BMW 520i 24V, 150 PS Limousine (1990-1995, E34)

Den BMW 520 fahre ich nun seid 1,5 Jahren mit aktuell 241tkm. Er ist ein zuverlässiger Wagen, ideal für die lange Strecke.
Verbrauch: im Alltag nimmt er sich bei überwiegendem Stadt- und Landverkehr gut 11L/100km. Auf der Autobahn wird er trotz hohen Geschwindigkeiten (Reisegeschwindigkeit 180km/h) mit 9,5L/100km nicht zum Säufer.
Verarbeitung: Die Qualität ist durchaus gut, aber jetzt löst sich das Auto langsam auf. So gehen Verkleidungsteile im Innenraum einfach ab, da sich der Kleber löst und der Dachhimmel geht im hinteren Bereich ab. Der Stoff hängt also den Mitfahrern am Kopf. Wenn man sich die mechanische Seite ansieht, dann ist der 520 eine wahre freude. Er springt immer an ...

Ich habe einen 520i in alpinweiß, habe ihn gekauft für
2.000 € vor 5,5 Jahren, mit einem Kilometerstand von
200.000 km.... Habe schon einige Autos gefahren VW, Opel,
Mitsubishi, Citrön und Ford aber keiner von denen hat mich
so sicher und gut überall hingebracht wie dieser BMW. Er
ist einfach klasse, der Motor schnurrt nach 21 Jahren immer
noch wie ein Kätzchen... Alle 2 Jahre brachte ich ihn zu einem
Freund der eine Autowerkstatt besitzt. Der schaute dann
immer alles durch und wenn was zu reaprieren (z. B.
Stoßdämpfer oder so) war, dann wurde es gemacht und er
kam immer ohne Mängel über den TÜV. Würde so einen
Wagen immer wieder fahren. Absolut empfehlenswert, da ...

ich hab mir meinen e34 mit 98000km fuer 1000Euro gekauft (Austauschmotor). Ich bin sehr zufrieden und macht am meisten im winter spass ich werde ihn auf jeden fall nicht mehr so schnell wieder hergeben. wenn der motor ein chiptuning bekommt bekommt er so c.a. 245ps . ...

Meinen 520i hab ich als 94er BJ aus 4ter Hand mit 237oookm für 2000euro gekauft und Fahre ihn jetzt seit 2,5 Jahren und hab nun 305500km runter. Ich wohne etwas außerhalb, fahre also gemischt Stadt und Land und der Verbrauch lag immer bei ca. 9L.
Positiv am Auto ist die Gute Übersichtlichkeit, Sitzpositon, der große Tank und die Gute Ausstattung, sowie verarbeitung. Das Auto ist komfortabel gefedert und so sind auch die Sitze. Man hat auch im Fond ausreichend Platz und im breiten Kofferraum lässt sich allerhand verstauen. So wird das Auto ein Super Reisebegleiter. Am Besten ist natürlich der moderne und sehr seidige 6-Zylinder, wobei der 2-liter kein Sportwagen ist. Rost ist leider ein ...

Ich fahre seit 2 Jahren einen 520i Bj91 und bin technisch nicht sehr zufrieden. Ich hatte Reparaturen die den Kaufpreis von 1400 Euro um das dreifache überbieten; Servopumpe, Kupplung, Hydrostößel alle erneuern, neues Schaltgetriebe, Gaszug, Leerlaufregler, Benzinleitungen, Rost an der Türunterkante und neues Zündschloss. Das alles bei einer Laufleistung von nun 180.000km. Ich hatte den Wagen von einem Rentner aus erster Hand mit durchgestempeltem Scheckheft bei 160.000km gekauft. Ich hatte nur Pech mit dem 520i und würde deshalb vom Kauf eines 20 Jahre alten BMWs abraten, weil bei diesem Alter die Reperaturen in allen Bereichen beginnen. Abgesehen von diesen Kosten fährt sich der Wagen ...

