ALFA ROMEO Alfa Spider 1.8 TBi 16V (2010-2011) Front + links
  • Sportwagen
  • 1742 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
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15.08.2010 von  

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[ 4,07 ]

Problemos zu fahrendes Cabrio mit sehr viel Sicherheitsreserven, was die Bremsen und die Strassenlage betrifft, ist Alfa hier richtig vorn. Die komplette Ausstattung und die schöne Innenraumanmutung lässt alle Mitbewerber, vor allem auf dem gleichen Preisniveau, klar hinter sich! Hier hat Alfa, endlich wieder, alles richtig gemacht. Leider ist die Sitzposition für Personen ab 1,85 zu hoch und das Gewicht ist für einen Spider einfach zu fett. Doch der neue 1,8er Motor...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.0 JTDM 16V (2009-2011) Front + links
  • Sportwagen
  • 1956 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
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22.07.2015 von  

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[ 3,14 ]

Ich habe mir einen Alfa Spider geleistet , Verarbeitung ist für Alfa nicht schlecht , bis dato keine Probleme mit Lack oder der Innenausstattung . Weiterhin hatte ich auch keine weitere Probleme , muss allerdings auch dazu sagen , dass Auto steht oft in der Garage und wird selten gefahren (nur bei schönem Wetter) Der Motor ist , wie einige vor mir schon beschrieben (2,2) zu schwach und verbraucht immer über 10 Liter :-( , dies auch bei "grüner" Fahrweise . Optik ist nach...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.4 JTDM 20V (2007-2008) Front + links
  • Sportwagen
  • 2387 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
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14.10.2008 von  

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[ 4,0 ]

Hm. Das hätte ich nicht von mir gedacht. Nach Jahren mit einem der traumhaften 3,0 V6-Motoren im Alfa GTV hat es mich jetzt in einen Alfa Spider DIESEL verschlagen (ok, es geht ganz gut, weil ich den Verkauf des GTV 3,0 24V nicht über´s Herz bringen konnte). Aber auch so bereue ich die Wahl nicht. Denn der neue V6 hat für mich nicht die Faszination des alten, "echten" Alfatriebwerks. Darüber hinaus ist der Verbrauch des neuen V6 einfach nicht akzeptabel. Da ist die Lösung ...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.2 JTS 16V Selespeed (2007-2009) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 2198 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
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19.06.2007 von Bronze Experte

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[ 3,0 ]

Ein Wahnsinnsdesign, wie immer. Diesmal auch eine bessere Verarbeitung. Aber halt auch sehr schwer und der Motor passt irgendwie nicht zu dem Gewicht. Aber ein sehr schönes Auto!

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.2 JTS 16V (2006-2009) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 2198 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.08.2008 von  

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[ 3,29 ]

Haben diesen Spider ein halbes Jahr gefahren und finde das Alfa mit diesem Wagen viele Alfisti verlieren wird. Alfa typisch ist der Wagen potisch ein Knüller auch die Verarbeitung ist OK und dies sei hier positiv erwähnt, er hat die besten Sitze in denen ich jemals gesessen bin. Leider der positive Eindruck der Sitze auf den Motor nicht über, der leider dem enormen Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs überhaupt nicht gewachsen ist. Die sonst immer sehr sportlich geprägten A...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.0 JTS (2003-2004) Front + links
  • Sportwagen
  • 1970 ccm,
  • 165 PS (122 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.05.2015 von  

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[ 3,64 ]

Wir haben uns im August 2014 einen Spider gekauft . Baujahr 2004 -Edizione Blau. Das Auto ist unser Spassmobil und wird nur bei schönem Wetter benutzt.Fahrgefühl und Fahrspass ist bei diesem Alfa besonders gross.Die beiden Vorbesitzer haben das Auto sehr gut über die jahre gebracht.Der Spider ist ein Hingucker mit ganzwenigen Gebrauchsspuren bei Tachostand 110000 km. Im übrigen ist das Gerde über Alfa-Qualität dummes Zeug. Jede Automarke hatt ihre diversen Problemfälle. ...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.2 V6 (2003-2004) Front + links
  • Sportwagen
  • 3179 ccm,
  • 240 PS (177 kW)
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  • Erfahrungen ( 6 )

