ASX ist ein Säufer

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Gestern ging beim fahren die Tankuhr nach nur 160 gefahrenen kilometern fast auf halb. Info Taste 4 mal gedrückt, Verbrauch fast 10 Liter. Bei der gefahrenen Geschwindigkeit hätte die Info sonst etwas über 4 Liter gezeigt. Kurz, die Werte wurden mit der Zeit etwas niedriger aber immer noch viel zu hoch. Also zum Händler gefahren den ich leider "belästigen" musste wie ich an seiner Mine feststellen musste, beim Autokauf vor einem Vierteljahr war er noch freundlicher. Den Weg und den Kraftstoff hätte ich mir auch sparen können, es wurde der Bordcomputer ausgelesen ohne Befund und ich wurde mit ein paar banalen Sprüchen entlassen. An der Tankstelle dann fast 8 Liter Verbrauch gegen sonst 6 - 7 Liter auf 100 Kilometer ausgerechnet aber ich schalte falsch, drücke den Infoknopf nicht richtig und tanke falsch, seit gestern. Ist mir noch nicht aufgefallen. Nun meine Frage, ist so ein plötzlicher Verbrauchsanstieg bei jemand anderen auch vorgekommen und was war da. Das Fahrzeug hat noch fast 3 Jahre Garantie, was die wert ist habe ich gestern erleben müssen.

Themen: Motor, MITSUBISHI ASX
Details zum Fahrzeug: Limousine, Baujahr 2011, 150 PS, 1800 ccm, Diesel, Schaltgetriebe
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Fragte vor mehr als 1 Jahr
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11 Antworten Beste zuerst - Ältere zuerst

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Hallo mangrosre,
ich schätze mal dass bei deinem ASX die DPF-Regeneration eingesetzt hat. Diese findet alle 400-500 km statt, dauert etwa 5-10 Minuten und erhöht den Verbrauch für kurze Zeit enorm, dies wird auf dem BC sichtbar weil dort nur ein durchschnittlicher Verbrauch angezeigt wird. Im Übrigen spinnt der BC sowieso, dies nur by the way. Die Problematik hätte dein Freundlicher wissen und dir als Kunden auch erklären müssen. Vielleicht schaust dich schon einmal nach einer neuen Werkstatt um. Ansonsten liegt der Verbrauch im Schnitt beim ASX sicherlich bei den 4 - 5 Litern vermute ich mal. Warum dieser mal steigen kann haben die Vorredner schon genügend erörtert.

Also weiter beobachten. Du kannst erkennen dass die Regeneration läuft wenn die Heckscheibenheizung automatisch angeht. Ansonsten eben nur über den schnell ansteigenden Verbrauch. Hast du wegen einer möglichen Ölvermehrungsproblematik (Ölstand steigt über max.) alle Softwareupdates und einiges anderes machen lassen beim Freundlichen?

Gruß BigM

Antwortete vor etwa 1 Jahr
Mankind | Moderator Moderator
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poste doch mal bitte die eckdaten deines asx!

big brother hat recht mit der dpf regeneratin gibt es ein zwei probleme und leider stehe manche low power motoren nicht auf der liste mit den updates aber du solltest einfach mal prüfen lassen ob es eine neue motorsoftware für dein auto gibt und ein ordentlicher vertragsbetieb kann dir dann auch erklären woher das alles kommt falls nicht meld dich einfach mal bei mir

Antwortete vor etwa 1 Jahr
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na logo hat er recht :D

das problem der ölverdünnung gab es bei den ersten modellen ab 2010 und es wurden seitens mitsubishi drei software updates zur verfügung gestellt zzgl. zwei fläschchen wegen verkokung als additiv in den tank, ab etwa modell bj. 4.2011 wurde die software bereits in japan draufgespielt. das problem scheint in griff zu sein.

gruß bigm

Antwortete vor etwa 1 Jahr
Mankind | Moderator Moderator
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ja so steht es im portal von mitsubishi ich hatte leider schon 2011 er modelle wo es ein update gab
problematisch ist wenn mehrere reinigungsvorgänge abgebrochen werden die daten lassen sich aber auslesen

Antwortete vor etwa 1 Jahr
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Das ist wegen Karneval. Da saufen alle wie die Löcher.

Antwortete vor mehr als 1 Jahr
Bestatter | Moderator Moderator
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Erstaunlich, daß der Händler am Rosenmontag nichts
anderes zu tun hatte. Könnte fast der Mitsuhändler
hier bei mir sein, der ist nämlich immer so "freundlich". Deshalb gehe ich schon lange nicht mehr zu dem hin. Habe mir einen freundlicheren gesucht, der auch schon mal im Computer ein Ersatz-
teil raussucht.

