Erfahrungswertung
[
3,86 ]

82% empfehlen den Kauf

18% raten vom Kauf ab
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
3,92 ]
Design & Styling
[
4,15 ]
Verarbeitungsqualität
[
4,31 ]
Sparsamer Verbrauch
[
3,35 ]
Alltagstauglichkeit
[
4,31 ]
Unterhaltskosten
[
3,54 ]
Februar 2013,
kennyk
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,29 ]
empfiehlt den Kauf
Mein Auto aus dem ersten Produktionsmonat des Modells (November 1994) hat nunmehr 218000 km auf dem Buckel und schnurrt wie ein zahmes Kätzchen. Es ist einfach ein Dauerbrenner, der sehr wenige Probleme macht, sei einmal von dem Spritverbrauch (9-9,5 l) und den Standardwartungsarbeiten abgesehen. Habe vor Kurzem noch ohne zu zögern Kupplung und Zahnriemen erneuern lassen, ich bin mir sicher, die (dann doch saftige) Investition wird nicht umsonst gewesen sein, ich fahr das Teil bis es nicht mehr tut :) Auch wenn man damit kein Rennen gewinnt, fühlt man sich trotz des Alters immer gut aufgehoben (auch für weite Reisen) und fährt wie im eigenen Wohnzimmer!!
...
Dezember 2011,
johannm84
fuhr dieses Auto 3 Jahre
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
empfiehlt den Kauf
Hallo! Ich möchte meine Erfahrung mit dem Audi A4 B5 mit Euch teilen. Es gibt positives als auch negatives zu berichten. A4 war mein erstes Auto, ich war damals gerade mal 22 geworden - hatte weder Kohle noch Erfahrung, aber neinen Kauf bereute ich wirklich nie!
Damals (Januar 2007) war ich auf der Suche nach meinem ersten Auto - ist ja so ne Sache, wie erste Frau - man vergisst es nie. Ein paar Tage fleißig gesucht, und dann stand er genau vor mir, der A4 (Grünmetallik, 92 KW, bj 96, 137 tKm, 2 Vorbesitzer und OHNE Klimaanlage). Es gab natürlich andere Autos fürs gleiche Geld, aber der A4 gefiel mir irgendwie SOFORT, besonders die rote Tachobeleuchtung. So habe ich dieses Auto OHNE
...
Probefahrt (es gab keine Winterreifen!) bei den türkischen Mitbürgern (waren echt nette Leute) für 4000 statt 4500 Euro mit neuem TÜV, neuen Winterreifen und 1 Jahr Garantie gekauft. Mein treuer Audi begleitete mich 3 Jahre lang bis ich ihn verkaufte. Und ich gebe zu, ich vermisse ihn manchmal:(
So, Pro und Contra:
Verarbeitung - gut. Weder super (BMW e46), noch schlecht (Ford Mondeo MK3). Ganz normale Verarbeitungsqualität. Was mir an dem Audi gefiel - es gab absolut keinen ROST! Nirgendwo! Und das nach bereits 11 Jahren. Einfach nur traumhaft!
Leistung - 125 PS waren für dieses Auto völlig ausreichend. Jeder der mit mir gefahren ist, dachte - mein A4 hätte MINDESTENS 150 PS! Es hat mir einfach so viel Spaß gemacht, manche "coolen möchtegern Gangster" in ihren Mercedes E-Klasse (oder auch CLK, egal) an der Ampel einfach mal stehen lassen, als hätten sie einen Mofa. Ein mal konnte mir Golf 4 GTI auf der Autobahn nicht entkommen - keine Chance! Ich war sehr positiv überrascht, als ich ohne Probleme mit "großen" BMWs und Mercedes bei Tempo 230 (!!!) mithalten konnte. Mein Rekord waren 235 km/h und das Auto war noch mit ca. 250 kilo Gepäck beladen!
Verbrauch - von Nix kommt Nix. Verbrauch war aber mit ca. 8-9 Liter in Ordnung. Natürlich stieg der Verbrauch bei Tempo ab 200 auf ca 20 l - recht viel!