27.11.2013 von  

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  • 5
[ 3,86 ]

Der 916 hat seine Existenzberechtigung nur mit dem 3.2 l, alles andere ist Kinderkram. Was besseres kam bis heute nicht nach. Ich selbst fahre den Wagen nur bei gutem Wetter, entsprechend ist der Zustand. Entgegen dem obligatorischen Gejammere, kann ich nichts Negatives berichten. Zumindest ist das Fahrzeug nicht schlechter, als Fahrzeuge anderer Hersteller. Das Ding tut wie es tun soll. Bis auf eine durchgescheuerte Klimaleitung waren seit 2003 nur Verschleißarbeiten notw...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.0 (2000-2003) Front + links
  • Sportwagen
  • 2959 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

31.05.2011 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Ich habe mir den Alfa als Dritt- und Sommerfahrzeug im Mai 2011 zugelegt. Positiv: - Motor - Fahrleistungen - Fahrwerk - Design Negativ: - Wendekreis - Übersichtlichkeit - z. T. stößiges Fahrwerk - Verwindungssteifigkeit Karosserie Nach einigen Überlegungen habe ich mich für den 3.0 lit Motor entschieden, was nach verschiedenen Probefahrten und meinen jetzigen Erfahrungen die richtige Entscheidung war. Der Motor hat ein gewisses Suchtpotenzial, da er unsp...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.0 V6 (1998-2000) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 2959 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
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  • Erfahrungen ( 2 )

23.01.2010 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich fahre den Alfa nun seit 12 Jahren im Originalzustand und habe sowohl Höhen als auch Tiefen mit dem Auto erlebt. Als besonders bemerkenswert muss erwähnt werden, dass es sich bei der Form um einen zukünftigen Klassiker handeln wird. Mir hat das Auto von Anfang an optisch gefallen. Der Einheitsbrei eines damals zur Alternative stehenden Mercedes SLK oder Porsche Boxter wollte ich nicht fahren, obwohl die beiden Alternativkandidaten technisch bestimmt besser sind. Die...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.0 Twin Spark (1998-2000) Front + rechts, Verbrauch 9,1l
  • Sportwagen
  • 1970 ccm,
  • 155 PS (114 kW)
  • Verbrauch 9,1l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

27.09.2009 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Seit 6 Jahren fahre ich nun meine Bella. Hab sie (damals knapp vier Jahre alt) mit 54.000 KM gekauft und hab seit dem 50.000 weitere KM hinzugefügt. Ich bin äußerst zufrieden, es gibt für mich keine Alternative günstig, kraftvoll und problemlos einen Roadster zu fahren. Alfa hat Character, steht nicht an jeder Ecke und das Gefühl bei offenen Verdeck den dritten Gang auszudrehen und den tollen Sound zu hören ist einfach toll. Zugegeben, die Verarbeitung ist ein klein ...

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Spider

ALFA ROMEO Spider - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Mit dem Alfa Romeo Spider brachte der italienische Hersteller 1966 einen sportliches Cabrio auf den Markt. Lange Zeit, bis 1993, blieb sein Aussehen fast unverändert. In den ersten 30 Jahren der Produktionszeit wurden nur kleine Details überarbeitet. Insgesamt waren sechs Generationen erhältlich. Die fünfte und sechste Generation waren dabei komplette Neuentwicklungen. Das Vorgängermodell war der Alfa Romeo Giulia Spider, einen Nachfolger gibt es bisher nicht.

Erste Generation: Alfa Romeo Spider (1966-1969)
Mit dem 4,3 Meter langen und 1,6 Meter breitem Fahrzeug führte Alfa Romeo 1966 die erste Generation des Alfa Romeo Spiders ein.

