Für welchen ALFA ROMEO Spider interessieren Sie sich?

ALFA ROMEO Alfa Spider 1.8 TBi 16V (2010-2011) Front + links
  • Sportwagen
  • 1742 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

15.08.2010 von gudsud Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,07 ]

Problemos zu fahrendes Cabrio mit sehr viel Sicherheitsreserven, was die Bremsen und die Strassenlage betrifft, ist Alfa hier richtig vorn. Die komplette Ausstattung und die schöne Innenraumanmutung lässt alle Mitbewerber, vor allem auf dem gleichen Preisniveau, klar hinter sich! Hier hat Alfa, endlich wieder, alles richtig gemacht. Leider ist die Sitzposition für Personen ab 1,85 zu hoch und das Gewicht ist für einen Spider einfach zu fett. Doch der neue 1,8er Motor...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.4 JTDM 20V (2007-2008) Front + links
  • Sportwagen
  • 2387 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 1 )

14.10.2008 von rieckmann  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Hm. Das hätte ich nicht von mir gedacht. Nach Jahren mit einem der traumhaften 3,0 V6-Motoren im Alfa GTV hat es mich jetzt in einen Alfa Spider DIESEL verschlagen (ok, es geht ganz gut, weil ich den Verkauf des GTV 3,0 24V nicht über´s Herz bringen konnte). Aber auch so bereue ich die Wahl nicht. Denn der neue V6 hat für mich nicht die Faszination des alten, "echten" Alfatriebwerks. Darüber hinaus ist der Verbrauch des neuen V6 einfach nicht akzeptabel. Da ist die Lösung ...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.2 JTS 16V Selespeed (2007-2009) Front + links
  • Sportwagen
  • 2198 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

19.06.2007 von mimu Silber Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Ein Wahnsinnsdesign, wie immer. Diesmal auch eine bessere Verarbeitung. Aber halt auch sehr schwer und der Motor passt irgendwie nicht zu dem Gewicht. Aber ein sehr schönes Auto!

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.2 JTS 16V (2006-2009) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 2198 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.08.2008 von michaelbauer2  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
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  • 4
  • 5
[ 3,29 ]

Haben diesen Spider ein halbes Jahr gefahren und finde das Alfa mit diesem Wagen viele Alfisti verlieren wird. Alfa typisch ist der Wagen potisch ein Knüller auch die Verarbeitung ist OK und dies sei hier positiv erwähnt, er hat die besten Sitze in denen ich jemals gesessen bin. Leider der positive Eindruck der Sitze auf den Motor nicht über, der leider dem enormen Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs überhaupt nicht gewachsen ist. Die sonst immer sehr sportlich geprägten A...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.2 V6 (2003-2004) Front + links
  • Sportwagen
  • 3179 ccm,
  • 240 PS (177 kW)
  • Erfahrungen ( 5 )

03.05.2013 von damichai  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 3,57 ]

Viel Fahrspaß, sehr guter Motor. Im Sommer bei offenem Verdeck Genuss pur. Verbrauch 10 bis 13 l/100 km. Mehr hat mein Alfa auch bei flotter Fahrweise noch nicht verbraucht. Im Winter frieren immer wieder die Schlösser ein. Leider ist bei meinem Alfa, Bj 2004 schon sehr viel kaputt gegangen: Kompressor Klimaanlage, Ölkühler, Wasserkühler, Fensterheber, Manschetten Antriebsstrang, Federträgerteller. Die ständigen Reparaturen trüben den Spaß erheblich.

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.0 JTS (2003-2004) Front + links
  • Sportwagen
  • 1970 ccm,
  • 165 PS (122 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

13.07.2010 von dcBlack  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Ich bin am Cabrio hängen geblieben. Ich musste aus einigen Gründen den Opel Astra Cabrio verkaufen. Ich kam dann mit Glück an Alpha. Und da stand er da als Vorführwagen. 25000 Euro habe ich gezahlt. Der Wagen war für mich Perfekt. Aber das lies nicht von langer Dauer. - Airback Kontrolleuchte leuchtete. Fahrerairbag defekt. (alpha zahlte) - Getriebe macht Geräusche (2+3 Gang Überholt) - Massenschwungrad defekt 1.100 Euro musste ich zahlen - Lichtmaschine Lagerbuchsen...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.0 (2000-2003) Front + links
  • Sportwagen
  • 2959 ccm,
  • 218 PS (160 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