Kosten - in 3 Jahren, alles ATU-Preise :(
400 Euro Bremsen
3x ca. 90 Euro - Ölwechsel
250 - Windschutzscheibe
250 - Achse vorne Links
250 - Hydraulikölpumpe
50 - Neuer Reifen
800 - TÜV neu
Alles in einem ca. 2200 Euro - es geht.
Zuverlässigkeit - A4 hat mich NIE im Stich gelassen! Wirklich nie! Winter, Sommer, -20 oder +35 - EGAL! Motor lief sauber und ruhig, verbrauchte kein Öl. Manchmal, wenn ich mal keine Zeit hatte, fuhr ich wirklich "bescheuert" - kalter Motor, ab sofort 6000 u/min, Vollgas - los geht's! Und es passierte nix! Bei meinem BMW würde ich so was nicht riskieren, ist ja kein Audi:) Bin mit dem Auto fast 50000 km gefahren - ohne Probleme!
Fazit: Für mich ist der Audi A4 B5 ein schönes, solides, sehr zuverlässiges Auto. Ich bin wirklich froh, dass A4 zu meinem ersten Auto wurde. Allerdings ist der Platzangebot vorne wie hinten nicht gerade groszügig.
Warum habe ich es verkauft? Der Auspuff (rostet wie sau!) war schon nicht mehr dicht, ATU wollten mir für ca. 900 einen neuen einbauen - Klimaanlage fehlte bei meinen Audi auch (bei +30 keine schöne Sache) - so habe ich mich schweren Herzens entschlossen, das Auto zu verkaufen...
Februar 2011,
cheeseburgermann
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,14 ]
empfiehlt den Kauf
Hallo Leute,
habe 2008 meinen A4 aus 1 Hand für 4000 Euro gekauft. Kilometerstand damals 98.000, jetzt 2,5 Jahre später 161.000 da ich beruflich viel unterwegs bin. Fahre quasi nur Autobahn und der Verbrauch liegt bei ca 8 Litern. Auf Langstrecken ist das Auto durchaus empfehlenswert obwohl eine Automatik und etwas mehr Leistung mir mittlerweile lieber wären. Aber ich mag das Auto einfach zu sehr um es zu verkaufen. Es ist gut ausgestattet mit Sportsitzen, schönem S-line Lederlenkrad, Klimaautomatik, S-line Sportfahrwerk ab Werk und 16" Alufelgen von Audi und sieht damit wirklich ansehnlich aus. Ich habe nichts verändert also den Wagen komplett original gelassen nur das Kassettenradio
...
durch ein rot beleuchtetes JVC ersetzt. Dank Mittelarmlehne und den vielen Möglichkeiten die Sportsitze zu verstellen, dem angenehmen Motorklang und Auspuffgeräusch macht es echt Spaß den Wagen zu fahren. Der Kofferraum ist angenehm groß (6 Kisten Bier) und der Innenraum dank regelmäßiger Pflege immer noch wie am ersten Tag. Trotzdem ist die Dauernutzung nicht spurlos an meinem Audi vorbeigegangen. Der Zahnriemen wurde schon vorher gewechselt aber dann kamen vorne die Bremsen neu (110.000), die Lichtmaschine (122.000) und das Zündschloss mussten ersetzt werden (129.000) die Klimaanlage saß zu, heizte nicht mehr und musste gesäubert werden (138.000) die kompletten Querlenker (habe gleich alle gemacht da 3 QL und die Spurstangenköpfe ausgeschlagen waren (150.000)). Wie gesagt habe ich mittlerweile über 160.000 km gefahren und denke das als nächstes die Kupplung erneuert werden muss, aber ist ja auch noch die Erste. War vor kurzem erst beim Tüv, da der Wagen noch knappe 2 Jahre hatte als ich ihn kaufte, da wurde bloß bemängelt, dass das Scheinwerferlicht etwas zu niedrig steht. Die Steuern betragen 121 Euro im Jahr was ich für sehr günstig erachte. Falls sich der geschätze Leser jetzt fragt warum ich mir für so lange Strecken keinen Diesel gekauft habe: Ich bin 21 Jahre alt und hatte nicht mehr Geld und wollte keinen Diesel mit utopischer Laufleistung und kein nicht-deutsches Auto.
