Für welchen BMW 3er interessieren Sie sich?

BMW 320d Touring Aut. (seit 2012) Front + links, Verbrauch 6,2l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,93 ]

Ich fahre den 320d touring Aut. seit 1,5 Jahren mit mttlerweile 51.000 km. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist einfach nur schlecht. Die Basisiausstattung ist sehr spartanisch, mit ein paar notwendigen Extras wie Einparkhilfe, Klimaautomatik, Sportsitzen, kleinem Navi ist man schnell bei einem Preis von 49.800 €!!!!! Gut dass es sich hier um einen Firmenwagen handelt, privat würde ich mir den Wagen niemals kaufen. Design und Styling ist sehr modern, kühl, sportlich, fast...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 320 Fahrbericht
BMW 316d (seit 2012) Front + links, Verbrauch 5,6l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 116 PS (85 kW)
  • Verbrauch 5,6l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.12.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,5 ]

Während einer meiner vielen Werkstattaufenthalte mit dem zuletzt gefahrenen 520d wurde mir als Ersatzfahrzeug ein 316d als "Kassenmodell" zur Verfügung gestellt. Also weitgehend in Basisausstattung ohne nennenswerte Extras. Insgesamt habe ich mit dem Wagen in 10 Tagen ca. 3.500km zurückgelegt und dabei gemischte Erfahrungen gemacht: Lenkung und Fahrverhalten machen auch mit der kleinsten Diesel- Motorisierung und in Verbindung mit schmächtigen 16" Rädern einen erwachsen...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 316 Fahrbericht
BMW 328i Touring Aut. (seit 2012) Front + links, Verbrauch 9,0l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 245 PS (180 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

28.05.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Fahre seit Anfang März einen 328i Touring mit Sportautomatik. Bisher ca. 9000km Ausstattung: Sport Edition, Harmann Kardon Musikanlage, Navi, adaptives Fahrwerk, Xenon - Scheinwerfer, Bluetooth Freisprecher, etc. ...keine Fahrhilf - Innovationen. Vorab: Wer sich einen BMW kauft, der weiß, dass er sich in der absoluten Hochpreis - Mittelklasse befindet. Man bekommt aber auch was für sein Geld - hervorragende Design (Interieur und Exterieur), sehr gute Verarbeitungsq...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
zum BMW 328 Fahrbericht
BMW 320i Touring Aut. (seit 2012) Front + rechts, Verbrauch 8,0l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

24.12.2012 von Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,08 ]

Mein Bruder fährt nun seit einem Monat einen neuen BMW 320i Touring. Der Kaufpreis betrüge über 46.000 Euro, doch das Auto ist zu einem Monatsbetrag von knapp 430 Euro geleast. Am Wochenende hatte ich die Möglichkeit, den F30 zu testen. Für den zuvor erwähnten Preis bietet der 320i in der Modern Line und einigen Sonderausstattungen schon ziemlich viel. So zum Beispiel schöne 17 Zoll Leichtmetallfelgen, hellgraues Vollleder, Komfortzugang, Xenonlicht, Nebelscheinwerfer und...

  • hilfreich (7)
  • gut geschrieben (5)
zum BMW 320 Fahrbericht
BMW 320d Aut. (2011-2013) Front + rechts, Verbrauch 6,2l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 15 )
  • Erfahrungen ( 1 )

11.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Seit März 2014 fahre ich den 320d F30 mit 184 PS und 8-Gang Automatik, nachdem ich meinen 11,5 Jahre alten E46 320d doch ersetzen wollte und schweren Herzens verkauft habe (siehe http://www.autoplenum.de/Auto/BMW/320/Test-BMW-320d-2001-2003-id1015.html) Nachdem der E90er klar schlechter als der E46er war und somit als Ersatz nicht in Frage kam, war ich auf den neuen F30 gespannt. Da ich keine 40000€ für einen überteuerten Neuwagen ausgeben wollte (eine weise Entscheidu...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 320 Fahrbericht
BMW 320d DPF Touring (2010-2012) Front + links, Verbrauch 6,3l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 2 )

09.07.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Habe bisher einen 2007er A4 Avant gefahren und bin jetzt auf einen 2007er 320d DPF Touring umgestiegen. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist (im Vergleich zu Audi) der letzte Dreck (aber BMW hat da ja inwzischen längs super nachgebessert. Ich wohne in Berchtesgaden d.h. viele Berge, wenig Verkehr. Da braucht mein BMW unglaublich 4.5 l/100 km (UNFASSBAR!!!) Das ist mein durchschnittlicher Verbrauch der letzten 500 km. Konkurrenzlos!!! Mein A4 hatte nur 115 PS, ...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 320 Fahrbericht
BMW 318i (2010-2011) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 7 )

