Für welchen BMW 525 interessieren Sie sich?

BMW 525d Aut. (seit 2011) Front + links, Verbrauch 7,7l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

08.10.2012 von schlaustern  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Hallo! Wollte hier mal etwas über meinen Mietwagen schreiben (deshalb keine Angaben über Werkstattaufenthalte o.ä.). Ich legte mit dem Fahrzeug bisher über eintausend KM zurück und komme direkt zu dem Motor und dem Verbrauch. Die Werksangabe von BMW ist wohl gerade einmal im freien Fall zu erreichen. Von den über tausend KM legte ich circa 400km im eco pro Modus zurück und auch sonst war ich bisher eher gemütlich als schnell unterwegs. Von der Gesamtfahrstrecke fa...

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BMW 525d (2007-2009, E60) Front + links, Verbrauch 7,7l
  • obere Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 197 PS (145 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 3 )

04.10.2012 von kostia1987  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Hy Ich fahre jetzt auch seid über einem Jahr meinem dicken bin im ganzen Recht hochzufrieden wenn diese Radlager nicht wären diese nerven ungemein !! Aber sonst klasse Auto viele ablagen natürlich ab einer bestimmten Ausstattung !! Der 3Liter macht was er zu machen hat mich flott und komfortabel von a nach b bringen und das unter 7 Liter das muss erstmal ein Audi oder benz hinbekommen.

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BMW 525i Aut. (2007-2009, E60) Front + links, Verbrauch 9,3l
  • obere Mittelklasse
  • 2996 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Verbrauch 9,3l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 4 )

07.06.2010 von Stachuz  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Ein schönes Auto, leider ich bin mit dem Auto ein mal in Monat bei dem service. Das Auto ist schon 10 mal neu programmiert. Und der Fehler kommmt immer wider. Das Komputer schaltet sich nicht an. Es funktionier keine Radio , Nawigtion und alles anders was über de drehknopf gesteuert ist Bmw Service will nur neu prorgamieren und keine Kapute Teile wechsel. Gewerleistung ist abgelaufen jetzt leuf diese Spiel über Kulanz aber langsam habe ich Schnautze voll Bald wir...

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BMW 525i (2007-2009, E60) Front + links, Verbrauch 9,3l
  • obere Mittelklasse
  • 2996 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Verbrauch 9,3l
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 2 )

07.05.2009 von Raptor861 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Hallo zusammen, ich habe mir nun auch vor einiger Zeit einen 525i gekauft. Es ist schon eine edle Limousine, die aber gleichzeitig schon sehr sportlich gefahren werden kann. Naja, den Eindruck sollte sich eigentlich jeder selbst bei einer kleinen Probefahrt holen. Der 6-Zylinder zieht eigentlich sehr strebsam bis in die hohen Geschwindigkeiten durch. Bisher habe ich noch keinerlei Probleme mit diesem Fahrzeug gehabt. Zur Ausstattung ist zu sagen, dass bei dem Facelift, ...

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BMW 525i Aut. (2005-2007, E60) Front + links, Verbrauch 9,9l
  • obere Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Verbrauch 9,9l
  • Testberichte ( 1 )
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21.09.2009 von Shakall  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Einer der besten BMWs die ich bis jetzt hatte. Angefangen hat es bei mir mit dem E28 Danach hatte ich den E34, dan den E39 und jetzt den E60. Von all den Fahrzeugen liegt mir der E60 am besten. Weniger verbrauch für mehr PS und verarbeitung 1A. Fazit: Nur der Schrott kann uns trennen!

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BMW 525d (2004-2007, E60) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • obere Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 9 )

22.04.2013 von fireblade79  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,07 ]

Schlecht konstruiertes Auto mit Fehlern, die der Kunde später in der Werkstatt teuer bezahlen muss. Freude am Fahren beschränkte sich in unseren bislang ersten 2 Jahren darauf, mal ohne ADAC nach Hause gekommen zu sein. Allerdings schon cool, wenn der Gelbe Engel einen mittlerweile fast bei Namen kennt... und das ist gnauso kein Witz wie die Ersatzteilpeisexplosion zum Beispiel bei den Injektoren (über 50% von Früjahr 2011 bis Herbst 2012) und die Tatsache, dass BMW nicht...