Ich würde den Kauf defintiv empfehlen, das Auto ist komfortabel, ab 4.000 U/min auch ein wenig sportlich und günstig im Unterhalt, bietet viel Platz (für 4 Personen) und verbraucht nicht einen Tropfen Öl oder sonst irgendeine Flüssigkeit.
Ich hoffe ihr konntet einen guten Eindruck in die Vor - und Nachteile dieses tollen Autos bekommen. Auf Bald.
August 2010,
niklasthiele
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,43 ]
empfiehlt den Kauf
Ich habe mir 2007 zum Abi einen A4 mit der 1.8 l- Maschine, Baujahr 1995 gegönnt ;) Er hatte damals knapp 150.000 km auf der Uhr und hat 3.000 € gekostet.
Bis heute habe ich knapp 70.000 km draufgefahren, aktueller KM-Stand: 218.000.
Ich kann über das Auto nur Gutes berichten. Die einzige größere Sache war, dass in 2008 bei ca. 180.000 km das Thermostat getauscht werden musste (was für ein Auto mit der Laufleistung und dem Alter in Ordnung geht). Ansonsten war es Verschleiß (Bremsen, Reifen) und die Audi-typischen Querlenker vorne (250 €). Ein Tausch des Lenkgetriebes konnte Dank der Bastelkünste meiner Werkstatt erfolgreich abgewehrt werden (ansonsten hätte ich mich von dem Wagen
...
trennen müssen :( )
Achja: 2 Glühbirnen waren mussten auch gewechselt werden ;)
Das Auto war dieses Jahr im März bei der Dekra, sie bemängelten nur, dass ein Blinkerbirne zu hell war; alles andere war TOP, was für ein recht "reifes" Auto auch nicht selbstverständlich ist.
Ich mag dieses Auto wirklich, da es mich nie im Stich gelassen, mich überall sicher hingebracht hat und es einfach Spaß macht.
Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach besser als bei manchem neueren Auto, eben der perfekte Mix aus Komfort und Sportlichkeit, das Auto liegt wie ein Brett ohne dabei zu hart zu federn.
Der Motor ist wirklich super in der Leistungsentfaltung und wohl nicht kaputtzukriegen (ein wenig Pflege vorausgesetzt). Auch das Getriebe tut noch gut seinen Dienst, die Schaltwege sind herrlich kurz, die Schaltung an sich leichtgängig und knackig.
Das einzige, was meinem A4 fehlt, ist die umlegbare Rückbank, was die Transportmöglichkeiten leider erheblich einschränkt.
Das Platzangebot geht noch in ordnung, wobei es nicht als familientauglich zu bezeichnen ist, das es im Fond doch recht eng wird (zumindest wenn ich mit meinen 186 cm vorn bequem sitze).
Nun zum Kapitel Unterhaltskosten.Eines vorab: Wir reden hier über ein Auto der Mittelklasse von einem deutschen Premiumhersteller.
Dass sowas für einen jungen Menschen wie mich nicht gerade umsonst versichert wird, sollte einem vor dem Kauf klar sein. Dafür ist der Verbrauch mit 7,5 bis 8 l/100 km für ein solches KFZ absolut okay.
Ein erhbllicher Vorteil des B5 ist, dass man vieles selbst machen kann (heute leider nicht mehr bei allen Autos möglich) bzw. der Werkstatt allzu fummelige, langdauernde Arbeiten erspart bleiben, was die Reparaturkosten ebenfalls im Rahmen hält, vorausgesetzt man hält sich an eine freie Werkstatt.
Kurz gesagt: Ich mag dieses zuverlässige, solide verarbeitete Auto mit seinem kräftigen Motor und dem Schuss Sportlichkeit, auch wenn die Alltagstauglichkeit besser sein dürfte.
