AUDI A8 Testberichte und Erfahrungen

Tempo oder Softies, McDonald’s oder Burger King, Thomas Magnum oder Josef Matula, Button-Down- oder Kent-Kragen, Adidas oder Puma, Filterkaffee oder Espresso – unterschiedliche Herangehensweisen an das vermeintlich identische Produkt schüren seit Ewigkeiten alltagsphilosophische Diskussionen. Dazu zählt beim Auto durchaus auch: Hybrid oder hubraumreduzierter Verbrenner? In der Luxusklasse fachen nun der Audi A8 mit neuem V8-Biturbo-Benziner und der in 3.000 Details überarbeitete Lexus LS 600h die Debatte neu an. Wobei – am Antrieb des Japaners zog die Modellpflege ohne Auswirkungen vorbei. Stattdessen konzentrierten sich die Ingenieure auf das Fahrwerk und die Optik. Ergebnis der OP: ein Auftritt, der die bisherige Schüchternheit der 5,09 Meter la...

Dass sich bei einer Oberklasse-Limousine wie dem Audi A8 3.0 TDI Quattro im Logbuch vor allem positive Einträge finden, sollte selbstredend sein. Bei einem 105.230 Euro teuren Luxus-Gut darf man Zufriedenheit beim Nutzer erwarten. Der häufigste Vermerk betrifft allerdings die Lenkung: "Übersensibel", "rückmeldungsfrei", "gewöhnungsbedürftig" - das ist nur ein Auszug aus den Kommentaren, welche die Kollegen nach der Rückkehr von Dienstfahrten festgehalten haben. Kein einziger lobte dagegen die Handlichkeit, auf die Audi so stolz ist. Im Gegenteil: Der Audi A8 3.0 TDI Quattro sei zu sehr auf Agilität getrimmt, und mit der zu leichtgängigen Lenkung könne man keine saubere Linie fahren, ist zu lesen. Zwar lässt sich die Intensität der Servo-Unterst...

Beim Blättern in der Audi A8-Preisliste stellt sich Verwunderung ein: Die neue Hybrid-Variante liefert Audi serienmäßig mit einem maßgeschneiderten Kofferset. Serienmäßig? Von Audi? So verdächtig wie ein Blumenstrauß ohne Hochzeitstag. Als Erklärung gen...

Neckarsulm, 3. April 2012 - Hybride stoßen in Deutschland auf ein ausgeprägtes Desinteresse. Das war schon 1989 so, als Audi mit dem 100 Avant Duo sein erstes Hybridmodell vorstellte, von dem wegen fehlender Nachfrage nur drei Prototypen entstanden. Jetzt l...

In Neckarsulm erlebt in diesen Tagen der neue Audi A8 Hybrid seine internationale Pressepräsentation. Als Startort wurde das Audi Forum gewählt, das dem Audi-Werk der Stadt, dem Geburtsort des A8 hybrid, gewissermaßen vorgelagert ist. Gut trifft sich, dass ...

Während BMW 7er und Mercedes S-Klasse in der Luxusliga seit knapp zwei Jahren Hybridversionen anbieten, fuhr Audi dem Hybridtrend bisher hinterher. Zum Sommer kommt der A8 Hybrid, für den sich in Europa jedoch kaum jemand interessieren dürfte.BMW rudert zur...

Mercedes S 600 L gegen Audi A8 L 6.3 W12. In dieser Liga sind zumeist nur die Vorstände, Königshäuser und Politiker der ersten Reihe unterwegs. Beide Limousinen bieten Luxus im Überfluss. Auf Wunsch gibt es sie sogar als Panzerversionen.Es ist nicht so, als...

Beim ersten Schlüsseldreh poppt es wieder auf, dieses kleine bisschen Neid auf Länder wie die USA und Japan und ihr konsequentes Ignorieren des Dieselmotors. Während sich Europa längst dem drehmomentstarken und sparsamen, doch wenig Emotionen weckenden Sel...

2012 ist es so weit: Der Audi A8 kommt als Hybrid auf den Markt. Sein 2.0 TFSI und die E-Maschine stellen kurzfristig 180 kW (245 PS) Systemleistung und 480 Nm Drehmoment zur Verfügung. Audis Flaggschiff kann bis 100 km/h rein elektrisch fahren und legt bei...

Mit der auf der IAA in Frankfurt präsentierten Kleinserie des A8 L W12 wendet sich Audi an einen exklusiven Liebhaberkreis. Die mit dem Label „Audi exclusive concept“ versehene Limousine präsentiert sich im Innenraum mit Leder der Nobelmarke Poltrona Frau u...