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BMW 525d Aut. (2004-2007, E60) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • obere Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

17.08.2010 von EAP0028  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Positiv: Der kultiviert laufende Sechszylinder-Reihenmotor mit 177 PS harmoniert vorzüglich mit der Sechsgangautomatik, die spätestens beim ersten, staubedingten Stop-and-go-Verkehr ihren Vorteil ausspielt.Ein super Langstreckenfahrzeu und der kultivierte Sechszylinder-Diesel läßt sich sogar vergleichsweise sparsam fahren.Der 5er erhält für die Kernelemente Motor, Fahrwerk, Getriebe, Bremsen von mir Bestnoten. Sportliches Einlenkverhalten, sportlich-komfortable Federung....

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BMW 525i (2003-2005, E60) Front + links, Verbrauch 10,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2494 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
  • Verbrauch 10,6l
  • Erfahrungen ( 1 )

01.09.2010 von iiSS  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Fahre das Auto 2 Wochen zur "Probe". Gleich zu den Kategorien: Preis-Leistung: Viel Auto für gutes Geld. Wenn auch der 5er BMW kein Schnäppchen ist und ausserdem extrem an Wert verliert ist er gerade deshalb eben als gebrauchter eine gute Anschaffung. Mit 50.000 Km ist dieses Auto praktisch neu. Dennoch bekommt man von anderen Herstellern durchaus mehr für sein Geld, besonders die Extras (und in der Grundausstattung sind diese kaum vorhanden) lässt sich BMW gut bezahle...

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BMW 525i (2000-2003, E39) Front + links, Verbrauch 10,3l
  • obere Mittelklasse
  • 2494 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
  • Verbrauch 10,3l
  • Erfahrungen ( 4 )

07.05.2013 von FritzBrause  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Der 525i bietet einen hohen Komfort mit super Fahreigenschaften. Wer gerne lautlos dahingleitet ist an das richtige Auto geraten, wobei der 6 Zylinder Motor den typischen, kernigen Sound liefert. Der Verbrauch variiert zwischen normal bis unglaublich sparsam. Im Winter bei Kurzstrecken hat er durst. Ist er warm bzw. allgemein im Sommer, bei normaler Fahrweise liegt er bei 8L/100KM. Die Leistung ist absolut zufriedenstellend. Langsam ist er nicht..(: Wo drauf geachtet werd...

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BMW 525d (2000-2003, E39) Front + links, Verbrauch 7,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 7,6l
  • Erfahrungen ( 5 )

14.09.2012 von demon22 Silber Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ende des Jahres 2003 hatte ich zum ersten mal die Gelegenheit, einen BMW 525d zu testen. Inzwischen hat das Auto über 230 000km gelaufen und leistet noch täglich problemlos seinen Dienst ab. Schon frühzeitig hat sich der BMW 5er als erstklassige Reiselimosine herausgestellt. Diese Tatsache wird durch den kräftigen Reihensechszylinder noch unterstützt. Seine 163PS und 350Nm treiben ihn auch aus niedrigen Drehzahlbereichen durchzugsstark an. Trotzdem arbeitet das 2.5l Tr...

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BMW 525d - 530d - Früher war alles....

Vergleich BMW 525d vs. BMW 530d
(Quelle: press-inform)

18.03.2012, press-inform

BMW krempelt seine Motorenpalette um. Bei immer mehr Modellen der Bayern sollen vier statt bisher sechs Zylinder für geringere Verbräuche sorgen. Wie schlägt sich der 525d mit vier Zylindern gegen den Sechszylinder im BMW 530d?Bis letzten Herbst war die 5er-Welt noch in Ordnung. Wer sich für den Basisdiesel entscheiden wollte oder musste, wählte den BMW 520d – mit seinen 184 PS aus vier Zylindern und zwei Litern Hubraum eine durchweg gute Wahl. Gerade bei Flotten erfreut sich der Einsteiger-5er großer Beliebtheit. Gute Fahrleistungen, sparsamer Verbrauch – so weit, so gut. Doch wirklich souverän und standesgemäß war man nur ab dem BMW 525d unterwegs. Die Varianten 525d, 530d und 535d boten bis September 2011 allesamt sechs Zylinder, drei Liter Hu...
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5er, A6, E-Klasse im Dieselvergleich: Business-Trio mit Diese...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.03.2011, auto-motor-und-sport