Wahrscheinlich werde ich Ende des Jahres ein neues Auto bekommen. Es wird wieder ein A4/B5 mit diesem Motor oder dem 1.9 TDI werden, diesmal mit umlegbarer Rücksitzlehne oder als Avant, dann ist es ein nahezu perfektes Auto!
Februar 2010,
Rhadamanthes
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren
Erfahrungswertung:
[
2,71 ]
rät vom Kauf ab
Es tut mir leid, dass ich mich meinen Vorrednern nicht anschließen kann. Mein Benzin -A4 Bj. 97 habe ich mit knapp 70000 km gekauft. War damals von der leistung und vom Innenraum fasziniert. Dann aber kamen die typischen Audikrankheiten, die fast alle Audis haben: Querlenker getauscht (700,00 €), bei 110000 km der Zweite Zylinderkopf, Bremsen hinten, Lager rechts vorne; letzten Sommer hat ständig die Öldruckleuchte aufgeblinkt, der Motor war seit der Reparatur nie ganz dicht, siffte ständig mehr; mittlerweile (190000 km) verliert der Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter bei mehr als 3 Autobahnfahrten mehr als 1l Kühlflüssigkeit; habe das Problem lokalisieren lassen: Vermutlich verbrennt
...
der Motor Kühlflüssigkeit, d.h.: nochmals Zylinderkopfproblem; die Endbaureihen des 80er-Vorläufers (besonders die Alumotoren) waren übrigens für ihre Sprödigkeit bekannt, habe ich mir sagen lassen; also: entweder habe ich ein absolutes Montagsauto erwischt, oder irgendwas falsch gemacht; jedenfalls werde ich das gute Stück so schnell wie möglich entsorgen
Oktober 2009,
Marlboroman
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
Erfahrungswertung:
[
4,79 ]
empfiehlt den Kauf
Ich habe meinen A4 B5 in Isisrot Metallic Pearl im Mai als 4-Gangautomaten als Erstauto geleistet. Nach 10.000km möchte ich meine Erfahrungen über dieses Auto äußern. Die 5000€ waren definitiv ihr Geld wert für einen sehr gepflegten und wirklich kaum gefahrenen A4. Mit ca. 103.000km, war der Wagen ja sogar noch relativ jungfräulich. Der Lack ist der Wahnsinn. Wenn das Auto in der Sonne steht sieht er einem Bonbon zum verwechseln ähnlich. Die Karosserie ist richtig schön, das Design ist einfach zeitlos. Die Verarbeitung ist gut, bisher ist noch nichts abgefallen oder kaputtgegangen(zumindest im Innenraum), ausser das die Stoßdämpfer mittlerweile ihren Dienst quittiert haben. Wie sparsam
...
das Auto ist, kann ich nicht sagen, da ich ihn gerne zügig bewege. Auch möchte ich des Spaßes halber nicht so arg darauf achten. Der Motor ist ist einfach klasse. Trotz des relativ geringen Hubraums zieht er gut durch und ist auch recht elastisch. Ein Lauf über den Prüfstand hat allerdings ergben, das der Motor ca. 134 PS leistet (es lebe die Serienstreuung). Subjektiv schlägt er die angegebene Zeit von 0-100 um min. 2 Sekunden. Die Klangkulisse ist schön, ein energischer aber auf gar keinen Fall vorlauter Ton (wie man ihn bei so manchen Polos, Golfs, Corsas und anderen Schlaglochsuchgeräten vernimmt(die frisst der Audi auf der Straße ohnehin ganz gerne zum Frühstück, ja sogar ein SLK 200 war schon unter den "Gefressenen")) wird beim Kickdown angestimmt. Wenn man sich an die Automatik gewöhnt hat und ein Gefühl für die Schalttimings hat, lässt sich der A4 im Halbautomatischen Betrieb sehr flott voran Bewegen, solang die Drehzahl nicht unter 3.500 U/min abfällt. Wenn man es schafft