BMW 1er Reihe Test- und Erfahrungsberichte

3,7129 Tests149 Erfahrungen
61% empfehlen den Kauf
12% raten vom Kauf ab
BMW 1er Reihe Bilder
149 Erfahrungen unserer Mitglieder und 129 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,7. Hier finden Sie eine Übersicht der BMW 1er Reihe Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen BMW 1er Reihe interessieren Sie sich?

3,5

BMW 116d DPF (seit 2009), 116 PS

BMW 116d DPF (seit 2009), Verbrauch 5,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 116 PS (85 kW)
  • Verbrauch 5,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 5 )

01.05.2010 von dafeakcuch  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Ich fahre den 116D seit 11 Monaten und habe 32 Tkm nun runter. Daneben haben wir einen Golf und einen MB 200 CDI. Das Negative ist wirklich der Anschaffungpreis, aber ansonsten ist der Unterhalt preiswert: Verbrauch 4,4 L/100km und eine erste (!) Inspektion für 440 EUR jetzt bei 37 Tkm. Der Basispreis ist ein Witz, ich habe 5200 EUR an Extras dazugegen! Insgesamt rechnet sich das Auto bei meinen Kilometern Styling ist immer ein persönliches Empfinden und mir gefällt...

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3,9

BMW 118d Coupe (seit 2009), 143 PS

BMW 118d Coupe (seit 2009), Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Erfahrungen ( 1 )

23.04.2010 von JoLondon  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

+ Sehr agiles und sportliches Auto, gute Straßenlage, gutes Preis/Leistungsverhältnis, sehr gut im Stadtverkehr... - relativ eng, bisschen zu viel Plastik, kleiner Kofferraum

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3,9

BMW 116i (seit 2009), 122 PS

BMW 116i (seit 2009), Verbrauch 7,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 7,5l
  • Erfahrungen ( 1 )

31.12.2009 von rennbock Bronze Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Der "neue" 1er macht auch in der kleinsten Motorisierung Spaß; auch längere Strecken auf der Autobahn sind dank der 2 Liter Hubraum kein Problem. Die Leistungseinbuße gegenüber 118 und 120 gehen fast ausschließlich auf die andere Motorsteuerung zurück. Die Verarbeitung ist BMW-typisch hochwertig und macht auch bei häufiger Beanspruchung keine Faxen. 5 Mann mit Gepäck finden Platz, auch wenn es dann schon relativ kuschelig wird; wer aber meist allein oder zu zweit unterwe...

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4,1

BMW 120d (seit 2009), 177 PS

BMW 120d (seit 2009), Verbrauch 6,3l
  • untere Mittelklasse
  • 2000 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 3 )

09.04.2009 von chirurgiestarnual  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

habe den 120d mit der neuen maschine seit nun einigen Tagen. schön isser ned, aber dampf hat er im übermaß, der kleine bayer. mit komplettausstattung außer schiebedach ist man verdammt komfortabel unterwegs. immer wieder beeindruckend finde ich die kleinen, ergonomisch durchdachten und haptisch einwandfreien details. von geräuschintensiver autobahnfahrt kann ich nicht berichten, im gegenteil. bis weit über die 180 km/h ist auf der autobahn kaum ein geräusch zu verne...

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3,6

BMW 118i Cabrio (seit 2008), 143 PS

BMW 118i Cabrio (seit 2008), Verbrauch 8,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 8,3l
  • Erfahrungen ( 4 )

15.07.2010 von dhfpmichaelweiser  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Wir fahren seit Mitte 2008 das neue 1 er Cabrio, die Qualität und Verarbeitung ist wirklich gut, jedoch was massiv aufstößt ist der Verbrauch des Fahrzeuges. Auf der Autobahn mit geschlossenem Verdeck bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 KM/H liegt der Verbrauch bei ca. 9.6 - 9,8 litern. Die Angaben des Herstellers sind nicht glaubwürdig ausgelegt. Eine Verbesserung wurde abgelehnt, dies deutet auf einen erheblichen Konstruktionsfehler hin....

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4,1

BMW 123d DPF Aut. (seit 2008), 204 PS

BMW 123d DPF Aut. (seit 2008), Verbrauch 7,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 204 PS (150 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Erfahrungen ( 2 )

17.03.2010 von autobahnmeister  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich habe vor zwei Monaten einen gebrauchten BMW 123dA (Limousine, Bj 2008, ca. 20000km) aus erster Hand (BMW Mitarbeiter) gekauft und bin bislang knapp 3000km selbst damit gefahren; der Winter hat mehr vereitelt. Vom Preis her ist der 1,5 Jahre alte Wagen mit ca. 38% unter Listenpreis angeboten worden; das waren zwar immer noch knapp 25T€, aber dafür bekam ich auch einen absolut neuwertigen Traumwagen in blau mit blau schwarzer Innenausstattung und 18 Zoll Rädern; sehr ede...

