Bremssystem

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Guten Morgen Kollegen,

ich hoffe, dass sich bei meinem Bremssystem nicht etwas grösseres ankündigt.
Wenn ich in meinen Wagen einsteige, trete ich VOR drehen des Zündschlüssels das Bremspedal und die Kupplung. Jetzt kommt es immerwieder vor, dass ich 2 Möglichkeiten habe. Zum einen habe ich einen normalen Bremspedalweg und Bremspunkt wie wenn der Motor läuft, oder zum anderen habe ich KEINERLEI Bremspedalweg wie als wenn der Wagen KEINE Bremskraftunterstützung hätte. Letzteres hat mich schon in schwierige Situationen gebracht, zum Bsp wenn der Wagen bergan oder bergab abgestellt ist und ich um den Wagen nicht wegrollen lassen zu müssen, mit voller Kraft aufs Bremspedal treten muss.
Wenn ich dann den Motor starte, gibt das Bremspedal bis zum eigentlichen und normalen Bremspunkt nach und der Bremsdruck wird erzeugt.
Kann es jetzt sein, dass der Wagen im Bremssystem irgendwo den Unterdruck verliert wenn er abgestellt ist? Müsste der Unterdruck nicht beibehalten werden? Eventuell Fehler im Unterdrucksystem? Während der Fahrt ist keinerlei Veränderung im Bremspedalweg und des Bremspunktes festzustellen- ergo dürfte das herstellen des Unterdruckes vom Motor her gegeben und funktionstüchtig sein.

Liebe Grüsse- Blacklion406

Themen: Sonstiges, PEUGEOT 406
Details zum Fahrzeug: Kombi, Baujahr 2001, 110 PS, 2000 ccm, Diesel, Schaltgetriebe
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Fragte vor 8 Monaten
Blacklion406 | Experte
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Entweder trittst Du unbewusst mehrfach die Bremse bei abgestelltem Motor, zB. bei Fahrtende/ Aussteigen.

Musst Du mal ganz bewusst darauf achten. Es schleichen sich manchmal Handlungsmuster ein, die bekommt man teilweise nicht mit, sondern glaubt immer noch das Selbe wie früher zu machen.

Oder das Rückschlagventil in der Unterdruckleitung zwischen Pumpe und Druckspeicher hackt manchmal.

Eine "normale" Undichtigkeit in Membran, Gehäuse, Schläuche ist bei derartigen Effekten eher ungewöhnlich. Eine Undichtigkeit ist eigentlich immer undicht, müsste somit auch immer ein "falsches Padalverhalten" sein.

Antwortete vor 8 Monaten
entfernterNutzer | Experte
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Nein, lieber Christian! Das ist völlig normal. Der
"aufrechterhaltene" Druck reicht maximal für zwei-
mal Pedal treten. Du brauchst Dir also keine Sorgen zu machen, solange er nach Anlaufen des Motors sofort
wieder da ist. Am Berg musste halt mit der Handbremse arbeiten, bis der Motor läuft.

Antwortete vor 8 Monaten
hballerstedt | Experte
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Ja das ist mir klar, dass das Zusammenspiel Pedalweg/ Unterdruck für nur bis zu max 3x Pedaltreten ausgelegt ist- so testet man ja beim Fahrschulauto die ordnungsgemässe Funktion der Anlage. Bei mir jedoch stelle ich 1x meinen Fuss aufs Pedal mit obengenanntem 2-fach möglichem Ergebnis. Entweder ich kann bis zum normalen Bremspunkt bei abgestelltem Motor auf das Pedal treten oder dieser Pedalweg fehlt komplett und ich muss mich mit voller Kraft zum Bremspunkt vorarbeiten. Wenn ich Abends aus dem Wagen aussteige, musste ich diesen ja vorher abbremsen- somit stehe ich EINMAL auf der Bremse bevor ich den Motor abstelle. Morgens dann wie schon gesagt entweder keinerlei Pedalweg oder eben den normalen.

Antwortete vor 8 Monaten
Blacklion406 | Experte
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Hey Zufriedener,

ich mach das aus besserem Wissen anders als andere Fragesteller hier ;-) Soll heissen, dass ich BEVOR ich hier eine Frage stelle, auf alles achte (Verhalten, Vorgehensweisen, Wartungsstau etc). Daher kann ich meines Erachtens eine "falsche" Verhaltensweise ausschliessen. Ich werde mal dieses Rückschlagventil, dessen Vorhandenseins mir bisher verborgen blieb, im Auge behalten bzw überprüfen (lassen)- ausser es käme eine weitere Möglichkeit in Frage. Werd mal bei meinen Internetersatzteilehändlern nachsehen, ob ich dieses Ventil bekommen kann...

Antwortete vor 8 Monaten
Blacklion406 | Experte
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Wenn Servobremse verbaut ist, startet man den Motor NIEMALS mit getretener Bremse. 1. Fahrstunde.

Antwortete vor 8 Monaten
Bestatter | Moderator Moderator
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