. Der Allradantrieb ist auf Schnee überragend, kein Vergleich zu den Rutschpartien mit dem Vorgänger. Die Fahrleistungen sind top, vor allem Dank der Steptronic, die ich ausscließlich manuell bediene. Erstaunt hat mich allerdings der Verbrauch, der bei ca. 11,5 ltr. SUPER liegt, werde deshalb wohl nächstes Mal den 530d x-drive ordern, da man hier ...

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BMW 520d Touring Aut. (2007-2010, E61) Front + links, Verbrauch 6,7l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 4 )

08.05.2012 von krasawez  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Ich fahre das Auto erst seit einem Jahr ich war echt überrascht wie er abgeht mit seinen 4 Zylindern da können sich manche 6 Zylinder eine Scheibe abschneiden. Iminnenraum ist sehr viel platz ich bin 190cm groß und wenn ich meinen Sitz bequem einstelle ist hinten sehr viel platz für einen mindestens von der selben Größe. Sparsam, Schön, bequem und leise.

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BMW 530d (2007-2009, E60) Front + links, Verbrauch 8,2l
  • obere Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 235 PS (173 kW)
  • Verbrauch 8,2l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 10 )

08.03.2012 von davingi  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Ich fahre den E60 530d mit 235 PS nun seit 2 Jahren, in den 2 Jahren habe ich gut 45 tkm mit ihm zurückgelegt und ich muss sagen ich bin noch nie eine sparsamere Limusine gefahren wie den BMW, hatte davor schon vergleichbare ( Audi und Mercedes ) aber keiner kann dem BMW das Wasser reichen, auch was die Leistung des Motors und die Sportlichkeit anbelangt ( trotz weniger Leistung wie Audi und Mercedes schneller und weniger verbrauch) was die Qualität betrifft ist er ebenso ...

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BMW 525i Touring Aut. (2007-2010, E61) Front + rechts, Verbrauch 9,2l
  • obere Mittelklasse
  • 2996 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Verbrauch 9,2l
  • Testberichte ( 13 )
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08.01.2012 von wetterjoerg  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,57 ]

Hallo ich fahre einen 525i Touring. Das ist mein 10. und sicher auch der letzte BMW. Besonders schlecht: Spritverbrauch auch auf Langstrecke praktisch nie unter 11 Liter. Bedienung Heizung und Lüftung über I-Drive umständlich (nur Fußraum-Heizung zb praktisch nicht möglich), auch Radiobedienung (Senderwechsel von gespeicherten Sendern) über Idrive umständlich. Ganz schlimm aber ist die Qualität: Bei ca. 50.000 km: Irgendwelche Nockenwellenteile ausgetauscht, dazu Benzinp...

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BMW Alpina D5 Biturbo im Test: Mission "Magen umdrehen für Ha...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.05.2012, auto-motor-und-sport

Keine Story über ein Alpina-Modell ohne ein paar Worte über die Firma an sich. Seit fast 50 Jahren selbstständig, legt Familie Bovensiepen auf ihrem Anwesen in Buchloe einen bemerkenswerten Spagat hin. Einen, der allerhand über ihre Autos aussagt. So warten in einer frisch gebauten Halle eine Reihe modernster Prüfstände, um nicht nur mehr Leistung, sondern vor allem sauberem Abgas auf die Spur zu kommen. Stichwort weltweite Homologation: Ob in Japan oder USA, die Modelle von BMW Alpina rennen überall. Vorbei die Zeit, als knurrige Motoren-Gurus mit dem Fräser Brennräumen zu Leibe rückten oder an Nockenprofilen herumdrehten. Andererseits: Mit Computer-Nerds samt Laptop und einer Handvoll Steuergeräte-Chips kann man heute höchstens beim Teenie-Tr...
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BMW 530d, 535d, M550d und D5: Basisdiesel oder Durchzugsbulle...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

