A3 2.0 TDI Sportback Bilder
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AUDI A3 2.0 TDI Sportback 2.0 Kombi:
AUDI A3 2.0 TDI Sportback 2.0 Kombi:
Testwertung:
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17.10.2008
Ausgabe 42 / 2008
Autotest: AUDI A3
... fährt der stramm erzogene A3 dem Golf nur auf verwinkelten Landstraßen davon. Aber im Alltag wäre weniger mehr. Der Audi federt viel zu steif, jedes Steinchen auf dem Weg hebt den Wagen um spürbare Millimeter an.
Quelle: autobild
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15.10.2008
Ausgabe 22 / 2008
Autotest: AUDI A3
Karosserie: 603 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 719 von 1000 Punkten; Motor/Getriebe: 599 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 596 von 1000 Punkten; Umwelt/Kosten: 446 von 1000 Punkten.
Quelle: autozeitung
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05.09.2008
Ausgabe 36 / 2008
Autotest: AUDI A3
Hart an der Straße, zu hart. Zwar nahm Audi in der Vergangenheit Beschwerden über das zu straffe Fahrwerk ernst, softete es etwas ab. Gern dürfte der nächste A3 noch weicher gespült werden. Für die Schaltung gilt: bitte so lassen.
Quelle: autobild
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23.07.2008
Ausgabe 16 / 2008
Autotest: AUDI A3
Den Vergleichstest gewinnt der Audi A3 1.4 TFSI, weil sein Motor kultiviert und leise arbeitet. Zudem kostet er weniger bei der Anschaffung und hat wegen seiner günstigeren Gewichtsverteilung die besseren Bremswerte.
Quelle: autozeitung
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23.07.2008
Ausgabe 16 / 2008
Autotest: AUDI A3
Die reinen Unterhaltskosten sprechen allerdings für den A3 2.0 TDI, der schon ab einer Jahreslaufleistung von 20 000 km auf Grund seines niedrigen Verbrauchs günstiger ist. Die Empfehlung: Vielfahrer greifen zum Diesel.
Quelle: autozeitung
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27.06.2008
Ausgabe 26 / 2008
Autotest: AUDI A3
Das Konzept eines modernen Kompakten mit kleinem Benzinmotor ist besonders stimmig. Wendig, aber doch geräumig, sparsam und gleichzeitig flott – so fährt der schicke Audi allenKonkurrenten davon. Gleichzeitig zeigt er, dass Sicherheit nicht automatisch mit Höchstpreisen einhergeht.
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20.06.2008
Ausgabe 25 / 2008
Autotest: AUDI A3
Mit dem A3 löst Audi sein Premium-Versprechen bei den Kompakten ein. Das Auto ist edel gemacht und äußerst haltbar - ein zuverlässiger Dauerläufer für Leute, denen Platz nicht alles bedeutet.
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23.05.2008
Ausgabe 21 / 2008
Autotest: AUDI A3
Plus: starker, laufruhiger Diesel, modernes Getriebe, sehr solide Qualität im Detail. Minus: hoher Preis, teure Extras, hartes Sportfahrwerk, Sportback zuerst nur als Quattro zu haben.
Quelle: autobild
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14.05.2008
Ausgabe 11 / 2008
Autotest: AUDI A3
Er zeigt keine gravierenden Schwächen und gewinnt nicht zuletzt dank seiner überlegenen Fahrleistungen das Motorenkapitel und zudem noch das Karosseriekapitel.
Quelle: autozeitung
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02.05.2008
Ausgabe 18 / 2008
Autotest: AUDI A3
Stärken & Schwächen: Gute Verarbeitung, verzinkte Karosserie, agiles Fahrverhalten; enger Innenraum, anfällige Fensterheber, Luftmassenmesser und TDI-Motoren, häufig Kühlwasserverlust.
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28.03.2008
Ausgabe 13 / 2008
Autotest: AUDI A3
Kia fordert Audi. Der A3 erweist sich technisch als das klar bessere Auto und punktet vor allem bei den fahrdynamischen Disziplinen. Den Vergleich aber gewinnt unterm Strich der Kia pro_cee'd. Knackig, klasse und kostspielig: Die feine Technik des Audi A3 kostet.
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08.02.2008
Ausgabe 6 / 2008
Autotest: AUDI A3
Detailmängel wie abblätternder Softlack im Innenraum können nicht darüber hinwegtäuschen, dass der A3 ein zuverlässiger Durchläufer ist. Die Benziner rechnen sich meist besser.
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27.12.2007
Ausgabe 1 / 2008
Autotest: AUDI A3
Besonders schön: Das Sparen erfordert im Alltag keine Kompromisse. Gleiches trifft auf den agilen, aber teureren Audi A 3 Sportback 1.9 TDI e zu.
Quelle: autozeitung
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24.08.2007
Ausgabe 34 / 2008
Autotest: AUDI A3
Der neue Common-Rail-Diesel profitiert von seinem höheren Drehmoment und der kürzeren Übersetzung. Er ist immer noch kein Leisetreter, aber er geht betont willig ans Werk, selbst in den hohen Gängen.