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4,2

BMW 123d Coupe Aut. (seit 2008), 204 PS

BMW 123d Coupe Aut. (seit 2008), Verbrauch 7,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 204 PS (150 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Erfahrungen ( 3 )

03.03.2010 von kushtrimisufi  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Da ich selber den 123 Coupe fahre, kann ich sagen, dass das Auto so Toll ist. Meine Positiven Bewertung: + Dieselverbrauch: - Normalfahren 5.2l/100km - Immer wieder Vollgas 6.3l / 100km + Langstreckentauglich + Geräusch im Auto + Soundanlage + Designe + Fahrdynamic + Kofferraumplatz Meine Negative Bewertung: - Aussen, der Diesel Motor. Doch für einen Diesel sehr gut. - I...

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3,5

BMW 123d Cabrio Aut. (seit 2008), 204 PS

BMW 123d Cabrio Aut. (seit 2008), Verbrauch 7,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 204 PS (150 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.08.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,14 ]

Sehr teuer und hässlich so kann man das neue 1er Cabrio bezeichnen . Ich finde das 1er Cabrio nicht gelungen und es ist auch kein würdiger Nachfolger für das schöne E30 Cabrio . Allein schon wenn ich mir die hässliche Front angucke denke ich oft an früher als in München noch Formschöne und sehr elegante Cabrios vom Band rollten . Die Verarbeitung ist für ein Auto das 40000 Euro kosten ein Armutszeugniss . Da kann auch der tolle Dieselmotor nichts wiedergutmachen . ...

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3,5

BMW 125i Coupe (seit 2008), 217 PS

BMW 125i Coupe (seit 2008), Verbrauch 9,8l
  • untere Mittelklasse
  • 2979 ccm,
  • 217 PS (160 kW)
  • Verbrauch 9,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

27.07.2009 von sedonaQP  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Mein Erfahrungsbericht zum BMW 125i : Ein tolles Fahrzeug! vor allem aufgrund seines überragenden Triebwerks (so die BMW-Bezeichnung für den Motor)-im folgenden Bericht mehr dazu. Das aüßerliche Erscheinungsbild ist sicherlich Geschmackssache, aber BMW will mit dem Design ja auch polarisieren. Die Coupe-Türen mit ihren ramenlosen Seitenscheiben sind faszinierend schick, sorgen aber zugleich ab Tempo 140 km/h für einen hohen Geräuschpegel. Sonst ist der Fahrkomfort ...

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3,2

BMW 118d Cabrio (seit 2008), 143 PS

BMW 118d Cabrio (seit 2008), Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.06.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,21 ]

Ganz schön teuer für das was er bietet ,für mich kommt das 118 d Cabrio nich in Frage da finde ich das A3 Cabrio von Audi 1000mal schöner . Das Design der 1er Reihe hat mir nie gefallen schon allein die Front mit den hässlichen Glubschaugen gehr gar nicht . Die Verarbeitung wurde gegenüber früher ein wenig besser ,wohlfühlen kann man sich aber immer noch nicht weil das 1er Cabrio sehr eng geschnitten ist . Sehr sparsam und recht kultiviert ist der Diesel mit 143 PS der ...

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BMW 135i und VW Golf R: Zwei kompakte Sportler im Zweikampf

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 23.07.2010

Ein BMW 1er oder ein VW Golf soll es sein? Wunderbar, denn sie strahlen aufgrund ihrer Größe und Qualität mehr Sozial-Kompatibilität als jeder Zivildienstleistende aus. Umso reizvoller also, die beiden mit richtig viel Leistung vollzupacken, die man ihnen kaum ansieht - ihre Preise übrigens auch nicht, doch dazu kommen wir später. VW Golf R mit stattlichen 270 PS Zugegeben, der ansonsten so zurückhaltende VW Golf hat sich im Trainingslager der R GmbH vielleicht ein paar Hip-Hop-Videos zu viel angesehen. Die üppige Frontschürze unseres Testwagens schafft Platz für Lufteinlässe, in die ganze niedersächsische Dörfer umsiedeln könnten. Für deren Beleuchtung sorgen funkelnde LED-Tagfahrlichter. Typisches VW Golf R-Merkmal: Mittig angeordnete...

