Audi A5 – Unterschiede US-Reimport zu deutschem Modell

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Hallo,

bei meiner Suche nach einem gebrauchten Audi A5 3.2 l bin ich unter anderem auch auf Angebote von aus den USA reimportierten Fahrzeugen gestoßen. Diese zeichnen sich meist durch eine sehr umfangreiche Ausstattung aus.
Mich würde aber interessieren, wo genau die Unterschiede zwischen einem deutschen Modell und einem aus den USA reimportierten Modell liegen. Das der Tacho in Mp/h und nicht in Km/h misst weiß ich bereits. In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass das Bodenblech dünner sein soll, als bei einem deutschen Modell, kann ich aber irgendwie nicht glauben.
Muss man bei solchen Reimporten auf irgendetwas besonderes achten (außer das sie eine deutsche Straßenzulassung benötigen)?
Vielen Dank im Voraus.

Themen: Autokauf, AUDI A5
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Fragte vor etwa 1 Jahr
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Nur dass eine deutsche Zulassung praktisch unmöglich ist.

Konstruktiv sind die Fahrzeuge absolut identisch, bis auf eine kleine Feinheit, sie haben die US-Leuchten mit den US-Funktionen.

Gelbes Standlicht vorn durch abgedimmten Blinker, Bremslicht wird als hinterer Blinker benutzt, blinkt hinten rot.

Einen Umbau, Umrüsten ist wirtschaftlich wie auch praktisch nicht möglich.

Es müssen nicht nur die Leuchten ausgetauscht werden,
- sondern auch der gesamte Kabelbaum, weil die entsprechenden Zuleitungen nicht liegen,

- auch das Komfortsteuergerät muss getauscht werden, weil das US-Steuergerät weder diese Kabelausgänge hat, noch entsprechend umprogrammiert werden kann,

- dann auch noch das Motorsteuergerät, weil das US-Motorsteuergerät nicht mit dem anderen Komfortsteuergerät kommunizieren kann und mit dem neuen Motorsteuergerät müssen

- dann auch noch neue Fahrzeugschlüssel dazu, weil sich die vorhandenen US-Schlüsseln nicht auf die Wegfahrsperre im Motorsteuergerät anlernen lässt.


Dein kleiner Nebensatz mit "außer das sie eine deutsche Straßenzulassung benötigen" ist das Problem, denn genau das sind etwa 15.000 Euro für Umbauarbeiten, die dann auch noch kein deutscher Audi-Vertragshändler ausführen darf.

Das ist die besondere "US-Re-Import Sperre", die Audi erstmalig mit dem A5 realisiert hat, weil speziell bei Audi die US-Importe überhand genommen haben.


Die Fahrzeuge werden in Deutschland nicht so billig angeboten, weil sie aus den USA so billig importiert wurden, sondern weil man die Dinger nur mit hohem Verlust an Leute los wird, die wegen einem "derartigen Superschnäppchen" nicht mehr lange überlegen.

Antwortete vor etwa 1 Jahr
Zufriedener | Experte
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Jo, also da muß ich aber mein Veto einlegen, obwohl ich natürlich nicht möchte, daß du dich als "Kunde" jetzt verunsichert fühlst. Vorab, ich habe lange als Betriebsleiter in der Nähe von Ramstein gearbeitet und war für unsere amerikanischen Freunde zuständig. Viele sind nach dem Dienst in Deutschland geblieben und haben ihr Fahrzeug behalten. Also, für den größten Teil der Unterschiede gibt es Ausnahmegenehmigungen. Diese Lichtersache ist ofiziell zu lösen, mit deutschen Rück und Vorderlichtern, oder mit elektr. Bausätzen, die eine Zulassung möglich machen. Wichtig ist, daß du dich an ein Profi wendest, der ständig mit so etwas zu tun hat. Oft in der Nähe von amerikanischen Garnisonen. Geld kostet das natürlich auch, aber wie gesagt, die Profis geben dir einen Kostenvoranschlag mit Garantie auf Zulassung. Der Preis richtet sich auch nach dem Staat der Erstzulassung, so hat Californien z.B. strengere Abgasrichtlinien wie wir und das schon seit 30 Jahren. Du bist auf dem richtigen Weg, dich im Vorfeld schlau zu machen. Google dir ein Händler oder Generalimporteur in deiner Nähe und mach ein Termin. Hill

Antwortete vor etwa 1 Jahr
HillHolder | Experte
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Hi,

erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich hätte vielleicht dazu schreiben sollen, dass das Fahrzeug laut Händler bereits TÜV und AU hat sowie auch Zulassung Teil 1+2, was wohl bedeutet, dass es auch bereits umgerüstet ist sonst hätte es wohl keinen TÜV gegeben. Das heißt, die ganze Sache mit dem umrüsten entfällt dann und wenn die reimportierten Fahrzeuge ansonsten identisch mit den deutschen Modellen sind, spricht doch dann eigentlich nichts mehr dagegen, oder!!!???