31.05.2011 von Hercu  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,07 ]

Ich habe mir den Alfa als Dritt- und Sommerfahrzeug im Mai 2011 zugelegt. Positiv: - Motor - Fahrleistungen - Fahrwerk - Design Negativ: - Wendekreis - Übersichtlichkeit - z. T. stößiges Fahrwerk - Verwindungssteifigkeit Karosserie Nach einigen Überlegungen habe ich mich für den 3.0 lit Motor entschieden, was nach verschiedenen Probefahrten und meinen jetzigen Erfahrungen die richtige Entscheidung war. Der Motor hat ein gewisses Suchtpotenzial, da er unsp...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 3.0 V6 (1998-2000) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 2959 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.01.2010 von geerty  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich fahre den Alfa nun seit 12 Jahren im Originalzustand und habe sowohl Höhen als auch Tiefen mit dem Auto erlebt. Als besonders bemerkenswert muss erwähnt werden, dass es sich bei der Form um einen zukünftigen Klassiker handeln wird. Mir hat das Auto von Anfang an optisch gefallen. Der Einheitsbrei eines damals zur Alternative stehenden Mercedes SLK oder Porsche Boxter wollte ich nicht fahren, obwohl die beiden Alternativkandidaten technisch bestimmt besser sind. Die...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 2.0 Twin Spark (1998-2000) Front + rechts, Verbrauch 8,8l
  • Sportwagen
  • 1970 ccm,
  • 155 PS (114 kW)
  • Verbrauch 8,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

27.09.2009 von MKlung  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Seit 6 Jahren fahre ich nun meine Bella. Hab sie (damals knapp vier Jahre alt) mit 54.000 KM gekauft und hab seit dem 50.000 weitere KM hinzugefügt. Ich bin äußerst zufrieden, es gibt für mich keine Alternative günstig, kraftvoll und problemlos einen Roadster zu fahren. Alfa hat Character, steht nicht an jeder Ecke und das Gefühl bei offenen Verdeck den dritten Gang auszudrehen und den tollen Sound zu hören ist einfach toll. Zugegeben, die Verarbeitung ist ein klein ...

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ALFA ROMEO Alfa Spider 1.8 Twin Spark (1998-2000) Front + rechts
  • Sportwagen
  • 1747 ccm,
  • 144 PS (106 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.12.2007 von Seifenkiste Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
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  • 5
[ 2,71 ]

Der Spider ist meiner Meinung nach nicht gelungen, obwohl er eine gute Straßenlage und eine straffe Federung hat. Die Bremsen wirken direkt, ebenso die Lenkung. Er besitzt eine ordentliche Serienausstattung. Der Klang des Motors ist nicht ganz Alfa-mäßig und das ganze Auto wirkt vom Design her nicht besonders aufregend, ganz im Gegensatz was man sich vom Alfa sonst so verspricht. Größerere Leute passen da natürlich nicht so gut rein, aber das kann man ja vorher testen. ...

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Schön, Leise: Der Spider 1.8 TBi

(Quelle: automobil-magazin)

12.08.2010, automobil-magazin

Der Spider 1.8 TBi ist mit dem 200 PS starken Vierzylinder schnell, kultiviert und leise. Damit knockt er die Tradition mal mal eben aus, dockt aber gleich wieder an. Test: Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V.Danke Pininfarina – der Spider endet hinten so markant, hochkantig und breit, wie er vorne mit emotionalem Scudetto und sechs Leuchten furios startet. Extrem talentierte Zeichenstriche, wie die zarte Wölbung am Übergang vom Kofferraumdeckel zum Kotflügel einer ist, muten so gekonnt italienisch an wie der fabelhaft herausgeputzte Motor.Der „1750 Benzina“ ist ein Novize. Damit baut sich im Einstiegsmodell 1.8 TBi Geschwindigkeit sehr rasch und unspektakulär auf. Der Turbo ist leise und kultiviert. Zwar agiert er nicht drehfreudig (bei 6.000 U/min mac...
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Offener Alfa unter Druck: Der neue Spider 1.8 TBi im Test