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Giulietta und BMW 1er: Neue Giulietta gegen etablierten BMW 1...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 18.07.2010

Wir schreiben das Jahr 1981: Die ARD beginnt mit der Ausstrahlung der Serie Dallas, Lena Valaitis holt beim Schlager-Grand-Prix den zweiten Platz, während ein Bodybuilder namens Schwarzenegger in Badehosen für Muskelaufbau-Präparate wirbt. Alfa Romeo gegen BMW - Neuauflage des Duells in der Kompaktklasse Und im Test von auto motor und sport 7/81 tritt Alfa Romeo mit der zweiten Giulietta-Generation zum Limousinenvergleich gegen BMW an. Der schwänzelnde BMW 3er sieht dabei nur das Stummelheck der Alfa Romeo Giulietta, deren Transaxle-Technik für beste Traktion sorgt. Gegen ihren elastischen Doppelnockenwellen-Motor kommt der brave BMW-Vierzylinder ohnehin nicht an. Knapp 30 Jahre später treffen sich die Gegner von einst erneut. Nicht nur...

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BMW 1er M Coupé - Äähm… Eins

BMW 1er M Coupé
(Quelle: press-inform)

press-inform, 09.07.2010

BMWs Hochleistungssparte baut an – und zwar nach unten: 2011 soll das 1er M Coupé an den Charakter des ersten M3 anknüpfen. Bei der Konstruktion ist Leichtbau angesagt, unter der Haube brüllt ein Sechszylinder.„Das Auto muss präzise sein und ein gutes Feedb...

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Antriebskonzepte: Wer ist der wahre Schneekönig?

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 11.03.2010

Nicht nur über den automobilen Stammtischen lässt das Duell der Antriebskonzepte seit Jahrzehnten die Flocken wirbeln: sture Zieher gegen talentierte Querschläger, Traktionsvernunft gegen Driftspaß. Spannend wird es im Schnee Oder gleich Allra...

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Alfa Giulietta/BMW 1er/Audi A3 Sportback: Test (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 17.06.2010

Ein Alfa Romeo ist die in Blech gepresste Lebensart Italiens. Zum 100. Geburtstag der Marke gibt es die Neuauflage der Giulietta. Wie schlägt sich der 147-Nachfolger gegen Audi A3 Sportback und BMW 1er?

(extern)

Sportliche Kompakte (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 24.06.2010 Ausgabe 14 / 2010

Testwertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,97 ]

" Der ausgesprochen sparsame BMW leidet unter seinem mäßigen Federungskomfort, der knappen Serienausstattung und dem hohen Grundpreis."

(extern)

Alfa Giulietta schlägt BMW 1er (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 10.05.2010 Ausgabe 18 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,96 ]

" Schön handlich ist er, aber es fehlt der Reiz des Kraftvollen. Und der Komfort wird zu klein geschrieben. Der 1er verdient sich am Ende die Note 2-.... um auf Trab zu kommen, muss der Motor angestrengt drehen. Und so klingt er auch. Es fehlt ihm i...

(extern)

Elektroauto im Test (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 15.04.2010 Ausgabe 9 / 2010

" Zwar spricht man auch beim BMW EfficientDynamics-Paket von Bremsenergierückgewinnung, hier wird jedoch lediglich die Ladetätigkeit der Lichtmaschine in die Bremsund Schubphasen verlegt. Das spart zwar Sprit, eine effiziente Umwandlung von Bre...

(extern)

Wird der Golf R Rudelführer? (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 31.03.2010 Ausgabe 12 / 2010

Testwertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,2 ]

...Wenn der Motor erst mal Witterung aufgenommen hat, gibt's kein Halten mehr. Gleich über Standgas legt er los, obwohl die 310 Newtonmeter sich gegen die drehmomentstärkeren Turbo-Tiere schwer tun. Es ist seine Geschmeidigkeit, Ausdauer und de...

(extern)

Alfa Giulietta gegen BMW 1er: Test (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 10.05.2010

Alfa Romeo wollte bei der neuen Giulietta endlich alles richtig machen. Und sie hält, was sie verspricht. Im Vergleich mit dem alten Erzrivalen BMW 1er springt ein Sieg heraus.

(extern)
Neues BMW 1er M Coupe Der Ur-M3, der E30 war „jung, pur, erreichbar“, so Dr. Kay Se...
Neuer BMW X3 Als er im Oktober 2003 in Südspanien präsentiert wurde, überz...
Neuer BMW 5er Touring Die gleiche Dynamik wie die Limousine, aber mehr Variabilität...
Neuer BMW X5 1999 – Plötzlich war der Geländewagen nicht mehr das, wofür e...
 