Antwortete vor etwa 1 Jahr
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nein, wie gesagt. Hill

Antwortete vor etwa 1 Jahr
HillHolder | Experte
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Warum sollte bei den Kosten ein Händler den Wagen umrüsten?

Ich kann mir nicht vostellen, dass das ein seriöses Angebot ist. Du schreibst ja selber lt. Händler.

Das Angebot kann bei solchen Unkosten gar nicht günstig sein, weil sonst der Händler kein Geld verdient und verschenken hat heute niemand etwas mehr.

Das klingt alles sehr komisch und sehr gebastelt. Außerdem gibt es zwischen deutschem und amerikanischen A5 deutliche Unterschiede bei den Fahrwerksabstimmungen und Sturz und Spur. Das Navi samt Radio dürfte normalerweise aufgrund völlig anderer Frequenzen nicht funktionieren, genausowenig wie das Tempomat.

Ein Umrüsten lohnt den Aufwand nicht. Wenn der Händler sagt, er hats gemacht und es lohnt sich, stimmt was nicht mit dem Angebot und dem Auto und dem Händler. Also stehen lassen, ganz klar!!

Antwortete vor etwa 1 Jahr
ps47 | Experte
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Zulassung 2 existiert nur, wenn das Fahrzeug bereits in Deutschland mindestens zugelassen war, Zulassung 1 existiert nur, wenn das Fahrzeug derzeitig in Deutschland zugelassen ist.

Nichtsdestotrotz würde ich mir die Unterlagen über die Umrüstung genau ansehen wollen. Alle stöhnen und toben über die Umrüstbarkeit des US-A5 (in dem Link deutlich nachzulesen und von mehreren Seiten bestätigt, mehrere A5-Foren ist voll davon, im Motor-Talk gibt es jede Menge dieser Threads mit beschriebenen Problematiken, etliche haben hingeworfen und verscherbeln den Wagen regelrecht) und hier soll das "einfach so" funktioniert haben - zumindest sehr erstaunlich.

Technische oder konstruktive Unterschiede gibt es bis auf Kleinigkeiten wie zB. Tacho in Meilen oder unterschiedlichen Umfang in den Ausstattungspaketen nicht.

Die laufen alle vom gleichen Band, da wird keine dünnere Rolle Blech oder weniger Schrauben genommen und die verwendeten loser angezogen, wenn der Wagen in die USA oder Polen geht.

Ansonsten das übliche bei US-Importen, es existiert keine Herstellergarantie, handelt es sich um einen Privatverkäufer, dann vermutlich auch keine Gewährleistung.

Antwortete vor etwa 1 Jahr
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Hallo, die Sach mit dem Fahrwerk kann ich nicht nachvollziehe. Navi und Radio ist ein Softwareupdate. Und Garantie, bzw Gewährleistung bleibt die Gleiche, wird nur bei Audi intern anders abgerechnet.
Früher waren aufgrund der Milen/h beschränkung in den Staaten bei vielen Modellen z.B. keine Getriebeölkühler eingebaut und sollten für den deutschen Markt nachgerüstet werden, weil sonst bei höheren Geschw. die Getriebe in die Hocke gingen.
Also, mch dir mal keine Sorgen. Außerdem hast du ja jetzt genug Material um den Verkäufer zu löchern. Viel Spaß mit deinem neuen Auto. Hill

Antwortete vor etwa 1 Jahr
HillHolder | Experte
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Die Unterschiede beginnen sehr wohl bereits in der Karosseriestruktur, denn die Fahrzeuge müssen US Sicherheitsstandards entsprechen (federal). Export USA Fahrzeuge werden auf deutschen Fließbändern in Losen (Batches) gebaut und zwar genau aus diesem Grund. Frag mal einen Produktionsplaner bei jedem x-beliebigen europäischen Autohersteller, der nach USA exportiert.
Nur ist das für eine Zulassung in der EU vollkommen unerheblich, denn hier gibt es lediglich Richtlinien. Und die federal Standards der USA erfüllen diese Richtlinien, sie gehen sogar weit darüber hinaus.

Antwortete vor 5 Monaten
Bestatter | Moderator Moderator
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Hab mir einen Q5 Reimport gekauft.
Sondergenehmigung für die Leuchten hinten problemlos erhalten alles OK super Preis.
NUR halt
wie kann ich das Radiofrequenzproblem lösen
und das Problem Garagentoröffner??
Wer weiß was dazu.

Hartmut

Antwortete vor etwa 1 Monat
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