AUDI A3 2.0 TDI Sportback DPF, 140 PS Kombi (2008-2010)

Beim Raumangebot sind die Unterschiede zwischen den Konkurrenten eher subtil. Der Sportback ist kein Transport-Crack für die freizeitorientierte Familie, hat mit 370 Litern aber die Nase knapp vor dem Auris.

Auch die Lenkung, die zielgenau und mit guter Rückmeldung agiert, spricht eher für den Audi. Die des Auris ist deutlich anders ausgelegt. Sie ist spürbar leichtgängiger, lässt jedoch vor allem in der Mittellage die gewünschte Präzision vermissen.

Bremsschwäche beim Auris

Klar in Führung geht der A3 im Kapitel Bremsen. Wirklich gravierend wird der Unterschied, wenn man beim Bremsen einseitig auf glatten Untergrund gerät. Fahrstabilität auf Kosten eines längeren Bremswegs heißt hier die Devise, und da haben die Toyota-Entwickler eindeutig übertrieben. Zwar bleibt der Auris vorbildlich stabil, doch verlässt er die 150 Meter lange Messstrecke mit über 50 km/h - schlicht inakzeptabel.

Auf komfortables Beschleunigen versteht er sich eindeutig besser, denn der Common-Rail-Dieselmotor ist das Sahnestück des Auris. Kultivierter als der rustikal klingende Pumpe-Düse-Motor des Audi, glänzt er ohne spürbare Anfahrschwäche mit sattem Durchzug. Dennoch kann er sein Plus an Leistung und Drehmoment nicht in einen Vorsprung bei Beschleunigung und Elastizität ummünzen kann und sie bringt im normalen Alltagsbetrieb keinen niedrigeren Kraftstoffverbrauch.