25.02.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Hallo Vorab sei gesagt, dass ich das Auto gebraucht als Leasingrückläufer mit 15500km gekauft habe. Nun habe ich knappe 23000km nach 2 Jahren drauf. Fuhr das Auto auch nur im Sommer. Also kommen wir zum Auto selbst. Habe einen mit M-Packet ohne Navi oder so. Bis jetzt läuft er sehr gut. Muss er auch ist ja eig. erst eingefahren :) Hatte nur einmal einen Werkstattbesuch wegen einer Rückrufaktion wegen fehlerhaften Zündspulen. Also von der Motorleistung wird m...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 318 Fahrbericht
BMW 330d Coupe (2010-2013) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 245 PS (180 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.02.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Hallo habe meinen 330 d seit 1.5 Jahren jetzt mit ca 100.000 KM Ist natürlich getunt mit 298 PS genügend Kraft vothanden. Reperaturen hatte ich auch; ein mutwillig abgerissener Rückspiegel sonst nichts. Spritverbrauch lange Stecken ca. 6.00 Liter. Kurzstrecken 1 Liter mehr. Platz genug sehr gute Verarbeitung super Handling. Ich ehemaliger Audi A4 Fahrer bereue es nicht gewechselt zu haben dieser hat mich noch nie im Stich gelassen was ich vom vorgenannten nicht gerad...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 330 Fahrbericht
BMW 320d DPF Cabrio (2010-2013) Front + links, Verbrauch 6,3l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 183 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 14 )
  • Erfahrungen ( 1 )

26.08.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Mein im Ausland lebender Schwager kam zu Besuch und brauchte natürlich ein Auto. "Ein Cabriolet sollte es sein, ein richtiges Spassauto" befand meine Schwiegermutter. Am besten was sportliches, vielleicht ein Porsche oder ein BMW Z4. Da mein Schwager ein fürsorglicher Familienvater ist und mit seinen beiden kleinen Kindern anreist, haben wir die Idee vom flotten Zweisitzer schnell wieder verworfen. Stattdessen buchte ich ein viersitziges Cabrio bei Sixt. An einem ...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
zum BMW 320 Fahrbericht
BMW 320d DPF (2010-2011) Front + links, Verbrauch 6,3l
  • Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 184 PS (135 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 1 )

01.05.2012 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Seit knapp 3 Monaten und 8000km bin ich Besitzer eines 320D mit 184PS, Baujahr 11/2010. Es ist mein erster BMW, mein 7. Wagen insgesamt. Als Vielfahrer ist mir die Kombination von Fahrspaß bei überschaubaren Kosten wichtig, daher fiel nach intensiver Recherche die Wahl auf einen jungen Gebrauchten. Motor / Fahrverhalten: Er erlaubt sportliches Fahren ebenso wie gemütliches. Bis 200 km/h ist der Motor sehr leise, danach werden die Windgeräusche langsam vom Motor übertö...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
zum BMW 320 Fahrbericht
3er

BMW 3er - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der BMW 3er ist die Mittelklassemodellreihe von BMW und gleichzeitig das erfolgreichste Fahrzeug im Portfolio. Im Jahre 1975 ging der BMW 3er aus der 02-Reihe hervor. 1981 waren bereits mehr als eine Million BMW 3er auf den Straßen unterwegs. Die BMW 3er Modelle zählen zu den sportlichsten Vertretern ihrer Klasse. In den unterschiedlichen Generationen war der BMW 3er sowohl als Limousine, Coupé, Compact, Cabrio, Kombi und Gran Turismo erhältlich. Bis heute ist der BMW 3er das verkaufsstärkste Modell der Münchner Autobauer.

Erste Generation: BMW 3er E21 (1975 – 1983)
BMW startete im Jahre 1975 mit dem BMW 3er der Baureihe E21. Es wurden ausschließlich Zweitürer-Limousinen mit Vier- und Sechszylindermotoren gebaut, zuletzt mit K-Jetronic. Bis 1980 existierte dabei nur eine einzige Innenausstattungsvariante, erst ab 1981 konnten die Kunden – je nach Motorleistung – zwischen verschiedenen Polsterstoffen und Türverkleidungen wählen. 1983 wurde die Produktion eingestellt und durch den BMW E30 ersetzt.

Zweite Generation: BMW 3er E30 (1982 – 1994)
Zwischen 1982 und 1994 folgten BMW 3er der Baureihe E30 in vielen Variationen: Limousine, Cabriolet, M3, Coupé und ab 1987 der Touring, die BMW interne Bezeichnung für die Kombivariante. Neue Meilensteine waren das Allradfahrzeug 325iX, der 3er-Touring Diesel und das erste Cabriolet 325i. Von den beiden Modellpflegen in den Jahren 1985 und 1987 profitierten vor allem das Design und der Innenraum.

Dritte Generation: BMW 3er E36 (1990 – 2000)
Die dritte Generation trug die Bezeichnung E36 und wurde zwischen 1990 und 1998 gebaut. Die Zweitürer-Limousine entfiel ersatzlos, im März 1992 wurde sie durch das Coupé abgelöst. Ebenfalls feierte der BMW 3er Compact Premiere, mit verkürztem Radstand für die Stadt. Die Motorisierung der verschiedenen BMW 3er Modelle reichte von Benzinern mit einem Leistungsspektrum zwischen 100 und 333 PS über Dieselmotoren zwischen 90 und 143 PS bis zu einem Erdgasmodell mit 82 PS.