Unter anderem im Spider kommt der neue 1.8 TBi von Alfa Romeo zum Einsatz
(Quelle: auto-news)
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[ 4,5 ]

08.05.2009, auto-news

Dresden, 8. Mai 2009 - Automobile der Marke Alfa Romeo waren früher so etwas wie die Callas auf vier Rädern: launisch und bisweilen zickig. Doch wenn man damit richtig umgehen konnte, dann schmetterten sowohl die Alfa-Motoren als auch die Operndiva die schönsten Arien. Bislang wird unter den Hauben mit dem "Scudetto" eher durchschnittliche Popmusik gespielt. Für die Fiat-Tochter Grund genug, einen neuen Musikanten an den Start zu bringen. Dieser heißt 1.8 TBi 16V, wir haben ihn im Spider getestet. Viel Kraft aus wenig Hubraum Der künftige Alfa-Superstar hört auf das ungewöhnliche Kürzel 1.8, obwohl er nur 1.742 Kubikzentimeter Hubraum aufweist. Auf dem Motorblock prangt die Ziffernfolge 1750i. Da war doch was? Richtig, bereits Ende der 1960er-Jah...
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Fahrbericht: Alfa Spider 2.4 JTDM - Öl-Heizung

Alfa Romeo Spider Diesel
(Quelle: press-inform)

24.01.2008, press-inform

Ein Cabrio an der Diesel-Säule? Wenn das mal kein Fall für die Werkstatt wird – die dann den falschen Sprit abpumpen muss. Doch halt! Alfa Romeo hat ihn wirklich, den Diesel-Roadster. Und mit dem geht gewaltig die Post ab.Der alte Tankwart in dem verschlafe...
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Alfa Spider 2.2 JTS: Zeigt der schöne Romeo die Muskeln?

Alfa Spider 2.2 JTS: Blaumann als Blickfang
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

20.12.2007, auto-news

München, 20. Dezember 2007 – Meinem Nachbarn Hubert hat der leuchtend blaue Spider sofort gefallen. Er steht neben meinem Testwagen und streicht dem eleganten Wagen verträumt übers Blech. „Den find ich richtig gut“, sagt er, und meint das auch so. Hubert is...
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Alfa Spider & Nissan 350 Z: Sonneproppen

Alfa+romeo
(Quelle: auto-motor-und-sport)

06.09.2007, auto-motor-und-sport

Es ist eine Grundsatzfrage: Soll der Sonnen-Hunger von einem Roadster mit einem drehfreudigen Benzin-Motor, etwa dem Nissan 350 Z Roadster, gestillt werden? Oder macht ein offener Diesel wie der Alfa Spider 2.4 JTDM mit seinem bulligen Drehmoment nicht viel...
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Alfa Spider 2.4 JTDM: Herz-Attacke

Alfa+romeo
(Quelle: auto-motor-und-sport)

03.05.2007, auto-motor-und-sport

Bereits die Basisdaten sprechen für den Selbstzünder: Stramme 200 PS bei 4.000/min entwickelt der 2,4-Liter-Vierventiler, und mit seinem Punch von 400 Nm bei 2.000/min übertrifft er selbst den 3,2-Liter-V6 (322 Nm bei 4.000/min). Entsp...
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Herzblut-Roadster mit Diesel-Herz: Alfa Spider 2.4 JTDM

Rassiger Italo-Roadster mit Dieselherz: Alfa Spider 2.4 JTDM
(Quelle: auto-news)
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[ 3,5 ]

05.03.2007, auto-news

Genua, 2. März 2007 – Roadster und Dieselmotoren – diese Kombination gehört nach Meinung Vieler ins Kuriositätenkabinett, aber nicht auf die Straße. Trotz der allgemein großen Vorbehalte hat Opel mit dem Tigra 1.3 CDTI 2006 diese Grenze überschritten. Als z...
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Legende der Leidenschaft: Der neue Alfa Spider im Test

Den neuen Alfa Spider gibt es jetzt erstmals auch mit Allradantrieb
(Quelle: auto-news)
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[ 4,5 ]