zeitgenau, kurz bevor der Audi im zweiten Gang den Drehzahlbegrenzer erreicht(etwa bei 93km/h laut Tacho) den dritten Gang freizuschalten dreht er noch bis 6.700 U/min, der Drezahlbegrenzer schlägt an, und der Wandler kuppelt optimal den 3. Gang, so wird dies mit einem freundlichen Nicken der Insassen bestätigt, wobei sich ein breites bis sehr breites Grinsen auf dem Gesicht des Fahrers abzeichnen kann. Bis 140 km/h beschleunigt der A4 recht kompetent im 3. Gang, der misratene 4. Gang versetzt dagegen Alles in einen tranceähnlichen Zustand. Es dauert einen Moment bis der A4 seine 220km/h(Juhuu) laut Tacho bzw. sein Dreahzahllimit erreicht.Leider wird der Motor von der 4-Gang-Automatik etwas behindert, 5 Gänge wären besser gewesen. Bei Autobahnreisegeschwindigkeit sind nicht grade verbrauchsgünstige Drehzahlen angesagt (etwa 3000 U/min bei 100 km/h und 4000 U/min bei 130 kmh). Solang man beim beschleunigen unter 3000 U/min bleibt ist auch der Verbrauch innerhalb der Stadt erträglich. Auf der Landstraße macht der Wagen richtig Spaß, wenn man mit den Phänomenen des Frontantriebs zurecht kommt und den Wagen vor engen Kurven und Wenden rechtzeitig abfängt. Bei Nässe ist allerdings unbedingt auf eine angepasste Fahrweise zu achten, da der Wagen dann zu starkem Untersteuern neigt. Ich werde im kommenden Frühling allerdings neue Räder und Reifen verbauen, von denen Ich mir mehr Haftung verspreche. Was den Sprit betrifft, so habe ich festgestellt und wurde mir auch von mehreren Beifahrern bestätigt, das der Wagen mit SuperPlus oder höherwertigerem Sprit leiser und harmonischer bei Teillast läuft als mit Superbenzin. Im Alltag macht der Wagen eine sehr gute Figur. der Kofferaum ist einfach nur riesig(obwohl Limousine). Solang man immer von der Subjektiven Größe des Autos ausgeht kann man eigentlich nichts falschmachen, da das Auto doch wesentlich kompakter ist als man denkt. Leider habe ich Übergröße (knapp 2,04m Länge) somit ist der Platz in meinem Auto auf 3 Sitze(inkl. Fahrer) beschränkt( wobei man im Notfall auch für einen Hintermann platz machen kann. Da das Fahrwerk, dank nicht mehr so ganz funktionierender Stoßdämpfer, sehr Amerikanisch ist, schwebt man sehr bequem über die Lande. Die Serienmäßige Audioanlage im Auto ist sehr gut. Das Serienradio mit Kassette habe ich allerdings gegen ein Clarion mit CD und USB(durch die Handschuhfachlampe ins Handschuhfach gelegt). Die Becherhalter zwischen den Sitzen sind wirklich optimal um 0,33l Getränkedosen oder McDonaldsgetränkebecher aufzunehmen. Die Mittelarmlehne hat eine gute Höhe und dannk langer Arme komme ich bequem an alle Bedienelemente(Nebels., Warnblk., Radio, Sitzhzg., Automatische Luftdusche, Automatikwählhebel, Getränke(falls vorhanden)). Also Leuts ich sags euch, wer sich in diesem Auto nicht wohlfühlt(Wurzelholz vorausgesetzt), der sollte mal einen Psychologen kontaktieren. In aktuelleren A4 Baureihen mit Aluminiumdekor bekommt man dagegen richtig Beklemmungen wenn man das kleine Wohnzimmer gewöhnt ist. Das Prä-Faceliftmodell ist meiner Ansicht nach das charmantere. Die angenehmen gelb leuchtenden Halogenscheinwerfer mit integriertem Nebelscheinwerfer sind meiner Ansicht nach stimmiger als die Xenons und Schürzennebelscheinwerfer des Faceliftmodells.
