BMW 320d, 136 PS Limousine (1998-2001, E46)

hallo

ich habe ein 320d 100kw 99bj verbraucher ist sehr sparsam aber hat auch sehr viele probleme:
wie dieselpunpe, hintere achs, starter, wegfahrsperre , differenziel villeicht war das mein problem daher ich 18 zoll felgen gehabt habe!
heckscheibenheizung,
und viele kleinig keiten noch !!
also damals habe ich um 15 000;euro gekauft ich fahre noch immer mit diese auto bin wirklich sehr zufrieden aber damals hat mir das ganse nur die grobe sachen mit arbeits zeit 12000 kostet! ;-(
also wenn ihr so ein auto kaufen wolltets schauen si ob die sachen getauscht sind gans wichtig hintereachs unbeding schauen ob das proffesionel repariert geworden ist!! sonst kann das viel ...

Baureihe E46. Meine absolute Lieblingsbaureihe auf diesem Planeten! Wieso? Das möchte ich hier einmal näher erläutern.

DESIGN UND STYLING
Dieses Design ist absolut zeitlos. Ein selbstbewusster BMW-typischer Blick, große und robust wirkende Räder, eine wunderschöne Seitenlinie und der (für mich) hübscheste Limousinen-Hintern der Welt. Im Detail ein ganz normales Auto, im Gesamteindruck einfach hinreißend.
Meine Empfehlung ist aber das Facelift-Modell ab 2001. Die Tränensäcke in der Front verschwinden, die Blinker schärfen den Blick stärker, die Niere ist größer und satter. Auch eine Empfehlung: Mit dem M-Paket sieht er zunehmend schärfer aus.

AUSSTATTUNG UND VERARBEITUNG ...

Zuverlässige Limousne mit ausreichender und sparsamer Motorisierung.

Positiv:
ausreichen Motorisiert
relativ Sparsam
ausreichend Ersatzteile zu finden
gute Platzverhältnisse vorne
ansprechende Optik
zuverlässig
leicht zu verkaufen

Negativ:
großes Turboloch
immer noch hoher Preis, auch für ältere Modelle mit vielen Km
wenig Platz im Fond ...

Ich besitze den Wagen jetzt seit 3 jahren. Während dieser Zeit und den 100 tsd km die ich hinter mir hab, gab es keine Ausfälle oder großartige Mängel.

Den Querlenker rechts musste ich wechseln...hier empfehle ich denjenigen die auch mal das Vergnügen haben sollten, sich einen verstärkten einzubauen. Aber die anfällige Vorderachse beim e46 ist ja schon bekannt. Neue Stoßdämpfer sind inzwischen auch fällig aber bei einem Tachostand von 166 tsd km ganz normal. Den Vorwiderstand der Lüftung, auch Igel genannt, musste ich austauschen aber scheint ne Kinderkrankheit vom e46 zu sein.
Ansonsten brauchte ich ausser den kleinen Inspektionen und Verschleißteilen wie Bremsen usw nichts ...

Nun möchte ich meine Senf auch dazu abgeben.

Meine Eltern fahren dieses Modell schon 9 Jahre und haben schon etwas über 200tkm drauf. Sie kauften das Auto als Jahres wagen, mit etwa 15tkm. Ich selbst habe des öfteren die möglichkeit gehabt ihn zu fahren und kann zum Fahrverhalten nur Positives sagen.
Er liegt, mit dem original Sportfahrwerk, sehr gut auf der Straße und hat trotzdem noch einen sehr guten Federungskomfort. Die Leistung des Motors ist ausreichend, er hengt gut am Gas und man kann auch zügig überholen.
Das Modell meiner Eltern hat so ziehmlich alles was es damals gab, und diese Ausstatung ist echt super. Elektrische Sportsitze mit teilleder, BC, Multifunktiosnlenkrad, ...

die angabe von 9.9 sekunden stimmt nicht, er braucht genau 8 sekunden vob 0-100, und spitze geht er 220 km/h !!! ...

man fährt dieses auto mit liebe und freude, man vergisst sogar zu tanken so sparsam ist er, und die beschleundigung ist einfach hamma!!
ich kann dieses auto nur zum kauf empfehlen, denn schon nach 1 jahr rentiert es sich...
die angabe von 9.9 sekunden stimmt nicht, er braucht genau 8 sekunden vob 0-100, und spitze geht er 220 km/h !!! ...

Hab mittlerweile 200.000km auf´m Tacho und bin eigentlich sehr zufrieden. Außer der defekten Einspritzpumpe, die bei 100.000km ausgetauscht wurde und ein tiefes Loch ins Portmonaise riss. Außerdem war da vor kurzem eine nicht unerhebliche Reperatur an der Hinterachse. Der Werkstattbesuch dauerte eine ganze Woche und kostete samt Leihfahrzeug über 4000€ bei der BMW Vertragswerkstatt. Der Defekt: Achsaufnahme an der Hinterachse gerissen. Großes Lob: BMW hat alle Kosten (auch Leihfahrzeug), trotz des Alters von 9 Jahren aus Kulanz übernommen. Habe keinen cent bezahlt. Also, beim Gebrauchtwagenkauf unbedingt auf hintere Achsaufnahme achten...

Keinerlei Probleme mit Rost. Fahrzeug ist sehr ...

Mein Tipp an BMW 320d Fahrer - kleine Tuninganleitung (fahre E46 mit ehem. 136 PS 99er Bj.):

- Professionelles Chip-Tuning (keine Zwischenstecker!!!)
- K&N Sportluftfilter einbauen (höherer Luftdurchsatz und bessere Filterung!)
- CERAMIC Motorschutz als Ölzusatz (verbessert die Gleiteigenschaften der verschieden Metalle im Motorblock - es entstehen weniger Reibungsverluste - weniger Verschleiß)
- Abgasrückführung dicht machen > Kupferblech zwischen Abgaskühler und Rückführventil einbauen (wird zwar nicht gerne gesehen aber der Motor bekommt dadurch nur saubere Luft und läuft besser, bei mir treten jedenfalls keine Probleme mit dem Motorsteuergerät auf).
Danach verbraucht die ...

Der e46 320d besticht durch gute Verarbeitung, ein schönes Design und einen wirklich gut gelungenen Innenraum...

Bereits auf den ersten Metern bemerkt man das ausgewogene Fahrverhalten und den kultivierten Motor. Die Sportsitze sind ausserordentlich bequem und bieten ausreichend Seitenhalt. Die verschiedenen Knöpfe und Regler sind gut angebracht und intuitiv bedienbar. Die Ausstattungsliste biete BMW-typisch jeglichen vorstellbaren Schnickschnakc um den geliebten Wagen zu idividualisieren...

Der 2L Diesel läuft wirklich kultiviert, leistungsstark und ist sehr genügsam an der Tankstelle...

Ein wirklicher guter Wagen, der mittlerweile zu einem günstigen Preis zu haben ist. Versicherung ...