Für Mercedes und BMW kann das Jahr doch gar nicht besser beginnen: Während sich die E-Klasse als erfolgreichste Business-Limousine der Welt feiern lässt, schießt der 5er in Deutschland mitten in die von günstigen Klein- und Kompaktwagen dominierte Zulassungs-Top Five. In den Werken knallen Sektkorken mit Blechpressen um die Wette, nur Sonderschichten können die Lieferfristen in erträglichen Grenzen halten. Tja Audi, was wollt ihr da noch bringen? Audi mit mehr Radstand und weniger Gewicht Na, den neuen Audi A6 zum Beispiel, der als 3.0 TDI Quattro gegen die ebenfalls allradgetriebenen Konkurrenten 530d und E 350 CDI antritt. Nachdem der Vorgänger-Audi A6 die Nummer-eins-Position eingebüßt hat, schärften seine Entwickler den Audi A6 nach...
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BMW 5er und Jaguar XF: Sportliche Diesel-Limousinen im Duell

Jaguar
(Quelle: auto-motor-und-sport)

05.01.2011, auto-motor-und-sport

Besonderer Geschmack war schon immer etwas teurer? Nicht unbedingt. Der hierzulande eher seltene Jaguar XF 3.0 Diesel und der allgegenwärtige BMW 525d kosten ähnlich viel. Damit wird der XF zum ernsthaften Konkurrenten der deutschen Nobel-Gesellschaft - ei...
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BMW 5er und BMW 7er: Welche Limousine ist die bessere Wahl?

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

09.11.2010, auto-motor-und-sport

Lastenheft, beliebiges neues Modell, erste Zeile: Der Neue muss größer werden. So wachsen unsere Autos beständig aus ihren Klassen heraus, behalten aber ihren Namen. Ein Phänomen selbst im sowieso schon großen automobilen Oberhaus. Ein BMW 5er des Jahrgang...
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535i vs E350 CGI: Zweikampf der Business-Limousinen

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

23.04.2010, auto-motor-und-sport

Wo sie sind, ist oben. Natürlich residieren obendrüber noch Vorstand und Aufsichtsrat im siebten Himmel oder der Mercedes S-Klasse, doch die wahren Macher fahren BMW 5er und Mercedes E-Klasse. Speziell mit den stärksten Sechszylinder-Benzinern sind sie die...
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A6, 5er und E-Klasse: Direkt-Verkauf

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

13.06.2008, auto-motor-und-sport

Es sind stattliche und auch sehr geräumige Limousinen, ausgestattet mit einer gehörigen Portion Prestige und auf Wunsch mit allen denkbaren Luxusmerkmalen. Bei den Testwagen steht am Heck, was für ein Motor drin ist. Im wahren Leben werden di...
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BMW 525d vs Jaguar XF 2.7D: Lord-Schritt

Jaguar
(Quelle: auto-motor-und-sport)

24.04.2008, auto-motor-und-sport

Der neue Jaguar kommt nicht ganz ohne klassische Zitate aus, wie der Maschendraht-Kühlergrill, das flache, coupéartige Dach und die subtilen Wölbungen über den Scheinwerfern zeigen. Ein Design mit Dynamik und Wow-Effekt, aber erst auf de...
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BMW 525i gegen 525d

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

04.09.2007, auto-motor-und-sport

Auf die BMW-Nomenklatur ist längst kein Verlass mehr. Zwar ziert die Ziffer 525 den Kofferraumdeckel beider 5er, doch auf den Hubraum lässt das keine Rückschlüsse mehr zu. Denn mit ihren Reihensechszylindern von je drei Liter Hubraum mac...
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BMW 525i gegen Audi A6: Mittel-Asse

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.08.2007, auto-motor-und-sport

Hinter der jüngst gelifteten 5er-Front steckt feine Kost: Nach verstellbaren Nockenwellen und stufenlos variablem Ventilhub (Valvetronic) setzt BMW nun auf Direkteinspritzung. Diese arbeitet anders als ein Großteil der Konkurrenz vorwiegend im ver...
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Alternative zur Weltreise: Limousinen der Oberen Mittelklasse...

Audi A6 2.4: Mit 177 PS ist der Ingolstädter das schwächste Auto im Test
(Quelle: auto-news)

26.12.2006, auto-news

München, 21. Dezember 2006 – Mal angenommen, Sie kriegen 40.000 Euro geschenkt. Was würden Sie damit tun? Vielleicht ein Jahr nicht arbeiten und eine Weltreise machen? Oder eine günstige Ferienwohnung im Süden suchen? Nun, man kann das Geld auch in ein Auto...
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.