02.05.2012, auto-motor-und-sport

Ein und derselbe Dreiliter-Diesel im BMW 5er in vier Leistungs-Ausführungen – da liegt die Erklärung nahe: alles nur Elektronik-Tuning, einfach eine Frage des Chips. Natürlich ist dem nicht so. Stattdessen sorgt vor allem aufwendige Lader-Technik für den Unterschied. Dennoch stellt sich die Frage: Reicht der BMW 530d, gönnt man sich besser den BMW 535d, spart auf den BMW M550d – oder entscheidet sich für den BMW Alpina D5 - die Exklusiv-Variante aus Buchloe? Mit Leistung und Drehmoment steigt der Preis erheblich. Rund 30.000 Euro liegen zwischen dem Günstigsten und dem Teuersten. Gibt es den BMW 530d mit 258 PS ab 52.100 Euro, so kostet der BMW 535d (313 PS) bereits 5.400 Euro mehr. Geradezu gewaltig wird der Sprung zum BMW M550d und seinen 381...
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BMW M550d x-Drive im Test: Eine starke Diesel M-pfehlung?

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

20.04.2012, auto-motor-und-sport

Scheint, als würde es der Diesel tatsächlich in den Sportwagen-Olymp schaffen. Noch verkrampfen Ferrari und Lamborghini alleine bei seiner Erwähnung, selbst Porsche will ihn nicht für den 911 bestätigen. Da kommt BMW ums Eck und baut den BMW M550d x-Drive ...
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BMW 528i Touring im Dauertest: Kreativer und völlig entspannt...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

12.04.2012, auto-motor-und-sport

Sightseeing am Morgen: Das Navigationssystem des Fuhrpark-Neuzugangs BMW 528i Touring lotst dank Echtzeit-Verkehrsinformationen und einer äußerst kreativen Routenführung den Fahrer durch entlegene Stadtviertel und über Nebenstraßen, die vermutlich nur weni...
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BMW Active Hybrid5 im Test: Genug Sparpotenzial für 4.500 Eur...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

05.04.2012, auto-motor-und-sport

Wenn es könnte, würde das Navi des BMW Active Hybrid5 vermutlich sagen: "In die Alpen? Bist du bekloppt? Denk nur mal an die Höhenunterschiede!" Tatsächlich hält es natürlich die Klappe und leitet die topografischen Daten der gewählten Route an die Leistun...
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BMW M550d x-Drive: Unterwegs mit dem Trio Infernale

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

30.03.2012, auto-motor-und-sport

Ausnahmsweise geht es mal nicht um politisch korrektes Downsizing, CO2-Reduktion oder die Abschaffung der Sechszylinder-Sauger. Bei der Vorstellung des BMW M550d x-Drive drehen sich die Gespräche einzig um schiere Kraft. Denn die hat der mit 381 PS stärkst...
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BMW 525d - 530d - Früher war alles....

Vergleich BMW 525d vs. BMW 530d
(Quelle: press-inform)

18.03.2012, press-inform

BMW krempelt seine Motorenpalette um. Bei immer mehr Modellen der Bayern sollen vier statt bisher sechs Zylinder für geringere Verbräuche sorgen. Wie schlägt sich der 525d mit vier Zylindern gegen den Sechszylinder im BMW 530d?Bis letzten Herbst war die 5er...
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Audi A6, BMW 5er und E-Klasse: Kombis mit Stauraum statt Hubr...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

12.03.2012, auto-motor-und-sport

Business-Klässler mit Reise-Know-how und jedem erdenklichen Komfort, gepaart mit einem XXL-Gepäckabteil – der Auto-Traum des deutschen Mittelstands. Klar, dass Luxus-Kombis wie Audi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell eine Ansparstrate...
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BMW 5er Hybrid im Fahrbericht: Wuchtbrumme auf Diät

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

02.03.2012, auto-motor-und-sport

Ein fehlendes Bewusstsein für die Umwelt kann man dem BMW Active Hybrid 5 nicht vorwerfen. Schließlich nutzt BMWs Elektro-Benzin-Zwitter die Daten seines Navigationssystems, um je nach Topografie oder Tempolimit das Zusammenspiel der Antriebskomponenten zu...
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Dauertest BMW 530d - Business-Jet mit Online-Anschluss

BMW 530d
(Quelle: press-inform)