BMW 116i (2007-2009)

Bmw-116i--2007-2009-
26.07.2010 von Jens81
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  • 5

Hallo an Alle, Ich fahre den BMW 116 i seit fast drei Jahren und bin überhaupt nicht zufrieden mit diesem Auto. Der BMW 116 i ist für meinen Geschmack total untermotorisiert. Was noch dazu kommt ist...

BMW 118i (seit 2007)

Bmw-118i--2007-
26.07.2010 von AndyMilbe
  • 1
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  • 3
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  • 5

Ich bin schockiert, wie ein soooo schlechtes Auto so gut bewertet wird! Ich fahre einen E87 (4-Türer) 118i FL mit dem Direkteinpritzer-Motor. Vorab positive Aspekte. Das Auto sieht meiner Meinung n...

BMW 118i Cabrio (seit 2008)

Bmw-118i-cabrio--2008-
15.07.2010 von dhfpmichaelweiser
  • 1
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  • 4
  • 5

Wir fahren seit Mitte 2008 das neue 1 er Cabrio, die Qualität und Verarbeitung ist wirklich gut, jedoch was massiv aufstößt ist der Verbrauch des Fahrzeuges. Auf der Autobahn mit geschlossenem Verdeck...

BMW 135i Coupe (seit 2007)

Bmw-135i-coupe--2007-
23.06.2010 von Bestatter
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  • 5

Als ich aufgewachsen bin - und so lange ist das noch gar nicht her - hatten wir drei Tage in der Woche Strom, autofreie Sonntage, unsere Eltern hatten Autos, die sowieso nicht ansprangen, Ratten wurden...

BMW 130i (2005-2007)

Bmw-130i--2005-2007-
16.06.2010 von 1erflieger
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Mein 1er hat folgendes Performancezubehör bekommen: Räder, Ansaugsystem, Auspuff, Pedalen, schwarze Nieren sonst Heckspoiler, M-Paket Hifi & Navi Professional, Ledersportsitze elektrisch. Baujahr vom 1...

Hat jemand auch schlechte Erfahrung mit der Haltbarkeit des Turboladers vom 120d?

Mein Turbolader gab mit 60tkm bereits den Geist auf. Trotz normaler Fahrweise und gemischten Langstrecken und Kurzstreckenbetrieb. Die Kulanz von BMW ist sehr gering im Vergleich zu einem gleichen Schaden am Golf eines Freundes bei höherer Fahrlei...

1er BMW gebraucht

Hi, suche derzeitig einen gebrauchten 1er BMW und habe nun zwei Angebote bei "mobile" gefunden, die für mich interessant klingen. Da ich wenig Ahnung von Autos habe, wollte ich mir mal die Meinung von euch einholen. 1. Variante: BMW 116i (...

maut

wie hoch ist die maut in frankreich von einer strecke von 1400 km von saarluois bis arzon danke und mfg

BMW Leasing Specials

Hallo! Wisst ihr, ob es bei BMW demnächst irgendwelche Leasing Specials gibt? Ich plane über die FIrma einen BMW 1er zu leasen. danke

Verbrauch (13l/100 Km) zu hoch ?

Mein BMW 125i, Bj: 07-2009 verbraucht im Schnitt um die 13l Super / 100 Km. Viel Stadt- und Kurzstreckenverkehr. Getriebe: Automatik, es wird jedoch nicht mit Kick Down gefahren. Mir erscheint der Verbrauch zu hoch, zumal ich vorher einen BMW 3...

alle Fragen in unserem BMW 1er Forum

Geschichte & Fakten

1er Reihe

BMW 1er Reihe - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der BMW 1er kam 2004 auf den Markt und wurde das preiswerteste Modell seines Herstellers. BMW betrat so das erste Mal den Bereich der so genannten Golf-Klasse, wollte aber auch ein Konkurrenz-Modell zum beliebten Audi A3 einführen. Jedoch bleibt BMW seiner Tradition treu und stattet natürlich auch den 1er mit einem Heckantrieb aus.

Auch das Design hält teilweise an alten Maßstäben fest und ähnelt z. B. im Frontbereich stark dem 3er. Das Topmodel 130i mit einem Reihen-Sechszylindermotor und 265 PS kündigt ganz klar dem Audi A3 3.2 quattro und dem VW Golf R32 den Kampf an.

Seit März 2007 erhalten fast alle Modelle der 1er Reihe im Rahmen von "BMW Efficient Dynamics" neue Motoren und werden so leistungsstärker bei weniger Verbrauch. Für 2007 ist außerdem eine Coupé-Version mit einer passenden Motorisierung geplant und soll so mit 306 PS das neue Topmodell werden. 2008 soll dann auch noch ein Stoffdach-Cabrio folgen. Sogar die Idee eines M1 wird von BMW nicht vollkommen abgestritten.