Die Unterhaltskosten entsprechen dem Fahrer: Bei kostenoptimierter Fahrweise kostet der A4 im Betrieb wenig, die Steuer fällt dank 1,8L und D3-Norm angenehm gering aus. Auch die Versicherung fällt recht gering aus, solang man kein Fahranfänger ist. Alles in allem kommt man mit diesem Auto zuverlässig und komfortabel wohin man will und ist für alle Fälle gerüstet. Der Neuwagenduft wurde von Raucheraroma abgelöst, was sehr an eine richtig gemütliche Kneipe erinnert. Man steigt ein und fühlt sich wohl. Einziges Manko ist der Serienmäßige Frontantrieb, mit seinen Tücken und Nachteilen gegenüber Heck-/Allradantrieb. Ich jedenfalls habe mich wirklich in diesen Wagen verliebt und werde ihn noch viele, viele Kilometer fahren und hier und da noch ein wenig basteln um ihn noch etwas gemütlicher, charmanter und vielleicht auch etwas flotter zu machen. (Elektronische Fensterheber hinten, ich komme...)
Demnächst werde ich mich um die Optimierung des Motors etc. kümmern. Meinen Bericht dazu werde ich dann unten anhängen.
August 2009,
QuestaNotte
Experte
kennt dieses Auto
Erfahrungswertung:
[
3,21 ]
rät vom Kauf ab
Mein Schwager kaufte sich 1998 einen Audi A4 1.8 Automatik als Jahreswagen aus dem Fundus der Audi AG mit ca. 25000 Kilometern. Farbe: Silbermetallic, viele Extras hat er nicht, aber dafür war er relativ preiswert. Er ist damit zufrieden, der Audi hat jetzt auch schon etwa 180000 Kilometer auf dem Buckel. Reparaturen kamen noch nicht allzu viele, aber wenn, dann sind sie sehr teuer. Der A4 ist recht ordentlich, aber mein Auto wäre er nicht. Zu pummelig schaut er aus, zu teuer ist er für das, was er unterm Strich bietet und zu unharmonisch ist die Motorisierung. Selbst die Verarbeitunsqualität ist keine Stärke des A4, obwohl ihm genau das, nämlich die exzellente Verarbeitungsqualität, immer
...
nachgesagt wird: Softlack blättert ab, es sieht alles eine Spur einfacher und wenn man will auch "billiger" aus als etwa im Audi 100 oder Audi 80. Stärken sind da noch das gute Image der Marke Audi, gute Wiederverkaufspreise und die relative Zuverlässigkeit. Unterm Strich, wer für 2-3000 Euro einen akzeptablen scheckheftgepflegten A4 fährt, der kann ihn nehmen, aber dem guten Image wird er nicht gerecht. Eine Empfehlung ist er aber nicht, dafür müsste er besser sein und von den Qualitäten her so gut wie sein Vorgänger B4.
Mai 2009,
Mungis
fuhr dieses Auto 4 Jahre
Erfahrungswertung:
[
2,93 ]
empfiehlt den Kauf
-schönes Auto :-)
-an sich für das Alter sehr gut verarbeitet (ist halt ein Audi); leider hat sich die untere Naht des Beifahrerairbags geöffnet
-Wohnzimmerfeeling im Innenraum => ist schon genug Platz da
-leider keine Umklappmöglichkeit der Rückbank (evtl. mit ner anderen Ausstattung)
-Motoriesierung ausreichend; weniger Leistung nicht empfehlenswert
-Motor hat zwischen den Ölwechseln kein Öl verbraucht
-trotz Langstrecken leider nie unter 8l auf 100km
-Bremsen auf der Hinterachse haben wohl ein herstellerspezifisches Grundproblem => nach einem Jahr und 20Tkm lösen sie nicht mehr richtig und nutzen dementsprechend ab :-(
-keine nennenswerten technische Probleme zwischen 80Tkm
...