Mein 520i Bj. 1990 habe ich 2005 mit 220 000 km für 1700 € erworben.Bemerkungen wie " Der braucht doch bestimmt mindestens 15 l " oder " Viel zu teuer im Unterhalt" musste ich mir anfangs noch anhören.
Beides hat sich nicht bestätigt, mein E34 braucht im Schnitt 10 l / 100 km.
Der Wagen hat jetzt 266 000 km drauf und fährt immer noch wie eine Eins.
Reparaturen ? Ok, Vorderachse wurde vor 3 Jahren gemacht (Gummilager).Batterie vor 2 Jahren.Gestern Endschalldämper ersetzt, Endrohr auf der Autobahn bei fast 200 km/h weggeflogen.In der Werkstatt wurden außerdem die Stoßdämpfer der Vorderachse beanstandet.Werde im April zum TÜV fahren, dann fahre ich ihn wohl weitere 2 Jahre.
Kann mich ...

Toller Wagen, sehr stabiler Motor, fahre ihn jetzt schon 11 Jahre und habe ~ 150tkm runter. Ich habe einen 520i Automatik, der lässt sich locker bei 160-190km/h mit fun cruisen. Der verbrauch ist bei mir ca. auf 13L also noch in grenzen. Mit der richtigen Pflege halten die e34 ewig.
Kleiner Tipp, das e34 forum: http://www.e34.de/ , ist mir meist eine große Hilfe.

Einfach für sein alter klasse!!! ...

ich fahre seit April 2010 den 520 i, Bj. 91. Der Wagen ist aus 2. Hand und auf's äußerte gepflegt worden. Lt. Dekra Gutachten hat er minimale Rostspuren und der Sitzbezug hinten muß ca. 3 cm. genäht werden; ansonsten: TOP !
Aber nun: Automatikgetriebe schaltet zäh; ich weiß noch nicht woran es liegt; und dann der Spritverbrauch: Autobahn und Landstraße immer zwischen 2 und 3000 Touren: 13- 15 ltr; in der Stadt (überwiegend, heute noch neu überprüft: 20,1 ltr.) Woran es liegt ? Ich weiß es nicht.
Aber Fahrwek, Bremsen und Motorsound entschädigen für Alles. (Wenn ich die Probleme in Griff kriege. Ansonsten: Sofort wieder !!! ...

Hallo hab einen e34 520i 24v bj91 für 2scheine gekauft als mein erstes Auto letztes Jahr. Austausch Motor drin mit 150000 km Karosse hat 280000 weg. Rost an den üblichen stellen (kofferraumklappe, Tür Unterseite ). Für nen 6 Zylinder geht er überhaupt nich. Verbraucht über 20 Liter !!! Lambdasonde gewechselt und in der werkstatt nach gefragt aber keiner konnte mir sagen was das is. Neuer Kat eingebaut, stoßdämpfer gewechselt vordere dreieckslenker und die Gummis von der radaufhängung sind alle im Arsch, koppelstange auch. Bei jedem Schlagloch schlägt alles durch .naja Innenraum sieht aus wie neu schwarze sportledersitze mit sitzheizung, Klimaanlage. Er hat sogar eine flüssiggasanlage. ...

Großer Innenraum und sparsamer Motor zu vergleichbaren Motoren und Jahrgängen.
Fahre Ihn schon 2 Jahre und bin immer noch zufrieden.
Hab mal den Spritverbrauch auf der Strecke Bad Homburg - Weimar erfasst:
Durchschnittl.
90 - 120 km/h - wie Vorgegeben - 7,9 l hin und zurück nur 55 €
120 km/h - 8,2 l
130 km/h - 8,9 l
140 km/h - 9,9 l
150 km/h - 12,7 l
160 km/h - 13,9 l

Volllast zwischen 130 km/h auch in Baustellen und 210 km/h - 16.9 l
Kosten Bad Homburg - Weimar hin und zurück 115 €

Daten
E34 520i 24V Weiß - Limo
150PS, BJ 1991, 163000km ...