Zweite Generation: Alfa Romeo Spider „Coda Tronca“ (1969-1983)
1969 folgte die zweite Generation unter dem Namen Coda Tronca: Dieser Name spielte auf die veränderte Form des Hecks an, das kürzer und kantiger geworden war. Auch die Front erhielt ein neues Design. Von nun an stand die Frontscheibe etwas flacher und die Stoßstangen waren um einiges robuster geworden.

Dritte Generation: Alfa Romeo Spider „Aerodinamica“ (1983-1989)
Erst im Sommer 1983 brachte Alfa die dritte Generation des Spider, den Aerodinamica, auf den Markt. Dieses Modell bekam, passend zum Stil der 80er Jahre, auffallende Front- und Heckspoiler. Der Spider dieser Generation wurde sehr beliebt und fand viele Käufer. Allerdings konnten sich viele alte Fans nicht mit der neuen Plastik-Optik des Spider anfreunden.

Vierte Generation: Die letzte Version des klassischen Spiders (1989-1993)
1989 liefen die ersten Modelle der vierten Generation vom Band. Der Motor leistete nun 140 PS. Der Plastik-Look blieb auch im neuen Modell erhalten, allerdings verschwand der Heckspoiler wieder und die Alfa-Niere wurde in die Karosserie integriert.

Fünfte Generation: Spider 916 (1994-2005)
Auf Basis des Alfa GTV entwickelten die Italiener einen komplett veränderten Alfa Spider. Er trug zwar noch den Namen Spider, hatte jedoch nicht mehr viel mit dem ursprünglichen Modell zu tun. Sowohl Design – die breite Front, sowie die keilförmige Form verschafften dem neuen Spider einen vielbeachteten Auftritt – als auch Technik warteten mit vielen Überraschungen auf. Mehrere Modellpflegen passten den Spider während seiner Bauzeit optisch immer mehr an die anderen Modelle der Alfa-Familie an. Im Jahre 2005 lief das letzte Modell der fünften Generation vom Band.

Sechste Generation: Spider 939 (2006-2010)
2006 dann präsentierte Alfa Romeo in Genf den neuesten Spider. Er basiert auf dem Alfa Romeo Brera. 2008 erhielt der Spider dieselbe Modellpflege wie sein Bruder Brera, unter anderem wurde das Gewicht durch Modifikationen am Fahrwerk gesenkt. Ebenfalls gleichzeitig mit der Produktion des Breras lief auch der Spider im Sommer 2010 aus.

Werkstatt Hannover

Ich bin auf der Suche nach einer qualifizierten Werkstatt für meinen Spider BJ 1987 in Hannover. Ich würde gerne den Motor durchchecken lassen. Hat jemand eine Empfehlung?

Alfa Spider Baujahr 1999, wie kommt man an die Birne der Tankanzeige in der Mittelkonsole? Danke vor

Wie kommt man an die Birne der Tankanzeige in der Mittelkonsole?

Motorfehler

Ich fahre einen Alfa Spider von 2006 mit dem 2,2l Benzinmotor mit 185 PS , Da bei mir die Motorkontrolleichte an- ging habe ich den fehler auslesen lassen zuerst Fehler Lamdasonde Bank 2 links defekt. Ich habe dann beide Lamdasonden ausgetauscht,...

Gummileiste/Abwischer an den Seitenfenstern austauschen. Wie gehts?

Hallo, ich möchte gerne die Gummileiste an den Seitenfenstern austauschen (die an der Tür, die beim runterkurbeln der Scheibe das Wasser abhält. Wie gehe ich da am Besten vor? Auto: Alfa Spider Gummilippe 1984 2.0 L.

suche Gutachten Stilauto 7,5x17 E29 LK98

Hallo suche Gutchten für Alufelgen Stilauto Ghibli C 7,5x17 ET29 LK98. wer Kann helfen
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