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UPDATE 01/2012: Das Dauertest-Ranking Wer baut die besten Aut...
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27.02.2012, autobild
Quelle: autobild
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25.01.2012, autobild
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Autotest: ALFA ROMEO Alfa 147
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Autotest: ALFA ROMEO Alfa 147
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V Multijet Distinctive
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Alfa Romeo 147 1.6 T.S. ECO Progression
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD Distinctive
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ALFA ROMEO Alfa 147 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
Seit 2001 wird die Benzinmotor-Version des Alfa Romeo 147 – ein Kompaktwagen des italienischen Unternehmens Alfa Romeo in Deutschland vertrieben. Walter Maria de Silva hatte die Idee für die Karosserie beigesteuert. Erst gegen Ende 2001 gesellte sich die Diesel-Variante dazu.
2004 erhielt Alfa Romeo 147 seinen ersten Facelift: Front- und Heckdesign wurden verändert, das Cockpit aufgehübscht, die Sitze bekamen Alfatex-Sitzbezüge und der Innenraum erfuhr kleine Veränderungen. Außerdem wurden dem Dieselmotor ein paar mehr Pferdestärken auf den Weg gegeben. 2005 stand dann die nächste gründliche Überarbeitung an: Sämtliche Scheinwerfer wurden neu gestaltet und der Kühlergrill vergrößert.
Den Alfa Romeo 147 gibt es als 3-und 5-türiges Modell.
Für die sportiven Fahrer brachte Alfa Romeo den – ausschließlich als Dreitürer erhältlichen – Alfa Romeo GTA mit 250 PS auf den Markt. Die Kunden dieses Flitzers mit halbautomatischer Selespeed-Schaltung – 6,3 Sekunden von 0 km/h auf 100 km/h –bevorzugten natürlich die Farben schwarz und rot.
2004 erhielt Alfa Romeo 147 seinen ersten Facelift: Front- und Heckdesign wurden verändert, das Cockpit aufgehübscht, die Sitze bekamen Alfatex-Sitzbezüge und der Innenraum erfuhr kleine Veränderungen. Außerdem wurden dem Dieselmotor ein paar mehr Pferdestärken auf den Weg gegeben. 2005 stand dann die nächste gründliche Überarbeitung an: Sämtliche Scheinwerfer wurden neu gestaltet und der Kühlergrill vergrößert.
Den Alfa Romeo 147 gibt es als 3-und 5-türiges Modell.
Für die sportiven Fahrer brachte Alfa Romeo den – ausschließlich als Dreitürer erhältlichen – Alfa Romeo GTA mit 250 PS auf den Markt. Die Kunden dieses Flitzers mit halbautomatischer Selespeed-Schaltung – 6,3 Sekunden von 0 km/h auf 100 km/h –bevorzugten natürlich die Farben schwarz und rot.
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