und 150Tkm (so lange hab ich den gefahren)
-Ersatzteile sind relativ teuer
September 2008,
A4freak
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
empfiehlt den Kauf
Habe vor ungefähr 3 Jahren dieses Fahrzeug mit 136000 km Laufleistung gekauft.Heute hat es ca. 200000 km auf der Uhr. Ausser einmal einen Motoraussetzer auf der Autobahn(Kühlflüssigkeitssensor (23 ),einbau selbst) hat dieser Wagen keinerlei Macken. Mit 184000 km musste ich leider die Bremsen und auch die Kupplung wechseln lassen, zu meinem erstaunen bin ich bis zu diesem km- Stand immer noch mit der ersten Kupplung gefahren. Nur die allgemeinen Inspektionen und Flüssigkeitswechsel habe ich noch dürchführen lassen. Prädikat: besonders wertvoll!!!
An alle die sich gerne einen A4 kaufen wollen aber sich keinen Neuwagen leisten können: Die erste Generation des A4 ist immernoch die Beste.
...
September 2008,
wolfgangschultheiss
besitzt dieses Auto seit 13 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
empfiehlt den Kauf
Fahre die 1. Generation, habe ihn als Jahreswagen 1995 gekauft. Habe am Anfang nur Probleme mit dem Luftmengenregler oder so ähnlich gehabt, hat einige Monate gedauert, bis die Werkstatt den Fehler erkannte. Ansonsten bin ich sehr zufrieden, habe zwischenzeitlich 166.000 km gefahren. Natürlich sind einige Reparaturen angefallen. Falls nichts Grösseres auf mich zukommt, fahre ich mein Auto bis zum Ende.
(Fahre ihn manchmal noch mit der Spitzengeschwindigkeit von 205 km aus) - Benzinverbrauch im Schnitt 9,8 l (über das ganze Jahr verteilt).
...
September 2008,
a4raser20V
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
habe meinen 95er b5 mit 112tkm vor ca. 1jahr gekauft seit diesem jahr habe ca. 1600 investiert. dirket nach dem Kauf musste der Zahnriemen gemacht werden. Beide antriebs wellen sowie bremse vorne und radlager und beide querlenker wurden erneuert. Tja ein Paar Monate ruhe gehabt und jetzt gibts wieder ein eletriek Problem.(auto starte nicht). Naja was solls audi fahren ist halt nicht günstig. Ansonsten sehr angnehm zu fahren . trotzdem hätte ich mir von so einen Auto weniger repartur aufwand versprochen . da es scheckheft gepfleg war. Naja wenn nach diesen wenigstens ne bisschen rúhe ist bin ich zufrieden
...
August 2008,
rainersproehnle
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren
Erfahrungswertung:
[
3,0 ]
querlenkergummis schlagen alle paar 1000 km aus,für 125 ps ist sowie im anzug als auch in der endgeschwindigkeit mehr leistung zu erwarten, der tank sollte größer sein
...
August 2007,
Reiner
Experte
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,71 ]
empfiehlt den Kauf
Bin vom Händler besch... worden. Es war ein Händler in der Fuldastr.5 in Schlüchtern. Hatte ja gedacht das das Auto in Ordnung ist.aber dem war nicht so .die 2 jahre gesetzliche frist kennt der Herr scheinbar auch nicht .Nachdem ich den ersten Querlenker monierte ist er erst mit mir zum Audihändler gefahren und nach dem er (der audimeister)sagte das das nicht mein verschulden war holte er einen neuen Querkenker den ich auch noch selber einbauen lassen muste, da ich bei dieser Erfahrung nicht mehr hinfahern woltte um die anderen schäden beheben zu lassen ist wohl verstädlich. Abgesehen das es ca 1 Stunde fahrt war. Wollt aber kein anderen haben.Reparaturen am Stück aber wenn die behoben
...
