BMW 318d DPF Touring, 143 PS Kombi (2008-2012)

BMW 318d DPF Touring (2008-2012) Front + links

Bilder

318d DPF Touring Bilder (15)

11 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1995 ccm
Leistung: 143 PS (105 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 33.600 € bis 39.000 €

Verbrauch lt. Hersteller: 4,5 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 6,0 l/100km

Wertverlust pro Monat: 366 €
Gesamtkosten pro Monat: 598 €

Erfahrungen(2)

Tests(11)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,5 ]

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August 2012, BMW33

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Fahre das Auto nun seit gut einem jahr/davon selbst 50.000 km. Insgesamt hat er nun 110.000 km auf der Uhr. Alles sitzt noch, nichts klappert. Verarbeitung BMW gewohnt top! In vielen Bereichen absolut alltagstauglich wobei allerdings die Motorisierung etwas unsportlich daher kommt. Fahre das M-Paket/Sportfahrwerk, da dürft es ruhig der 320d sein. Auch das Platzangebot im hinteren Font ist etwas zu dürftig für einen Kombi.

Zum Verbrauch:
Ich fahre hauptsächlich Autobahn, eigentlich immer mit 140 km/h. Wahrer Verbrauch bei mir 6,4 ltr. (Die Zahl die in der Amatur erscheint nehme ich nicht für voll). Alles um die 100 rum mit etwas stadtverkehr nähert er sich an 6 ltr. glatt.

Also für ...

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April 2010, Feinstaubschlucker

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Meine Kaufargumente vor dem Kauf:
Verbrauch, praktische Nutzung, (sportliches) Design, Image, Wertstabilität, Qualität, Fahrspass, technische Highlights.

Ich habe mich dann für einen neuen BMW 318d Touring mit Comfort- und M-Sport-Paket entschieden. Mittlerweile auch schon 28.000 km auf der Uhr.

Was mit bisher negativ auffiel:
Es ist eben ein Lifestyle-Kombi, das heißt: kein all zu großer Kofferraum aber dennoch ausreichend. Der Motor ist für flotte Landstraßenfahrer und für jenige ausgerichtet die auf der Autobahn gemütlicher unterwegs sein möchten, für rasante Autobahnfahrer ist der 320d Touring die bessere Wahl.

Doch nun zum positiven. Die Start-Stopp-Automatik kannte ...

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ich bereits aus meinem alten 118d, diese war damals anfangs sehr ungewöhnlich, aber es dauert nicht lange bis man gefallen daran findet. Verbrauch ist top. Durchschnitt aktuell ca. 5,5 Liter. Beim Fahrspass verdient auch dieser BMW von mir eine 1 mit *. Für einen Frontantriebsfahrer ist das wirklich ein highlight. Das zu öffnende Heckscheibenfenster ist super praktisch und die Sportsitze ein Traum in Sachen Langstreckenkomfort. Das Design des 3er Tourings in Verbindung mit dem M-Paket ist einfach Klasse (in Le Mans blau). Der aktuelle BMW 3er, hat die besondere Gabe, daß man sich sofort wohl fühlt und schnell klar kommt.

Fazit: Top-Auto mit Top-Ausstattung, für "Autobahnraser" nicht unbedingt geeignet, Kofferraum könnte großer sein, dennoch mein bisher mit Abstand bestes Auto (vorher Golf IV 1.4, Audi TT Coupe, Golf IV 1.9 TDI, BMW 118d)

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BMW 318d DPF Touring 2.0 Kombi:

Testwertung:

[ 3,67 ]

30.10.2009

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Quelle: autozeitung

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Quelle: autozeitung

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Der 318i ist ein gelungenes Einstiegsmodell mit hohen Alltagsqualitäten. Doch ausgerechnet in der BMW-Paradedisziplin Dynamik patzt er und kann nur mit Lenkung und Fahrverhalten punkten. Sein Motor – normalerweise eine BMW-Domäne – enttäuscht. Denn im direkten Vergleich mit den stärkeren Konkurrenten ist der 318i ein lahmer Geselle. Sein Saugmotor muss sich viel mehr anstrengen, wenn es zügig vorangehen soll. Von einem BMW erwartet man einfach mehr Druck und Elastizität.

Quelle: autobild

[ 3,94 ]

01.03.2008

Autotest: BMW 318

Der 3er - auch als Kombi dynamisch und perfekt bis ins Detail, im Format erfreulicher Weise noch handlich. Er hat viel sinnvolles Sicherheits-Zubehör, wie u.a. Reifen mit Notlaufeigenschaften und Bremslichter, die bei einer starken Bremsung durch ein größeres Leuchtfeld auffälliger sind...

Quelle: adac

Fahrzeugdaten zum BMW 318d DPF Touring

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

2008 - 2012

Technische Informationen

Hubraum

1995 ccm

Leistung

143 PS

Höchstgeschw.

210 km/h

Beschleunigung

9,4 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.490 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.385 l

Anhängelast ungebremst

745 kg

Anhängelast gebremst

1.600 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

61 l

Reichweite bis zu

1400 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

5,4 (innerorts)

4,0 (außerorts)

4,5 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

118 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 6.0 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 157 g/km

(257 Autofahrer fuhren 6.954.275 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

33.600 bis 39.000 €

Ausstattungs-
varianten

Edition Lifestyle, Edition Exclusive, Edition Sport

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	318d touring (DPF)	318d touring (DPF)	318d Touring (DPF)
Grundpreis	32.700 €	33.000 €	34.650 €
Fixkosten / Monat	93 €	91 €	129 €
Betriebskosten / Monat	86 €	87 €	107 €
Werkstattkosten / Monat	53 €	52 €	56 €
Wertverlust / Monat	366 €	383 €	416 €
Gesamtkosten / Monat	598 €	613 €	708 €
Gesamtkosten / km	0,47 €	0,49 €	0,56 €