Vierte Generation: BMW 3er E46 (1998 – 2007)
Ab 1998 bot BMW die Reihe E46 an. Vor allem die Motoren setzten Maßstäbe. Der M47-Diesel war der erste Direkteinspritzer, der je in einen BMW eingebaut wurde. Gerade diese leistungsstarken Motoren, die zu diesem Zeitpunkt unschlagbar waren, machten den BMW E46 zu einem der meistverkauften Fahrzeuge der letzten Jahre. Auch die Sicherheitsausstattung setzte Maßstäbe. Serienmäßig wurden elektronische Bremskraftverteilung, sechs Airbags und ABS mitgeliefert. Außerdem wurde zur Erhöhung der Sicherheit die Fahrgastzelle weiter versteift. Im Jahre 2007 wurde die Produktion zugunsten des Nachfolgers BMW 3er E90 eingestellt.

Fünfte Generation: BMW 3er E90 (2005 – 2013)
Die BMW 3er der Baureihe E90 wurde ab 2005 produziert. Die Motorenleistung bewegt sich bei den Benzinmotoren zwischen 122 und 420 PS, bei den Dieselmodellen zwischen 115 und 285 PS.
Während des Produktionszeitraums zwischen 2005 und 2012 wurden insgesamt über drei Millionen BMW 3er der Baureihe E90 hergestellt.

Sechste Generation: BMW 3er F30 (seit 2012)
Im Jahre 2012 wurde die aktuelle, sechste Generation vorgestellt. Nach der Limousine, die bereits im Februar 2012 auf den Höfen der Händler stand, folgte der Touring ein halbes Jahr später im August. Die Motoren wurden fast unverändert aus dem Vorgängermodell übernommen, seit März 2012 wurde das Angebot um weitere Aggregate mit einer Leistung von bis zu 258 PS erweitert. Alle Maßnahmen, die die Umweltbilanz eines BMW beeinflussen – angefangen bei der Senkung des Luftwiderstandbeiwerts über die Steuerung der Klimaanlage bis zur Anpassung der Sitzheizung – sind ab sofort unter dem Begriff BMW EfficientDynamics zusammengefasst und sorgen dafür, dass die Modelle die EURO 5-Abgasnorm erfüllen. Im November 2012 wurde die erste Vollhybridversion des BMW 3er der Weltöffentlichkeit präsentiert. Ein 306 PS starker Benziner wird von einem Elektromotor, der kurzzeitig bis zu 54 PS leistet, unterstützt.

BMW 3er 2012

Er wächst und wächst und wächst – auch mit der neuen Generation legt der BMW 3er um neun Zentimeter in der Länge zu. Trotzdem wurde er vom Herr der Linien in München, BMW-Designchef...

Neuer BMW 3er Touring

Mehr Platz: Eine Erwartung, die im neuen BMW 3er Touring nicht mehr enttäuscht werden soll. Die rund zehn Zentimeter Längenzuwachs gegenüber dem Vorgänger schlagen im nun 4,62 Meter...

BMW 3er 2013

Neu im BMW 3er: viel Platz – die Eigenschaften, die dem 5er Gran Turismo zum Erfolg reichten, können im 3er, dessen Fond traditionell knapp ausfällt, nicht falsch sein. So baut er n...

Business Navi F30 - Liederwiedergabe wiederholen?

Hallo zusammen! Ich bin verzweifelt auf der Suche wie ich beim Business Navi meines F30 einzelne Lieder wiederholen kann. Finde nichts im Netz und auch die Bedienungsanleitung gibt nichts her. Hatte zuvor nen E90 mit Business Navi, da konnte ma...

320i-E46 Bj. 2001,Motorleuchte an,Fehler=Po170/P0173/P0340

Motorleuchte an und Auslesefehler: P 0170, P 0173 + P 0340 wird angezeigt. Nach Löschung beginnt der Motor nach ca. 50 km an zu ruckeln und Leuchte geht wieder an! Ist es die Nockenwellenverstellung? wer kann mir einen Tipp geben! (Aber ...

BMW e36 coupe bj1999

Hallo, bin jetzt auf der suche nach einem bmw e36 coupe. Ich habe heute einen besichtigt und probegefahren. Bin davon soweit zufrieden. Aber der punkt ist . Der Besitzer hat das Auto mit 208Tk gekauft mit frischem Tüv und viele sachen die gemach...

Automatik-klopfen im Stand bei allen Gängen außer P

Fahre eine BMW 330ix Automatik Bj 2001,im Stand klopft es in allen Bereiche des Wählhebels ausser stellung P.

ruckeln 330i

Nicht ständiges und kontinuierliches Ruckeln/Schütteln der Maschine. Fängt ganz langsam an ….steigert sich dann und bleibt dann für unbestimmte Zeit und geht ohne Anlass wieder weg. Drehzahl ändert sich ein wenig nach unten.. … es tritt auf.....
alle Fragen in unserem BMW 3er Forum