sind ein klasse Auto. Zum Beispiel Querlenker, Manschetten beide. So das war`s erstmal.Heute etwas neues vom Audi hat jetzt die Querlenker neu reinbekommen.Nächste Proplem bei 109 000km sind die Radlager sowie Bremsscheiben, Bremsbeläge. Die Bremsbeläge innen waren defeckt und ausen waren fast o.k. dadurch sind die Scheiben auch in mittleidenschaft gezogen worden das geht auch auf die Reperaturliste . Aber die Liste ist zum schrumpfen verdammt He He He Werde mich doch nicht von den Schäden fertieg machen lassen. Termin zur Inspection ist auch schon getätiegt, mal sehen was da noch rauskommt.Es kam raus das es noch ein paar lenker lings vällieg sind.Alles in allem kostete mich die Reparatour 4000,00 . Heute sind die lenker lings erneuert worden und die Spur musste auch neu eingestellt werden. Werde nur noch ein wenig an der Optic arbeiten,denn schell ist er ja. Habe den Tacho schon ausgereitzt.Hurra der Audie hat keine Mängel mehr. Auser der Optic.So das wars wieder. Etwas neues vom Audi. 11.01.008 hat sie der Wandler zu wort gemeldet, heißt neuen rein ca. 1300,00 Euro. Da kommt doch wieder freude auf Bei 150 000 km wurden zum erstenmal der Zahnriemen und der Keilrimen gewechselt Habe die große Inspection machen lassen wollen und da stellte die Werkstadt in Glashütten einiges fest was dringend gemacht werden müsse Die Riemen hatte ich erwähnt jetz kamen komplette Bremsanlage drann Hinten und vorne., was noch kommt ist Klima und Ölwechsel . Stoßdämfer hinten und vorne. dann hoffe ich bin ich fertig. Also habe das doppelte reingesteckt als der Wagen gekostet hatte . Ist er mir aber wert. Scheinwerfer sind auch ausfetaucht worden , dan kommt in den nächsten Tagen der Hechspoiler mit Bremslicht wieder drauf.Bilderfolgen noch . Entschuldiegt meine Schreibfeler,es sind nur die fehler die ich mache weil ich schneller denke als das ich schreibe. Mein Audi A4 1.8 B5 Model 1996 Baujahr 1995 ist ein Automatic Ich hoffe wenn die Reparaturen beendet wurden,das ich nicht mehr so schnell in die Werkstadt muss. Wobei die Werkstadt Klasse ist . Wurde von mir schon bewertet. Neuigkeiten : Es wurden in August eine komplette , neue Bremsanlage verbaut und bei der gelegenheit wurde mir auch noch mitgeteilt das Querlenker, Manchetten und neue Stoßdämpfer vorne und hinten gemacht werden müssen. das steht nächsten Monat an. Habe vom Werkstatt Meister gesagtbekommen das ich verkaufen soll würde mich nur noch Geld kosten. Werde ich aber warscheinlich nicht tun Da ich mit Audi eigentlich gut gefahren bin.Auserdem habe ich schon so viel reingesteckt das ich das beim Verkauf nicht rausbekomme. Termin für die Reparatur ist am 5.10.009 ab 08.00 Uhr . gut so eine Werkstadt zu haben , die nicht lange wartezeiten macht. So nun wieder eine Reparatur der Krümmer mit Hosenrohr muss neu rein . Ist gestern 21.10.09 repariert worden . Allso alter
Audi runderneuert außer Motor,Karoserie und Auspuf. Hoffe das ich jetzt mal ruhe vor reparaturen habe.
Hurra ich habe fertieg Grins So nun zum abschluß Getriebeschaden gehabt und das war der Tod für meinen Audi A4 . Reperatur zu Teuer .
Sie fahren einen AUDI A4 1.8?
Es sind noch keine Testberichte vorhanden.
Fahrzeugdaten zum AUDI A4 1.8
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Produktionszeitraum
1994 - 1998
Technische Informationen
Beschleunigung
10,6 s (0-100 km/h)
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
12,1 (innerorts)
6,5 (außerorts)
10,1 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Mitglied werden bei autoplenum.de?
- 100% kostenlos
- Schnelle Hilfe bei Fragen
- Uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte
- Private Nachrichten senden und empfangen
- Kaufberatung kostenlos
- Zweiwöchentlicher Newsletter gratis (optional)