Keine Leistung & weißer Qualm (wenn er kalt ist)

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Ich fahre einen Fiat Stilo JTD. Seit ein paar Tagen bockt der Motor morgens wenn das Auto kalt ist. Er nimmt kein Gas an. Seilbst mit voll durchgetretenem Gaspedal bringt er maximal 2000 Umdrehungen. Wenn ich dann ein paar Minuten aufs Gas trete, fängt er sich irgendwann und fährt dann ganz normal. Währenddessen qualmt er aber fürchterlich weiß und hinterlässt schwarze Rückstände auf dem Boden. In der Werkstatt waren wir bereits. Da wurde der Dieselfilter gewechselt. Das brachte allerdings keine Besserung. Wir haben einen Systemreiniger in den Tank geschüttet weil der Mechaniker meinte, dass evtl. Kondenswasser im System sein könnte. Aber auch das hilft nicht wirklich. Er verliert weder Wasser noch Öl übermässig. Die Kopfdichtungen sind wohl auch in Ordnung. Hat vielleicht noch jemand eine Idee? Kraftstoffpumpe vielleicht? Oder Turbolader?

Themen: Motor, FIAT Stilo
Details zum Fahrzeug: Kombi, Baujahr 2003, Diesel, Schaltgetriebe
Fragte vor mehr als 2 Jahren

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Wie kalt ist es denn bei Euch momentan?

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
GeloeschterNutzer
 
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Hallo, also auf den Punkt gebracht, du weißt gar nicht, ob was in Ordnung ist oder defekt. Weiterhin verliert er Wasser und Öl, aber nicht übermäßig! Was soll das denn bitte bedeuten. Wenn du auch noch ein Geheimniss aus der Laufleistung machst, verrate mir mal bitte, was du für eine Antwort erwartest. Hill

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
HillHolder | Experte
 
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Ein weiß qualmender Diesel ist nicht gesund, ist eher sterbenskrank. Die schwarzen Rückstände auf dem Boden sind nur die vom -wahrscheinlich - Kühlwasser ausgespülten und herabtropfenden Verbrennungsrück-
stände aus der Auspuffanlage zusätzlich schlecht verbrannter neuer Kraftstoff.
Ich tippe auf mindestens Haarriß im Kopf oder kaputte Kopfdichtung.

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
hballerstedt | Experte
 
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So weit würde ich nicht gehen. Weißer Qualm beim Gröckeleisen kann auch schlicht und einfach unverbrannter Diesel sein. OK, auch der könnte schwerwiegende Ursachen haben, wie z. b. ein verbranntes Auslaßventil.

Ist aber bei der Fehlerschilderung ohnehin alles Spekulatius.

Als erstes sind die ganz normalen Untersuchungen auszuführen:

- Kompressionstest
- Kühlmitteltest
- Abgasanalyse

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
GeloeschterNutzer
 
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Übrigens hat sich vor 10 Tagen BigSmile mit fast genau dem gleichen Problem an uns gewandt.
Da ja nur sehr selten Rückmeldungen kommen, können wir eben auch diesmal nur Vermutungen äußern, bzw
Tips für die Fehlereingrenzung/ -suche geben. Kämen Rückmeldungen, dann könnten wir die in unseren fast
unermeßlichen Erfahrungsschatz aufnehmen. So bleibt leider nur das "fast".

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
hballerstedt | Experte
 
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Hallo
Versuchs doch mal -ganz-einfach.
Such Dir -am Besten-,nen guten Hobby-Schrauber.
Der wird Den Block mit Spüli-Wasser "abtasten".
Es klingt nach -Undichtheiten-im Diesel -System.
Er verbrennt nicht,wegen Undichtigkeiten.
Der unverbrannte -weisse Qualm-,tritt hinten raus!

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
henry1962 | Experte
 
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Ps.Bei Fiat-Bude,wäre ich auch misstrauisch!!
Such Dir ne -freie-Bude!(noch besser,-Fahrzeugwechsel-,!)

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
henry1962 | Experte
 
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Den Hobby-Schrauber hab ich glücklicherweise geheiratet. Er hat gestern abend den Luftfilter gewechselt und die AGR blind gelegt. Heute morgen schnurrte das Wägelchen wieder wie ein Kätzchen. Ich freu mich, auch wenn es sicher erstmal nur eine Notlösung ist.

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
 
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ich habe das selbe problem ich weis nicht weiter kann mir jemadn helfen mfg

Antwortete vor etwa 1 Jahr

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