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17.08.2007
Ausgabe 33 / 2007
Autotest: AUDI A3
Das Karosserie-Kapitel sieht den Audi als Sieger. Das Dynamik-Kapitel beenden beide Kontrahenten aber schon Kopf an Kopf ... A3 mit seinen 17-Zöllern zwar etwas besser bremst, sich die Alus aber auch teuer bezahlen lässt.
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08.08.2007
Ausgabe 17 / 2007
Autotest: AUDI A3
Der Audi überzeugt mit gediegener Qualität und dynamischer Fahrwerksauslegung, ohne den Komfort zu vernachlässigen.
Quelle: autozeitung
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03.08.2007
Ausgabe 31 / 2007
Autotest: AUDI A3
Vorteile verbucht der brutal beißende TDI nur beim Zwischenspurt. Das Drehmomentplus von 20 Nm und die kürzere Übersetzung bringen ihn beim Überholen klar nach vorn.
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20.07.2007
Ausgabe 29 / 2007
Autotest: AUDI A3
Der A3 drängt sich nicht als Alternative zum A4 Avant auf, doch die Gemeinsamkeiten sind groß. Im Fahrbetrieb überzeugt der 37 Zentimeter kürzere A3 mit mehr Dynamik. Dafür federt er auf rauen Straßen schlechter als der Avant.
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27.06.2007
Ausgabe 14 / 2007
Autotest: AUDI A3
Dass der Audi A3 Sportback 1.8 TFSI diesen Test mit einem Vorsprung von 37 Punkten knapp gewinnt, liegt vor allem am großzügigeren Raumangebot und dem gediegeneren Komfort.
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08.06.2007
Ausgabe 23 / 2007
Autotest: AUDI A3
Der neue 1.8 TSFI von Audi erweist sich als tolles Triebwerk - gegen den beinahe schon genialen 1.4 TSI von VW kann er sich aber nicht durchsetzen.
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25.05.2007
Ausgabe 21 / 2007
Autotest: AUDI A3
Keine Mogelpackung, sondern simple Spartechnik verhilft ihm tatsächlich zu mehr Energieeffizienz. Besonders bei Vollgas bescheren ihm sein längeres Getriebe und die verbesserte Aerodynamik einen spürbaren Verbrauchsvorteil gegenüber dem Golf.
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02.03.2007
Ausgabe 9 / 2007
Autotest: AUDI A3
Auch die mäßige Rundumsicht, die recht hohe Ladekante und der anstrengende Griff zum Gurt stören.
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12.01.2007
Ausgabe 2 / 2007
Autotest: AUDI A3
... nimmt die Vierlenkerachse hinten zwar recht sensibel wahr, doch selbst schnelle Etappen werden im A3 nicht zur Tortur. Vorausgesetzt, Sie lassen die Finger von der Ambition-Ausstattung.
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13.12.2006
Ausgabe 26 / 2006
Autotest: AUDI A3
Audi setzt mit dem A3 auf mehr Noblesse, mutet seinen Kunden aber leider happige Aufpreise zu. Die Qualität stimmt allerdings bei dem Ingolstädter.
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23.08.2006
Ausgabe 18 / 2006
Autotest: AUDI A3
Gerade die von uns gefahrene Version mit Sportfahrwerk missfällt mit einer unausgewogenen Fahrwerksabstimmung. Unkomfortabel, aber eben auch nicht wirklich sportlich, fehlt ihm so der eindeutige Charakter.
Quelle: autozeitung
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31.05.2006
Ausgabe 12 / 2006
Autotest: AUDI A3
Auf dem zweiten Rang landet der Audi A3 Sportback, der sich keine großen Schwächen leistet.
Quelle: autozeitung
Fahrzeugdaten zum AUDI A3 2.0 TDI Sportback
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Produktionszeitraum
2005 - 2008
Technische Informationen
Hubraum
1968 ccm
Leistung
140 PS
Höchstgeschw.
205 km/h
Beschleunigung
9,6 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang
Automatikschaltung
nein
Allradantrieb
ja
Leergewicht
1.470 kg
Anzahl Türen
5
Anzahl Sitze
5
Heckart
Kombi
Kofferraumvolumen
1.120 l
Anhängelast ungebremst
750 kg
Anhängelast gebremst
1.600 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
55 l
Schadstoffklasse
EU4
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
(l/100km)
7,7 (innerorts)
4,9 (außerorts)
5,9 (kombiniert)
CO2-Ausstoß
155 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
∅ 6.4 l/100km
CO2-Ausstoß
∅ 169 g/km
powered by 
Weitere Details
Neupreis (ca.)
25.850 bis 30.650 €
Ausstattungs- varianten |
Attraction, Ambiente, Ambition, S line Sportpaket plus |
Tests (26)
Daten
AUDI A3 Gebrauchtwagen-Angebote