Als mein Bruder sich diesen 520 gekauft hat habe ich gedacht das er verrückt ist. Er hat ihn von einem älteren Arbeitskollegen für 500 Euro gekauft und er hatte bereits 245000 km auf der Uhr. Na ja er ist KFZ Mechaniker aber das er sich so viel Arbeit aufhalsen wollte……..
Jetzt zwei Jahre und weiteren 40000 km später fährt er immer noch ohne Probleme. Er hat nur den Himmel wieder ankleben müssen, die Zentralverriegelung hinten links reparieren und die Türverkleidung hinten rechts tauschen müssen. Beim anliegenden TÜV waren nur Verschleißteile wie Stoßdämpfer und die bekannten Achsgummis dran.
Nachdem er mich hat fahren lassen bin ich von dem 5er wirklich begeistert. Der schnurrt ...

Mal zum Thema Rost!!!! Es gibt beim e34 da ein paar nette Stellen wo man im jahr vielleicht einmal hinguckt!! Das ist zum Beispiel die Türunterkante wo die Schutzleisten aufgesteckt sind. Da rostets gerne mal und das nich wenig.>>( alle türen kontrollieren)
Noch so eine tolle Stelle ist an der Heckklappe. Da wo die Kennzeichenbeleuchtung angeschraubt ist ober in der Kante.
Das rostet gerne mal die falz weg. . .
Ich hab gelesen das es auch an der Tankklappe mal rosten soll aber bis jetzt hab ich noch keinen e34 gesehen wo es so ist.
Naja was soll ich sagen jedes Auto rostet mit der Zeit und da die meisten e34 um die 15 - 17 jahre alt sind kann man eigentlich nich meckern. .

Bin mal ...

Geniales Fahrzeug, leider mit Opa-image. Habe meinen 18jahre alten BMW diesen Monat ohne mängel durch die Hauptuntersuchung gebracht, Lediglich letztes jahr die beiden vorderen Stoßämpfer gewechselt und sonst keine probleme. Nur die anhänglast von 1500kg ist ein wenig mager. ...

Also ich hab mir meinen 5er 2007 gekauft als mein erstes Auto!! Bj. 95 Scheckheft orginal bei BMW mit 129.976 Km auf der Uhr. Bin bis jetzt ganz zu frieden. Musste schon ein paar Dinge dran machen wie Kühler, Spurstangen usw. Aber nach fas 15 Jahren denk ich kann schon mal was kaputt gehen. Der 2 l mit 150 Ps reicht im großen und ganzen aus. Ich hab nicht das Gefühl dass der Wagen untermotorisiert ist.
Ok im Drehzahlkeller ist natürlich nich viel los aber wenn Motor noch gut im Futter steht dann gehts ganz gut voran. Laut Naiv läuft er 221 Km/h und die schafft er ruck zuck!!
Ich hab die Erfahrung gemacht das weniger als 8.7 l auf 100Km nich drinn sind. Aber wer Sprit sparen will kauft ...

Ich fahre den 5er nun knapp 1 Jahr. Alles in allem kann ich nicht klagen. die hier häufig erwähnten roststellen kann ich nur bestätigen. zumindest an den türunterkanten!! da muss schnell was gemacht werden!! mein dicker hat ab werk das m-paket bekommen, wo sich im laufe der zeit der karosseriekleber an den schwellerleisten löst. aber für einen halbwegs versierten bastler kein problem. ansonsten kann ich ihn nur empfehlen!! er lässt sich bei bedarf sehr sparsam fahren und bietet genug platz für eine kleine familie. auch die fahrleistungen müssen sich keineswegs verstecken!! klar könnte es schneller sein, aber wer einmal einen reihensechser gefahren ist, weiss seine vorteile zu schätzen!! ...

Vom e34 520i 24V kann ich nur eines sagen:Komfortable sportliche Limosine.Sehr gutes Fahrverhalten mit aujsreichendem Fahrkomfort.Ich hatte wie immer das Glück und habe ein Modell aus erster Hand ergattern können (worauf ich sehr achte,nie mehr als 2 Vorbesitzer)Er hatte knappe 146TKM auf der Uhr und bis auf eine neue Kupplung,Wasserpumpe,Bremsen vorne und hinten erneuern,2Pendelstabilisatoren musste an dem Wagen innerhalb von ca. 80TKM nichts erneuert werden.