19.02.2007, auto-news

Vietri sul Mare (Italien), 19. Februar 2007 – Seinen bekanntesten Auftritt hatte der Alfa Spider in dem Film „Die Reifeprüfung“ mit Dustin Hoffman. Seitdem gilt der offene Alfa als Kultobjekt unter Auto-Liebhabern und als Ausdruck italienischer Lebensqualit...
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Alfa Spider trifft seinen Ahnen (extern)
(Quelle: autobild)

05.06.2009, autobild

Alfa baut wieder Triebwerke mit dem legendären Hubraum von 1750 cm³. Der Romeo unter den Motoren ist zurück - mit Turbo. AUTO BILD hat den neuen Spider zum Familientreffen mit seinem Ahnen gebeten.
Quelle: autobild

Autotest: ALFA ROMEO Spider (extern)
(Quelle: adac)
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[ 3,2 ]

01.09.2008, adac

Der Alfa Spider gefällt durch sein sehr attraktives Erscheinungsbild und sorgt immer noch für viel Aufmerksamkeit. Als eines der letzten Werke der italienischen Designer-Legende Pininfarina hat der Spider das Zeug zum Klassiker....
Quelle: adac

Spider

ALFA ROMEO Spider - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Mit dem Alfa Romeo Spider brachte der italienische Hersteller Alfa Romeo 1966 einen sportiven Cabriolet-Flitzer auf den Markt. Lange Zeit, bis 1993, blieb sein Aussehen fast unverändert. In diesen 30 Jahren wurden nur optische Details verändert. Als Alfa Romeo 1966 die erste Generation des Wagens präsentierte, war die Nation in ihrer Meinung etwas gespalten. Man hatte ein anderes Design erwartet. Deshalb kam schon im Jahre 1969 die zweite Generation auf den Markt: Front und Heck wurden verändert. Von nun an stand die Frontscheibe etwas flacher und die Stoßstangen waren um einiges robuster geworden. Erst brachte Alfa dann die dritte Generation des Spider. Dieses Modell bekam – passend zum Stil der 80erJahre auffallende Front- und Heckspoiler. 1989 verschwand der Heckspoiler wieder und die Alfa-Niere wurde in die Karosserie integriert.

Dann 1993 der Bruch: Auf Basis des Alfa GTV entwickelt, wirft Alfa Romeo einen komplett veränderten Alfa Spider auf den Markt. Er trug zwar noch den Namen Spider, hatte jedoch nicht mehr viel mit dem ursprünglichen Modell zu tun.

2006 dann präsentierte Alfa Romeo in Genf den neuesten Spider. Er basiert auf dem Alfa Romeo Brera.

Alfa Romeo Spider (916) hat im Sommer schnell "erhöhte Temperatur"

Hallo, Mein Alfa Bj. 1996. Bekommt nach ca. 30 min fahren immer eine hohe Temperatur. Die Anzeige ist auf jeden Fall immer schnell über die Mitte. Hat jemand eine Ahnung was das ist? Bzw. ob ich mir Sorgen machen muss? Viele Dank für d...

Kauf eines Alfa Romeo Spider

Ich interessiere mich für einen gebrauchten Alfa Romeo Spider. Das Auto soll bei mir nur im Sommer gefahren werden, sozusagen als Spaß- und Freizeitfahrzeug. Beim Studium diverser Angebote bei mobile.de ist mir aufgefallen, dass bei vielen Fahrzeu...

"elektrisches" Klackern

Hallo, bei meinem Spider (BJ 1996) habe ich ein elektrisches klackern .... im Innenraum, Zündschlüssel abgezogen k,lingt es so als würde ein Relais ständig schalten... das radio display wird in dem Rhytmus auch hell /dunkel hell/dunkel was könnte ...

Klappern im Faltdach

Guten Tag Bei dem 939er Spider meiner Frau klappert es bei Schlaglöchern gehörig im Gestänge..... des Faltdachs. Kann man die Haut leicht runterziehen, um sich die Mechanik einmal näher anzuschauen ? Hat schom einmal jemand ähnliche Problem...

türkontrolleuchte leuchtet bei geschloßener tür

die rechte tür ist geschloßen aber die kontrolleuchte brennt.ich habe das schloß schon gewechselt fehler war noch da.
alle Fragen in unserem ALFA ROMEO Spider Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.