Antwortete vor mehr als 1 Jahr
hballerstedt | Experte
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Sehr ärgerlich. Ich würde mir nun genau notieren, wer wann wie lange und wie viele Kilometer gefahren ist über einen Zeitraum von 7-10 Tagen.

Dann nachrechnen, wie es um den Verbrauch steht. Hat es sich nicht normalisiert, wieder zum Händler. Solange da Garantie drauf ist, würde ich dort immer auf der Matte stehen. Seine Miene wäre mir herzlich egal.

Antwortete vor mehr als 1 Jahr
ps47 | Experte
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NaJa, die Reaktion des Händlers war nicht die feine englische Art, aber ein Fahrzeug aufgrund von, bis jetzt, einmaligem hohen Spritkonsum zum Säufer zu erklären halte ich für etwas zuviel des Guten.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, werfen Sie dem Fahrzeug 1, in Worten: Einen, Liter Mehrverbrauch vor und verdammen es zu Säufer. Was sollen Fahrer sagen deren Auto 12 Liter verbraucht? Die verbuddeln sich oder fahren direkt zur Firmenzentrale und verüben einen Überfall?
Ich sehe das bei mir selbst auch, wie sehr die Umgebungseinflüsse den Spritverbrauch beeinflussen. Eine Autobahn im Wald "wenig" Verbrauch, gleicher Tag, gleiche Geschwindigkeit, gleiches Auto nur eine andere Autobahn, die offen auf dem Feld liegt ohne Windschutz und schon verbraucht der Wagen einiges mehr. Oder ich hab mal etwas länger nicht nach dem Luftdruck geschaut und ärgere mich das wieder so viel Sprit weg ist und dann schaue ich zufällig mal nach dem Reifendruck und da fehlen 0,5 Bar.
Nicht gleich in Panik verfallen, man kann sich auch heiß machen. Wenn einem die Werkstatt nicht mehr zusagt einfach wechseln, es zwingt Sie niemand dazu bei der zu bleiben.

Antwortete vor mehr als 1 Jahr
Colt98 | Experte
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Schon mal an 'Nebenbedingungen' wie Außentemperatur, Streckenprofil, persönliche 'Gasfußnervosität' etc. gedacht, die den Spritverbrauch teils empfindlich beeinflussen können???

Alleine der 'nervöse Gasfuß' kann bis zu 25% Mehrverbrauch fabrizieren; da haste dann bei einem Normalverbrauch von 6-7 Litern schon mal gleich anderthalb Liter potentiellen Mehrverbrauch 'gefunden' ... und wo landen wir dann nach Adam Riese?? .. Riiichtig: bei 7,5 bis 8,5 Litern -- NOCH Fragen, Kienzle?!

Wenn ich solch einen Mumpitz höre und EINEN Liter Mehrverbrauch als gewöhnlich zum "Garantiefall" hochpusche, möchte ICH Dich auch nicht als Kunden haben; wahrscheinlich bist Du von Beruf auch noch 'Oberschullehrer' oder 'AmtsstubenHocker' ?!

Antwortete vor etwa 1 Jahr
Lo | Experte
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allso wir haben so einen asx von 2010 und die ölverdünnung ist leider auch nach den up-dates immer noch vorhanden. auch das mit der reinigung (2 flaschen) hatte nicht das gewünschte ergebnis. mittlerweilen haben wir um die 35000 km und haben schon einige ölwechsel gehaben. man könnte sagen so alle 5000-6000 km einen, was natürlich eine ressourcenverschwendung in meinen augen ist. leider, obgleich dieses problem im internet bekannt ist, macht das kraftfahrtbundesamt nichts. wir haben ja genügend öl um es ständig in die autos zu schütten.
vielleicht kennt ja jemand einen von den medien, die mal nachfragen könnten. würde bestimmt vielen mitsubishi fahrern und unserer umwelt helfen.
Danke schon mal

Antwortete vor 12 Monaten
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Die Partikelreinigung benoetigt nach meinen Erfahrungen alle 400 km ca. einen Liter.
Trotzdem liegt der Streckenrekord mit dem ASX 85 kW zur Zeit bei 1871 km "mit weniger als einer Tankfuellung"... Die 110 kW Version ist beinahe genauso effizient.
Nein ein Saeufer ist der ASX Diesel bestimmt nicht wenn ein Energie-Effizienz 'A' Fahrer/in am Lenkrad sitzt.

Antwortete vor 4 Monaten
savefuel | Experte
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