Seidenweich laufendem Reihen 6Zylinder der sich als sehr drehfreudig erweisst.
Muss aber fleissig geschaltet werden,da er nicht gerade ein Drehmomentkönig ist,was am niedrigen Hubraum liegt bzw. an der Aufteilung des Hubraums auf ...

fahre meinen 95 executive seit sechs jahren habe ihn gebraucht vom händler geholt mit 90.000 tausend für 7000 euro top gepflegt mit man soll es nicht glauben keinem mangel noch nicht mal ein mini kratzer aber das muß man auch sagen die suche hat gedauert weil viel schrott angeboten wird und mich als frau sowieso jeder verarschen wollte habe mitlerweile 190.000 auf dem tacho und außer normalen verschleiss wie bremsbeläge und öl ist noch nichts gewesen der verbrauch in der stadt liegt bei 10 liter was vieleicht viele stören wird aber da die unterhaltskosten sehr gering sind nicht weiter schlimm ersatzteile gibt es auch genug für kleines geld fahren läßt er sich super bequem aber auch ...

Ich fahre meinen 520er aus dem Baujahr 1992 seit 4 Jahren und bin begeistert von der Reparaturfreundlichkeit des Wagens. Nicht dass andauernd was kaputt wäre, nein er ist ein sehr zuverlässiger Wagen und auch in den laufenden Kosten sehr billig.

Mit der Euro 2 Umrüstung kostet er nur 147 Euro Steuer, die Versicherung ist ebenfalls recht günstig. Über den Verbrauch gibt´s auch nix zu meckern, ich komme mit einem Durchschnittsverbrauch von konstant unter zehn Litern aus. Die Ersatzteilversorgung auf dem Zubehörmarkt ist sehr gut, auch Markenteile gibt´s günstig.

Ich habe meinen 5er gleich beim Kauf nachkonserviert und werde bis heute mit einer rostfreien Karosse belohnt. Ansonsten ...

Ich habe meinen 520er vor 6 Jahren als "Rentnerfahrzeug" mit einem Kilometerstand von 80.000 erworben. Anfangs war ich noch skeptisch, da dies nach mehr als 20 Jahren Fahrpraxis ausschließlich mit Fronttrieblern mein erstes Fahrzeug mit Heckantrieb war. Doch diese Skepsis hat sich im Laufe der Jahre mehr als gelegt. Ich habe nie zuvor ein anspruchsloseres und solideres Fahrzeug gefahren. Mittlerweile beträgt der Tachostand 190.000 km, der Wagen hat den letzten TÜV ohne jeden Mangel absolviert und nach wie vor klappert oder rappelt nichts. An Reparaturen waren lediglich eine neue Batterie und ein Auspuffendtopf zu verzeichnen. Nach erfolgter Nachrüstung eines Kaltlaufreglers beträgt die Jahressteuer ...

Ich bin gerade dabei einen gebrauchten 5er Touring zu suchen und bin im Rahmen meiner Recherche mehrere Probe gefahren und hatte die Möglichkeit das Auto durch und durch auf seine Schwächen zu testen.

Grundsätzlich lässt sich sagen, dass das Preis-Leistungsverhältnis dieses Gebrauchtwagens einfach unschlagbar ist. Wenn man auf einer Gebrauchtwagenseite ein Auto von 1994-96 um ca. 2.000 - 3.000 Euro sucht, kommen sonst nur Ladenhüter, die ich hier nicht nennen will. Audi und Mercedes ist in gleicher Motorisierung, Ausstattung und Baujahr um ca. 1000 Euro teurer, weiß auch nicht woran das liegt.

Der 5er Kombi ist ein Schiff, sauber verbaut und nicht umzubringen, was aber nicht heißt, ...