29.02.2012, press-inform

BMWs 5er ist schnell und komfortabel. Im Dauertest überzeugt der BMW 530d in der Zwischenbilanz bislang aber auch als mobiles Kommunikationszentrum, das sich bei Bedarf sogar fernsteuern lässt. Die geballte Ladung Hightech arbeitet allerdings nicht fehlerfr...
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5er

BMW 5er - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Den BMW 5er gibt es seit 1972 und er ist ein beliebtes Model der oberen Mittelklasse. Er steht in Konkurrenz mit z. B. der Mercedes-Benz E-Klasse und wurde seit seiner Entstehung fünfmal überarbeitet. Die aktuelle Modellreihe ist die E60. Eine Kombi-Version des 5ers kam Ende 1991 auf den Markt und ist unter dem Namen Touring bekannt.

Besonders in Berlin ist der 5er Touring mit 177 PS ein Gesprächsthema. 2005 konnte nämlich die Berliner Polizei folgende Statistik verbuchen: 260 geleaste Funkwagen der Baureihe E60 verursachten in 2 Jahren Dienstzeit 375 von 500 Unfällen. Die Kosten beliefen sich auf 600.000 Euro zuzüglich der 21 Autos mit Totalschaden. Der CDU-Abgeordneten Peter Trapp veranlasste darauf hin verstärktes Fahrertraining.

Zu der serienmäßigen 5er Reihe erschien seit 1981 auch immer eine besonders leistungsstarke Version, der M5. Das aktuelle Spitzenmodel von 2005 liefert volle 507 PS.

2007 bekam auch der 5er eine Motoroptimierung im Rahmen von "BMW Efficient Dynamics" und wurde so noch umweltfreundlicher.

BMW 5er Gran Turismo 2010

Der Scharfschütze setzt den Fangschuss mit dem Schrotgewehr. So wirkt das Zielen von BMW auf die Nische: Brutale Streuung. Innerer Streukreis: SUV und Limousine, äußerer: leichter O...

BMW 5er 2010

„Bitter Sweet Symphony“ von The Verve, gespielt zur Weltpremiere des neuen 5er: Das ist ein guter Beginn, vier Monate bevor es zum Händler geht. Und der neue BMW hat Musik. 38 Jahre...

BMW 5er Touring 2010

Die gleiche Dynamik wie die Limousine, aber mehr Variabilität – das machte den 5er Touring über die Jahre so erfolgreich. Dass dies mit der 4. Generation des neuen BMW 5er Touring ä...

Oldtimer Früer und eute

Ab wann ist jetzt,bitte ein PKW ein Oldtimer (25 oder 30 ), und ab wann war er das in den 70ern ? Danke

530d touring bj2000 autom.184ps.

hallo, ich habe diese vergnügen seit über 1 jahr. bin sehr zufrieden damit. viel platz, komfort u.s.w. nur die verbrauch laesst sich manche wünschen offen. autobahn ca.7.5 lt. aber im durchsnitt ca.8.5- 9 lt. ausserdem habe ich vor kurzem durch ei...

Springt schlecht an.

Hallo, Ich habe das Problem das mein 525i ab und zu schlecht anspringt. Ich habe bereits Nockenwellen ein/auslass Sensor getauscht sowie Kurbelwellen Sensor.Neue Zündkerzen hab Ich auch reinmachen lassen. Fehlercode zeigt es mir aber keinen an. Ha...

Kopfdichtung

Hallo.Es ist etwas schwer zu erklären,aber ich vermute das meine Kopfdichtung hinüber ist.Also,er hat Kaltstartprobleme,wenn ich etwas Gas gebe ist er da und regelt sauber das Standgas ein.Ein paar Sekunden kommt leicht weißer Qualm aus dem Auspuf...

hallo zusammen ich fahre einen bmw e 39 bj 2002 und habe folgendes problem:

es zeigt sich beim bremsen anfangs nur bei höheren geschwindigkeiten mittler weile auch bei etwas weniger(ca 70- bis aufwärts km/h) mein lenkrad ruckelt bei hohen geschwinigkeiten beim bremsen schon ziemlich stark, bei niedrigeren etwas weniger. h...
alle Fragen in unserem BMW 5er Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.