BMW 1er Testberichte und Erfahrungen

Seit Ende Dezember 2012 fahre ich den BMW 125d. 5 Türen, 17 Zoll, weiss, innen Stoff schwarz auf Sportsitzen, welche zu empfehlen sind. M-Lenkrad und M-Schaltknauf, M-Fahrwerk und M-Bremse als extra Extras. Bis jetzt knapp 5000 km drauf. Alles funktioniert tadellos. Schalter, Knöpfe, etc. sind da wo sie hingehören und erklären sich von selbst. Turboloch - unfassbar und Ansprechverhalten..hm. Und 218 PS mit TwinTurbo. Weiß nicht wann und wo. Verbrauchsangabe des Hers...

Hallo, neulich bin ich den 116i Probegefahren. Motor: Kräftiger Durchzug, braucht allerdings mehr Drehmoment, wie man von einem turbo erwarten würde. Verbrauch: Relativ sparsam, verglichen mit der Leistung und dem Fahrspaß Qualität: Super, hochwertig und fühlt sich auch gut an Praktisches: Mehr Platz wie im Vorgänger; für eine sportliche Limousine absolut ausreichend. Der Kinderwagen passt auch hinten rein. Preis: Verdammt teuer, kommt für mich nur als...

Seit Oktober 2012 bin ich nun auch Besitzer eines fünftürigen 118i mit M-Paket. Davor hatte ich bereits einen 120d und einen 123dA der alten Baureihe und mit beiden Fahrzeugen war ich mehr als zufrieden. Aufgrund der durchweg positiven Berichterstattung in den Medien, einem hohen Preisnachlass und meinen eigenen Erfahrungen bin ich davon ausgegangen, dass der neue F20 mich nicht enttäuschen würde, doch dazu später mehr. Der neue F20 hat ganz eindeutig an Federungskomfo...

Der 1-er gehört eindeutig zu der Fahrzeuggruppe, die absolut zuverlässig sind, einfach Tanken und weiterfahren ohne Überraschungen. Der F20 ist zwar schöner als sein Vorgänger, Qualitativ ist schlechter geworden. Pro: - sehr gute Federung und Lenkung - hervorragende Fahreigenschaften und Fahrzeugbeherrschung Kontra: - Manko sind die Bremsen (besonders bei Nässe) Bei F20, wenn Scheibenwischer auf Intervall stehen, wird jede Minute (bzw. 1,5km) einen Bremsvorgang d...

Ich fahre ein BMW123d Coupe aus September 2008, jetzt 103.00 km. Hat bei ca. Kilometerstand von 20.000 km eine Softwareoptimierung bekommen (Ergebnis: 245 PS, 470 Nm). Fahrfreude pur! Null komma Null Probleme. Kein außerplanmäßiger Werkstattaufentenhalt. Nur die normalen Wartungsarbeiten. Fahre noch den ersten Satz Bremsscheiben mit dem zweiten Satz Bremsklötzen. Ölverbrauch null. Das Auto fühlt sich an wie neu. Karosserie total solide und steif, tolle Straßenlage. D...

Hallo, ich hatte die Möglichkeit diesen Wagen bei einer Vergleichsfahrt zu fahren. Die Warnhinweise wegen der Kupplung empfand ich als überflüssig, alles ist knackig kurz und direkt und leicht fahrbar. Für die Stadt gibt es natürlich bessere Autos! Platz ist auch hinten genug vorhanden und für die Landstraße ist der Wagen gut zu gebrauchen. Etwas leichter wäre schön, weil 1500kg, na ja, der Porsche Boxster ist leichter und man merkt es. Der Wagen ist auch erstaunlich le...

Ich stieg von einem Leasing-120d auf einen gebrauchten 116i (privat) um, so dass ich viele Vergleiche ziehen konnte. Klar ist: mit dem Motor sind keine Rennen zu gewinnen - was bei heutigen Tankpreisen aber auch nicht bei meiner Wahl im Vordergrund stand. Vermissen tue ich die PS des Diesels nicht wirklich, in meinem Alter (30) sind wilde Anfahrten nach einer roten Ampel nun wirklich nicht mehr das Wichtigste ;) Ich fahre nicht dermaßen viel, dass sich der Aufpreis f...

ich finde den 120d echt toll wegen seine performanten Charakteristiken. Man fahrt ganz sportlich und auch eco dank dem 2.0 l diesel-motor. Ich behalte den 1er seit 2010 und bin sehr bedankt. Noch hinzu, die bayerische 177 PS machen gute arbeit und auch wenn glatt und schnee ischt hat gute stabilitat auch wegen der elektronik wie z.B. DTC,ESP usw. Ab und zu,dieses 120d ist ein hervorragendes Auto und ganz sicher kann man sagen dass der Preis/Leistung schon akzeptabel ist. ...

Ich fahre seit Juli 2009 einen 120i Facelift, Baujahr 7/2007. Diesel wollte ich wegen meiner oft kurzen Fahrtstrecke ins Büro keinen wegen dem DPF. Außerdem mag ich das cremige Hochdrehen, aber dazu später mehr. Preis/Leistungsverhältnis: Mein mittelprächtig ausgestatteter 120i hat einen Neupreis laut Liste von ca. 36t€ - oha. So ein kleines Auto und so eine große Zahl. Der vom Motor her fast identische 116i (mit der 2L-Maschine ab 2009) kostet ausstattungsbereini...

Oh doch: ein guter Motor, der sparsam und zügig ist. Habe alle Varianten vor dem Kauf probiert. Klar der 120er bringt mehr, kostet aber mehr. Wer aber behauptet, der 118 d sei empfehlenswerter, hat keine Ahnung. Genau umgekehrt. Der 116d leistet (fast)das Gleiche, braucht aber weniger. Sehr wohl um die 5 Liter. Der Bordcomputer stimmt exakt, was ich für bemerkenswert halte. Der Innenraum ist so gut abgedämmt, dass man die Geschwindigkeit kaum fühlt. Ich muss sagen, dass d...