Audi Q5 Servolenkung

Genau, eindeutig Garantie. Lass den Wagen von dir zu Hause abschleppen. Ansonsten bist du ein klares Verkehrsrisiko.

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Antwortete vor etwa 1 Jahr

fahranfaengeroo | Experte

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entfernterNutzer schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 11:31 Uhr

Montag hat Aldi wieder auf, kauft Euch für 70 Cent ein paar Eier. Vor 35 Jahren gab es selbst in der Luxusklasse nur in wenigen Fahrzeugen eine Servolenkung gegen Aufpreis - war das nun alles "riskant", wenn man Fahrzeuge ohne Servolenkung gefahren ist? Die Servolenkung ist ein reines Komfortteil und hat mit der Fahrzeug-Sicherheit nichts zu tun. Es darf nichts mit Fahrzeugsicherheit zu tun haben, es muss immer eine formschlüssig mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rad vorhanden sein und auch bei vollständigem Ausfall der Servounterstützung gibt es einzuhaltende Grenzwerte für die notwendige Kraft, die zum Lenken bei Geschwindigkeiten größer 10 km/h maximal aufgewendet werden dürfen. Selbst ein (klischeehaft) doppel-linkshändige und bewegungsresistente Finanz-Buchhalter ist problemlos in der Lage, einen Audi Q7 oder Mercedes G ohne jede Servounterstützung sicher zu fahren.

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hballerstedt schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 12:28 Uhr

Und noch so was: Wenn ich vorher weiß, daß das Ding keine Servolenkung hat, dann kann ich mich darauf einstellen. Z.B. hat die Ente keine und fährt sich dennoch sehr schön. Ist aber eigentlich eine Servounterstützung vorhanden und die fällt überraschend aus, dann sieht die Sache grad für Leute, die bei Aldi eben Eier gekauft haben ganz anders aus.

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entfernterNutzer schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 13:08 Uhr

Weil sie hier im Forum gelesen haben, dass dies "gefährlich" ist? Oder wäre es nicht besser aufzuklären, dass nichts weiter passiert, als dass bei geringen Geschwindigkeiten die Lenkung dann etwas schwerer gehen wird und man ganz bequem und ohne jede Gefahr und Panik völlig problemlos anhalten kann? Irgend etwas von Gefahr zu schreiben, wo keinerlei Gefahr von seiten der Fahrzeugtechnik aus geht und die einzige Problemstelle der Fahrer ist, weil er GLAUBT nun in Gefahr zu sein, ist doch hoch riskant. Bei wie vielen Fahrern reißt der Keilriemen und sie bemerken dies ausschließlich an der Ladekontrollleuchte und halten dann ganz einfach am nächsten Rastplatz an, ohne überhaupt zu bemerken, dass die dann antriebslose Servolenkung auch vollständig ausgefallen war. Weil man es ohnehin nur auf den letzten Metern in die Parklücke hinein hätte bemerken können, dies aber nicht hat, weil der Ärger über die Kontrollleuchte alle "Gefahr" überdeckt hat.

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bfl schrieb am Mittwoch, 2. Mai 2012, 19:38 Uhr

Hallo, am Montag in die Werkstatt gefahren! Lenkgetriebe wir ausgetauscht, da undicht und Flüssigkeitsverlust! Weiterhin wird die komplette Bremsanlage vorne auf Garantie ausgetauscht! Mein erster Audi (vorher BMW), sollte es mich bedenklich stimmen!?

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hballerstedt schrieb am Mittwoch, 2. Mai 2012, 19:43 Uhr

Na, das ist doch mal ne freudige Nachricht für Dich. Mich würde das nicht bedenklich stimmen, zumal, wenn da so viel auf Garantie erledigt wird.

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Auf dem Fahrzeug dürfte trotz ABT weiterhin die Werksgarantie bestehen.

Zum Händler fahren und reklamieren.

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Antwortete vor etwa 1 Jahr

ps47 | Experte

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bfl schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 09:38 Uhr

Ja, habe bei Abt eine zusätzliche Garantie erworben die zur Werksgarantie greift! Melde mich bim Service und werde sehen was da geht! Danke.

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Oha, das fängt ja gut an.

Ich weiß jetzt nicht, wie es explizit bei Abt ist, bei anderen VW/Audi- Tunern verfällt durch Tuning die Werksgarantie.

Denn eigentl. ist das ein Garantiefall.

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Antwortete vor etwa 1 Jahr

ps47 | Experte

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Probleme mit der Lenkung sollten sofort untersucht
und behoben werden, ohne zunächst an Garantie zu denken. Besser denkt man darüber nach, was passiert, wenn die Servounterstützung plötzlich ausfällt.

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Antwortete vor etwa 1 Jahr

hballerstedt | Experte

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entfernterNutzer schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 11:16 Uhr

Beim Parken spart man sich Geld für das Fitnessstudio, aber ansonsten ... Ab ~70 km/h ist die Servounterstützung ohnehin aus. Ich halte es eher für kritisch, dass man hier "Angst vor einer Gefahr" macht, die keine Gefahr ist. Immerhin besteht die Möglichkeit, dass hier allein aufgrund einer (unberechtigten) Angst Fehler mit unangenehmen Folgen passieren. Wenn man sich so einige Vollpfosten betrachtet, die bei einem unter der Fußmatte verklemmten Gaspedal psychisch so blockiert sind, dass sie dann nicht mehr auf das Bremspedal treten (können). Ich bin selbst 25-Tonner Magirus Langhauber ohne jede Servounterstützung gefahren, da war nichts gefährlich dran.

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hballerstedt schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 12:19 Uhr

Nun mal nach Deiner Art zu argumentieren: Prüfst Du an den Reifen Deines Autos nie den Luftdruck, weil Du irgendwann mal das Ding trotz Reifenplatzer auf der Strasse hast halten können? Es geht hier nicht um Servo oder nicht Servo, sondern um den überraschenden Ausfall dieser Hilfe und den daraus sich ergebenden Gefahren.

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entfernterNutzer schrieb am Sonntag, 29. April 2012, 12:54 Uhr

Welche Gefahr? Diese Gefahr, die bei einwandfrei funktionierender Servolenkung schon immer bei Geschwindigkeiten über 70 km/h vorhanden ist, weil sie dann ohnehin "nicht funktioniert" (vollständig abgeschaltet ist)? Bei "höheren" Geschwindigkeiten kann schon mal ein Ausfall der Servolenkung überhaupt nicht gefährlich sein, weil sie ohnehin nie vorhanden ist oder jemals vorhanden war. Ab 30 km/h regelt die Unterstützung runter, nicht mal linear sondern logarithmisch. Ich gehe mit sehr großer Wahrscheinlichkeit davon aus, dass die Mehrheit der durchschnittlichen Autofahrer schon bei Geschwindigkeiten über 45-50 km/h nicht mal bemerken werden, ob eine Servounterstützung (noch) vorhanden ist oder bereits ausgefallen. Über 45 km/h gibt es keinen Panikattacken. Was aufgrund seiner geringen Wirkung mehrheitlich ohnehin nicht als vorhanden bemerkt wurde, wird einen nicht sonderlich heftig überraschen, wenn man es nun nicht mehr bemerkt, weil es wirklich weg ist. Alles was langsamer ist, da lässt sich das Lenkrad etwas schwerer drehen, aber Lenkradeinschlag mit darauf folgendem Lenkwinkel verändern sich. Man kommt immer noch mit der gleichen Geschwindigkeit und dem gleichen Lenkradeinschlag um die gleiche Kurve, man muss nicht mehr drehen, man muss nicht schneller drehen, man muss nur mit spürbar mehr Kraft drehen. Aber dies alles dann bei den wahnsinnig gefährlichen Geschwindigkeiten von 35 km/h und weniger. Je langsamer man fährt, um so "gefährlicher" wird ein Servoausfall, richtig schlimm und damit dann wohl auch für alle Beteiligten besonders gefährlich, beim Rangieren in einer Parklücke unterhalb der Schrittgeschwindigkeit. Welch wahnsinnig gefährliche Überraschung, wenn man morgens in der Parklücke rangiert und das Lenkrad lässt sich im Stand kaum drehen - da wird so ein SUV zu einer regelrechten Massenvernichtungswaffe.

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Ich schalte manchmal auf den letzten Metern bergab den Motor aus und rolle in die Parklücke ohne Servounterstüzung, ist nur ein wenig schwerer, aber kein Problem wenn man Arme hart wie Kruppstahl hat. Zündung lasse ich natürlich wegen Lenkradschloss an;-)

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Antwortete vor etwa 1 Jahr

Schoeneberg30 | Moderator

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